





38168
🧠 Poistaa O2-virhekoodit
🔌 Plug & play -asennus
✅ Yhteensopiva Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker)
🧰 Käännettävä kokoonpano ilman uudelleenohjelmointia
⚠️ Käytä valmistajan rajoitusten mukaisesti
🧠 Poistaa O2-virhekoodit
🔌 Plug & play -asennus
✅ Yhteensopiva Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker)
🧰 Käännettävä kokoonpano ilman uudelleenohjelmointia
⚠️ Käytä valmistajan rajoitusten mukaisesti
Tämä on suunniteltu erityisesti Triumph 400 -alustalle lambda-anturin houkutus voit tukahduttaa ulkonäön O2 virhekoodit kun alkuperäinen anturi on vaihdettu, irrotettu tai neutraloitu. OEM-tyyppisten liittimien ja asianmukaisen kalibroinnin ansiosta se lähettää vakaan signaalin moottoritietokoneelle, mikä estää moottorin merkkivaloa syttymästä odottamatta ja siirtymästä huonontuneeseen tilaan.
Poseeraus on plug & play : Irrotat alkuperäisen anturin pistokkeen ja asetat sen sijaan emulointilaatikon. Ei katkaistavia johtoja, ei ladattavia karttoja. Kokoonpano on täysin käännettävä, ja se voidaan tarvittaessa palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.
Tärkeää: Jos koodi on jo tallennettu ECU:hun, sen on oltava poistettu ennen jotta emulointilaatikko voi toimia oikein. Myös kunnioittaa käyttörajoituksia alla ilmoitetun sarjan yhteensopivuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.
Triumph Nopeus 400
Triumph Scrambler 400X
Triumph Thruxton 400
Triumph Tracker 400
🛠 Tyyppi: Lambda (O2) anturin emulointi/syöttilaatikko
🔌 Yhteys: Plug & play alkuperäiseen anturin pistorasiaan (ilman leikkaamista)
📦 Muoto: Kompakti, mahtuu helposti säiliön alle tai suojusten taakse
💧 Suojaus: Vedenpitävät liittimet, eristävät vaipat takaavat hyvän roiskesuojauksen
⚙️ ECU-yhteensopivuus: Suunniteltu estämään O2-signaalin puuttumiseen liittyvien vikakoodien esiintyminen
🔁 Käännettävyys: Yksinkertainen purkaminen palauttaaksesi alkuperäiseen kokoonpanoon
🧩 Vaihtoehdot: Versiot A/B/C/D saatavilla kokoonpanostasi riippuen (lyhyt linja/keräin tai alkuperäinen etuosa)
📋 Huomautus: Tarkista vikakoodit etukäteen ja poista ne suositellulla diagnoosityökalulla
⚠️ Rajoitus: Älä käytä toisen merkkisen pakoputken kanssa. Takuu ei kata virheelliseen käyttöön liittyviä toimintahäiriöitä.
✔ Estää moottorin merkkivaloa syttymästä O2-anturin poistamisen tai neutraloinnin jälkeen
✔ Estää vaihtamisen huonontuneeseen tilaan ja ruiskutushäiriöt
✔ Nopea asennus ilman ECU:n uudelleenohjelmointia tai johtosarjan muutoksia
✔ Vakaa simuloitu signaali nautinnollisempaa ajamista varten
✔ Käännettävä kokoonpano, joka palauttaa alkupisteen muutamassa minuutissa
✔ Triumph 400 -alustalle suunniteltu muotoilu
Kun alkuperäinen lambda-anturi poistetaan tai deaktivoidaan, ECU ei enää vastaanota odotettua signaalia. Sitten se tuottaa a vikakoodi, sytyttää varoitusvalon ja voi muuttaa ruiskutuksen hallintaa (likimääräinen rikkaus, epävakaa joutokäynti, nykimisen tunne). Ajomukavuus heikkenee ja toistuvat toimenpiteet koodin poistamiseksi tulevat rajoittaviksi.
Moottorin valo palaa ja jatkuvat O2-koodit
Heikentyneen tilan ja joustavuuden menettämisen vaara
Epäsäännöllinen hidastettu liike ja vähemmän selkeät uudelleenkäynnistykset
Tarpeetonta monimutkaisuutta, jos vaihdat kokoonpanojen välillä
The lambda-anturin houkutus ratkaisee nämä ongelmat simuloimalla koherentin signaalin ECU:lle. Tulos: ei happeen kytkettyä DTC:tä, ei merkkivaloa ja moottorin ohjausta, joka pysyy nesteenä, kun anturi puuttuu tai se on neutraloitu. Tämä on yksinkertainen, puhdas, käännettävä ratkaisu, joka on ihanteellinen tiettyihin asetuksiin ja väliaikaisiin säätöihin.
Triumph Speed 400 ja Scrambler 400X omistajat, jotka haluavat poistaa tai neutraloida O2-anturin
Maantie-, kaupunki-, scrambler- tai tracker-suuntautunut valmistelut, jotka edellyttävät lambda-anturin puuttumista
Käyttäjät, jotka haluavat välttää vikakoodeja ja ylläpitää säännöllistä ajoa
Mekaniikka ja työpajat etsivät nopeaa, plug & play -ratkaisua
Tärkeä huomautus: Ennen asennusta tyhjennä kaikki ECU:hun tallennetut virhekoodit. Noudata tiukasti käyttörajoituksia: älä käytä toisen merkin pakoputken kanssa. Jos vaatimuksia ei noudateta, takuu ei kata vikoja.
