Banjo-pysäytyskytkin M10x1/M10x1.25 – Yksi tai kaksinkertainen

• 🔌 Tarkka jarruvalon aktivointi 

• 🧰 Helppo asentaa banjolle 

• 💧 Vahvistettu tiivistys ja luotettavuus 

• ⚙️ Kaksi M10x1.0 / M10x1.25 kierrettä 

• 🔄 Lyhyt/pitkä, yksi- tai kaksinkertainen versio 

Banjo-pysäytyskytkin M10x1/M10x1.25 – Yksi tai kaksinkertainen

Yleishydrauliikkakytkin jarruvalon puhtaaseen käyttöön, puhtaaseen ja kestävään asennukseen

Suunniteltu nykyaikaiseen valmisteluun sekä päivittäiseen huoltoon, tämä pysäytyskytkin hydraulinen kiinnittyy suoraan jarrubanjoon. Se korvaa edullisesti mekaanisen poljin/vipukytkimen, joka on usein alttiina kulumiselle ja väärille kosketuksille. Saatavilla M10x1,0 (ohut) ja M10x1,25 (suuri), samoin kuin lyhyt tai pitkä versio, se mukautuu hyvin monenlaisiin pääsylintereihin ja letkuihin.

Paineenvapautuksen ansiosta jarruvalo syttyy välittömästi heti kun painat jarrua. Se on ihanteellinen ratkaisu räätälöityihin moottoripyöriin, kahvila-kilpailijoihin, scramblereihin tai yksinkertaisesti oikeiden alkuperäisten kontaktoreiden vaihtamiseen. Vedenpitävä ja vankka rakenne takaa luotettavan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.

Jokaisen kokoonpanon täyttämiseksi tarjotaan useita vaihtoehtoja: yksi tai kaksinkertainen banjo kokoonpanostasi riippuen ja a versio ilman sivureikää (suljettu runko) tietyille asennuksille. Valitse kierre (M10x1.0 tai M10x1.25) ja käytettävissä olevaan tilaan parhaiten sopiva pituus ja hyödynnä plug & play -kiinnitys banjoruuviin.

Yhteensopivuus:

• Honda M10x1.25 banjoilla varustetut moottoripyörät

• Yamaha M10x1.25 banjoilla varustetut moottoripyörät

• Kawasaki M10x1.25 banjoilla varustetut moottoripyörät

• Suzuki M10x1.0 tai M10x1.25 banjoilla varustetut moottoripyörät

• Triumph Mallista riippuen: M10x1.0 tai M10x1.25

• BMW Mallista riippuen: M10x1.0 tai M10x1.25

• Royal Enfield M10-banjoilla varustetut moottoripyörät

• Ducati Malleista riippuen: M10x1.0

• Harley-Davidson Muunnokset M10-pääsylinterillä

• Moto Guzzi Malleista riippuen: M10x1.0

• Benelli M10-banjoilla varustetut moottoripyörät

• Yleiskäyttöiset sovellukset Kaikki hydraulijärjestelmä M10x1.0/M10x1.25

Tekniset tiedot:

• 🛠 Tyyppi: Hydraulinen painejarruvalokytkin banjo-ruuvikiinnitykseen

• 🔩 Viestit: M10x1.0 (ohut) ja M10x1.25 (karkea) valittavissa

• 📏 Rungon pituus: Saatavilla lyhyet ja pitkät versiot sopivat tilaan

• 🔁 Kokoonpano: Yksi tai kaksinkertainen banjo halutusta kokoonpanosta riippuen

• 🛡 Vedeneristys: Tiivistetty runko, joka kestää roiskeita ja tärinää

• ⚡ Sähköinen: 2 johtoa liittämistä varten jarruvalopiiriin (ei-suuntainen napaisuus)

• 🧩 Yhteensopivuus: Yleiskäyttöinen pääsylintereille/satulalle, jotka hyväksyvät M10x1.0 tai M10x1.25

• 🧱 Materiaali: Ruostumaton teräs ja metalliseosrunko, vaipalliset kaapelit

• 🎯 Laukaisu: Nopea aktivointi paineen alaisena, terävä vaste

• 🧪 Tietyt vaihtoehdot: Versio ilman sivureikää (suljettu runko) erityissovelluksiin

Edut alkuperään verrattuna:

✔ Jarruvalon välitön aktivoituminen lisää turvallisuutta
✔ Puhdas kokoonpano banjolla, ilman polkimen/vivun tee-se-itse
✔ Korvaa mekaaniset kontaktorit, jotka ovat alttiita kulumiselle ja väärille kosketuksille
✔ Ylivoimainen tiivistys- ja tärinänkestävyys
✔ Yhteensopiva useiden pääsylintereiden kanssa (M10x1.0/M10x1.25)
✔ Saatavana lyhyenä/pitkänä ja yksi-/kaksoisversiona täydellisen istuvuuden takaamiseksi

Miksi parantaa alkuperäistä osaa?

Alkuperäiset mekaaniset kytkimet, jotka on sijoitettu jarrupolkimeen tai vipuun, voivat ajan myötä likaantua, huonosti säädettyjä tai ruostua. Tämä johtaa jarruvalon myöhäiseen tai satunnaiseen syttymiseen tai jopa sen puuttumiseen, mikä vaarantaa moottoripyöräsi turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden. Muutokset (lyhyt silmukka, pääsylinterin vaihtaminen, letkujen vaihto) tekevät joskus alkuperäisistä kontaktoreista sopimattomia.

• Jarruvalon viive tai ajoittainen toiminta

• Mekaanista kulumista, väsyneitä jousia ja koskettimien hapettumista

• Alkuperäistä kokoonpanoa on vaikea ylläpitää valmistuksen aikana

• Altistuminen huonolle säälle ja lialle, mikä aiheuttaa vaurioita

Asettamalla itsensä suoraan banjon päälle, tämä kontaktori hydraulinen aktivoituu heti, kun piiriin tulee painetta. Se eliminoi mekaanisen välyksen, kestää paremmin ympäristöä ja on helppo integroida asennukseen, mikä takaa a selkeä ja välitön pysäytysmerkki kaikissa olosuhteissa.

Ihanteellinen käyttö:

• Viallisen alkuperäisen pysäytyskytkimen vaihto

• Café Racer, Scrambler, Bobber tai Tracker valmistelut vaativat huomaamatonta kokoonpanoa

• Letkun/pääsylinterin muunnokset ja päivitykset M10 Banjoilla

• Moottoripyöriä käytetään päivittäin sateessa ja kylmässä, missä luotettavuus on ensiarvoisen tärkeää

• Kiinnitykset, jotka edellyttävät jarruvalon selkeää ja jatkuvaa aktivointia