Bobber Bobbers egenskabskontrolliste

Den stive ramme

DE stive rammer, kaldet modgang På den anden side af Atlanterhavet er et differentierende element i en Bobber Bobber Sammenlignet med en traditionel motorcykel.

En stiv ramme er faktisk en ramme lavet i en enkelt del. Der er ingen aftagelig del, der kaldes en svingende arm til at holde baghjulet.

Vi finder ofte denne slags ramme på cykler.

Denne type ramme var almindelig på motorcykler i 1930'erne, før de bageste suspensioner ankom. Et eksempel er triumf 6/1 fra 1933 til 1935. Denne ramme har ikke en bageste ophæng; Snarere kommer dæmpning fra sadlen (med fjedre) og hjul/dæk.

Her er en sammenligning mellem en ophængt ramme af VF750FD (til venstre) og en stiv ramme af Harley 125 (til højre). De forskellige elementer er bemærket i rødt mellem disse 2 rammer. 

Balloner dæk

Af store dæk! Her er en anden egenskab ved Bobbers. 

Disse dæk med uforholdsmæssige sidevæg bringer et backpacker -look til dimensioner, der ligner fronten og bagud, er i Bobbers DNA. 

Her på et samarbejde mellem Groft håndværk Og Nul teknik.

Radiusfælge

Intet originalt her, Radiusfælge er værdsat for de fleste forberedelser. Bemærk, at på en Bobber Bobber, fælge er af præferencer af samme størrelse foran og bagpå. 

Og selvfølgelig, i 16 tommer, giver det et ustoppeligt udseende af "krybende" mekanik. 

Tanken

DE reservoir  bringer et strejf Old school På Bobber. De er ofte små, det minder os om, at de ofte er cykler til små vandreture.

 Her er en Bobber Bobber -tank leveret af Remmotorcycle.com:

Vi finder det på en berømt forberedelse af Zeus Custom (anderledes og mindre kendt end Deus Custom) eller på Nul engeneering.

 Kilde: http://zeuscustom.shop/ Base: Leonart 250cc

De lave styr

I modsætning til choppere, der har høje styr, er bobbers dem lave, undertiden meget lave. De er brede og bøjede, men overstiger kun lidt tanken eller gaffelen.

Generelt er en flad og buet styr en meget populær mulighed for en Bobber Bobber.

Sadlen på fjedre

Forårsadlen er et af de første elementer, som forberedelsen har i ønsket om at installere for at starte forberedelsen i Bobber Bobber . Dette er et andet element, der er fælles for choppere. 

Der er en meget bred vifte af solo -afføring på markedet med forskellige former, farver og kvaliteter. 

Model foreslået af Remmotorcycle.com

Bobber -afføring er generelt sorte, undertiden brune, og i den minimalistiske ånd af bobberen foretrækkes enkle modeller.

Fjedrene er vigtige for komfort og skal vælges i henhold til din vægt uden at være for hård. Uheldig komfort kan forkæle en behagelig udflugt i et rigtigt mareridt.

Her er eksemplet på et behageligt sæt, der tilbydes af RemmotorCycle. Et sadelstøttesæt, Wide Springs og håndformet sadel.

Springer Fork

Den berømte Spring Fork er det ultimative element i Bobber Bobber. Fra standardmodeller af Harley Fra 60'erne og 70'erne pålægger denne type gaffel det. 

Gaffelen Springer Har to små støddæmpere øverst.

  Remmotorcykel Springer Fork. Shadow Model. 

Springer -gaffelen tilbyder en anden stivhed og filtrering af de klassiske gafler, der absorberer små uregelmæssigheder godt uden at vende tilbage. 

I dag kan nogle Springer gafler være udstyret med frontskivebremser for mere sikkerhed.

Det er takket være Springer Fork, at vi skelner en klassisk bobber fra en ultimativ bobberbobber.