Korkea voiton nopeus 400 ja scrambler 400 x

Korkea pakokaasu vapauttaa 400 cc:n tyylin ja äänen

Suunniteltu erityisesti Triumph Speed ​​400 Ja Scrambler 400, tämä korkea oikeanpuoleinen pakoputki on saanut inspiraationsa "autiomaakelkka" -valmisteluista.

Se vapauttaa kääntövarren, lisää maavaraa ja tarjoaa syvän jyrinän, joka parantaa 398 cm³:n yksisylinteristä ilman, että siitä tulee kuurottavaa.

Saatavilla olevat versiot ja äänensäätö

Demo video

Tekniset ominaisuudet

• Materiaali: harjattu 304 ruostumaton teräs, TIG-hitsaus
• Kokoonpano: keskiputki + äänenvaimennin (dB-killer/levyt vaihtoehdosta riippuen)
• Imuaukon halkaisija: 45 mm (OEM-liitin)
• Sarjan paino: 3,2 kg (≈ 7,0 lbs) – lisäys ≈ 1,6 kg alkuperäiseen pakoputkeen verrattuna
• Perusmelutaso: 88 dB nopeudella 4 000 rpm, kun chikaani/levyt on asetettu "tie"
• Viimeistely: kiillotettu ruostumaton teräs tai korkean lämpötilan musta keraaminen maali
• Lämpösuoja: ruostumattomasta teräksestä valmistettu lämpösuoja ylemmälle keräilijälle

Ennen ja jälkeen

Edut

• Lisääntynyt maavara : ihanteellinen kiskoille, jalkakäytäville ja nastarenkaille.
• Asennus ilman leikkaamista : asennetaan paikalleen, uudelleenohjelmointia ei tarvita.
• Muokattava ääni : Trap discs or Fishtail/Rattlesnake baffles to adapt volume and torque.
• Välitön mukautus : valitse projektiisi sopiva kärki ja värit.

Asennus (≈ 45 min)

1. Irrota alkuperäinen äänenvaimennin ja sivusuoja.
2. Asenna korkea keskiputki, kiristä kaulus kevyesti.
3. Kiinnitä äänenvaimentimen tuki matkustajan kannattimeen, säädä kulmaa.
4. Asenna valittu äänenvaimennin, säädä levyt tai ohjauslevy, kiristä 25 N·m.
5. Puhdista ruostumaton teräs välttääksesi jälkiä ennen ensimmäistä käynnistystä.

Huomasin

Mustissa äänenvaimentimissa voi olla pieniä mikronaarmuja, jotka häviävät ensimmäisen lämmityksen jälkeen. DB-killer tai levyt lailliseen/track-day-viritykseen.

Pakoputki ei ole tiehyväksytty.