□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    Lambdasond lockbete Triumph 400

    38168

    • 🧠 Rensar O2-felkoder 

    • 🔌 Plug & play installation 

    • ✅ Kompatibel Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker) 

    • 🧰 Vändbar montering, utan omprogrammering 

    • ⚠️ Använd i enlighet med tillverkarens begränsningar 

    • 🧠 Rensar O2-felkoder 

    • 🔌 Plug & play installation 

    • ✅ Kompatibel Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker) 

    • 🧰 Vändbar montering, utan omprogrammering 

    • ⚠️ Använd i enlighet med tillverkarens begränsningar 

     

    Lambdasond lockbete Triumph 400 – Anti-ECU felkod

    Släck syrerelaterade lampor efter att du tagit bort eller inaktiverat O2-sensorn

    Designad speciellt för Triumph 400-plattformen, detta lambdasonds lockbete låter dig undertrycka utseendet på O2 felkoder när originalsonden har bytts ut, kopplats bort eller neutraliserats. Tack vare kontakter av OEM-typ och lämplig kalibrering skickar den en stabil signal till motordatorn, vilket förhindrar att motorlampan tänds oväntat och växlar till försämrat läge.

    Posen är plug & play : Du kopplar ur den ursprungliga probepluggen och sätter helt enkelt i emuleringsboxen istället. Inga kablar att klippa, inga kartor att ladda. Monteringen är helt vändbar, bekväm att återgå till den ursprungliga konfigurationen vid behov.

    Viktigt: Om en kod redan är lagrad i ECU:n måste den vara det raderat tidigare så att emuleringsboxen kan fungera korrekt. Respektera också användningsbegränsningar indikeras nedan för att säkerställa kompatibiliteten och hållbarheten hos din uppsättning.

    Kompatibilitet:

    • Triumf Hastighet 400

    • Triumf Scrambler 400X

    • Triumf Thruxton 400

    • Triumf Tracker 400

    Tekniska specifikationer:

    • 🛠 Typ: Lambda (O2) sensor emulering/decoy box

    • 🔌 Anslutning: Plug & play på originalprobens uttag (utan att skära)

    • 📦 Format: Kompakt, passar lätt under tanken eller bakom kåpan

    • 💧 Skydd: Vattentäta kontakter, isolerande höljen för bra stänkskydd

    • ⚙️ ECU-kompatibilitet: Designad för att förhindra förekomsten av felkoder relaterade till frånvaron av en O2-signal

    • 🔁 Reversibilitet: Enkel demontering för att återgå till den ursprungliga konfigurationen

    • 🧩 Varianter: Versioner A/B/C/D tillgängliga beroende på din montering (kort linje/samlare eller original frontsektion)

    • 📋 Observera: Förhandskontroll av felkoder och radering med rekommenderat diagnosverktyg

    • ⚠️ Begränsning: Använd inte med ett annat märke av avgaser. Eventuella fel som är kopplade till felaktig användning täcks inte av garantin.

    Fördelar jämfört med ursprung:

    ✔ Förhindrar att motorlampan tänds efter att O2-sensorn tagits bort eller neutraliserats
    ✔ Förhindrar byte till försämrat läge och insprutningsstörningar
    ✔ Snabb installation utan ECU-omprogrammering eller kabelnätsändring
    ✔ Stabil simulerad signal för mer njutbar körning
    ✔ Vändbar montering för en återgång till ursprunget på några minuter
    ✔ Design designad för Triumph 400-plattformen

    Varför förbättra originaldelen?

    När den ursprungliga lambdasensorn tas bort eller avaktiveras tar inte ECUn längre emot den förväntade signalen. Den genererar sedan en felkod, tänder varningslampan och kan ändra injektionshanteringen (ungefärlig fyllighet, instabil tomgång, känsla av ryck). Körkomforten minskar och upprepade ingrepp för att rensa koden blir restriktiva.

    • Motorlampan tänd och ihållande O2-koder

    • Risk för försämrat läge och förlust av flexibilitet

    • Oregelbunden slow motion och mindre tydlig omstart

    • Onödig komplexitet om du byter mellan konfigurationer

    Den lambdasonds lockbete löser dessa problem genom att simulera en koherent signal till ECU:n. Resultat: ingen DTC kopplad till syre, ingen indikatorlampa och motorstyrning som förblir flytande när sensorn är frånvarande eller neutraliserad. Detta är en enkel, ren, vändbar lösning idealisk för specifika inställningar och tillfälliga justeringar.

    Idealisk användning:

    • Triumph Speed 400 och Scrambler 400X-ägare som vill ta bort eller neutralisera O2-sensorn

    • Väg-, stads-, scrambler- eller spårningsorienterade förberedelser som kräver frånvaro av lambdasonden

    • Användare som vill undvika felkoder och behålla regelbunden körning

    • Mekaniker och verkstäder letar efter en snabb, plug & play och reversibel lösning

    Viktig anmärkning: Rensa alla felkoder som redan finns lagrade i ECU:n före installationen. Respektera strikt användningsbegränsningen: använd inte med ett avgasrör från annat märke. I händelse av bristande efterlevnad kommer eventuella fel inte att täckas av garantin.

