Universalkoppling/bromshandtag 22 mm - Svart eller Krom

• 🧰 Omedelbar byte : Anpassa snabbt din kopplings- eller bromsspak

• 🎯 22 mm kompatibilitet : för våra spakar

• 💎 Svart eller krom finish : sober eller glänsande utseende beroende på din stil

• ✋ Bekvämt grepp : ergonomi utformad för exakt kontroll

22 mm spak för koppling och broms

Den praktiska, robusta och snygga utbytesspaken för att återställa kontrollen till din motorcykel

Få din cykel tillbaka på toppen med detta spak 22 mm utformad för att ersätta kopplingsspak och/eller spaken huvudbromscylinder. Erbjuds i två utföranden att välja mellan, svart eller krom, den integreras harmoniskt i alla projekt – från vardagen till förberedelser café racer, bobber eller årgång.

Oavsett om det handlar om att ge ett andra liv åt en maskin efter ett fall, korrigera en böjd spak eller förbättra kontrollprecisionen, erbjuder denna spak säkert grepp, en skarp kontrollkänsla och en snygg estetik. Tillgänglig individuellt (vänster eller höger) eller par, det låter dig bara byta ut det som är nödvändigt, eller att harmonisera cockpiten med en enda gest.

Gjord i aluminiumlegering, det associerar lätthet, hållbarhet och korrosionsbeständighet. 

Kompatibilitet:

• Spakar som erbjuds av REMMOTORCYCLE

Tekniska specifikationer:

• 🛠 Typ: utbytesspak för koppling (vänster) och/eller bromsspak för huvudcylinder (höger)
  

• ↔️ Konfiguration: säljs styckvis (vänster eller höger) eller i par

• 💪 Material: aluminiumlegering

• 🎨 Tillgängliga ytbehandlingar: svart eller krom

• 🔩 Montering: vrid på axeln med standardkrage (huvudcylinder på höger sida) eller kopplingskåpa (vänster sida)

• ⚖️ Vikt (vägledande): ca 150–180 g per spak

• 🧿 Ergonomi: standardlängd för bekväm och progressiv kontroll

Fördelar jämfört med ursprung:

✔ Snabbt och enkelt byte utan större modifieringar
✔ Moderniserad estetik med svart eller krom finish
✔ Mer exakt kontroll tack vare noggrann ergonomi
✔ Lätt, korrosionsbeständig aluminiumlegering
✔ Enkel eller par alternativ för att passa dina behov

Varför förbättra originaldelen?

En sliten, vriden eller oxiderad originalspak försämrar bromsprecision och den kopplingsprogressivitet. Med tiden kan pivåspel, stötar eller en trött finish vara skadlig för både estetik och säkerhet. Att byta spaken är en enkel procedur som återställer tydliga förnimmelser och förbättrar körglädjen.

• Överdrivet spel vid pivotpunkten

• Spaken är böjd eller skadad efter ett fall

• Oxidation eller skamfilad yta

• Mindre progressiv kontroll och ökad handtrötthet

Med denna universalspak i aluminium, hittar du en ren kontrollstation, en omedelbar lyhördhet och en stil anpassad till din motorcykel. 22 mm-kompatibilitet täcker de flesta styre, och de två finisherna gör att du kan matcha det visuella utseendet till ditt projekt.

Idealisk användning:

• Byte efter fall eller skadad originalspak

• Restaurering av klassiska, specialanpassade, caféracer- eller bobbermotorcyklar

• Estetisk uppgradering med en diskret svart eller glänsande kromlook

• Daglig användning för pålitlig och långvarig kontroll

• Skräddarsydd förberedelse med spak säljs individuellt (vänster/höger) eller i par