Réservoir losange Softail

Donnez à votre Softail une ligne sculptée et radicale avec un réservoir diamant prêt à personnaliser

Conçu pour des builds exigeants, ce réservoir diamant devient immédiatement la pièce maîtresse qui redessine l’allure de votre moto. Sa géométrie distinctive, faite d’arêtes nettes et d’une arrête centrale marquée, crée une posture tendue et moderne qui sublime aussi bien un bobber sportif qu’un custom épuré et agressif.

Livré en acier brut, il vous offre une liberté totale de finition : ponçage, apprêt, peinture et vernis selon votre palette et votre vision esthétique. Pensé pour les cadres de type Softail, il nécessite une approche de montage personnalisée, avec possibilité d’ajuster les points d’ancrage pour une intégration parfaite à la ligne du cadre et une cohérence visuelle de l’avant à l’arrière. Sa forme diamant assure un équilibre des volumes et une répartition des masses harmonieuse tout en imposant une forte identité visuelle.

La construction privilégie la robustesse et la qualité perçue. Le corps en acier garantit une excellente résistance mécanique, supporte d’éventuelles opérations de soudure et se prête parfaitement aux étapes de préparation et de peinture. Les soudures périphériques sont dimensionnées pour offrir une base solide aux préparateurs, avec une épaisseur étudiée afin de limiter les risques de déformation lors des finitions thermiques. Le profil du réservoir facilite la pose d’emblèmes, de pinstripes ou de lettrages, tandis que l’arête centrale sert de repère visuel pour des alignements précis. Cette architecture rigoureuse préserve la rigidité structurelle tout en optimisant l’empreinte sur le cadre Softail. Le résultat : une pièce prête à recevoir vos traitements de surface et à révéler une peinture profonde avec une tension parfaite sous vernis.

En termes de compatibilité, ce réservoir diamant est destiné aux motos équipées d’un cadre de type Softail. Selon votre modèle et vos modifications, certaines adaptations peuvent être nécessaires : ajustement des supports, vérification des dégagements avec le té supérieur, le faisceau électrique ou l’admission, et contrôle du passage au niveau de la colonne de direction. Il est recommandé de réaliser un montage à blanc avant toute finition, puis une installation provisoire pour valider les points de fixation et l’alignement visuel avec la selle et le garde-boue. Pour des configurations spécifiques (rehausseurs, poste de pilotage modifié, accessoires), une étude soignée permettra une intégration propre et sécurisée. Un professionnel peut créer des pattes dédiées et ajuster finement la position pour obtenir la ligne la plus fluide.

Avant peinture, il est conseillé d’effectuer un test d’étanchéité et, si votre projet l’exige, un traitement interne du réservoir (type résine) pour une protection durable contre la corrosion. L’acier brut doit être protégé dès les premières étapes pour éviter toute oxydation : dégraissage, phosphatation ou apprêt époxy, puis application de votre système de peinture. Cette base en acier convient parfaitement aux finitions mates, satinées ou brillantes, ainsi qu’aux effets spéciaux (candies, métallisés, patines). Respectez les temps de séchage et de polymérisation recommandés pour une couche de peinture durable et une longévité optimale. Une préparation de surface méticuleuse garantit un rendu premium et parfaitement lisse.

Sur le plan stylistique, la forme diamant apporte un caractère immédiatement reconnaissable. Les lignes tendues affinent l’avant de la moto et mettent en valeur le cadre, tandis que les facettes renforcent l’impression de puissance et de modernité. Associé à une selle courte et un guidon droit, il accentue un bobber sportif contemporain ; combiné à un cockpit plus engagé et des commandes reculées, il sublime un custom sportif radical. Cette polyvalence laisse aux préparateurs une liberté totale pour composer une esthétique cohérente : choix de couleurs, textures de peinture, contrastes avec des pièces en aluminium brossé ou acier brut. En harmonie avec vos échappements et votre garde-boue, le réservoir devient l’élément central qui structure la ligne du cadre et met en valeur le centre de gravité visuel de la moto.

Ce produit comprend :

• 1 x Réservoir diamant en acier brut, prêt à préparer et peindre