Hvad er en motorcykelbrastyle?

Definition 

Definitionen af Brat -stil svarer til den af Bobber, Motorcyklen reduceres til det væsentlige, men med en anden og mindre ekstrem stil. Den største forskel med en standard motorcykel er, at en motorcykel Brastyle har et styr, der er højere og (oftest) en flad sadel.

Oprindelsen

Navnet "Bratstyle" eller "Brat Style" kommer fra en personlig motorcykelbutik kaldet Brat -stil. Deres skræddersyede konstruktionsstil er gengivet over hele verden, og de kaldte dem motorcykler "Brastyle", Ligesom et mærkenavn.

Butikken, der drives af veterantræneren Takamine i en forstæder af Tokyo, fik popularitet ved at bygge små personaliserede, lette og billige bymotorcykler på et tidspunkt, hvor mode var temmelig ekstravagance. 

Brat Style Image (Shop) i Tokyo

Før Brasyl Vær så kendt som i dag, denne type personalisering blev også defineret som "Japansk Bobber"Eller en motorcykel halvvejs mellem Bobber og Scrambler. 

Udviklingen af ​​sociale netværk har i høj grad deltaget i at popularisere denne type tilpasning. 

Derudover giver det dig mulighed for at inspirere folk, der ikke findes i en scrambler -stil for eventyrlysten eller en racerkaffe, der også er indtastet race. 

At komme tilbage Takamine, hans butik er først og fremmest navngivet ved at oprette bobbers Harley Old School Way. Hans stil har udviklet sig og hævdet ved at arbejde på Yamaha XS650 og 500cc, der var populært blandt unge japanske, men som ville skille sig ud. 

Men Takamine er ikke sekterisk, det er inspireret af alle forberedelser til at skabe sin egen stil. Hver af disse motorcykler er unikke og derfor forskellige, men vi finder deres stil, deres pote. 

Så hvad er det nøjagtigt? 

DE Bartyle Oprettet ved at sætte et strejf af sporing, en lille racerkaffe såvel som scrambler (Street Scrambler for at være mere præcis). 

Ændringerne for at omdanne din motorcykel til en brastyle er enkel og inden for rækkevidde af alle budgetter.  Oprindeligt var de ændringer, der blev foretaget i rammen og andre dele af motorcyklen, relativt uvæsentlige. Dette er et bevidst valg, som ikke kun opretholdt dem i prisområdet for unge cyklister, men som heller ikke mindskede deres evne til at køre.

Egenskaberne

 Det karakteristiske udseende af en stil motorcykel Brastyle kommer fra de ændringer, der er foretaget til en motorcykel med en standardramme, der giver dem mulighed for at skelne sig på vejen. De karakteristiske egenskaber inkluderer en "minimalistisk" tilgang, eller med andre ord "mindre er det bedre" med meget lidt arbejde på kroppen, med undtagelse af en lille brændstoftank i den lave position (ofte fra stil jordnød Eller Wasell). 

Tanken

Afhængig af den originale model er det også almindeligt at finde den originale tank, fordi den svarer til ånden Brastyle.

 Ellers en tank i den lave position som vores model: Type DT -tank.

Rammen

Rammen overlades generelt til sine oprindelige dimensioner, men den bageste del, hvad der kaldes Den bageste loop af motorcyklen kan omarbejdes afhængigt af den installerede sadel og også Sænk sædets højde.

Sadlen

Så lad os tale om sadlen, dette er et af de vigtigste punkter på en brastyle. Her bruges flad og lav afføring. Disse afføring er ofte planlagt til to personer. Dette er grunden til, at løkken ofte ændres for at have dette lavere sadelaspekt. 

Denne W650 er et perfekt eksempel på en sadel af en forberedelse Bartylefra sin position, dens form og dens installation i forhold til løkken. 

Styret

Der er flere typer styr på Brastyleaf Håndterere af mini-APE-type som vi normalt finder på Harley og Type styr kryds Fundet på scramblers.

