□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    M10 hydraulisk bromsbrytare på banjo

    38026

    • 🔧 M10 universalfäste 

    • ✅ Mer pålitlig än originalet 

    • ⚡ Exakt bromsljusaktivering 

    • 🧰 Idealisk efter byte av spak/huvudcylinder 

    • 🛡 Anodiserad aluminiumkonstruktion 

    • 🔧 M10 universalfäste 

    • ✅ Mer pålitlig än originalet 

    • ⚡ Exakt bromsljusaktivering 

    • 🧰 Idealisk efter byte av spak/huvudcylinder 

    • 🛡 Anodiserad aluminiumkonstruktion 

     

    M10 hydraulisk bromsbrytare på banjoskruv

    Ersätter med fördel den ursprungliga mikrobrytaren för ett lyhört och hållbart bromsljus

    Modernisera ditt bromssystem med detta hydraulisk bromsbrytare på M10 banjoskruv. Designad för att installera direkt på en banjoskruv M10, triggar det din bromsljus så snart huvudcylindern är trycksatt. Resultat: ren, konstant och pålitlig tändning, även efter lång användning eller under krävande förhållanden.

    Mer pålitlig än många original mekaniska mikrobrytare, denna kontaktor är den idealiska lösningen när du byt ut det ursprungliga systemet (t.ex. byte av bromshandtag eller huvudcylinder) och lageromkopplaren passar inte längre perfekt. Dess kompakta design anodiserad aluminium (tillgängliga färger: svart eller guld) säkerställer robusthet och motståndskraft mot projektioner, samtidigt som den förblir diskret i din sittbrunn.

    Universal, enkel att koppla (2 trådar) och designad för vardaglig tillförlitlighet, garanterar denna hydrauliska kontaktor en tydlig bromssignal, för större säkerhet och sinnesfrid på vägen såväl som vid intensiv användning.

    Kompatibilitet:

    • Universal M10 (hydrauliska system)

    • Honda Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Yamaha Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Kawasaki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Suzuki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Triumf Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Ducati Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • BMW Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • KTM Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Royal Enfield Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Benelli Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    Tekniska specifikationer:

    • 🛠 Typ: Hydraulisk tryckbrytare för bromsljus

    • 🔩 Gränssnitt: Banjoskruvfäste M10 (fram eller bak beroende på konfiguration)

    • ⚡ Spänning: 12 V DC (2 universalledningar för att ansluta till bromsljuskabeln)

    • 💪 Material: Anodiserad aluminium

    • 🎨 Färger: Svart eller guld

    • 💧 Motstånd: Förseglad kropp, resistent mot stänk och vibrationer

    • 🧱 Kompakt format: Diskret, stör inte beställningar

    • 🧩 Installation: Enkelt byte på hydraulledningen; a rensning kan vara nödvändigt beroende på proceduren

    • 📘 Rekommendationer: Respektera åtdragningsmomentet och tillverkarens rekommendationer för bromskretsen

    Fördelar jämfört med ursprung:

    ✔ Mer konsekvent och exakt aktivering av bromsljus
    ✔ Ökad tillförlitlighet mot slitage och falska kontakter
    ✔ Kompatibel med många eftermarknadshuvudcylindrar och spakar
    ✔ Ren och diskret installation på M10 banjoskruv
    ✔ Slitstark anodiserad aluminiumkonstruktion

    Varför förbättra originaldelen?

    Original mekaniska mikrobrytare utsätts ofta för stänk, smuts och vibrationer. Efter a spakbyte eller huvudcylinder är deras slaglängd inte alltid korrekt matchad, vilket kan leda till oregelbunden belysning av bromsljuset eller opålitlighet över tiden.

    • Slag felaktigt justerat efter montering av en ooriginal spak

    • Oxidation och falska kontakter på grund av dåligt väder

    • Skör plastdel eller nyckfull strömbrytare

    • Att tända bromsljuset för sent eller slumpmässigt

    Genom att ersätta den ursprungliga enheten med denna hydraulisk kontaktor M10, aktiveras bromsljuset direkt av kretstryck. Du får en tydlig och reproducerbar respons, utan att vara beroende av spakens mekaniska slag, för ökad säkerhet på daglig basis.

