Cos'è un brastyle motociclistico?

Definizione 

La definizione di Stile muscolo è simile a quello di Bobber, La motocicletta è ridotta agli elementi essenziali, ma con uno stile diverso e meno estremo. La più grande differenza con una motocicletta standard è che una moto Brastyle Ha un manubrio più alto e (molto spesso) una sella piatta.

L'origine

Il nome "Bratstyle" o "Brat Style" proviene da un negozio di motociclette personalizzato chiamato Stile muscolo. Il loro stile di costruzione fatto su misura è stato riprodotto in tutto il mondo e li hanno chiamati motocicli "Brastyle", Proprio come un marchio.

Il negozio, gestito dal veterano allenatore Takamine in una periferia di Tokyo, ha guadagnato popolarità costruendo piccole motociclette di città personalizzate, leggere ed economiche, in un momento in cui la moda era piuttosto stravaganza. 

Brat Style Image (Shop) a Tokyo

Prima del Brasile essere così noto come oggi, questo tipo di personalizzazione è stato anche definito come "Bobber giapponese"O una moto a metà strada tra il bobber e lo scrambler. 

Lo sviluppo dei social network ha partecipato notevolmente alla divulgazione di questo tipo di personalizzazione. 

Inoltre, ti permette di ispirare le persone che non si trovano in uno stile scrambler troppo avventuroso o un caffè da pilota troppo digitato. 

Per tornare Takamine, il suo negozio è prima di tutto creato un nome creando bobber Harley Via vecchia scuola. Il suo stile si è sviluppato e affermato lavorando Yamaha XS650 e 500 cc che era popolare tra i giovani giapponesi ma che volevano distinguersi. 

Ma Takamine non è settario, è ispirato a tutti i preparativi per creare il suo stile. Ognuna di queste motociclette è unica e quindi diversa ma troviamo il loro stile, la loro zampa. 

Allora cos'è esattamente? 

IL Bartyle Creato mettendo un pizzico di monitoraggio, un piccolo caffè da pilota e Scrambler (Street Scrambler per essere più preciso). 

Le modifiche per trasformare la tua moto in un brastyle sono semplice e alla portata di tutti i budget.  Inizialmente, le modifiche apportate al telaio e ad altre parti della moto erano relativamente poco importanti. Questa è una scelta deliberata, che non solo li ha mantenuti nella fascia di prezzo dei giovani motociclisti, ma che non ha diminuito la loro capacità di guidare.

Le caratteristiche

 L'aspetto caratteristico di una moto di stile Brastyle deriva dalle modifiche apportate a una motocicletta con un telaio standard che consente loro di distinguersi sulla strada. Le caratteristiche distintive includono un approccio "minimalista" o in altre parole "meno è meglio" con pochissimo lavoro sul corpo, ad eccezione di un piccolo serbatoio del carburante in bassa posizione (spesso dallo stile Peanut O È stato). 

Il serbatoio

A seconda del modello originale, è anche comune trovare il serbatoio originale perché corrisponde allo spirito Brastyle.

 Altrimenti un serbatoio in posizione bassa come il nostro modello: digitare il serbatoio DT.

Il framework

Il telaio è generalmente lasciato alle sue dimensioni originali, ma la parte posteriore, quella che viene chiamata Il ciclo posteriore della motocicletta può essere rielaborato a seconda della sella installata e anche Abbassare l'altezza del sedile.

La sella

Quindi parliamo della sella, questo è uno dei punti più importanti di un brastyle. Qui sono usati sgabelli piatti e bassi. Questi sgabelli sono spesso pianificati per due persone. Questo è il motivo per cui il ciclo viene spesso modificato per avere questo aspetto della sella inferiore. 

Questo W650 è perfetto esempio di sella di preparazione Bartyle, dalla sua posizione, dalla sua forma e dalla sua installazione in relazione al ciclo. 

Il manubrio

Esistono diversi tipi di manubri Brastyle, del Gestori di tipo mini-appesanti che di solito troviamo su Harley e Digitare il manubrio attraverso Trovato su Scramblers.

