Mikä on Scrambler -moottoripyörä?

Johdanto Scrambleriin

Jos olet henkilökohtaisten moottoripyörien fani, saatat ihmetellä Scrambler -moottoripyörä on tehty sinulle.

Scramblers -moottoripyörät ovat tulleet erittäin suosituiksi käytettäväksi Tien ja tien varrella Heidän kevyen suunnittelun ja vankan valmistuksen ansiosta.

Alors, qu'est-ce qui définit un kömpiä par rapport aux modèles traditionnels du marché ? Quelles sont les origines de cette moto ? Quels sont les principaux fabricants à prendre en compte si vous souhaitez acheter une Scrambler -tyyppinen moottoripyörä ? 

Vastaamme tähän tässä artikkelissa.

Määritelmä Scrambler

Tänään termi "kömpiä"Viitaten erilliseen ilmeeseen, riisuttu vintage -tyyli joka yhdistää vanhojen mallien toiminnallisuuden modernin valmistuksen monipuolisuuteen.

Moottoripyörä kömpiä est un type de moto qui n'est pas facile à placer dans une boîte.

Il n'est donc pas simple non plus de lui donner une explication claire pour un novice. Mutta yksi asia on varma: Se on moottoripyörä, joka on suunniteltu sekoitettuun tie- ja tienkäyttöön.

Sellaisenaan nämä mallit ovat erinomainen valinta vastine rahalle ja joustavuus.

 Scrambler Survivor -tyyliin. 

Se sekoitinta tehdään usein klassisten moottoripyörien perusteella, riisuttu minkä tahansa tarpeeton komponentti, joka on sitten varustettu erilaisilla laitteilla ja päivityksillä Tehokkaampi maastossa.

Ne ovat suhteellisen yksinkertaisia, pitkillä suspensioilla ja tärkeä maavara. 

Kuten aiemmin sanottiin, scramblersilla on a selkeä ulkonäkö mikä johtuu suurelta osin heidän luonteestaan ​​ja käytöstä, johon ne on tarkoitettu. 

Se Scrablers moottoripyörät ovat uskomattoman monipuolisia, koska voit käyttää niitä sekä tiellä että tien päällä. Asioiden selventämiseksi termi "all-maine" osoittaa minkä tahansa tien, jota ei ole päällystetty tai joka ei ole tavanomainen.

Scramblerin alkuperä

Le terme "kömpiä" est couramment utilisé aux États-Unis depuis les années 50 et 60 pour décrire une moto de route jolla on potentiaali ja/tai maastoaton kunnianhimo.

Sanalla on kuitenkin todella paljon vanhempia juuria 1920 -luvulla, kun brittiläiset lentäjät juoksivat eri maastojen yli. 

Polkukilpailu oli alun perin jäykkä sovelluskenttäänsä ja tarjosi osallistujille vain vähän jännitystä.

Tämä johti ryhmän tyytymättömiä juoksijoita, jotka olivat kyllästyneet vanhaan hallintoon, murtamaan ja keskittymään tämän urheilun seikkailunhaluisempaan versioon, joka päätyi nimellä "sekava". 

Saviraidat, joilla he juoksevat, ovat paljon vaikeampia kuin edeltäjänsä ja tarjoavat pyöräilijöille enemmän mahdollisuuksia erittäin kilpailukykyisiin ja jännittäviin kilpailuihin.

Kaupunkimyytin mukaan brittiläinen kommentaattori kuvasi tuolloin yhtä näistä kilpailuista "pyhäksi rynnäkköksi" ja ilmaus on pysynyt (Scrambler tarkoitti "ruhtina" englanniksi).

Kasvavan suosion kanssa sekava, lisämääräyksiä on perustettu, ja pyöräilijöillä on ollut mahdollisuus osallistua virallisiin mestaruuskilpailuihin testatakseen kykyään moottoripyörällä.

Kun moottoripyörien valmistajat ovat alkaneet suunnitella tien moottoripyöriä kaikilla maa-alueilla, tiemoottoripyörien muuntaminen Scrambleriksi on alkanut kadota. 

Joillakin symbolisista moottoripyöristä, joita käytettiin tässä urheilussa sen huipulla 1950- ja 1960 -luvuilla, on nimiä, joita ei enää ole, kuten Ariel, BSA, puuvilla, DOT, Greves, Matchless, Triba ja Velocette.

Itse moottoripyörien suhteen Scrambler -suunnittelu oli aikaisemmin hyvin samanlainen kuin kilpailijakahvi, jossa pyöräilijät 1900 -luvun aamunkoitteessa muokattuja ja henkilökohtaisia ​​standardi moottoripyöriä suorituskyvyn parantamiseksi. Se sekoitinta Piti mennä tieltä kaikkiin maa -asteisiin ja palata tielle. 

Vaikka ensimmäinen aalto Moottoripyörän sekoitus 1970 -luvulla segmentti kokenut voimakkaan elpymisen 2000 -luvun puolivälissä.

