AN3 M10 banjoände i rostfritt stål - bromsslang

• 🔧 Enkel montering tack vare AN3-standarden och M10-borrning

• 💪 Slitstarkt rostfritt stål motståndskraftig mot korrosion och högt tryck

• 🎯 Valfria vinklar 0°, 28°, 45°, 75° eller 90° för perfekt färdväg

• 🧩 Universell kompatibilitet för hydrauliska broms-/kopplingssystem

• ✨ Snygg finish för ett rent, professionellt utseende

AN3 M10 banjoände i rostfritt stål för bromsslang

Flervinklad högtryckskoppling för ren, säker och exakt slangpassage

Detta banjomunstycke är designat för krävande förberedelser och noggranna uppfräschningar AN3 rostfritt stål låter dig ansluta din flygtypsslang till en M10 banjobult med fullständigt förtroende. Finns i flera orienteringar (rak, 28°, 45°, 75° och 90°), det underlättar exakt dirigering av slangen runt bromsok, huvudcylindrar och vevhus, utan veck eller stress.

Oavsett om du byter ut en originalslang med en PTFE-flätad, flyttar en huvudcylinder eller avslutar en caféracer, scrambler eller touringförberedelse, erbjuder denna koppling dig mångsidighet, den tillförlitlighet och den installationens renhet förväntas av en kvalitetskomponent. Dess konstruktion i rostfritt stål säkerställer utmärkt motståndskraft mot korrosion och bromsvätskor, medan dess optimerade geometri garanterar långvarig tätning när den är korrekt monterad med lämplig AN3-insats/oliven.

Välj den vinkel som passar din konfiguration (rak, lateral, 28°, 45°, 75° eller 90°) och få den närmaste slangpassagen, vilket begränsar vridningen och förbättrar monteringens livslängd. En nödvändighet för hydrauliska broms- och kopplingssystem som vill ha en ren, säker och effektiv montering.

Kompatibilitet:

• Honda Alla M10-modeller

• Yamaha Alla M10-modeller

• Kawasaki Alla M10-modeller

• Suzuki Alla M10-modeller

• Triumf Alla M10-modeller

• BMW Alla M10-modeller

• Ducati Alla M10-modeller

• KTM Alla M10-modeller

• Royal Enfield Alla M10-modeller

• Benelli Alla M10-modeller

• Brixton Alla M10-modeller

• Aprilia / Moto Guzzi Alla M10-modeller

• Skotrar och maxi-skotrar Om banjo M10

• Skräddarsydda förberedelser & caféracer AN3 + M10

Obs: kontrollera diametern på banjobulten (M10) och standarden på din slang (AN-3) innan du köper.

Tekniska specifikationer:

• 🛠 Typ: Banjoände för AN-3 hydraulslang (broms/koppling)

• 📏 Banjoborrning: M10 (för 10 mm banjobult)

• 🔄 Tillgängliga vinklar: rak (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (standard- och sidoversioner beroende på tillval)

• 🧱 Slangkompatibilitet: AN-3 (≈3/16") PTFE flätad; för användning med lämplig AN3-insats/oliv

• 💪 Material: Rostfritt stål (hög korrosionsbeständighet)

• ✨ Avsluta: Bar metall, silverlook, polerad

• 🧰 Användning: Hydrauliska broms- och kopplingssystem

• ⚖ Vikt (vägledande): ~25 g per spets (beroende på vinkel)

• 📎 Montering: Crimpning eller återanvändbart system beroende på ditt AN3-kit; respektera paren och kretsens renhet

Fördelar jämfört med ursprung:

✔ Flervinkelkontakter för optimerad, stressfri routing
✔ Hållbart rostfritt stål: bättre korrosionsbeständighet än standardstål
✔ Pålitlig tätning med AN3-slangar av hög kvalitet och lämpliga oliver
✔ Rent och professionellt utseende, perfekt för förberedelser och restaureringar
✔ Mångsidig: bromsning eller koppling, väg, krets eller färd

Varför förbättra originaldelen?

Originalsystem erbjuder inte alltid den perfekta vinkeln eller passagen för din konfiguration, särskilt när du byter huvudcylinder, bromsok eller olika styre. Med tiden kan beslag också visa tecken på oxidation eller sipprar, vilket påverkar prestanda och säkerhet.

• Olämpliga vinklar leder till vridning och armbåge

• Korrosion av beslag eller försämrad estetik

• Komplicerad dragning vid konvertering till flygslangar

• Brist på modularitet för personliga förberedelser

Tack vare denna banjospets i rostfritt stål AN3/M10 finns i flera inriktningar får du en nät routing, a hållbar vattentätning och oklanderlig rendering. Det är den enkla och effektiva lösningen för att göra din hydraulkrets mer pålitlig och harmonisk.

Idealisk användning:

• Konvertering till AN3 flätade slangar (broms eller koppling)

• Montering av en ny huvudcylinder eller olika bromsok

• Caféracer, scrambler, bobber, touring och restaureringsförberedelser

• Optimering av slangpassagen efter byte av styr/avtryckare

• Verkstäder och individer som söker ren, säker och hållbar montering