



Panduan pemasangan ini memungkinkan untuk memasang bahagian kit di antara mereka dengan betul.
Kitta kit mungkin mempunyai lebihan skru.
Langkah 1:
Sediakan hab dengan menggunakan 6 skru + 6 kacang seperti dalam gambar di bawah:

Anda kemudian boleh membetulkan hab ini sebagai pengganti drum brek asal. Pendekatan semua skru secara seragam dan tegas sebelum menyekat kacang kaunter terhadap hab.
Langkah 2:
Pemasangan sistem.
- Menggunakan dua skru masing -masing dilengkapi dengan mesin basuh rata ditambah mesin basuh musim bunga, selesaikan caliper brek pada sokongan seperti berikut:


Langkah 3:
- Sediakan penetapan yang lebih rendah menggunakan dua skru besar. Letakkan kacang pada setiap skrunya. Kedua -dua kacang akan berfungsi untuk membetulkan silinder brek belakang dengan betul.
- Skru terakhir di hujung sokongan brek akan membolehkan anda membetulkan kit menarik pada casis motosikal (menghalang putaran sistem)

Tetapkan silinder brek belakang induk menggunakan dua kacang tambahan:

Langkah 4:
Pemasangan kesemutan dengan pedal brek.
Versi Pendek (Gunakan batang tunggal yang boleh anda pertindihan jika perlu):

Versi panjang (menggunakan lanjutan. Pindahkan musim bunga dan mesin basuh dan kemudian gunakan kacang ditambah kacang untuk menyekat musim bunga pada lanjutan):

Langkah 5:
Kit sudah siap.
Naikkan roda dengan hab baru:
- Letakkan meterai torik di bahu dalaman:

- Letakkan kelalang pelindung (prasasti pada sendi mesti menghadap anda):

- Betulkan cakera menggunakan 4 skru dengan brek bersih biru (inskripsi pada cakera mesti menghadap anda):

- Gunakan baji dan cincin untuk memusatkan roda belakang
- Pasang sokongan yang dilengkapi dengan silinder induk dan caliper sebelum meletakkan semula
Paksi roda:

- Betulkan Balang cecair brek, di sana hubungan kepada pedal dan juga menarik Di casis.
Anda masih perlu membersihkan sistem menggunakan cecair Mas kahwin Sebelum anda dapat menikmati brek yang berkesan!