Investigación de investigación
- Amortiguadores
- Bandas térmicas
- Cajas de aluminio
- Rizos traseros
- Burbujas
- Girar señales
- Comodos
- Medidores
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- Escape
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- Filtros de aire
- Horquilla
- Armario
- Bigote daliniano
- Palancas de frenos y embrague
- Placas laterales
- Mangos
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- Reposapiés
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- Silencioso
- Fuelle
- Soporte de seguros
- Soportes de matrícula
- Amortiguadores
- Bandas térmicas
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Investigación de la motocicleta
La nueva preparación de Nico
Nicolas ha vuelto con un nuevo preparación ¡éxito!
Es difícil reconocer el costumbre Honda 125 cm ha sido transformado en sujetador con buen gusto.
Primero primero el color negro en bordes de color estándar y hermosos oro.
La motocicleta ha sido completamente desmantelada, revisada y formada para ser fiel al proyecto.
En términos de cambios realizados en este Honda CM 125
- Cambio de aros de llantas por un modelo dorado
La silla cae perfectamente bien en el circuito con vistas al borde, del efecto más hermoso.
- Cortar el bucle trasero y la instalación un bucle LED secuencial.
- Pintura completa
- Silla de montar casera hecha a medida
- Reemplazo de la caja de aire por Una corneta
- Reposicionamiento de la batería
- Soporte de placa lateral a mediados de la altura
- Cambio de silenciador por un Megaphone -Like Silencer
- Instalación de un tira térmica
- Horcor de reducción
- Pose de fuelle
- Instalación de un manillar ancho
- Instalación de un Mostrador digital
- Instalación de un Faro Y faro
- Pose de Manijas vintage
- Desplazamiento del contactor clave
Este CM es un gran éxito, ¡bien hecho!
Para obtener más información sobre el estilo de los mocosos, aquí está un artículo Eso cumplirá con sus expectativas.
3 Respuestas
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Los comentarios se aproban antes de su publicación.
bretmike
mayo 03, 2023
bonjour à toi
wahoo je viens de tomber sur le post de présentation de ta moto et beh chapeau magnifique
j’ai un cm de 1993 avec un peu plus de 62 milles kms au compteur je viens de lui donner un coups de jeune par exemple avec un phare a led mais je suis super embêter pour rester poli par l’énorme parquet de fils du faisceau qui ne rendre plus du coup dans l’arriere du nouveau phare comment as tu gérer ça toi ? merci d’avance