Suspensioner

 Brastyle har en lidt hentet, måde Bobber, det er en lav motorcykel. Dette skyldes dets nedre sadel, dets styr, men støddæmperne er ofte retuscheret. 

Faktisk gaffel Måske forkortet og de bageste støddæmpere erstattet af et kortere par. 

Vi ser på vores sammenligning forskellene i ophængshøjde (røde pile) og sadelhøjden på denne forberedelse af Go Talkamine på en Kawasaki W650.

Mudguards

DE garderobe erstattes hovedsageligt med forkortede modeller, endda slettet for den forreste mudguard. 

Motorfinish er enten standard eller sorte.

Lysene

Til belysning er der en type optik Bobber Hos Mono Support installeret på den nedre gaffel -tee.

Det er ofte rundt, men nogle forberedere vælger det firkantet eller trekantet at skille sig ud. 

Kuna Custom tilbyder os en gul glasversion her til sin XS650. 

For baglyset, størstedelen af Bartyle Hav et lys med udsigt over mudguard lige efter løkken. 

Udstødning

Den anvendte udstødning er en type udstødning Megafon Installeret på det originale udstødningsrør. 

Udstødningen (e) er generelt sort i farve. 

Luftfilteret

Til luftfiltrering er der to skoler, Originale luftkasser i farven på tanken eller en erstatning med en eller flere gittertulipaner. 

Her er en sammenligning mellem en SR500 og en SR400, den ene opbevarer luftkassen og cacher, der er forbundet med den, og den anden til at vælge tulipaner med et buet gitter. 

Dæk

Endelig erstattes de originale dæk ofte af dæk årgang monteret på de originale fælge. Kalfene er ofte med hylder, men der er mange Brastyle XS650 for eksempel med slag. 

Farven

For farve har en motorcykel i Brat -stil ikke meget krom, der fremhæver følelsen af ​​"vintage" med svækkede malerier og sorte/ikke -malede motorer. Du kan også glemme den prangende maling. Disse motorcykler skal tale for sig selv med deres minimalistiske design.

Hvilken base for en brastyle? 

Yamaha SR400 / SR500

Denne model er et godt grundlag for at opbygge en fæstning. Det er en meget overkommelig motorcykel med enkel mekanik. En SR400 eller 500 er den ideelle base for en A2 -licens. 

 Her er en SR500 Kommer fra bratstyle.com, som er meget arbejdet. Vi er mindre i siden rustik Eller rå af en bestemt model. Denne sorte behandling af fælge og andre elementer bringer ham elegance. Det drager også fordel af forskellig behandling fra sadlen. 

Kawasaki W650

Denne Kawa producerer storslået brastyle. Dette fremgår af de fantastiske kreationer af Takamine. Lidt dyrere end SR500 har W650 flere heste og en bedre cykeldel. 

En W650 forberedt af Max Power, en forbereder fra Nord-Pas-de-Calais. Vi bemærker den dejlige aluminiumstank. 

Yamaha XS650

Den yndlingsbase til forberedelse af en stilbrat. Af ækvivalent effekt og til en pris, der ligner en brugt W650. 

 Her er den smukke XS650 forberedt Kuna -toldvæsenet. De tog udtrykket fladt sadel til brevet. Punktet differentierer: Disse udstødninger arbejdede fremragende halvvejs op brutto. Denne type udstødning er deres varemærke. 

Andre modeller:

Harley Sportster 

Denne model kan også bruges som grundlag for en brat -stil, men den vil kræve mere arbejde for at have et godt resultat. For Vtwin -elskere. 

Vi viser dig et eksempel på realisering nedenfor i udvælgelsen af ​​vores foretrukne Brastyles. 

Mash 400

En meget overkommelig og tilgængelig model i mængde. Et præparat kan kun pynte denne første mos med en forskydning større end 125cc meget ligner en SR400. 

Honda CB400 CB550 CB750

Et bredt valg af Honda CB kan bruges til at fremstille en bh. Selv hvis disse motorcykler befinder sig mere i Bratcafé. 

