Vad är en motorcykel en bobber? Kontrolllista för egenskaper

Efter att ha sett i artikeln Bobber: Motorcykeln som ser ut som du Hur definieras en bobber, vi kommer att fokusera på elementen som skiljer en bobber från en klassisk motorcykel.

Den styva ramen

DE ram, kalladstrapatspå andra sidan Atlanten är ett differentierande element i en borgare Jämfört med en traditionell motorcykel. En styv ram är i själva verket en ram gjord i en enda del. Det finns ingen avtagbar del som kallas en oscillerande arm för att hålla bakhjulet.

Vi hittar ofta den här typen av ram på cyklar.

Detta är den typ av ram som var närvarande på motorcyklarna på 1930 -talet före utvecklingen av bakhjulssuspensioner och senare av de oscillerande armarna. Nedan är en 6/1 triumf producerad från 1933 till 1935 (källa: Wikipedia).

Ramen inkluderar ingen upphängning på baksidan, "dämpningen" föras av sadeln (via fjädrarna) och fälg/däckuppsättningen.

Här är en jämförelse mellan en suspenderad ram av VF750FD (vänster) och en styv ram av Harley 125 (höger). De olika elementen noteras i rött mellan dessa två ramar.

Han har en styv ram som vi hittar på borgare och den hackare: The Goosenhals Frame.

Gooseneck är ett engelskt ord som betyder svanhals. Specialiteten i denna ram är på spelet. Det är en Styv deportationsram.

För lite mer komfort och "mindre" traditionellt finns det många tull som reproducerar linjen på a ram Men som har en bakre stötdämpare. Denna typ av ram kallas till våra engelska -talande vänner "softail". 

Här är en Softail -ram från hantverkstekniken, vi hittar linjen för en styv ram men med ytterligare komfort.

DE svängande arm följer ramlinjen och'stötdämpare är i allmänhet placerad för att vara mindre synlig.

Källa: https://www.blogbmw.fr

Ett exempel lyckas med denna typ av ram är den av BMW R18 Eller linjen respekteras och ändå drar motorcykeln drar nytta av en oscillerande arm och en stötdämpare (plats gömd i ramens axel) för pilotens komfort.

Källa: HeroesMotors

Zero Engineering Type 9 antar det mycket speciellt system.

Vi ser bättre på det här fotot "Mulitarmsuspension"Det är ett innovativt dämpningssystem som utvecklats av teamet av Noll Teknik med flera armar och flera viktiga punkter. Denna produkt erbjuds endast på Typ 9 Att röra sig lättare och reagera mer effektivt på vägen.

Men detta är en lockelse för de styva puristerna.

Ballonger däck

Av stora däck! Här är en annan egenskap hos Bobbers.

Dessa däck med oproportionerliga sidovägg ger en backpacker -utseende, till dimensioner som liknar fram och bak är i Bobbers DNA.

Här på ett samarbete mellanGrovt hantverk Och Nollteknik.

Dessa "fyrkantiga" däck rekommenderas inte för de minst informerade eftersom de ger mycket olika körning än traditionella däck.

De har en betydande absorptionskapacitet vid rullning av styva.

De påverkar körning och det är bättre att använda den bakre bromsen med dem.

Flera märken och modeller är hyllade.

Först och främst hittar vi det berömda Eld sten Deluxe och dessa kopior.

Däcken Avon är kända och ger lite mer lugn än lyxen.

 Källa:http://chazster.com/

Nedan följer testet COBRA -modellen vid Chazster.

Den dominerande storleken i Bobbers värld är5.00x16 fram och bak.

Radiefälgarna

Inget original här, Radiefälgarna uppskattas för de flesta förberedelser. Observera att på en borgare, fälgarna är av preferenser av samma storlek framtill och bak.

Och naturligtvis, i 16 tum, ger det en ostoppbar blick av "krypande" mekanik.

Jordnötstanken

DE reservoar helst aluminium aluminium ger en touch Oldskola På borgare. De är ofta små, det påminner oss om att de ofta är cyklar för små promenader.

I mångfalden av typ av tankar (fettside, king tank, bobbat bensintank, wassell jordnötsstil, smal främmande chopper, frisco mount chopper bobber, mustang, axed ...) tillgänglig för anpassning, den Wassell Type Model är en uppskattad modell.

 Här är tanken från remmotorcycle.com:

Det finns på en berömd förberedelse av Zeus Custom (annorlunda och mindre känd än deusanpassning) eller på noll -engneering.

 Källa: http://zeuscustom.shop/ BASE: Leonart 250cc

Frånvaron av kämpar

Och ja det är en del av egenskaperna hos borgare. Det finns väldigt lite fängelse på det. Den enda obligatoriska delen är tanken. Så han klär sig motorcykeln lite. Talrik borgare har inte en lerguard.

