Pemasangan digital digital v1

1. Sambungan wayar 

Terdapat 4 penyambung.

Pada penyambung 9 terminal, surat -menyurat adalah seperti berikut:

Biru ringan: Kanan berkelip

Orange: Kiri -wing berkelip

Biru gelap: lampu depan/lampu jalan penuh
Putih dan coklat: Cross/Night Light

Kuning dan Hitam: Akaun Pelancongan

Hijau: negatif/jisim

Hitam: positif selepas hubungan

Merah: Positif kekal

Biru dan Putih: Tolok Bahan Bakar.

Mengenai penyambung 6 terminal, surat -menyurat adalah seperti berikut:

Hijau dan Merah: Tarikh akhir

Rose: 1

Biru/Merah: 2

Hijau/Hitam: 3

Kuning/Merah: 4

Kuning/Putih: 5

Pada 1 penyambung terminal, surat -menyurat adalah seperti berikut:

Hijau/Putih: 6

Pada 3 Terminal Penyambung, surat -menyurat adalah seperti berikut:

Merah/Putih:+ Sensor Kelajuan

Hijau: - Sensor laju

Hitam/Hitam: Isyarat Sensor Kelajuan

2. Pemasangan 

Giliran

Lawatan (thread hitam dan kuning) akan dipasang pada output negatif gegelung.

Contoh CB650 tahun 1979: 

Sekiranya ini tidak berfungsi dengan cara ini (seperti pada BMW K100 sebagai contoh), Ia mesti dipasang seperti berikut:

Anda perlu memasang siasatan pada sokongan (caliper misalnya) dan pasang magnet pada cakera. Adalah lebih baik untuk memasang magnet sedekat mungkin dengan sensor (+/- 2 mm).

3. Konfigurasi 

Buat menu

Untuk mencapai menu pelarasan, anda perlu mengunci butang selama 3 hingga 5 saat dan kemudian hubungi.

Menu 

Terdapat 5 menu. Paparan kelajuan memberitahu anda di mana tahap anda berada.

1. Pelarasan lilitan:

Dalam tahap pelarasan pertama.

Perbatuan menunjukkan "CCC ---".

"---" bermaksud lilitan roda lalai.

Yang pertama "-" berkelip. Secara ringkas tekan kekunci untuk menambah atau mengubah suai angka berkelip. Tekan untuk masa yang lama untuk menukar angka.

Bagaimana untuk menentukan lilitan anda? Skop roda mesti dikira.

Pengiraan perimeter bulatan:

P = 2 x x jejari (dalam mm)

Jejari = paksi roda pada akhir tayar.

Nota: Jika semasa ujian kaunter dengan kesilapan 5 hingga 10%, perlu menambah 5% kepada hasil ini (p*1.05)

Setelah dikira, anda boleh memasukkan data.

Bilangan ribuan akan berkelip pada masa itu, tekan secara ringkas untuk menukar nombor semasa.

Selepas beberapa saat, peranti itu secara automatik beralih ke beratus -ratus, kemudian berpuluh -puluh.

Julatnya ialah 50 ~ 2600mm.

Pastikan butang ditekan selama 3 saat untuk disimpan, kemudian masukkan zon pelarasan 2.

2. Bilangan magnet

Dalam tahap pelarasan kedua.

Perbatuan menunjukkan "C --- xx", di sini "C --- 01":

XX bermaksud nilai lalai. Julat pelarasan ialah 1 ~ 12. Ini adalah bilangan magnet yang dipasang pada roda.

Terdapat 2 keluli magnet dalam pembungkusan, jadi sila ubah nombor ke 2.

Ia mungkin lebih baik untuk meletakkan dua keluli magnet dalam sudut yang berbeza dari tayar.

Dua magnet biasanya lebih tepat daripada satu (penyegaran lebih cepat kelajuan).

Nota: Yang terbaik adalah mencuba dengan 1 atau 2 magnet untuk mengetahui konfigurasi yang paling sesuai dengan anda.

Pastikan butang ditekan selama 3 saat untuk disimpan, kemudian masukkan kawasan pelarasan untuk bilangan silinder.

3. Bilangan silinder

Dalam tahap pelarasan ketiga.

Perbatuan menunjukkan "c ---- x", di sini "c ---- 2":

2 bermaksud bahawa bilangan silinder enjin adalah 2.

Silinder mudah dan silinder berganda tidak perlu ditetapkan (nilai lalai = 2).

3 sepadan dengan 3 silinder

4 sepadan dengan 4 silinder

Menekan kekunci membolehkan anda menyesuaikan bilangan silinder.

Simpan butang selama 3 saat untuk disimpan, kemudian masukkan kawasan pelarasan nombor dawai meter bahan bakar.

4. Pelarasan Tolok Bahan Bakar

Di peringkat keempat pelarasan

Perbatuan menunjukkan "e ----- x".

Pegang butang selama 3 saat untuk dirakam, kemudian masukkan kawasan pelarasan perbatuan yang diberi kuasa.

Mod tersedia: 2-3

Untuk memilih mengikut model rintangan motosikal anda.

Sekiranya anda tidak mempunyai sensor tolok bahan api, asas tolok bahan api (biru dan putih) akan membuat alat bakar bahan api berhenti berkedip.  

Bagi yang lain, anda mesti meletakkannya di tanah melalui rintangan 30 hingga 500 ohm.  

Segala -galanya yang lebih atau kurang biasa tidak mempunyai kesan.  500 ohm memaparkan 1 bar (daripada 8) atau hampir kosong. 30 ohms 8 bar paparan (skrin penuh).  (Kira -kira 330 ohm adalah separuh penuh, dan lain -lain) Jadi jika pendaratan dawai bahan api tidak berfungsi untuk anda, cuba letakkan di tanah melalui rintangan antara 30 dan 500 ohm.

Sensor tolok bahan api (Contoh: Royal Enfield):

5. Parameter perbatuan yang diberi kuasa

Pada tahap kelima pelarasan (kelajuan dipaparkan = 5).

Lalai = 0.

Tekanan pendek pada butang untuk memadamkan perbatuan. Ia boleh dikeluarkan 200km sekali, 3 kali secara keseluruhannya berturut -turut. (Masukkan lagi di kawasan ini untuk mengeluarkan lebih banyak.).

Tekan butang untuk masa yang lama atau matikan motosikal untuk meninggalkan model pelarasan.