Odovzdávame tuhý bobber na technickú kontrolu motocyklov!

Zavedenie

Vlani 22. apríla 2024 sme strávili naše Bobber plne upravený Na Ct motocykel.

Naším cieľom bolo otestovať motocykel CT s motocyklom čo najviac upravené.

Tu je predmetný motocykel zo všetkých uhlov: 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

Príspevok zdieľaný spoločnosťou RemmotorCycle (@remmotorCycle)

Hovoríme vám všetko o tejto téme.

Nebudeme sa k vám schovávať, že ovládač položil pri tomto spustení niekoľko úplne legitímnych otázok Ct motocykel s tým Veľmi výrazný model.

Preskúmame rôzne fázy motocyklového CT, pozri pozitívne a negatívne body.

A spoiler to upozorňuje, išlo to dobre.

1 - prvý krok: znečistenie a hluk

Kontrola znečistenia

Technická kontrola motocykla predstavuje a kontrola znečistenia.

Náš model nemá uvedenú hodnotu týkajúcu sa CO2 Na sivej karte (pole V7) potom ovládač má referenčné hodnoty v porovnaní s posunom a rokom.

Hodnoty môžu byť nad normami, ak Motocykel je zle upravený, ak ide o delalýzu alebo sa zmenil motor.

Naše rady, ktoré prejdú kontrolu znečistenia bez problémov (v prípade pochybností):

• Moto je karburátor, dobré nastavenie karburátora a prídavná časť motora.
• Môžete tiež nainštalovať malý katalyzátor do výfukového plynu.
• Ak je váš motocykel vstreknutý, môžete vložiť pôvodnú výfukovú potrubia alebo malý katalyzátor. Môžete tiež pridať prídavnú časť motora na zníženie toxických plynov.

Riadenie zvuku

Ten hladina hluku je v súčasnosti ovládaný uchom, pretože zatiaľ nemajú povinnosť byť vybavený úroveň zvuku.

Je preto preOcenenie kontrolóra. 

V roku 2025, ovládače budú vybavené soundometrom, potom bude ovládač presný, nie mokrým prstom. Opatrenie sa uskutoční vo vzťahu k opatreniu uvedenému na šedej karte.

Pokiaľ ide o náš bobber 125, je vybavenýcelá domová línia (tak neschválený) S šikanom pri východe, takže bol považovaný za platný.

Podľa rôznych výnosov, ktoré sme mali, to ovládatelia oceňujú Omyl byť viditeľný, či je výfuk schválený alebo nie, a to potvrdzuje primeraný hluk.

Naším odporúčaním je dať šikan, bez ohľadu na váš výfuk, ak nie je originálny.

2 -iné kontrolné body

0,1. Poznávacie značky

Tam Doska je v bočnej polohe (nie originálne). Je dobre fixovaný a rešpektuje správne rozmery, farbu a sklon.

Je to overené✅

0,2. Identifikačné číslo

Na pevnom ráme (nie originálnom) je doska výrobcu (nie originálny), čísla zodpovedajú šedej karte.

Je to overené✅

0.3.1. Prezentačný stav vozidla

Motocykel je v dobrom stave všeobecne, Ras

Je overený✅

0.4.1. Kontrolné podmienky

Začína motocykel, RAS

Je to overené✅

1. Brzdenie

Brzdy motocyklov, RAS

Je to overené✅

2. Smer

Motocykel sa otáča, žiadna hra v smere, Ras

Je to overené ✅

3. Viditeľnosť

3.3. Zrkadlá

Vpravo je zrkadlo zadného pohľadu.

Hlavné zlyhanie ❌

Normálne sú na motocykli potrebné 2 zrkadlá, ak je pri maximálnej rýchlosti 100 km/h.

Dôležitý : Nainštalujte 2 zrkadlá na svoj motocykel, ak nie. Upozorňujeme, že schválenie alebo poloha zadného zrkadla nie sú ovládané.

4.1.1. Svetlomety

Predné a zadné svetlá nie sú originálne a LED práce. Ras

Je to overené ✅

Dôležitý : Ovládače nekontrolujú homológniu svetiel.

4.4.1. Ukazovatele riadenia a tiesňové signálne svetlá

Indikátory boli ovládačom považované za príliš malé.

Je to overené ✅

Dôležitý : Ovládače nekontrolujú homológniu ukazovateľov.

4.8.1. Katadioptéra

Na našom bobber sa nevyskytujú žiadne katadioptéry, a preto menšie zlyhanie.

Dôležitý : Je zrejmé, že neprednostnosť katadioptérov nie je problémom.

4.9.1. Povinní svedkovia pre osvetľovací systém

Bobber počítadlo je minimalistické a naznačuje iba rýchlosť, km/h, počítadlo kilometrov a podsvietenie. Považované za menšie zlyhanie.

Dôležitý : Je zrejmé, že neprednostnosť ľahkých svedkov hodín nie je problémom.

5. Kolesá, pneumatiky a suspenzie

Boberové ráfiky a pneumatiky sa zmenili o 16-5,00.

Sú v perfektnom stave. Ras

Je to overené✅

Dôležitý : Ovládač nemá technické dokumenty, ktoré môžu určiť, či je rámec správny alebo nie. Zameriava sa na štát. 

5.3. Zavesenie

Zadné zavesenie boli odstránené inštaláciou tuhého rámu.

O tejto téme sa na CT nebola napísaná žiadna zmienka.

Je to overené✅

6.1 podvozok

Rámec bol v pravidlách umenia plne upravený odborníkom.

Je to v dobrom stave.

Je to overené✅

6.1.2. Nádrž

Tank sa zmenil. Je to v dobrom stave.

Je to overené✅

6.1.5. PRENOS

Ras, overuje sa✅

6.1.6. Podpora motora

Ras, overuje sa✅

6.2.1. Karoséria alebo nedostatok

Ras, overuje sa✅

6.2.3. Obliehať

NEORORGINAL SEDADLE, RAS, je overené✅

6.2.4. Príkazy

Commodos a riadidlá nie sú originálne, RAS, je overený ✅

6.2.6. Mudguards, Antiprojekčné zariadenia

Chýbajúci predný blatník, menšie zlyhanie.

Dôležitý : Motocykel ide na to isté bez predného a zadného blatníka.

3 - Konečný výsledok:

Tam je, že sme sa zbavili 70€ Mať nálepku na šedej karte a byť schopný legálne jazdiť.

Viac strachu ako ujmy pre upravené motocykle.

Tak Tento plne upravený Bobber prechádza motocyklom CT.

4 - záver

Stručne povedané, dokonca aj plne upravený motocykel s Tuhý rám, 16 -palcové ráfikyz pneumatika, bočná doska atď. Ct motocykel.

Ovládače nepostupujú k Žiadne overenie homológie (Nemajú žiadne povolenie určiť schválenie osvetlenia, výfukových plynov, pneumatík alebo iného prvku). 

Schválenie častí nemá žiadny vplyv na CT kategória l.

A Čistý a funkčný motocykel nemá dôvod, aby neposkytol technickú kontrolu.

Uistite sa, že máte motocykel v dobrom stave, či už upravené alebo nie, a získa technickú kontrolu.

Preto môžeme naďalej modifikovať naše motocykle, pokračovať v našich projektoch a už sa nebudeme báť Ct motocykel.

Že v Bobber 125 je pripravený na sezónu a vráti sa o 3 roky na ďalší CT.