Valinta kauneimmasta BMW K75 Cafe Racerista

BMW K75: n esittely

Syntynyt vuonna 1985, BMW K75 asetti itsensä nopeasti referenssinä maantiepyörien maailmaan. Sen 3 -sylinteri rivillä 740 cm3, sekä Torquey että joustava, tarjoaa voiman 75 hevosta Ja ainutlaatuinen ääni. Kardansiirtoon liittyvä se takaa minimaalisen ylläpidon ja korkean luotettavuuden.

Vankka ja vakaa, K75 Siinä on putkimainen teräskehys ja tehokas jousitus, jolloin se voi kohdata kaikenlaisia ​​teitä helposti.

Sen mukava ajoasento ja säiliöpaino (220 kg) tekevät siitä saavutettavan ja miellyttävän moottoripyörän ajamiseen, joko pitkille kävelyille tai päivittäisille matkoille.


Todellinen kaupallinen menestys, K75 Myyty tuotannon aikana yli 50 000 kappaletta, joka päättyi vuonna 1996. Pyöräilijät arvostavat sitä tänään sen kestävyydestä, luotettavuudesta ja ainutlaatuisesta luonteesta.

Valintamme K75 Cafe Racer

Siellä K75 ei ole helpoin moottoripyörä toimimaan arkkitehtuurinsa vuoksi. Mutta rohkeimmat valmistajat tekevät tyylihuistoja.

Motocrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Lähde: Bikexis.com 

Moottoripyörän muoto ja erityisesti säiliö sallii a kahvila moderni. 

Pidämme asennetusta subchâssista, joka jäljittää viivan ja rullaa satulan.

K75 Toohard Motor Co

Lähde: Bikexis.com

Valmistajat José ja Bea of ​​of Toohard Motor Co. ovat muuttaneet a K75 Rohkeassa kilpailijakahvissa.

Korvaamalla säiliö yksiköllä R80GS ja haarujen asentaminen GSX-R Edessä he suunnittelivat jousituksen parempaan käsittelyyn.

Takana, kääntövarsi, puuve ja a K1100 on integroitu uudella iskunvaimennuksella Öhlins.

Retro -estetiikkaa korostavat pyörät R1150GS ja sopivat mutaiset.

Jarrujärjestelmä yhdistää osat GSX-R Ja R1150GS. Moottori K75 on parannettu uudella imu- ja käsityökaasujen avulla.

Jäähdytysjärjestelmä on uusittu. Moottoripyörä on rakennettu uudelleen moderneilla yksityiskohdilla, kuten kytkimillä Mo.Switches ja avain ilman avainta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä muutos ylittää suurelta osin alkuperäisen mallin parantamalla kaikkia näkökohtia.

Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

Muutokset sisältävät:

• Kehys puhdistettu ja leikattu
• Täydellinen moottorimaali
• Polttoainesäiliö, joka on erotettu merkinnästään ja räätälöity maalattu
• Lasikuitu satula
• Pakokaasu
• Henkilökohtainen imujärjestelmä
• Sähkökomponentit päivitetyt
• Parannettu etu- ja takajarrut
• Renkaat Shinko 230 -mestari

Yli 60 päivää intensiivistä muutostyötä oli välttämätöntä, mukaan lukien etuakselin asennus CBR 929, talon imusarja, henkilökohtainen pakokaasu, estoriilin sininen maali, acewell -laskurin integrointi ja paljon muuta!

Moottoripyörä painaa nyt 197,8 kg, painonjakauma 51/49 etu- ja takaosan välillä. Etuakseli CBR929RR suunniteltiin 194 kg: n moottoripyörään, mikä teki hänestä melkein täydellisen. Moottoripyörän alkuperäinen eritelmä osoittaa 236 kg kävelypainon. Lyhyesti sanottuna, Hän menetti yhteensä 38,2 kg.

Helvetin keittiön autotalli K75 Cafe Racer

Lähde: Bikexis.com

Tämä projekti Café Racer BMW K75, lempinimeltään "K", edustaa Antonio De: n välisen yhteistyön huippua 72 Suorituskykyjaksoa ja Jorge Helvetin keittiön autotalli, ryhmitelty etiketin alle 72 HKG -suorituskyky.

Burgosissa, Espanjassa, duo loi irrotetun ja aggressiivisen moottoripyörän, jota merkitsi superbiken vintage -kosketus ja huolellinen huomio yksityiskohtiin.

Muuttaa rento asento K75 Koneessa, jolla on terävä käyttäytyminen, kaikki tarpeeton on poistettu, runko ja takakehys vetäytyivät.

Korkean suorituskyvyn komponentit, kuten Öhlins -haarukat ja Brembo Serie Oro -jarrut, on integroitu, kun taas polttoainesäiliö muokattiin hiilikuitupaneeleilla moottoripyörälinjan hienosäätöön.

