Panduan pemasangan ini memungkinkan untuk memasang bahagian kit di antara mereka dengan betul.
Kitta kit mungkin mempunyai lebihan skru.
Langkah 1:
Sediakan hab dengan menggunakan 6 skru + 6 kacang seperti dalam gambar di bawah:
Anda kemudian boleh membetulkan hab ini sebagai pengganti drum brek asal. Pendekatan semua skru secara seragam dan tegas sebelum menyekat kacang kaunter terhadap hab.
Langkah 2:
Pemasangan sistem.
- Menggunakan dua skru masing -masing dilengkapi dengan mesin basuh rata ditambah mesin basuh musim bunga, selesaikan caliper brek pada sokongan seperti berikut:
Langkah 3:
- Sediakan penetapan yang lebih rendah menggunakan dua skru besar. Letakkan kacang pada setiap skrunya. Kedua -dua kacang akan berfungsi untuk membetulkan silinder brek belakang dengan betul.
- Skru terakhir di hujung sokongan brek akan membolehkan anda membetulkan kit menarik pada casis motosikal (menghalang putaran sistem)
Tetapkan silinder brek belakang induk menggunakan dua kacang tambahan:
Langkah 4:
Pemasangan kesemutan dengan pedal brek.
Versi Pendek (Gunakan batang tunggal yang boleh anda pertindihan jika perlu):
Versi panjang (menggunakan lanjutan. Pindahkan musim bunga dan mesin basuh dan kemudian gunakan kacang ditambah kacang untuk menyekat musim bunga pada lanjutan):
Langkah 5:
Kit sudah siap.
Naikkan roda dengan hab baru:
- Letakkan meterai torik di bahu dalaman:
- Letakkan kelalang pelindung (prasasti pada sendi mesti menghadap anda):
- Betulkan cakera menggunakan 4 skru dengan brek bersih biru (inskripsi pada cakera mesti menghadap anda):
- Gunakan baji dan cincin untuk memusatkan roda belakang
- Pasang sokongan yang dilengkapi dengan silinder induk dan caliper sebelum meletakkan semula
Paksi roda:
- Betulkan Balang cecair brek, di sana hubungan kepada pedal dan juga menarik Di casis.
Anda masih perlu membersihkan sistem menggunakan cecair Mas kahwin Sebelum anda dapat menikmati brek yang berkesan!
Daftar untuk mendapatkan yang terbaru mengenai jualan, siaran baru dan banyak lagi ...