Moto Guzzi Bratstyle oleh Cédric

Hari ini, kami mengubah gaya, dengan a Moto Guzzi V50 II tahun 1980 Disutradarai oleh Cédric dengan cara Bratstyle.

Berikut adalah sepeda motor sebelum transformasi:

Perubahan apa yang telah Anda buat pada sepeda motor Anda?

PERTINJUHAN MOTOR, GEARBOX, SUSPENSI (garpu dan lengan V65 khusus), pemasangan sakelar elektronik Sachs, karburator, baterai lithium, bundel listrik dengan motoogadget central, tolery (argumen refreted, tangki V65 khusus dan beradaptasi untuk persimpangan pelana/tangki, melukis ...

Inilah hasilnya:

Ceritakan kisah Anda dengan persiapan ini (mengapa gaya ini? Mengapa model ini? ...):

Untuk model, kecelakaan sepeda motor yang buruk di 900 Euro, model yang tidak gila dan tidak terlalu populer sehingga kesempatan untuk mengekspresikan sedikit. Gayanya adalah membuat fungsional dan bergulir (saya tinggal di pegunungan) jadi bepergian, untuk mencegah sepeda motor menjadi alat penyiksaan abad pertengahan. Untuk garis umum, saya ingin sepeda motor yang cukup halus yang sebagian besar pekerjaannya tidak akan terlihat, dan terutama untuk tidak menyesuaikan gaya dengan fungsi tetapi sebaliknya, sehingga bingkai tidak terpengaruh. Kami harus berurusan dengan pelindung lumpur yang lebih panjang, baterai yang jelas (lithium ok, tetapi dapat diakses jika memutuskan untuk mengekspresikan ketidakpuasan kami, oleh karena itu ditutup dan dengan cepat dilepas dalam kasus ...) dan trek ban yang lebih luas (asli itu adalah sepeda jalan ) Tetapi tidak mungkin pada perjalanan asli, oleh karena itu pemanfaatan transmisi Cardan untuk mengadaptasi lengan California. Untuk aluminium aluminium umum/nardo hitam dan abu -abu di menu. Sadel untuk penyesalan besar saya tidak dibuat khusus, tapi saya benar -benar nol dalam menjahit. 1 tahun kecil, motor 900 euro, 1500 euro di beberapa bagian, banyak bir, banyak musik dan waktu yang dihabiskan untuk melakukan hal -hal yang memiliki pasar dan yang lainnya sama sekali tidak. Maaf untuk foto -foto yang tidak teratas, sepeda motor pada 1700 km di atasnya, dan terhadap segala rintangan itu berhasil. Dengan hormat

Berikut adalah beberapa foto detailnya:

Terima kasih Cédric untuk berbagi ini, senang melihat orang Italia terutama ketika dia siap.