Sospensioni

 Il brastyle ha un leggermente raccolto, modo Bobber, è una motocicletta bassa. Ciò è dovuto alla sua sella inferiore, al suo manubrio ma gli ammortizzatori vengono spesso ritoccati. 

Anzi, il forchetta Forse abbreviato e gli ammortizzatori posteriori sostituiti da una coppia più corta. 

Vediamo al nostro confronto le differenze nell'altezza della sospensione (frecce rosse) e l'altezza della sella su questa preparazione di Go Talkamine su un Kawasaki W650.

I parametri di fango

IL armadio sono sostituiti principalmente da modelli abbreviati, persino cancellati per il parafango anteriore. 

La finitura del motore è standard o annerita.

Le luci

Per l'illuminazione, c'è un'ottica di tipo Bobber al supporto mono installato sulla maglietta della forcella inferiore.

È spesso rotondo, ma alcuni preparatori lo scelgono quadrati o triangolari per distinguersi. 

Kuna Custom ci offre una versione di vetro giallo qui per la sua XS650. 

Per la luce posteriore, la maggior parte di Bartyle Avere una luce che si affaccia sul parafango subito dopo il ciclo. 

Scarico

Lo scarico utilizzato è uno scarico di tipo Megafono Installato sul tubo di scarico originale. 

Gli scarico sono generalmente di colore nero. 

Il filtro dell'aria

Per la filtrazione dell'aria, ci sono due scuole, il scatole d'aria originali nel colore del serbatoio o una sostituzione di uno o più Tulipani a griglia. 

Ecco un confronto tra a SR500 e a SR400, si tiene la scatola dell'aria e le cache ad essa associate e la seconda a optare per i tulipani con una griglia curva. 

Pneumatici

Infine, i pneumatici originali sono comunemente sostituiti dai pneumatici vintage montato sui cerchi originali. I cerchi sono spesso con gli scaffali, ma ci sono molti Brastyle XS650, ad esempio con le battie. 

Il colore

Per il colore, una motocicletta in stile Brat non ha molto cromo, che accentua la sensazione di "vintage" con dipinti attenuati e motori neri/non dipinti. Puoi anche dimenticare la vernice appariscente. Queste motociclette dovrebbero parlare da sole con il loro design minimalista.

Quale base per un brastyle? 

Yamaha SR400 / SR500

Questo modello è una buona base per costruire una roccaforte. È una moto molto conveniente con meccanici semplici. Un SR400 o 500 è la base ideale per una licenza A2. 

 Ecco un SR500 Venendo da BratStyle.com che è molto funzionato. Siamo meno nella parte rustico O crudo di un certo modello. Questo trattamento nero di cerchi e altri elementi lo porta eleganza. Beneficia anche di diversi trattamenti dalla sella. 

Kawasaki W650

Questo Kawa produce magnifico brastyle. Questo è evidenziato dalle superbe creazioni di Takamine. Un po 'più costoso di SR500, il W650 ha più cavalli e una parte di ciclo migliore. 

Un W650 preparato da Max Power, un preparatore di Nord-Pas-de-Calais. Notiamo il bel serbatoio di alluminio. 

Yamaha XS650

La base preferita per preparare un marmocchio di stile. Di potere equivalente e ad un prezzo simile a un W650 usato. 

 Ecco la bellissima XS650 preparata le dogane kuna. Hanno portato il termine sella piatto alla lettera. Il punto si differenzia: questi scarichi superbamente hanno funzionato a metà strada. Questo tipo di scarico è il loro marchio. 

Altri modelli:

Harley Sportster 

Questo modello può anche essere utilizzato come base per uno stile Brat, ma richiederà più lavoro per avere un bel risultato. Per gli amanti di Vtwin. 

Ti mostriamo un esempio di realizzazione di seguito nella selezione dei nostri braslys preferiti. 

Mash 400

Un modello molto conveniente e disponibile in quantità. Una preparazione può abbellire questo primo mash con uno spostamento maggiore di 125 cc molto simile a un SR400. 

Honda CB400 CB550 CB750

Una vasta scelta di Honda CB può essere utilizzata per creare un reggiseno. Anche se queste motociclette si trovano più a Bratcafé. 

