Brek brek brek brek kit 11 hingga 18 cm diameter

• Ubah dram jenis brek belakang anda menjadi brek cakera!
• Kurangkan jarak brek dengan kit ini
• Penyelesaian ekonomi 
• Caliper hitam atau merah atau oren

Tukar brek cakera ke brek cakera motosikal anda

Bagaimana ia berfungsi? 

Cakera dipasang di ruang yang dikhaskan untuk drum asal. Sokongan dipasang pada rim. 

Silinder induk, brek omboh berganda dan sokongannya dipasang di paksi roda dan dikunci oleh sokongan brek drum asal. 

Silinder induk dilampirkan pada pedal brek asal di kaki melalui batang. 

Saiz apa yang hendak dipilih? 

Saiz mesti dipilih mengikut diameter drum asal:

Beberapa diameter dram yang ada: 11 hingga 18 cm.

Versi 14 hingga 18 cm dan pertengahan yang dibangunkan oleh REM Motorcycle. Roda mesin CNC dalam aluminium.

Caliper omboh berganda.

Cakera 240 mm. Ketebalan: 4 mm

Caliper hitam

CAratisistik:

• Warna: hitam / merah
• Beberapa diameter drum yang ada.
• Piston double master-silinder.
• Cakera 240 mm. Ketebalan: 3 mm

Secara terperinci:

Cakera c:

Stirrup tersedia dalam warna hitam:

Silinder induk dengan omboh 14 mm sesuai untuk cakera:

Cakera 240 mm berukuran 4 mm tebal:

Sokongan caliper keluli tebal:

Berikut adalah sokongan cakera yang akan ditetapkan di tepi:

 Untuk membuat pemasangan tidak dapat disentuh, bahagian ini boleh digerakkan di rim.

Cakera diletakkan pada sokongan ini:

Caliper omboh berganda, mudah dan cekap:

Stirrup pada sokongan:

Kemudahan:

Contoh pemasangan di Virago 125 oleh Christophe:

Produk ini tidak mempunyai kelulusan dengan sifatnya.

Cecair brek yang akan digunakan adalah mas kahwin.

Jangan teragak -agak untuk disertai oleh profesional untuk perhimpunan.

>>> dokumentasi pemasangan terperinci <<<

Adanya :

Terdapat dalam 72 jam versi 11 cm

Versi 13 cm dalam bekalan (Julai 2024)

Versi 15 cm dan 16 cm tersedia dalam masa 15 hari. 

17cm, 18cm dan perantara yang dibuat pada perintah itu dalam masa 2-4 minggu.