





38168
🧠 Rensar O2-felkoder
🔌 Plug & play installation
✅ Kompatibel Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker)
🧰 Vändbar montering, utan omprogrammering
⚠️ Använd i enlighet med tillverkarens begränsningar
🧠 Rensar O2-felkoder
🔌 Plug & play installation
✅ Kompatibel Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker)
🧰 Vändbar montering, utan omprogrammering
⚠️ Använd i enlighet med tillverkarens begränsningar
Designad speciellt för Triumph 400-plattformen, detta lambdasonds lockbete låter dig undertrycka utseendet på O2 felkoder när originalsonden har bytts ut, kopplats bort eller neutraliserats. Tack vare kontakter av OEM-typ och lämplig kalibrering skickar den en stabil signal till motordatorn, vilket förhindrar att motorlampan tänds oväntat och växlar till försämrat läge.
Posen är plug & play : Du kopplar ur den ursprungliga probepluggen och sätter helt enkelt i emuleringsboxen istället. Inga kablar att klippa, inga kartor att ladda. Monteringen är helt vändbar, bekväm att återgå till den ursprungliga konfigurationen vid behov.
Viktigt: Om en kod redan är lagrad i ECU:n måste den vara det raderat tidigare så att emuleringsboxen kan fungera korrekt. Respektera också användningsbegränsningar indikeras nedan för att säkerställa kompatibiliteten och hållbarheten hos din uppsättning.
Triumf Hastighet 400
Triumf Scrambler 400X
Triumf Thruxton 400
Triumf Tracker 400
🛠 Typ: Lambda (O2) sensor emulering/decoy box
🔌 Anslutning: Plug & play på originalprobens uttag (utan att skära)
📦 Format: Kompakt, passar lätt under tanken eller bakom kåpan
💧 Skydd: Vattentäta kontakter, isolerande höljen för bra stänkskydd
⚙️ ECU-kompatibilitet: Designad för att förhindra förekomsten av felkoder relaterade till frånvaron av en O2-signal
🔁 Reversibilitet: Enkel demontering för att återgå till den ursprungliga konfigurationen
🧩 Varianter: Versioner A/B/C/D tillgängliga beroende på din montering (kort linje/samlare eller original frontsektion)
📋 Observera: Förhandskontroll av felkoder och radering med rekommenderat diagnosverktyg
⚠️ Begränsning: Använd inte med ett annat märke av avgaser. Eventuella fel som är kopplade till felaktig användning täcks inte av garantin.
✔ Förhindrar att motorlampan tänds efter att O2-sensorn tagits bort eller neutraliserats
✔ Förhindrar byte till försämrat läge och insprutningsstörningar
✔ Snabb installation utan ECU-omprogrammering eller kabelnätsändring
✔ Stabil simulerad signal för mer njutbar körning
✔ Vändbar montering för en återgång till ursprunget på några minuter
✔ Design designad för Triumph 400-plattformen
När den ursprungliga lambdasensorn tas bort eller avaktiveras tar inte ECUn längre emot den förväntade signalen. Den genererar sedan en felkod, tänder varningslampan och kan ändra injektionshanteringen (ungefärlig fyllighet, instabil tomgång, känsla av ryck). Körkomforten minskar och upprepade ingrepp för att rensa koden blir restriktiva.
Motorlampan tänd och ihållande O2-koder
Risk för försämrat läge och förlust av flexibilitet
Oregelbunden slow motion och mindre tydlig omstart
Onödig komplexitet om du byter mellan konfigurationer
Den lambdasonds lockbete löser dessa problem genom att simulera en koherent signal till ECU:n. Resultat: ingen DTC kopplad till syre, ingen indikatorlampa och motorstyrning som förblir flytande när sensorn är frånvarande eller neutraliserad. Detta är en enkel, ren, vändbar lösning idealisk för specifika inställningar och tillfälliga justeringar.
Triumph Speed 400 och Scrambler 400X-ägare som vill ta bort eller neutralisera O2-sensorn
Väg-, stads-, scrambler- eller spårningsorienterade förberedelser som kräver frånvaro av lambdasonden
Användare som vill undvika felkoder och behålla regelbunden körning
Mekaniker och verkstäder letar efter en snabb, plug & play och reversibel lösning
Viktig anmärkning: Rensa alla felkoder som redan finns lagrade i ECU:n före installationen. Respektera strikt användningsbegränsningen: använd inte med ett avgasrör från annat märke. I händelse av bristande efterlevnad kommer eventuella fel inte att täckas av garantin.
