□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    Lambda-anturin houkutus Triumph 400

    38168

    • 🧠 Poistaa O2-virhekoodit 

    • 🔌 Plug & play -asennus 

    • ✅ Yhteensopiva Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker) 

    • 🧰 Käännettävä kokoonpano ilman uudelleenohjelmointia 

    • ⚠️ Käytä valmistajan rajoitusten mukaisesti 

    • 🧠 Poistaa O2-virhekoodit 

    • 🔌 Plug & play -asennus 

    • ✅ Yhteensopiva Triumph 400 (Speed, Scrambler 400X, Thruxton, Tracker) 

    • 🧰 Käännettävä kokoonpano ilman uudelleenohjelmointia 

    • ⚠️ Käytä valmistajan rajoitusten mukaisesti 

     

    Lambda-anturin houkutus Triumph 400 – Anti-ECU-virhekoodi

    Poista happeen liittyvät valot, kun olet poistanut O2-anturin tai poistanut sen käytöstä

    Tämä on suunniteltu erityisesti Triumph 400 -alustalle lambda-anturin houkutus voit tukahduttaa ulkonäön O2 virhekoodit kun alkuperäinen anturi on vaihdettu, irrotettu tai neutraloitu. OEM-tyyppisten liittimien ja asianmukaisen kalibroinnin ansiosta se lähettää vakaan signaalin moottoritietokoneelle, mikä estää moottorin merkkivaloa syttymästä odottamatta ja siirtymästä huonontuneeseen tilaan.

    Poseeraus on plug & play : Irrotat alkuperäisen anturin pistokkeen ja asetat sen sijaan emulointilaatikon. Ei katkaistavia johtoja, ei ladattavia karttoja. Kokoonpano on täysin käännettävä, ja se voidaan tarvittaessa palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.

    Tärkeää: Jos koodi on jo tallennettu ECU:hun, sen on oltava poistettu ennen jotta emulointilaatikko voi toimia oikein. Myös kunnioittaa käyttörajoituksia alla ilmoitetun sarjan yhteensopivuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

    Yhteensopivuus:

    • Triumph Nopeus 400

    • Triumph Scrambler 400X

    • Triumph Thruxton 400

    • Triumph Tracker 400

    Tekniset tiedot:

    • 🛠 Tyyppi: Lambda (O2) anturin emulointi/syöttilaatikko

    • 🔌 Yhteys: Plug & play alkuperäiseen anturin pistorasiaan (ilman leikkaamista)

    • 📦 Muoto: Kompakti, mahtuu helposti säiliön alle tai suojusten taakse

    • 💧 Suojaus: Vedenpitävät liittimet, eristävät vaipat takaavat hyvän roiskesuojauksen

    • ⚙️ ECU-yhteensopivuus: Suunniteltu estämään O2-signaalin puuttumiseen liittyvien vikakoodien esiintyminen

    • 🔁 Käännettävyys: Yksinkertainen purkaminen palauttaaksesi alkuperäiseen kokoonpanoon

    • 🧩 Vaihtoehdot: Versiot A/B/C/D saatavilla kokoonpanostasi riippuen (lyhyt linja/keräin tai alkuperäinen etuosa)

    • 📋 Huomautus: Tarkista vikakoodit etukäteen ja poista ne suositellulla diagnoosityökalulla

    • ⚠️ Rajoitus: Älä käytä toisen merkkisen pakoputken kanssa. Takuu ei kata virheelliseen käyttöön liittyviä toimintahäiriöitä.

    Edut alkuperään verrattuna:

    ✔ Estää moottorin merkkivaloa syttymästä O2-anturin poistamisen tai neutraloinnin jälkeen
    ✔ Estää vaihtamisen huonontuneeseen tilaan ja ruiskutushäiriöt
    ✔ Nopea asennus ilman ECU:n uudelleenohjelmointia tai johtosarjan muutoksia
    ✔ Vakaa simuloitu signaali nautinnollisempaa ajamista varten
    ✔ Käännettävä kokoonpano, joka palauttaa alkupisteen muutamassa minuutissa
    ✔ Triumph 400 -alustalle suunniteltu muotoilu

    Miksi parantaa alkuperäistä osaa?

