¿Qué es un club de estilo?

 Introducción al estilo club

Escriba motocicletas Club de estilo ha existido durante unos cuarenta años con la aparición del chasis FXR en Harley Davidson.

Sin embargo, el nombre de "estilo de club" apareció recientemente.

Básicamente, este tipo de preparación se lleva a cabo en Holgazán (Dyna) para Haz que sea más capaz de montar cada vez más fuerte, cada vez más.

Como la mayoría de los preparativos, no hay nada superfluo estilos de club. En teoría, cada modificación debe estar anclada en algo conveniente O desempeño orientado; Aquí es donde se encuentra el estilo de estas motocicletas.

Estos son los elementos básicos de la aparición de una motocicleta. Estilo club :

• 2 en 1 escape
• Absorbadores de choque trasero alto
• motor mejorado
• carenado frontal (a menudo usado)
• Tanillar T-Bar

 Veremos esto en detalle en el resto del artículo.

Definición y origen del club de estilo

Aspecto de la cultura del motor y generalmente ignorado por el público en general, clubes de ciclistas Ha habido desde la década de 1940 y ha sido esencial para la estructura del motociclismo y las reuniones.

La mayoría de los primeros clubes de motociclistas fueron fundados por veteranos que buscaban fraternidad y camaradería dejado atrás al final de la Segunda Guerra Mundial.

Aunque cada club es diferente, la mayoría de ellos exigen de sus miembros que hacen una cosa: Rode a menudo, a largas distancias y, sobre todo, juntos, como equipo.

Si el estilo de clubes de motocicleta favorito ha cambiado a lo largo de los años, la versión actual se llama "club de estilo " O "estilo pícaro".

En su mayor parte, toman motocicletas estadounidenses y las modifican con todos los elementos característicos de Estilos de club. La idea detrás de estas motocicletas es que se supone que son rápidas, confiables, cómodas, estrechas, ágiles y efectivas en todas las definiciones de la palabra. Estas están "listas para todo" motocicletas.

La preparación Estilo club Popularizado con la llegada del chasis Dyna que tiene un entorno más deportivo.

Este estilo fue popularizado para el público en general gracias a la serie. Hijo de la anarquía (SOA).

"Esta dramática serie vuelve la vida de un club unido deLos ciclistas prohíben que operan en Charming, la ciudad ficticia del Valle Central, en California. Ella presenta a Charlie Hunnam En el papel de Jackson "Jax" Teller, vicepresidente del club. Pronto comienza a cuestionar el club y él mismo. La fraternidad, la lealtad, la traición y la redención son temas constantes."

Hoy con el final del chasis tipo Dyna, el estilo club sobre la base de Harley se lleva a cabo en el Lacio.

Es importante tener en cuenta que vemos más y más clubstyles hechos en bases de otras marcas como Yamaha O Honda. Lo veremos más tarde.


Para resumir, la filosofía de estilo clubAquí hay una palabra de los especialistas de clubstyle-world.com: 

"Las reglas básicas de un Moto Clubstyle:
Ser rápido y efectivo desde el punto A al punto B. Si está en la ciudad O en el campo."

Variantes de clubstyle

Hay varias variantes de este estilo de motocicleta. Al igual que cada familia de preparación, hay varias subfamilias.

Además del clubstyle "clásico", distinguimos el "desnudo" y el "GT".

Clásico

EL Estilo clásico es el modelo original. En estilo, es entre el Naked y Clubstyle GT. Difiere del modelo desnudo por la presencia de un carenado (antes).

Desnudo

Una copia de un clubstyle desnudo presentado en la página de Instagram de clubstyle_germany:

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EL Desnudo (lo que significa desnudo en inglés) es la versión aligerado de Estilo club. A diferencia de GT.

No tiene un carenado en el frente. Aquí encontramos un faro redondo.

De lo contrario, encontramos los elementos esenciales de Estilo club. 

Clubstyle gt

Aquí está la preparación japonesa de clubstyle gt de Motocicleta Vida: 

La versión GT es más imponente porque tieneUn factoring más grande (delantero) y las maletas en la parte trasera.