4-DELBETALNING |
TESTAD OCH GODKÄND |
GARANTERAD TILLFREDSSTÄLLELSE |
Designad speciellt för Triumph 400-plattformen, detta lambdasonds lockbete låter dig undertrycka utseendet på O2 felkoder när originalsonden har bytts ut, kopplats bort eller neutraliserats. Tack vare kontakter av OEM-typ och lämplig kalibrering skickar den en stabil signal till motordatorn, vilket förhindrar att motorlampan tänds oväntat och växlar till försämrat läge.
Posen är plug & play : Du kopplar ur den ursprungliga probepluggen och sätter helt enkelt i emuleringsboxen istället. Inga kablar att klippa, inga kartor att ladda. Monteringen är helt vändbar, bekväm att återgå till den ursprungliga konfigurationen vid behov.
Viktigt: Om en kod redan är lagrad i ECU:n måste den vara det raderat tidigare så att emuleringsboxen kan fungera korrekt. Respektera också användningsbegränsningar indikeras nedan för att säkerställa kompatibiliteten och hållbarheten hos din uppsättning.
Triumf Hastighet 400
Triumf Scrambler 400X
Triumf Thruxton 400
Triumf Tracker 400
🛠 Typ: Lambda (O2) sensor emulering/decoy box
🔌 Anslutning: Plug & play på originalprobens uttag (utan att skära)
📦 Format: Kompakt, passar lätt under tanken eller bakom kåpan
💧 Skydd: Vattentäta kontakter, isolerande höljen för bra stänkskydd
⚙️ ECU-kompatibilitet: Designad för att förhindra förekomsten av felkoder relaterade till frånvaron av en O2-signal
🔁 Reversibilitet: Enkel demontering för att återgå till den ursprungliga konfigurationen
🧩 Varianter: Versioner A/B/C/D tillgängliga beroende på din montering (kort linje/samlare eller original frontsektion)
📋 Observera: Förhandskontroll av felkoder och radering med rekommenderat diagnosverktyg
⚠️ Begränsning: Använd inte med ett annat märke av avgaser. Eventuella fel som är kopplade till felaktig användning täcks inte av garantin.
✔ Förhindrar att motorlampan tänds efter att O2-sensorn tagits bort eller neutraliserats
✔ Förhindrar byte till försämrat läge och insprutningsstörningar
✔ Snabb installation utan ECU-omprogrammering eller kabelnätsändring
✔ Stabil simulerad signal för mer njutbar körning
✔ Vändbar montering för en återgång till ursprunget på några minuter
✔ Design designad för Triumph 400-plattformen
När den ursprungliga lambdasensorn tas bort eller avaktiveras tar inte ECUn längre emot den förväntade signalen. Den genererar sedan en felkod, tänder varningslampan och kan ändra injektionshanteringen (ungefärlig fyllighet, instabil tomgång, känsla av ryck). Körkomforten minskar och upprepade ingrepp för att rensa koden blir restriktiva.
Motorlampan tänd och ihållande O2-koder
Risk för försämrat läge och förlust av flexibilitet
Oregelbunden slow motion och mindre tydlig omstart
Onödig komplexitet om du byter mellan konfigurationer
Den lambdasonds lockbete löser dessa problem genom att simulera en koherent signal till ECU:n. Resultat: ingen DTC kopplad till syre, ingen indikatorlampa och motorstyrning som förblir flytande när sensorn är frånvarande eller neutraliserad. Detta är en enkel, ren, vändbar lösning idealisk för specifika inställningar och tillfälliga justeringar.
Triumph Speed 400 och Scrambler 400X-ägare som vill ta bort eller neutralisera O2-sensorn
Väg-, stads-, scrambler- eller spårningsorienterade förberedelser som kräver frånvaro av lambdasonden
Användare som vill undvika felkoder och behålla regelbunden körning
Mekaniker och verkstäder letar efter en snabb, plug & play och reversibel lösning
Viktig anmärkning: Rensa alla felkoder som redan finns lagrade i ECU:n före installationen. Respektera strikt användningsbegränsningen: använd inte med ett avgasrör från annat märke. I händelse av bristande efterlevnad kommer eventuella fel inte att täckas av garantin.