    Kun alkuperäinen lambda-anturi poistetaan tai deaktivoidaan, ECU ei enää vastaanota odotettua signaalia. Sitten se tuottaa a vikakoodi, sytyttää varoitusvalon ja voi muuttaa ruiskutuksen hallintaa (likimääräinen rikkaus, epävakaa joutokäynti, nykimisen tunne). Ajomukavuus heikkenee ja toistuvat toimenpiteet koodin poistamiseksi tulevat rajoittaviksi.

    • Moottorin valo palaa ja jatkuvat O2-koodit

    • Heikentyneen tilan ja joustavuuden menettämisen vaara

    • Epäsäännöllinen hidastettu liike ja vähemmän selkeät uudelleenkäynnistykset

    • Tarpeetonta monimutkaisuutta, jos vaihdat kokoonpanojen välillä

    The lambda-anturin houkutus ratkaisee nämä ongelmat simuloimalla koherentin signaalin ECU:lle. Tulos: ei happeen kytkettyä DTC:tä, ei merkkivaloa ja moottorin ohjausta, joka pysyy nesteenä, kun anturi puuttuu tai se on neutraloitu. Tämä on yksinkertainen, puhdas, käännettävä ratkaisu, joka on ihanteellinen tiettyihin asetuksiin ja väliaikaisiin säätöihin.

    Ihanteellinen käyttö:

    • Triumph Speed 400 ja Scrambler 400X omistajat, jotka haluavat poistaa tai neutraloida O2-anturin

    • Maantie-, kaupunki-, scrambler- tai tracker-suuntautunut valmistelut, jotka edellyttävät lambda-anturin puuttumista

    • Käyttäjät, jotka haluavat välttää vikakoodeja ja ylläpitää säännöllistä ajoa

    • Mekaniikka ja työpajat etsivät nopeaa, plug & play -ratkaisua

    Tärkeä huomautus: Ennen asennusta tyhjennä kaikki ECU:hun tallennetut virhekoodit. Noudata tiukasti käyttörajoituksia: älä käytä toisen merkin pakoputken kanssa. Jos vaatimuksia ei noudateta, takuu ei kata vikoja.

    Malli

    4 ERÄN MAKSU

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTATTU JA HYVÄKSYTTY

    SATISFACTION 100%

    TYYTYVÄISYYSTAKUU

     

    Lambda-anturin houkutus Triumph 400 – Anti-ECU-virhekoodi

    Poista happeen liittyvät valot, kun olet poistanut O2-anturin tai poistanut sen käytöstä

    Tämä on suunniteltu erityisesti Triumph 400 -alustalle lambda-anturin houkutus voit tukahduttaa ulkonäön O2 virhekoodit kun alkuperäinen anturi on vaihdettu, irrotettu tai neutraloitu. OEM-tyyppisten liittimien ja asianmukaisen kalibroinnin ansiosta se lähettää vakaan signaalin moottoritietokoneelle, mikä estää moottorin merkkivaloa syttymästä odottamatta ja siirtymästä huonontuneeseen tilaan.

    Poseeraus on plug & play : Irrotat alkuperäisen anturin pistokkeen ja asetat sen sijaan emulointilaatikon. Ei katkaistavia johtoja, ei ladattavia karttoja. Kokoonpano on täysin käännettävä, ja se voidaan tarvittaessa palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.