Her er en smuk præstation af Kevils Speed ​​Shop på en CB750F:

Honda CG125

Honda CG og disse kinesiske derivater er grundlæggende til rulle i 125cc og på en original måde. 

Her er en forberedelse med Remmotorcykeldele. Det mangler bare en megafonudstødning såvel som en reduktion i suspensioner for at gøre denne ændring perfekt. 

Vores foretrukne udvalg af brastyle

Harley Sportster 883 af Hombres Bikes

Kilde: https://www.bikeexif.com

 Yamaha XS650 Soyuz

Kilde: https://www.bikeexif.com

Kawasaki W650 

Kilde: http://www.bratstyle.com/

Remmotorcykelprodukter valg for at lave en Brat -stil. 

Tanken:

  Vi tilbyder dette  Type type DT Fås i flere farver og med eller uden dekoration. Dens form er i sindet bh. 

Den bageste loop:

De bageste løkker er en af ​​vores specialiteter. Vi tilbyder mange størrelser og flere versioner. For Bratstyle har vi valgt en  Bageste spændee kort. 

Sadlen:

Her er en Sadel sort hævet type 2 - 50 cm Hus fremstillet for hånd med en perfekt metal sadel til en brastyle. Det er tyk nok til komfort og optager de æstetiske koder for afføringerne til brat. 

Den bageste mudguard:

Vi har valgt en lang 65 cm aluminium mudguard Tyk bageste for at understøtte baglyset. 

Styret: 

Feltstyr

 Tracker -styret

For styret er her to forslag, der perfekt kan passe til denne prep. Meget brede styr perfekte til krydser. 

Det forreste fyrtårn:

VORES CNC Black Air frontlygter er en 13 cm -model med lavere support, der kommer ind i brat -koderne. Dette er mere elegant, fordi det har en aluminiumskal og en skinnende sort maling. 

Baglygter:

På aluminiumsstipendierne Brastyle baglys  indtager sin plads, der kommer tilbage til ham. Dens udseende Retro forbliver i temaet Bh . Det kan ledsages af nummerpladen. 

Udstødning:

EN Brastyle der respekterer en megafontype udstødning. VORES Sort megafon udstødning har særegenheden ved at have et skruesystem for at justere lydvolumen. Derudover har den en original konisk output, der adskiller sig fra traditionel afrundet output. 

Luftfilteret:

Til filtrering og for at forenkle motorens linje, vores tUlipes Med gitter kan indtaste stedet for luftkassen. 

Hvilket budget til at omdanne din motorcykel til en stilbh

For en grundlæggende forberedelse er det at sige ved at ændre minimum af dele, det kræver 300-400 euro. 

For en god komplet forberedelse og dermed har et godt resultat, skal du give omkring 1000-1500 euro. 

Her er brikkerne i detaljer:

- Tank: 190 €

- Bageste ramme: 40 €

- Sadel: 150 €

- Styret: 80 €

- Boues: 80 €

- Forreste fyrtårn: 90 €

- Baglygter: 40 €

- klude: 40 €

- Tæller: 40 €

- Udstødning: 150 €

- Tulip: € 29

I alt mindre end € 1.000. Til hvilket kan tilføjes andre omkostninger, hvis vi for eksempel reducerer motorcykelens højde eller en svejseservice. 

Konklusion

Vi har set, hvilke komponenter der udgør Brastyle original, det vil sige alt hvad du har brug for at have en Cool, overkommelig og anderledes.

DE komfort At være en integreret del af Bratstyle -filosofien samt en cool position til stille at gå i styret af en anden motorcykel. 

Der nøgternhed er et nøgleelement i denne type tilpasning. 

Vores mål er at informere dig om konceptet "Brastyle"Og fra dens oprindelse. Du er selvfølgelig ikke tvunget til at respektere disse egenskaber til brevet til din forberedelse. Dette Japansk tilgang Kan dog give dig et andet kig på dit projekt.