Les plus belles HONDA CX 500 cafe racer

Source: Popbang Classic

Sous ses airs de routière classique, la Honda CX 500 renferme un potentiel insoupçonné pour les amateurs de cafe racer.

Avec son cadre solide et son moteur bicylindre en V, elle est parfaite pour devenir un café racer.

Ce style de moto combine performance et élégance.

Notre sélection des plus beaux cafe racer CX500 Honda

Honda cafe racer CX500 BT01 

La Honda CX500, autrefois boudée par les amateurs de motos, est devenue une favorite des constructeurs de cafe racers.

Sacha Lakic, designer chevronné, a transformé un modèle de 1982 en une machine élégante et performante.

Points clés de la transformation :

• Boucle arrière et suspension remaniés pour un mono-amortisseur et une selle monoplace.
• Fourche avant Marzocchi RAC et bras oscillant renforcé.
• Jantes Excel de 17 pouces avec pneus supermotard.
• Freinage Nissin et radiateur CBR125.
• Guidon clip-on et repose-pieds CBR1000 adaptés.
• Échappement deux-en-un et finitions noir mat, rouge et aluminium.

Résultat final : une moto plus légère (125 kg), plus maniable et au look résolument sportif.

Voir le projet en détail ici.

AUTOFABRICA TYPE 8 Honda CX Cafe Racer

Là où la plupart des préparateurs cherchent à corriger la ligne de cadre souvent critiquée de la Honda CX500, Auto Fabrica a choisi une approche très différente.

Plutôt que de cacher ses traits uniques, l'atelier a décidé de mettre en valeur la forme organique unique du cadre.

En conservant le cadre d'origine et en le sublimant par un travail soigné, Auto Fabrica a créé un cafe racer au look distinctif.

Un réservoir en aluminium façonné à la main, une selle et une ligne d'échappement sur mesures viennent compléter le tableau.

Points clés de la transformation :

• Cadre préservé : L'atelier a mis en valeur la forme organique du cadre d'origine.
• Carrosserie sur mesure : Réservoir en aluminium et selle sur-mesure.
• Partie cycle améliorée : Suspension retravaillée, roues à rayons.
• Moteur optimisé : Culasses retravaillées, carburateurs réglés.
• Esthétique soignée : Ligne d'échappement personnalisée, détails de finition.

Cette moto est un bel exemple de la façon dont un atelier créatif peut transformer une moto ordinaire en une œuvre d'art unique.

Voir plus de photos sur ce projet.

Honda 500 CX Cafe Racer NCT Motorcycles

Il est pour le moins surprenant de voir des chauffe-pneus sur une Honda CX500.

Connue pour son moteur unique en V, sa transmission par cardan et son esthétique particulière, la CX500 n'est pas réputée pour ses performances.

Et pourtant, il est étonnant de voir à quel point cette moto, autrefois appréciée des livreurs, est devenue une favorite des préparateurs custom.

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L'atelier autrichien NCT Motorcycles ne manque jamais de nous étonner et a le don de soigner chaque détail.

Cette CX500 de 1978 était un projet personnel, un moyen pour NCT de laisser libre cours à sa créativité.

Le patron de l'atelier, David Widmann, s'est inspiré du concept CB1100 TR de Honda pour concevoir cette machine.

L'équipe a complètement démonté la moto pour la transformer.

Points clés de la transformation :

• Partie cycle revue : Cadre raccourci, suspension haut de gamme, fourche inversée.
• Carrosserie sur mesure : Réservoir et selle redessinés.
• Moteur optimisé : Filtre à air, échappement artisanal.
• Électronique moderne : Système Motogadget, tableau de bord numérique.
• Finitions soignées : Peinture spéciale et composants de haute qualité.

Cette moto est une véritable réussite et témoigne du talent des équipes de NCT Motorcycles.

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