Endast den bakre mudgören är "auktoriserad", det finns ingen mässa på baksidan, inte på luftfiltrets nivå, hov, ingenting. Minimum.

De låga styret

I motsats till hackare som tenderar att ha höga eller så mycket höga styr för vissa, för borgare, styret är låga.

Det är mer eller mindre brett, med olika former Men väldigt lite överskrider tanken eller gaffeln i höjd.

Styret är jämnt väldigt låg Och du måste gå framåt på bobbern från noll där den svetsas till Springer Fork. En speciell körposition mellan vapen och fötter framåt.

För att återgå till modellen är de platta och böjda styret ett mycket uppskattat säkert värde.

Här i demonstration:

Vi kan också hitta fler atypiska modeller som den här modellen som tar inspiration på motorcykelstyret på 70 -talet:

En konventionell vänd styret kan också användas för att sänka armens körposition.

På bobberna som kallas "japansk bobber" är styret högre och ganska åtdragna som av de 103 vid den tiden.

Sadeln på fjädrar

Vårsadeln är ett av de första elementen som förberedaren har i önskan att installera för att starta förberedelserna i borgare. Detta är ett annat element som är vanligt för hackare.

Det finns ett mycket brett utbud av solopallar på marknaden med olika former, färger och egenskaper.

Modell föreslagen av Remmotorcycle.com

Avföringen borgare är ofta svartoch några gånger kastanjer. För typen, i den minimalistiska andan hos bobbern, är de enkla modellerna de mest effektiva.

Små fantasier kan vara närvarande vid sömmarna. där sadel Kan vara utan sömmar, med raka sömmar eller diamantsömmar.

där form kan också varieras. Det finns platta modeller och andra som följer formen på glutorna.

Med tanke på frånvaron av stötdämpare på baksidan rekommenderar vi att välja en kvalitetsmodell. Ett bra skum, bredden som motsvarar bredden på pilotens bakre tåg och en metallbas som inte är för styv.

Fjädrar är ett mycket viktigt element i samband med sadeln för komfort. De ska väljas utifrån pilotens vikt och får inte vara för hårda annars ger de ingen tröst.

Med dålig komfort kan du förvandla en trevlig söndagsutflykt till en riktig prövning.

Här är exemplet på en bekväm uppsättning som erbjuds av Remmotorcycle. En sadelstödsuppsättning, breda fjädrar och handformad sadel.

The Springer Fork

Den berömda vårgaffeln är det ultimata elementet i bobbern. Från standardmodeller av Harley Från 60- och 70 -talet ålägger denna typ av gaffel den.

Gaffeln Kandare har två små stötdämpare överst.

Springer Remmotorcycle Springer Fork.

Det har stor styvhet och en annan filtreringskvalitet från konventionella gafflar. Med denna gamla skolteknologi absorberar den korrekt små oegentligheter och returnerar inte racketer i avkoppling.

Numera hittar vi gafflar Kandare som kan ta emot skivbromsar framtill för att säkerställa motorcykelns säkerhet.

Det är med en gaffel Kandare Att vi differentierar en klassisk bobber från en ultimat bobber.

  Remmotorcycle Springer Fork. Shadow Model. 

Men gaffeln Kandare är inte den enda lösningen för skälla ut en motorcykel. Parallellogram gafflar med en stötdämpare mono är en typ av gaffel som dök upp före Springer.

Denna typ av gaffel ger en mycket gammal sida till förberedelserna. Det finns vackra modeller på Terrot, Peugeot och andra epokmotorcyklar.

Bild: Bobber Shadow 600 i förberedelserna

Den sista lösningen, mer ekonomisk Att utsmycka gaffeln är en lösning mycket uppskattad av japanerna. Det finns ofta på förberedelserna av Japanska bobbers. 

Det är en fråga om att klä gaffeln av en liten kämpar, i aluminium. Detta gör den främre delen mer imponerande, som en Springer.

Foto: BMW Motorrad R5 Compressor Concept.

Denna stil rör sig bort från borgare Traditionell men är en integrerad del av bobberstilen i Asien. Detta är ett av de differentierande elementen mellan den amerikanska typen av bobber av den typade jap.

Dessa gaffelskydd finns på många tvåhjulingar men den stil som antas här ligger nära Harley Panhead.

Detta tillvägagångssätt valdes av BMW för dess R18.

Foto: Dessa gaffelomslag är tillgängliga på beställning.

Detta håller komforten med en klassisk gaffel utan kompromiss med utseendet.

Sammanfattning

Vi har sett att för varje komponent i en motorcykel, borgare Har specifika element som gör hans personlighet och originalitet i massan av befintliga motorcyklar. Vi sammanfattar, bobbern är en strippad motorcykel med en styv (eller närmar sig den) av triangulär form, med stora däck, en vårsadel och en passionerad för den!