	Aquí hay otro ejemplo con el Sportglide de @jen_tron : Tener elementos de carrocería más importantes, Clubstyle gt a menudo están adornados con una pintura completa.

Los límites estilísticos y filosóficos del GT están muy cerca delRendimiento de la bolsa. 

De hecho, el Rendimiento de la bolsa es un término de personalización recientemente aparecido que se ha justificado con la creación de una competencia estadounidense Rey de Baggers Apareció en 2020.

Esta es una raza o choque Bolsas perforaciones Indian y Harley en el circuito.

Aquí hay una demostración de video:

Sin embargo, estas motocicletas llamaron Mordaz podría llamarse clubstyle gt dadas sus características.

De hecho, estos Rendimiento de la bolsa No tenga una rueda delantera similar a los bolsos. La silla de montar, el manillar, el escape son los mismos que el club de estilo y los diferentes del mordaz. 

La diferencia es la Base utilizada Para hacer la preparación. EL Rendimiento de la bolsa usa una base mordaz (EL Deslizamiento de la carretera por ejemplo) y el Clubstyle gt una base estilo club (Street bob por ejemplo).

La segunda diferencia es que a los preparadores les gusta instalar turbos en el Rendimiento de la bolsa Para empujar las motocicletas 200 caballos. 

El estilo de Style Club puede evolucionar una y otra vez. No sería sorprendente ver Dirt Track Piston Clubstyles en los próximos años.

Los elementos característicos de un estilo club.

Como hemos visto, la preparación del estilo club es sobre todo oriental hacia Mejora de las capacidades generales de la motocicleta. 

La optimización del rendimiento de la motocicleta está orientada en 3 niveles: motor, EL marco y la parte del ciclo. 

MOTOR

A Preparación de tipo de pasantía 1 Le permite tener un buen rendimiento a un costo menor.

A Pasantía 1 permiteAproveche el rendimiento de la fábrica de la máquina tanto como sea posible.

Para grandes presupuestos, la preparación del motor no tiene límite: gran diámetro, kit de ECU, árboles de levas, turbo, etc.

• Cartografía motora nueva

Aquí hay un ejemplo de una nueva cartografía hecha para una Harley Nightster. Allá reprogramación Asociado con un rendimiento del filtro de aire y los escapes libres pasa la potencia de 55 a 80 caballos de fuerza y ​​el par de 85 a 110 nm. El motor finalmente se libera.

• Filtro de aire de flujo grande

En este contexto de una pasantía 1, el Cambio del filtro de aire se requiere.

Los filtros de aire de rendimiento también traen una clave carreras en la motocicleta.

Como demuestra este filtro de aire K&N Instalado en un Harley Iron 883. 

•  2 en 1 escape

El escape 2 en 1 Vaya a emparejarse con la preparación del motor. Él es parte de la pasantía 1.

2 en 1: es decir que los 2 tubos que salen de los cilindros se unen para formar solo un tubo. Hay un tubo de escape por cilindro.

Un nuevo escape permite liberar más gas que el escape original. De hecho, con los estándares de contaminación y ruido, los escapes originales generalmente están "castrados".

además, el sonido se mejora enormemente.

¿Por qué los 2 en 1? Este tipo de escape es más eficiente que un modelo de doble salida. Se ha convertido en el estándar para una preparación Estilo club. 

• PARA IR MÁS LEJOS

A Kit Pignon-Chaine En el reemplazo de la correa se puede instalar para una mejor transmisión de energía.

Y por que no un Turbo kit Para aumentar la energía en un 40-50% y alcanzar hasta 300 caballos de fuerza para ciertas preparaciones como se propusoTrask que vende turbos para Harley Davidson.

 MARCO

El chasis también se mejora para aprovechar al máximo el rendimiento del motor.

• Los altos manillares "T-Bar"

Este manillar le permite tener una posición cómoda en la motocicleta mientras tiene un control perfecto de la motocicleta.

Se recomienda que el manillar seaa la altura máxima del hombro Para ser el más efectivo sin ser agotado en grandes viajes.

Existe una variante de esta instalación instalando pinchazos largos (17 cm, por ejemplo) y un manillar estándar.