Sähköjärjestelmä modernisoitiin ohjaimella Motogadget Ja ominaisuudet, kuten avain ilman avainta ja satulaan integroituja LEDit, älypuhelimen kautta hallittavissa. Lopuksi moottoripyörä maalattiin syvään karkkivihreään terävällä oranssilla nauhalla, mikä luo silmiinpistävän ja hienostuneen lopputuloksen.
Okei, tässä on teksti, jossa `` korvataan tavallisilla tiloilla: `` HTML

BMW K75: n esittely

Syntynyt vuonna 1985, BMW K75 asetti itsensä nopeasti referenssinä maantiepyörien maailmaan. Sen 3 -sylinteri rivillä 740 cm3, sekä Torquey että joustava, tarjoaa voiman 75 hevosta Ja ainutlaatuinen ääni. Kardansiirtoon liittyvä se takaa minimaalisen ylläpidon ja korkean luotettavuuden.

Vankka ja vakaa, K75 Siinä on putkimainen teräskehys ja tehokas jousitus, jolloin se voi kohdata kaikenlaisia ​​teitä helposti.

Sen mukava ajoasento ja säiliöpaino (220 kg) tekevät siitä saavutettavan ja miellyttävän moottoripyörän ajamiseen, joko pitkille kävelyille tai päivittäisille matkoille.


Todellinen kaupallinen menestys, K75 Myyty tuotannon aikana yli 50 000 kappaletta, joka päättyi vuonna 1996. Pyöräilijät arvostavat sitä tänään sen kestävyydestä, luotettavuudesta ja ainutlaatuisesta luonteesta.

Valintamme K75 Cafe Racer

Siellä K75 ei ole helpoin moottoripyörä toimimaan arkkitehtuurinsa vuoksi. Mutta rohkeimmat valmistajat tekevät tyylien nuggeja.

Motocrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Lähde: Bikexis.com

Moottoripyörän muoto ja erityisesti säiliö sallii a kahvila moderni.

Pidämme asennetusta subchâssista, joka jäljittää viivan ja rullaa satulan.

K75 Toohard Motor Co

Lähde: Bikexis.com

Valmistajat José ja Bea of ​​of Toohard Motor Co. ovat muuttaneet a K75 Rohkeassa kilpailijakahvissa.

Korvaamalla säiliö yksiköllä R80GS ja haarujen asentaminen GSX-R Edessä he suunnittelivat jousituksen parempaan käsittelyyn.

Takana, kääntövarsi, puuve ja a K1100 on integroitu uudella iskunvaimennuksella Öhlins.

Retro -estetiikkaa korostavat pyörät R1150GS ja sopivat mutaiset.

Jarrujärjestelmä yhdistää osat GSX-R Ja R1150GS. Moottori K75 on parannettu uudella imu- ja käsityökaasujen avulla.

Jäähdytysjärjestelmä on uusittu. Moottoripyörä on rakennettu uudelleen moderneilla yksityiskohdilla, kuten kytkimillä Mo.Switches ja avain ilman avainta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä muutos ylittää suurelta osin alkuperäisen mallin parantamalla kaikkia näkökohtia.

Helvetin keittiön autotalli K75 Cafe Racer

Lähde: Bikexis.com

Tämä projekti Café Racer BMW K75, lempinimeltään "K", edustaa Antonio De: n välisen yhteistyön huippua 72 Suorituskykyjaksoa ja Jorge Helvetin keittiön autotalli, ryhmitelty etiketin alle 72 HKG -suorituskyky.

Burgosissa, Espanjassa, duo loi irrotetun ja aggressiivisen moottoripyörän, jota merkitsi superbiken vintage -kosketus ja huolellinen huomio yksityiskohtiin.

Muuttaa rento asento K75 Koneessa, jolla on terävä käyttäytyminen, kaikki tarpeeton on poistettu, runko ja takakehys vetäytyivät.

Korkean suorituskyvyn komponentit, kuten Öhlins -haarukat ja Brembo Serie Oro -jarrut, on integroitu, kun taas polttoainesäiliö muokattiin hiilikuitupaneeleilla moottoripyörälinjan hienosäätöön.

Valmista BMW K75 Cafe Racer remmotorcycle

Niiden universaalisten kappaleiden lisäksi, jotka voivat asettua BMW K -sarja Kuten indikaattorit, tulipalot, pääsylinterit, commodot jne. ...

Remmotorcycle Tarjoaa plug-and-play-osia BMW K75 -sarja:

• Alumiinin kaukosäädin
• Sivulevytuki
• Monza -säiliökorkki
• Alumiinihaarukka Motogadget Mini
• Sivulevytuki
• Mono -käsipakkaus iskunvaimennin kanssa
• Keräilijä 4 1: stä
• Hiilimonohull -satula
• Tulppaanipakkaus
• Hiili
• Hiilipeite

Löydät nämä tuotteet täältä, BMW K75 Cafe Racer -kokoelmasta.

Työpajamme Pistää Voi myös tehdä räätälöityjen haarukan ja etukiertämisen sekä takaosan reunan.

Se on sinun tehtäväsi nyt! Mikä malli inspiroi sinua eniten?