    Idealisk användning:

    • Efter byte av spak eller huvudcylinder när originalbrytaren inte längre är optimal

    • Montage anpassad, caféracer, scrambler eller gata där tillförlitlighet och diskretion eftersträvas

    • Användning dagligen i stad och motorväg med omedelbar bromsljusaktivering

    • Förberedelse spårdag eller intensiv där stoppsignalens konsistens är väsentlig

    • Rehabilitering av åldrande elektriska system kräver en enkel och hållbar lösning

    Färg

    4-DELBETALNING

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTAD OCH GODKÄND

    SATISFACTION 100%

    GARANTERAD TILLFREDSSTÄLLELSE

     

    M10 hydraulisk bromsbrytare på banjoskruv

    Ersätter med fördel den ursprungliga mikrobrytaren för ett lyhört och hållbart bromsljus

    Modernisera ditt bromssystem med detta hydraulisk bromsbrytare på M10 banjoskruv. Designad för att installera direkt på en banjoskruv M10, triggar det din bromsljus så snart huvudcylindern är trycksatt. Resultat: ren, konstant och pålitlig tändning, även efter lång användning eller under krävande förhållanden.

    Mer pålitlig än många original mekaniska mikrobrytare, denna kontaktor är den idealiska lösningen när du byt ut det ursprungliga systemet (t.ex. byte av bromshandtag eller huvudcylinder) och lageromkopplaren passar inte längre perfekt. Dess kompakta design anodiserad aluminium (tillgängliga färger: svart eller guld) säkerställer robusthet och motståndskraft mot projektioner, samtidigt som den förblir diskret i din sittbrunn.

    Universal, enkel att koppla (2 trådar) och designad för vardaglig tillförlitlighet, garanterar denna hydrauliska kontaktor en tydlig bromssignal, för större säkerhet och sinnesfrid på vägen såväl som vid intensiv användning.

    Kompatibilitet:

    • Universal M10 (hydrauliska system)

    • Honda Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Yamaha Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Kawasaki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Suzuki Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Triumf Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Ducati Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • BMW Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • KTM Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Royal Enfield Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    • Benelli Alla modeller är utrustade med M10 banjoskruvar

    Tekniska specifikationer:

    • 🛠 Typ: Hydraulisk tryckbrytare för bromsljus

    • 🔩 Gränssnitt: Banjoskruvfäste M10 (fram eller bak beroende på konfiguration)

    • ⚡ Spänning: 12 V DC (2 universalledningar för att ansluta till bromsljuskabeln)

    • 💪 Material: Anodiserad aluminium

    • 🎨 Färger: Svart eller guld

    • 💧 Motstånd: Förseglad kropp, resistent mot stänk och vibrationer

    • 🧱 Kompakt format: Diskret, stör inte beställningar

    • 🧩 Installation: Enkelt byte på hydraulledningen; a rensning kan vara nödvändigt beroende på proceduren

    • 📘 Rekommendationer: Respektera åtdragningsmomentet och tillverkarens rekommendationer för bromskretsen

    Fördelar jämfört med ursprung:

    ✔ Mer konsekvent och exakt aktivering av bromsljus
    ✔ Ökad tillförlitlighet mot slitage och falska kontakter
    ✔ Kompatibel med många eftermarknadshuvudcylindrar och spakar
    ✔ Ren och diskret installation på M10 banjoskruv
    ✔ Slitstark anodiserad aluminiumkonstruktion

    Varför förbättra originaldelen?

    Original mekaniska mikrobrytare utsätts ofta för stänk, smuts och vibrationer. Efter a spakbyte eller huvudcylinder är deras slaglängd inte alltid korrekt matchad, vilket kan leda till oregelbunden belysning av bromsljuset eller opålitlighet över tiden.

    • Slag felaktigt justerat efter montering av en ooriginal spak

    • Oxidation och falska kontakter på grund av dåligt väder

    • Skör plastdel eller nyckfull strömbrytare

    • Att tända bromsljuset för sent eller slumpmässigt

    Genom att ersätta den ursprungliga enheten med denna hydraulisk kontaktor M10, aktiveras bromsljuset direkt av kretstryck. Du får en tydlig och reproducerbar respons, utan att vara beroende av spakens mekaniska slag, för ökad säkerhet på daglig basis.

    Idealisk användning:

    • Efter byte av spak eller huvudcylinder när originalbrytaren inte längre är optimal

    • Montage anpassad, caféracer, scrambler eller gata där tillförlitlighet och diskretion eftersträvas

    • Användning dagligen i stad och motorväg med omedelbar bromsljusaktivering

    • Förberedelse spårdag eller intensiv där stoppsignalens konsistens är väsentlig

    • Rehabilitering av åldrande elektriska system kräver en enkel och hållbar lösning