• El faro ("carenado")

Es un accesorio cada vez más agregado a esta preparación para el estilo que trae y su comodidad (para algunos modelos).

Aquí hay un ejemplo de un modelo bastante voluminoso con vocación GT:

Y aquí hay un modelo más pequeño en un Yamaha Bolt:

Hay una amplia elección de modelo, tamaños y forma para este elemento.

• SILLA DE MONTAR

EL estilo club Tiene una silla muy especial que es única para esta preparación.

Ella es reconocible por ella forma y su ángulo recto que separa el asiento del protector contra salpicaduras.

Esta forma permite un buen apoyo ciclista y Un asiento cómodo. 

Aquí hay dos ejemplos hechos por Motores rudos: 

 En términos de estilo, la elección es amplia. La silla está hechadependiendo del sabor de cada. 

• LAS MALETAS

 Este es el elemento característico de GT Styles Club. Proporcionan una gran capacidad de almacenamiento para mochileros, así como una mirada diferente a la motocicleta, un aspecto de mordaz. 

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Es un accesorio estético y práctico. Esto no se agrega para mejorar el rendimiento de la motocicleta.

Las bolsas laterales a veces se instalan en lugar de maletas.

• Pintura personalizada:

EL GT Clubstyles Con más cares generalmente usa una pintura completa original.

Como demuestra esta preparación:

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Bueses, cubiertas laterales, maletas, carenado de tanques y delanteros se han beneficiado mucha pintura. 

EL Clubstyle desnudo son generalmente menos "Extravagante".  

Parte del ciclo:

• Suspensión trasera alta

Los amortiguadores originales de la aduana y las motocicletas de los bobbs generalmente no son súper calidad. 

 Aquí hay un ejemplo de una instalación de amortiguadores de zorro en una dinámica:

Para mejorar la amortiguación y aumentar la altura de la silla Instalación de amortiguadores Se recomienda calidad y más larga para esta preparación.

• En bifurcado

Dependiendo de la base elegida, es posiblemejorar y D 'alargar El tenedor.

Aquí hay un kit de primavera Patriot Suspension Génesis Para Harley:

La meta esPonte en la distancia al suelo Y Para mejorar la suspensión. 

Aquí hay un tutorial para las partes interesadas:(1) Velocidad de instalación: Kit de tubo de horquilla +2 49 mm - YouTube

• Fototrest - Orden

EL Comandos avanzados Puede ser reemplazado por comandos medios para evitar la fricción durante los pasajes de curva rápida.

 

 Esto aumenta la distancia al suelo y, por lo tanto, puede tomar más ángulo en las curvas.

• SISTEMA DE FRENADO

Paralelamente al aumento del rendimiento del motor y el chasis, es importanteAumentar el rendimiento de frenado. 

Para hacer esto, la instalación de calibrador de 4 pistones en los discos delanteros y flotantes mejora el rendimiento de frenado de la motocicleta.

 Por ejemplo, el Harley Sportter no tiene una buena reputación en el frenado.

A continuación se muestra un prototipo de soporte para calibrar 4 pistones que pronto ofreceremos.

Opcional: Sissybar

No es raro ver a Sissy Bar en estilos de club.

Si el objetivo es estético o es un apoyo para el equipaje durante mucho tiempo viaje, todos encuentran su interés en este accesorio.

Con la popularización de este tipo de preparación, la mayoría de los seguidores solo se están moviendo hacia la preparación estética. Les gusta el aspecto del club Y no necesariamente tienen los mismos objetivos que los pioneros.

Por lo tanto, su presupuesto se dedicará al carenado, la silla o la pintura en lugar de preparar el motor o los frenos.

Preparación de motocicletas ideal para los rodeos:

Agregue Crashbar (barra protectora) a su estilo club y puede convertirla en la motocicleta ideal para el truco (figura de motocicleta).

Aquí hay un video demostrativo sobre este tema:

Para elevar este tipo de motocicleta, debe modificarse y optimizarse en esta perspectiva.

Dueños de clubstyle con un preparación avanzada son amantes de agotamiento y rueda trasera (Rueda). Esto es parte del espíritu clubstyle.