Ecco un bellissimo risultato di Kevils Speed ​​Shop su un CB750F:

Honda CG125

La Honda CG e questi derivati ​​cinesi sono fondamentali per il rotolamento in 125cc e in modo originale. 

Ecco una preparazione con parti di Remmotorcycle. Manca solo uno scarico di megafono e una riduzione delle sospensioni per rendere perfetta questa modifica. 

La nostra selezione preferita di brastyle

Harley Sportster 883 di Hungres Bike

Fonte: https://www.bikeexif.com

 Yamaha XS650 Soyuz

Fonte: https://www.bikeexif.com

Kawasaki W650 

Fonte: http://www.bratstyle.com/

Selezione di prodotti Remmotorcycle per creare uno stile di monello. 

Il serbatoio:

  Offriamo questo  Tipo di tipo dt Disponibile in diversi colori e con o senza decorazione. La sua forma è nella mente reggiseno. 

Il ciclo posteriore:

I cicli posteriori sono una delle nostre specialità. Offriamo molte dimensioni e diverse versioni. Per lo stile del bratosino, abbiamo selezionato a  Fibbia posterioree corto. 

La sella:

Ecco un Sella Black rialzato Tipo 2 - 50 cm Casa fatta a mano con una sella in metallo perfetto per un brastyle. È abbastanza spesso per il comfort e occupa i codici estetici degli sgabelli per il marmocchio. 

Il guardaro posteriore:

Abbiamo selezionato un lungo 65 cm di fango in alluminio Posteriore denso per supportare la luce posteriore. 

Il manubrio: 

Rubsta del campo

 Rubsta del tracker

Per il manubrio, ecco due proposte che possono adattarsi perfettamente a questa preparazione. Manubri molto ampi perfetti per l'incrociatore. 

Il faro anteriore:

NOSTRO Peso anteriore dell'aria nera CNC è un modello da 13 cm con supporto inferiore che entra nei codici Brat. Questo è più elegante perché ha un guscio di alluminio e una vernice nera lucida. 

Luci posteriori:

Sui compagni di alluminio il Brastyle Luce posteriore  Prende il suo posto che gli ritorna. Il suo aspetto retrò rimane nel tema Reggiseno . Può essere accompagnato dalla targa. 

Scarico:

UN brastyle che rispetta uno scarico di tipo megafono. NOSTRO Scarico di megafono nero ha la particolarità di avere un sistema a vite per regolare il Volume del suono. Inoltre, ha un'uscita conica originale che si differenzia dalla tradizionale produzione arrotondata. 

Il filtro dell'aria:

Per la filtrazione e per semplificare la linea della moto, il nostro Tulipes Con la griglia può prendere il posto della scatola dell'aria. 

Che budget per trasformare la tua moto in un reggiseno di stile

Per una preparazione di base, vale a dire modificando il minimo delle parti richiede 300-400 euro. 

Per una buona preparazione completa e quindi avere un bel risultato, è necessario fornire circa 1000-1500 euro. 

Ecco i pezzi in dettaglio:

- Tank: 190 €

- Frame posteriore: 40 €

- Sella: 150 €

- Manubri: 80 €

- Boues: 80 €

- Front Lighthouse: 90 €

- Luci posteriori: 40 €

- Volini: 40 €

- Contatore: 40 €

- scarico: 150 €

- Tulip: € 29

Un totale di meno di € 1.000. A cui si può aggiungere altri costi se riduciamo l'altezza della motocicletta, ad esempio o un servizio di saldatura. 

Conclusione

Abbiamo visto quali componenti compongono il Brastyle originale, vale a dire tutto ciò di cui hai bisogno per avere un Cool, conveniente e diverso.

IL comfort Essere parte integrante della filosofia del Bratstyle, oltre a una posizione fresca per camminare tranquillamente nel manubrio di una moto diversa. 

Là sobrietà è un elemento chiave di questo tipo di personalizzazione. 

Il nostro obiettivo è informarti sul concetto "Brastyle"E dalla sua origine. Ovviamente non sei costretto a rispettare queste caratteristiche alla lettera per la tua preparazione. Approccio giapponese Può comunque darti uno sguardo diverso al tuo progetto.