


38026
🔧 M10 universalfäste
✅ Mer pålitlig än originalet
⚡ Exakt bromsljusaktivering
🧰 Idealisk efter byte av spak/huvudcylinder
🛡 Anodiserad aluminiumkonstruktion
🔧 M10 universalfäste
✅ Mer pålitlig än originalet
⚡ Exakt bromsljusaktivering
🧰 Idealisk efter byte av spak/huvudcylinder
🛡 Anodiserad aluminiumkonstruktion
Modernisera ditt bromssystem med detta hydraulisk bromsbrytare på M10 banjoskruv. Designad för att installera direkt på en banjoskruv M10, triggar det din bromsljus så snart huvudcylindern är trycksatt. Resultat: ren, konstant och pålitlig tändning, även efter lång användning eller under krävande förhållanden.
Mer pålitlig än många original mekaniska mikrobrytare, denna kontaktor är den idealiska lösningen när du byt ut det ursprungliga systemet (t.ex. byte av bromshandtag eller huvudcylinder) och lageromkopplaren passar inte längre perfekt. Dess kompakta design anodiserad aluminium (tillgängliga färger: svart eller guld) säkerställer robusthet och motståndskraft mot projektioner, samtidigt som den förblir diskret i din sittbrunn.
Universal, enkel att koppla (2 trådar) och designad för vardaglig tillförlitlighet, garanterar denna hydrauliska kontaktor en tydlig bromssignal, för större säkerhet och sinnesfrid på vägen såväl som vid intensiv användning.
Universal M10 (hydrauliska system)
Honda Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Yamaha Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Kawasaki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Suzuki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Triumf Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Ducati Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
BMW Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
KTM Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Royal Enfield Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Benelli Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
🛠 Typ: Hydraulisk tryckbrytare för bromsljus
🔩 Gränssnitt: Banjoskruvfäste M10 (fram eller bak beroende på konfiguration)
⚡ Spänning: 12 V DC (2 universalledningar för att ansluta till bromsljuskabeln)
💪 Material: Anodiserad aluminium
🎨 Färger: Svart eller guld
💧 Motstånd: Förseglad kropp, resistent mot stänk och vibrationer
🧱 Kompakt format: Diskret, stör inte beställningar
🧩 Installation: Enkelt byte på hydraulledningen; a rensning kan vara nödvändigt beroende på proceduren
📘 Rekommendationer: Respektera åtdragningsmomentet och tillverkarens rekommendationer för bromskretsen
✔ Mer konsekvent och exakt aktivering av bromsljus
✔ Ökad tillförlitlighet mot slitage och falska kontakter
✔ Kompatibel med många eftermarknadshuvudcylindrar och spakar
✔ Ren och diskret installation på M10 banjoskruv
✔ Slitstark anodiserad aluminiumkonstruktion
Original mekaniska mikrobrytare utsätts ofta för stänk, smuts och vibrationer. Efter a spakbyte eller huvudcylinder är deras slaglängd inte alltid korrekt matchad, vilket kan leda till oregelbunden belysning av bromsljuset eller opålitlighet över tiden.
Slag felaktigt justerat efter montering av en ooriginal spak
Oxidation och falska kontakter på grund av dåligt väder
Skör plastdel eller nyckfull strömbrytare
Att tända bromsljuset för sent eller slumpmässigt
Genom att ersätta den ursprungliga enheten med denna hydraulisk kontaktor M10, aktiveras bromsljuset direkt av kretstryck. Du får en tydlig och reproducerbar respons, utan att vara beroende av spakens mekaniska slag, för ökad säkerhet på daglig basis.
Efter byte av spak eller huvudcylinder när originalbrytaren inte längre är optimal
Montage anpassad, caféracer, scrambler eller gata där tillförlitlighet och diskretion eftersträvas
Användning dagligen i stad och motorväg med omedelbar bromsljusaktivering
Förberedelse spårdag eller intensiv där stoppsignalens konsistens är väsentlig
Rehabilitering av åldrande elektriska system kräver en enkel och hållbar lösning
4-DELBETALNING |
TESTAD OCH GODKÄND |
GARANTERAD TILLFREDSSTÄLLELSE |
Modernisera ditt bromssystem med detta hydraulisk bromsbrytare på M10 banjoskruv. Designad för att installera direkt på en banjoskruv M10, triggar det din bromsljus så snart huvudcylindern är trycksatt. Resultat: ren, konstant och pålitlig tändning, även efter lång användning eller under krävande förhållanden.
Mer pålitlig än många original mekaniska mikrobrytare, denna kontaktor är den idealiska lösningen när du byt ut det ursprungliga systemet (t.ex. byte av bromshandtag eller huvudcylinder) och lageromkopplaren passar inte längre perfekt. Dess kompakta design anodiserad aluminium (tillgängliga färger: svart eller guld) säkerställer robusthet och motståndskraft mot projektioner, samtidigt som den förblir diskret i din sittbrunn.
Universal, enkel att koppla (2 trådar) och designad för vardaglig tillförlitlighet, garanterar denna hydrauliska kontaktor en tydlig bromssignal, för större säkerhet och sinnesfrid på vägen såväl som vid intensiv användning.
Universal M10 (hydrauliska system)
Honda Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Yamaha Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Kawasaki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Suzuki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Triumf Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Ducati Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
BMW Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
KTM Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Royal Enfield Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
Benelli Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar
🛠 Typ: Hydraulisk tryckbrytare för bromsljus
🔩 Gränssnitt: Banjoskruvfäste M10 (fram eller bak beroende på konfiguration)
⚡ Spänning: 12 V DC (2 universalledningar för att ansluta till bromsljuskabeln)
💪 Material: Anodiserad aluminium
🎨 Färger: Svart eller guld
💧 Motstånd: Förseglad kropp, resistent mot stänk och vibrationer
🧱 Kompakt format: Diskret, stör inte beställningar
🧩 Installation: Enkelt byte på hydraulledningen; a rensning kan vara nödvändigt beroende på proceduren
📘 Rekommendationer: Respektera åtdragningsmomentet och tillverkarens rekommendationer för bromskretsen
✔ Mer konsekvent och exakt aktivering av bromsljus
✔ Ökad tillförlitlighet mot slitage och falska kontakter
✔ Kompatibel med många eftermarknadshuvudcylindrar och spakar
✔ Ren och diskret installation på M10 banjoskruv
✔ Slitstark anodiserad aluminiumkonstruktion
Original mekaniska mikrobrytare utsätts ofta för stänk, smuts och vibrationer. Efter a spakbyte eller huvudcylinder är deras slaglängd inte alltid korrekt matchad, vilket kan leda till oregelbunden belysning av bromsljuset eller opålitlighet över tiden.
Slag felaktigt justerat efter montering av en ooriginal spak
Oxidation och falska kontakter på grund av dåligt väder
Skör plastdel eller nyckfull strömbrytare
Att tända bromsljuset för sent eller slumpmässigt
Genom att ersätta den ursprungliga enheten med denna hydraulisk kontaktor M10, aktiveras bromsljuset direkt av kretstryck. Du får en tydlig och reproducerbar respons, utan att vara beroende av spakens mekaniska slag, för ökad säkerhet på daglig basis.
Efter byte av spak eller huvudcylinder när originalbrytaren inte längre är optimal
Montage anpassad, caféracer, scrambler eller gata där tillförlitlighet och diskretion eftersträvas
Användning dagligen i stad och motorväg med omedelbar bromsljusaktivering
Förberedelse spårdag eller intensiv där stoppsignalens konsistens är väsentlig
Rehabilitering av åldrande elektriska system kräver en enkel och hållbar lösning