Se puede remarcarLos diferentes estilos de clubstyle en este video.

La preparación del club cambia la filosofía de la motocicleta y se convierte en una motocicleta fácil y ágil como cualquier otra.

Los conceptos básicos para hacer un estilo club:

Un purista dirá que un clubstyle se basa Harley Davidson. En este caso, la base emblemática para hacer un clubstyle es el Dinámica. 

De lo contrario, si desea comenzar desde una nueva motocicleta:

Para un poderoso estilo club, debes avanzar hacia las modelos Shider s Con 114ci. De lo contrario el streetbob cumplirá con sus expectativas.

Hoy este estilo está democratizado y las bases de preparación se están diversificando:

Yamaha Bolt 950

Este modelo es la propuesta personalizada de Yamaha A un precio atractivo. El diseño de esta motocicleta es tradicional.

Hay más y más piezas para este modelo para transformarlo en un estilo club.

 Aquí hay un gran logro en la mente Club de estilo. 

Honda CMX 500 Rebel:

La noticia Rebelde 500 (También disponible de 250 a 1000cc) es muy apreciado por los preparadores, especialmente en Asia.

Estamos empezando a ver más y más preparación Forma de clubstyle en esta máquina.

Este modelo es "pimpé"Con la adición de carenados, un casco y una rueda simple.

El diseño básico del CMX y la adición de estas partes proporciona un Estilo club futurista. 

Este modelo también está al estilo de las prepas. K-spat seguro CMX500. 

Y aquí hay un modelo que responde más al estilo club estándar:

Estas preparaciones y las partes de estas preparaciones fueron realizadas por Motolord Disponible aquí:Honda Rebel CMX 500 (zeedparts.com)

BMW R18

Este BMW R18 de MB Cycles no es un club de estilo real, pero está inspirado en el cabezal de la bifurcación / manillar.

Es el estilo MB Cycles, una mezcla de club de estilo y corcho. 

Mientras esperaba tener una preparación de estilo club real en un BWM R18. 

Honda Shadow

El mítico Honda Shadow Ya se ha trabajado en todas las salsas: helicóptero, corcho, mordaz ... Ahora está cada vez más transformado en un estilo club.

De hecho, esta motocicleta está presente en cantidad y los propietarios encuentran que el estilo de tendencia del club se adapta perfectamente.

 Las producciones en este modelo siguen siendo un poco limitadas. Si conoces el estilo de Shadow Club, no dudes en compartirlos con nosotros.

Yamaha Virago 1100

Con la sombra, el Virago es parte de Aduanas japonesas clásicas. 

El Virago está aún más preparado que el Sombra Porque a menudo tiene derecho a las prepas CORREDOR DEL CAFÉ O Lucha. 

Aquí está en la versión estilo club con una pintura excelente hecha por Muaywat Custom:

Desafortunadamente, no tenemos más fotos de esta preparación tailandesa.

Triumph Speedmaster

Este modelo sigue siendo poco explotado en el campo de la personalización.

Todas las motocicletas no son hermosos clubstyles. De hecho, este BMW R NINET, por ejemplo, es una prueba:

Francamente, creo que es mejor que ver con un R nueve t que un intento de Bratsyle, ¿verdad?

Para ir más allá del tema

La comunidad French Clubstyle está creciendo cada vez más, te invito a seguir la página de InstagramClubstyle Crew (@clubstylecrew) • Fotos y videos de Instagram 

 Aquí hay una entrevista interesante en Harley Universe y Clubstyles:¿El Harley Style Club? ¡Mira y rendimiento! | Broaam: La melodía de una buena recuperación en Big Twin

Este blog dedica varios artículos sobre el tema del clubstyle.

También puedes seguir el canal de YouTubeHablemos de Harley de HD Liège, quien ya ha dedicado un video sobre el Style Club:Hablemos de Harley: Custom - The Clubstyle  

Andrea Koben Motorcycle también ha presentado varios clubes de estilo en su canal:Presentation Club Style Dyna Street Bob Parte 2 - YouTube

Entonces una preparación estilo club, te tientas?