    Tärkeää: Jos koodi on jo tallennettu ECU:hun, sen on oltava poistettu ennen jotta emulointilaatikko voi toimia oikein. Myös kunnioittaa käyttörajoituksia alla ilmoitetun sarjan yhteensopivuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

    Yhteensopivuus:

    • Triumph Nopeus 400

    • Triumph Scrambler 400X

    • Triumph Thruxton 400

    • Triumph Tracker 400

    Tekniset tiedot:

    • 🛠 Tyyppi: Lambda (O2) anturin emulointi/syöttilaatikko

    • 🔌 Yhteys: Plug & play alkuperäiseen anturin pistorasiaan (ilman leikkaamista)

    • 📦 Muoto: Kompakti, mahtuu helposti säiliön alle tai suojusten taakse

    • 💧 Suojaus: Vedenpitävät liittimet, eristävät vaipat takaavat hyvän roiskesuojauksen

    • ⚙️ ECU-yhteensopivuus: Suunniteltu estämään O2-signaalin puuttumiseen liittyvien vikakoodien esiintyminen

    • 🔁 Käännettävyys: Yksinkertainen purkaminen palauttaaksesi alkuperäiseen kokoonpanoon

    • 🧩 Vaihtoehdot: Versiot A/B/C/D saatavilla kokoonpanostasi riippuen (lyhyt linja/keräin tai alkuperäinen etuosa)

    • 📋 Huomautus: Tarkista vikakoodit etukäteen ja poista ne suositellulla diagnoosityökalulla

    • ⚠️ Rajoitus: Älä käytä toisen merkkisen pakoputken kanssa. Takuu ei kata virheelliseen käyttöön liittyviä toimintahäiriöitä.

    Edut alkuperään verrattuna:

    ✔ Estää moottorin merkkivaloa syttymästä O2-anturin poistamisen tai neutraloinnin jälkeen
    ✔ Estää vaihtamisen huonontuneeseen tilaan ja ruiskutushäiriöt
    ✔ Nopea asennus ilman ECU:n uudelleenohjelmointia tai johtosarjan muutoksia
    ✔ Vakaa simuloitu signaali nautinnollisempaa ajamista varten
    ✔ Käännettävä kokoonpano, joka palauttaa alkupisteen muutamassa minuutissa
    ✔ Triumph 400 -alustalle suunniteltu muotoilu

    Miksi parantaa alkuperäistä osaa?

    Kun alkuperäinen lambda-anturi poistetaan tai deaktivoidaan, ECU ei enää vastaanota odotettua signaalia. Sitten se tuottaa a vikakoodi, sytyttää varoitusvalon ja voi muuttaa ruiskutuksen hallintaa (likimääräinen rikkaus, epävakaa joutokäynti, nykimisen tunne). Ajomukavuus heikkenee ja toistuvat toimenpiteet koodin poistamiseksi tulevat rajoittaviksi.

    • Moottorin valo palaa ja jatkuvat O2-koodit

    • Heikentyneen tilan ja joustavuuden menettämisen vaara

    • Epäsäännöllinen hidastettu liike ja vähemmän selkeät uudelleenkäynnistykset

    • Tarpeetonta monimutkaisuutta, jos vaihdat kokoonpanojen välillä

    The lambda-anturin houkutus ratkaisee nämä ongelmat simuloimalla koherentin signaalin ECU:lle. Tulos: ei happeen kytkettyä DTC:tä, ei merkkivaloa ja moottorin ohjausta, joka pysyy nesteenä, kun anturi puuttuu tai se on neutraloitu. Tämä on yksinkertainen, puhdas, käännettävä ratkaisu, joka on ihanteellinen tiettyihin asetuksiin ja väliaikaisiin säätöihin.

    Ihanteellinen käyttö:

    • Triumph Speed 400 ja Scrambler 400X omistajat, jotka haluavat poistaa tai neutraloida O2-anturin

    • Maantie-, kaupunki-, scrambler- tai tracker-suuntautunut valmistelut, jotka edellyttävät lambda-anturin puuttumista

    • Käyttäjät, jotka haluavat välttää vikakoodeja ja ylläpitää säännöllistä ajoa

    • Mekaniikka ja työpajat etsivät nopeaa, plug & play -ratkaisua

    Tärkeä huomautus: Ennen asennusta tyhjennä kaikki ECU:hun tallennetut virhekoodit. Noudata tiukasti käyttörajoituksia: älä käytä toisen merkin pakoputken kanssa. Jos vaatimuksia ei noudateta, takuu ei kata vikoja.