🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄

0

Kori on tyhjä

Luokkitutkimus
  • Inspiraatiotutkimus
  • Moottoripyörä merkitsee tutkimusta
  • Sylinterin säteittäinen moottoripyörä EX9

    23263

    • Täysin koneistettu alumiiniin
    • Vasen tai oikea
    • 15,87 mm tai 17,5 mm
    • 22 mm ohjaustanko
    • Musta tai hopea
    • FJN -logo purkkikannessa
    Sijainti
    Väri
    Männän koko

    Maksu 4 kertaa

    TESTE ET APPROUVÉ

    Testattu ja hyväksytty

    SATISFACTION 100%

    Taattu tyytyväisyys

    Paranna jarrutusta ja kytkimen tunnetta asettamalla moottoripyörän säteittäiseen sylinterimestariin.


    Ex9 -sylinterit ovat hieronta, alumiinilohossa.
    Ne eivät tule muotista, kuten useimmat vivut. Tämä takaa kestävyyden ja luotettavuuden. 

    Pääsylinterin säteittäisessä moottoripyörällä EX9: llä on keinuvipu, joka sallii parantaa tunnetta Kun painetaan ja vähennä tarvittavaa toimintavoimaa. 

    Jarrutuksen parantamisen lisäksi Parantaa ulkonäköä pilotointia kauniilla alumiinikappaleella. 

    Siellä Vivukilpailu on säädettävissä Pyörän kanssa. 


    Moottoripyörän radiaalisylinteriä tarjotaan 2 väriä:

    • Musta
    • Raha


    Molemmin puolin tarjotaan moottoripyörän radiaalisylinteri:

    • Vasen: Hydraulinen kytkin tai takajarru automaattiseen moottoripyörään
    • Oikea: etujarrulle


    Moottoripyörän radiaalisylinteriä tarjotaan 2 männän kokoa:

    • 15,87 mm
    • 17,5 mm 


    Männän koko on valittava tynnyrien lukumäärän, paksuuden männän lukumäärän mukaan jne. Lisätietoja männän koosta valitse blogissamme. 

    Esimerkki päämoottoripyörän sylinterin moottoripyörän asennuksesta 

    Tässä liittyy Commodos -laatikkoon

    Moottoripyörän hydraulinen jarru ja kytkin korkea perf

     

     

    Huomaa: Saatavana 7-9 päivän kuluessa. 

    Lisätietoja säteittäisistä sylintereistä:

    Miksi valita moottoripyörän radiaalisylinterimestari? 

    Masters -moottoripyörän säteittäisiä sylintereitä pidetään yleensä parempina kuin tavalliset mestarit, koska ne tarjoavat tarkemman ja tehokkaamman jarrujärjestelmän. Radiaalimestareilla on suurempi mäntä ja pidempi kilpailu kuin tavallisilla mestareilla, mikä antaa heille mahdollisuuden tarjota suuremman globaalin jarrutusvoiman. Lisäksi säteittäinen suunnittelu mahdollistaa tasaisemman paineen jakautumisen, mikä edistää epäsäännöllisen tai epäjohdonmukaisen jarrutuksen riskiä. Lopuksi säteittäiset mestarit valmistetaan yleensä korkean suorituskyvyn materiaaleilla, jotka on suunniteltu moottoripyörän lämpöä ja värähtelyjä, mikä antaa heille lisääntyneen pitkäikäisyyden ja luotettavuuden.

     

    Kuinka valita a Radiaalinen moottoripyörän sylinteri? 

    Männän halkaisija: Valitse jarrujärjestelmääsi vastaava männän halkaisija

    Ohjaustangon halkaisija: Valitse ohjaustanko (22 /25 mm) riippuen vastaava pääsylinteri. 

    Tuotemerkki: On tärkeää valita laadukas pääsylinteri luotettavuuden ja kestävyyden takaamiseksi.

    Valmistusmateriaalit: Koneistettu alumiinisylinteri on laadukkaita kuin seoksen valetun tuote. 

     

     

    Kuinka puhdistaa moottoripyörän radiaalisylinteri?

    Moottoripyörän sylinterimestarin puhdistus on prosessi, joka koostuu jarrujärjestelmässä läsnä olevan ilman eliminoimisesta. Tämä on välttämätöntä, kun AIR on tullut järjestelmään, mikä voi aiheuttaa toimintahäiriöitä tai jarrutustehon vähentämistä.

    Tässä ovat yleiset vaiheet jarrun pääsylinterin puhdistamiseksi:

    1. Valmista tarvittavat laitteet : Tarvitset jarruvuotopaketin, puhdasta jarruöljyä ja työkalua jarruvarusteiden löysäämiseen.
    2. Etsi jarrun master -sylinteri : Jarrujen päällikkö sijaitsee yleensä moottoripyörän ohjaustangossa, se peitetään usein välimuistilla.
    3. Löysää jarru puhdistuu : Käytä asianmukaista työkalua jarrujen pääsylinterissä ja paksuudessa sijaitsevien jarrujen purppureiden löysäämiseen. Ole valmis keräämään öljyä, joka virtaa, kun löysät varusteita.
    4. Puhdistaa järjestelmä : Järjestelmän puhdistaminen jarruvuotopakkauksella. Pakkauksesta riippuen voi olla tarpeen painaa pumppua imeäksesi ilmaa tai paina jarruvipua saadaksesi ilman ulos.
    5. Tarkista öljytaso : Kun ilma evakuoidaan, täytä master-sylinteri puhtaalla jarruöljyllä oikealle tasolle. Pidä operaation aikana neste purkissa. Käytettävä öljytyyppi on yleensä kirjoitettu jarrusäiliön korkille.
    6. Asenna jarruvarusteet uudelleen : Kiristä jarruvarusteet uudelleen ja tarkista, että öljyvuoto ei ole.
    7. Testijarrutus : Testaa jarrutus varmistaaksesi, että se toimii oikein. On tärkeää tehdä tämä turvallisella maalla ja maltillisella nopeudella. Voit myös odottaa useita tunteja tarkistaaksesi, onko ilmakuplia edelleen läsnä piirissä. Nämä nousevat ja vipu on "pout", sitten on välttämätöntä aloittaa uudelleen