4 ERÄN MAKSU |
TESTATTU JA HYVÄKSYTTY |
TYYTYVÄISYYSTAKUU |
Tämä on suunniteltu erityisesti Triumph 400 -alustalle lambda-anturin houkutus voit tukahduttaa ulkonäön O2 virhekoodit kun alkuperäinen anturi on vaihdettu, irrotettu tai neutraloitu. OEM-tyyppisten liittimien ja asianmukaisen kalibroinnin ansiosta se lähettää vakaan signaalin moottoritietokoneelle, mikä estää moottorin merkkivaloa syttymästä odottamatta ja siirtymästä huonontuneeseen tilaan.
Poseeraus on plug & play : Irrotat alkuperäisen anturin pistokkeen ja asetat sen sijaan emulointilaatikon. Ei katkaistavia johtoja, ei ladattavia karttoja. Kokoonpano on täysin käännettävä, ja se voidaan tarvittaessa palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.
Tärkeää: Jos koodi on jo tallennettu ECU:hun, sen on oltava poistettu ennen jotta emulointilaatikko voi toimia oikein. Myös kunnioittaa käyttörajoituksia alla ilmoitetun sarjan yhteensopivuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.
Triumph Nopeus 400
Triumph Scrambler 400X
Triumph Thruxton 400
Triumph Tracker 400
🛠 Tyyppi: Lambda (O2) anturin emulointi/syöttilaatikko
🔌 Yhteys: Plug & play alkuperäiseen anturin pistorasiaan (ilman leikkaamista)
📦 Muoto: Kompakti, mahtuu helposti säiliön alle tai suojusten taakse
💧 Suojaus: Vedenpitävät liittimet, eristävät vaipat takaavat hyvän roiskesuojauksen
⚙️ ECU-yhteensopivuus: Suunniteltu estämään O2-signaalin puuttumiseen liittyvien vikakoodien esiintyminen
🔁 Käännettävyys: Yksinkertainen purkaminen palauttaaksesi alkuperäiseen kokoonpanoon
🧩 Vaihtoehdot: Versiot A/B/C/D saatavilla kokoonpanostasi riippuen (lyhyt linja/keräin tai alkuperäinen etuosa)
📋 Huomautus: Tarkista vikakoodit etukäteen ja poista ne suositellulla diagnoosityökalulla
⚠️ Rajoitus: Älä käytä toisen merkkisen pakoputken kanssa. Takuu ei kata virheelliseen käyttöön liittyviä toimintahäiriöitä.
✔ Estää moottorin merkkivaloa syttymästä O2-anturin poistamisen tai neutraloinnin jälkeen
✔ Estää vaihtamisen huonontuneeseen tilaan ja ruiskutushäiriöt
✔ Nopea asennus ilman ECU:n uudelleenohjelmointia tai johtosarjan muutoksia
✔ Vakaa simuloitu signaali nautinnollisempaa ajamista varten
✔ Käännettävä kokoonpano, joka palauttaa alkupisteen muutamassa minuutissa
✔ Triumph 400 -alustalle suunniteltu muotoilu
Kun alkuperäinen lambda-anturi poistetaan tai deaktivoidaan, ECU ei enää vastaanota odotettua signaalia. Sitten se tuottaa a vikakoodi, sytyttää varoitusvalon ja voi muuttaa ruiskutuksen hallintaa (likimääräinen rikkaus, epävakaa joutokäynti, nykimisen tunne). Ajomukavuus heikkenee ja toistuvat toimenpiteet koodin poistamiseksi tulevat rajoittaviksi.
Moottorin valo palaa ja jatkuvat O2-koodit
Heikentyneen tilan ja joustavuuden menettämisen vaara
Epäsäännöllinen hidastettu liike ja vähemmän selkeät uudelleenkäynnistykset
Tarpeetonta monimutkaisuutta, jos vaihdat kokoonpanojen välillä
The lambda-anturin houkutus ratkaisee nämä ongelmat simuloimalla koherentin signaalin ECU:lle. Tulos: ei happeen kytkettyä DTC:tä, ei merkkivaloa ja moottorin ohjausta, joka pysyy nesteenä, kun anturi puuttuu tai se on neutraloitu. Tämä on yksinkertainen, puhdas, käännettävä ratkaisu, joka on ihanteellinen tiettyihin asetuksiin ja väliaikaisiin säätöihin.
Triumph Speed 400 ja Scrambler 400X omistajat, jotka haluavat poistaa tai neutraloida O2-anturin
Maantie-, kaupunki-, scrambler- tai tracker-suuntautunut valmistelut, jotka edellyttävät lambda-anturin puuttumista
Käyttäjät, jotka haluavat välttää vikakoodeja ja ylläpitää säännöllistä ajoa
Mekaniikka ja työpajat etsivät nopeaa, plug & play -ratkaisua
Tärkeä huomautus: Ennen asennusta tyhjennä kaikki ECU:hun tallennetut virhekoodit. Noudata tiukasti käyttörajoituksia: älä käytä toisen merkin pakoputken kanssa. Jos vaatimuksia ei noudateta, takuu ei kata vikoja.