Pian sen jälkeen, kun se on elvyttänyt sen valikoiman Bonneville, Voitto seurasi tätä renessanssia julkaisemalla scrambler -versio Bonnie, varustettu suuremmilla renkailla, pidemmällä kilpaharukalla, hyllyillä ja yleisellä suunnittelulla, joka sisälsi useita silmäntöjä aiempiin Triumph Scramblersiin, mukaan lukien Steve McQueenin kuuluisa tavanomainen tr6 (edellinen valokuva).

Tämän uuden menestyvä menestys Bonneville On muita suuria valmistajia seuraamaan esimerkkiä.

Seuraavan vuosikymmenen aikana yhä useammat moottoripyörien valmistajat ovat alkaneet esitellä omat mallinsa vastaavista scramblereista, joskus olemassa olevien tarjousten sekoittajina ja joskus erityisesti suunniteltuina tuotteina.

Tuotemerkit kuten Jamaha Ja Bmw esitteli scramblers -moottoripyöriä niiden alueisiin.
Yritykset kuten Moto Guzzi Ja CCM ovat paljastaneet scrambler -versiot jo valikoimastaan.
Ducati on esitellyt koko valikoiman tuotteita nimellä "Scrambler Ducati", joka on alle vuoden aikana jo yli neljäsosa kaikesta myynnistä Ducati.

Nykyään valmistajien tarjoamien scramblers -tarjous on leveä, 50 cm3: sta 1200 cm3: een. Jokaiselle on jotain. Kiinalaiset valmistajat surffaavat myös trendistä. Ne ovat hyvin läsnä pienissä siirtymissä. 

Siellä Moottoripyörien mukauttaminen on myös vastuussa rypäleiden puomista. Valmistajien, käytettävissä olevien osien ja sosiaalisten verkostojen kehittäminen antaa kenelle tahansa tänään löytää inspiraatiota, neuvoja, opetusohjelmia ja osia Sen Scrambler -moottoripyörä.

Remmotorcycle -tarjoukset pièces variés et uniques pour rendre votre projet scrambler unique. 

Luettelo scramblerin ominaisuuksista

Selauslaitteissa on olemassa maastoainetta ja monipuolista käyttöä, useita erityispiirteitä.

• Korkeammat pakokaasut Maaperän ja esteiden ylittäminen.

Tässä on Royal Enfield Interceptor MCH Scrambler Pakokaasu Zard Korkea sallii voittaa 12 kg.

• Parannettuja ja korotettuja suspensioita Käsittely -olosuhteet.

Tässä on vertaileva valokuva a Voitto Ja Bonneville. Huomaamme, että haarukan ja iskunvaimentimien pituus on tärkeämpi versiossa Moottoripyörän scrambler.

Korvaamalla haarukka korkeammalla mallilla ja iskunvaimentimilla pidemmillä versioilla nostetaan, mikä antaa sen helpommin voittaa kaikki esteet.

• Tietty satula

Tässä on melko ruskea satula, joka on valmistettu kadun scramblerille Shanghain tapa.

• Valot, säiliö ja muut optimoidut lisävarusteet Painon säästäminen ja irrotettu ulkonäkö.

Siellä Royal Enfield valmistettu jstk Herätyssyklit Siinä on alumiini -pikakuvake takaosassa, jota ylitti pieni takavalo, pieni majakka ja etualumiini.

• Maasto- tai sekoitettu renkaat Paremman otteen saavuttamiseksi tien ulkopuolelle.

Tässä on a Ducati -scrambler valmistettu kiinalaisen kouluttajan Crampt -renkailla Shinko E 804.

• Säde vanteet Kiinteys ja monipuolisuus. 

Tässä on vertaileva valokuva a Moto Guzzi V7 III Ja V7 on karkea versio. Siellä Karkea Oli scrambler -tyyppi ja hyöty Rays Rimsistä. 

• Ilmajäähdytetyt moottorit Veden sijasta tyylikkään ilmeen ja painonnousun saamiseksi.

Itse asiassa useimpien scramblerien voidaan kuvata ulkonäöltään "riisuttu"Mikä ei ole vain esteettisistä syistä - ne ovat itse asiassa paljaat verrattuna vain tienmalleihin, mikä antaa heille retro -ulkonäön ja sensaation, joka on tällä hetkellä erittäin houkutteleva moottoripyörien moottoripyörille.

Se kömpiä On suunniteltu tarjoamaan kuljettajilleen molempien maailmojen parhaat puolet tiellä ja tien päällä.

Olisi kuitenkin totta sanoa, että Scrambler -mallin vetovoima ylittää sen kyvyn sopeutua erityyppisiin maastoihin, samalla kun se on täysin toimiva ja tehokas tavanomaisilla teillä.

 Päätelmä:

Olemme nähneet sen a kömpiä on parannettu versio tavallisesta moottoripyörästä tieltä.

Tiedämme, että kömpiä tulee kilpailusta ja on nykyään hyvin yleinen moottoripyörä kaduillamme.

Nyt on aika tarkastella tukikohtaa tekemällä scrambleria saavuttaakseen Hänen oma sekoitus.

Juuri meillä on Artikkeli aiheesta.