    Modell

    4-DELBETALNING

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTAD OCH GODKÄND

    SATISFACTION 100%

    GARANTERAD TILLFREDSSTÄLLELSE

     

    Lambdasond lockbete Triumph 400 – Anti-ECU felkod

    Släck syrerelaterade lampor efter att du tagit bort eller inaktiverat O2-sensorn

    Designad speciellt för Triumph 400-plattformen, detta lambdasonds lockbete låter dig undertrycka utseendet på O2 felkoder när originalsonden har bytts ut, kopplats bort eller neutraliserats. Tack vare kontakter av OEM-typ och lämplig kalibrering skickar den en stabil signal till motordatorn, vilket förhindrar att motorlampan tänds oväntat och växlar till försämrat läge.

    Posen är plug & play : Du kopplar ur den ursprungliga probepluggen och sätter helt enkelt i emuleringsboxen istället. Inga kablar att klippa, inga kartor att ladda. Monteringen är helt vändbar, bekväm att återgå till den ursprungliga konfigurationen vid behov.

    Viktigt: Om en kod redan är lagrad i ECU:n måste den vara det raderat tidigare så att emuleringsboxen kan fungera korrekt. Respektera också användningsbegränsningar indikeras nedan för att säkerställa kompatibiliteten och hållbarheten hos din uppsättning.

    Kompatibilitet:

    • Triumf Hastighet 400

    • Triumf Scrambler 400X

    • Triumf Thruxton 400

    • Triumf Tracker 400

    Tekniska specifikationer:

    • 🛠 Typ: Lambda (O2) sensor emulering/decoy box

    • 🔌 Anslutning: Plug & play på originalprobens uttag (utan att skära)

    • 📦 Format: Kompakt, passar lätt under tanken eller bakom kåpan

    • 💧 Skydd: Vattentäta kontakter, isolerande höljen för bra stänkskydd

    • ⚙️ ECU-kompatibilitet: Designad för att förhindra förekomsten av felkoder relaterade till frånvaron av en O2-signal

    • 🔁 Reversibilitet: Enkel demontering för att återgå till den ursprungliga konfigurationen

    • 🧩 Varianter: Versioner A/B/C/D tillgängliga beroende på din montering (kort linje/samlare eller original frontsektion)

    • 📋 Observera: Förhandskontroll av felkoder och radering med rekommenderat diagnosverktyg

    • ⚠️ Begränsning: Använd inte med ett annat märke av avgaser. Eventuella fel som är kopplade till felaktig användning täcks inte av garantin.

    Fördelar jämfört med ursprung:

    ✔ Förhindrar att motorlampan tänds efter att O2-sensorn tagits bort eller neutraliserats
    ✔ Förhindrar byte till försämrat läge och insprutningsstörningar
    ✔ Snabb installation utan ECU-omprogrammering eller kabelnätsändring
    ✔ Stabil simulerad signal för mer njutbar körning
    ✔ Vändbar montering för en återgång till ursprunget på några minuter
    ✔ Design designad för Triumph 400-plattformen

    Varför förbättra originaldelen?

    När den ursprungliga lambdasensorn tas bort eller avaktiveras tar inte ECUn längre emot den förväntade signalen. Den genererar sedan en felkod, tänder varningslampan och kan ändra injektionshanteringen (ungefärlig fyllighet, instabil tomgång, känsla av ryck). Körkomforten minskar och upprepade ingrepp för att rensa koden blir restriktiva.

    • Motorlampan tänd och ihållande O2-koder

    • Risk för försämrat läge och förlust av flexibilitet

    • Oregelbunden slow motion och mindre tydlig omstart

    • Onödig komplexitet om du byter mellan konfigurationer

    Den lambdasonds lockbete löser dessa problem genom att simulera en koherent signal till ECU:n. Resultat: ingen DTC kopplad till syre, ingen indikatorlampa och motorstyrning som förblir flytande när sensorn är frånvarande eller neutraliserad. Detta är en enkel, ren, vändbar lösning idealisk för specifika inställningar och tillfälliga justeringar.

    Idealisk användning:

    • Triumph Speed 400 och Scrambler 400X-ägare som vill ta bort eller neutralisera O2-sensorn

    • Väg-, stads-, scrambler- eller spårningsorienterade förberedelser som kräver frånvaro av lambdasonden

    • Användare som vill undvika felkoder och behålla regelbunden körning

    • Mekaniker och verkstäder letar efter en snabb, plug & play och reversibel lösning

    Viktig anmärkning: Rensa alla felkoder som redan finns lagrade i ECU:n före installationen. Respektera strikt användningsbegränsningen: använd inte med ett avgasrör från annat märke. I händelse av bristande efterlevnad kommer eventuella fel inte att täckas av garantin.