Kelajuan 400 / Scrambler 400 X ekzos tinggi

• ⬆️ Pemasangan tinggi untuk lebih banyak pelepasan tanah

• 💨 Aliran ekzos yang dioptimumkan

• 🧰 Pemasangan plug & play

• 🛡 Keluli tahan karat tahan panas dan tahan panas

Ekzos tinggi untuk 400: gaya dan kecekapan

Kelegaan tanah yang lebih baik, penampilan tegas dan pemasangan yang dipermudahkan untuk 400 silinder tunggal anda

Tingkatkan karakter motosikal anda dengan garisan ekzos canggih yang direka untuk 400-an moden. Direka bentuk untuk menaikkan bahagian tengah dan belakang, konfigurasi ini membebaskan bahagian bawah motosikal, bertambah baik pelepasan tanah dan mengukuhkan gaya pengacau sambil mengekalkan pemasangan yang bersih dan boleh dipercayai. Anda mendapat manfaat daripada aliran gas yang lebih langsung dan tandatangan bunyi yang lebih terkini, sesuai untuk mereka yang inginkan penampilan dan rasa yang sesuai untuk minuman.

Reka bentuk mengutamakan kesederhanaan: menetapkan titik yang serasi dengan sokongan asal, laluan dinaikkan sedekat mungkin dengan casis dan kelengkungan bendalir untuk aliran gas berkesan. Dibuat masuk keluli tahan karat untuk ketahanan yang lebih baik terhadap haba dan kakisan, garisan tinggi ini bertujuan untuk kedua-dua jalan dan laluan bergolek, menambah nota estetik yang ketara tanpa mengorbankan kebolehpercayaan.

Sama ada anda ingin mencerahkan profil motosikal secara visual, mendapatkan pelepasan untuk laluan pejalan kaki, sekatan dan laluan, atau menyediakan pangkalan projek pengacau atau penjejak, penyelesaian ini menggabungkan gaya, kefungsian dan pemasangan tanpa kerumitan.

Keserasian:

• Kemenangan Kelajuan 400

• Kemenangan Scrambler 400

Spesifikasi teknikal:

• 🛠 Jenis: Talian ekzos tinggi (bahagian tengah + belakang)

• 🧩 Konfigurasi: Laluan dinaikkan untuk kelegaan sisi dan bawah

• 💪 Bahan: Keluli tahan karat (untuk meningkatkan ketahanan terhadap kakisan dan haba)

• 🎨 Selesai: Rupa keluli tahan karat perak berus

• ⚖️ Berat: kira-kira 2.2 kg (bergantung kepada pemasangan)

• 🔧 Perhimpunan: Palam & main, gunakan semula titik penetapan asal

• 🔊 Bunyi: lebih meriah dan hadir daripada peralatan asal

• 📦 kandungan: bahagian perantaraan atas/belakang (bergantung pada versi, aksesori pemasangan biasa)

Kelebihan berbanding asal:

✔ Kelegaan tanah yang lebih baik untuk laluan pejalan kaki dan laluan
✔ Aliran gas yang lebih langsung dan rasa enjin yang lebih tajam
✔ Penampilan scrambler yang tegas dan kemasan keluli tahan karat yang kemas
✔ Bahan tahan kakisan dan haba
✔ Pemasangan mudah pada mata sauh asal
✔ Berat yang terkandung untuk rasa dinamik yang lebih baik
✔ Kurang pendedahan kepada impak berbanding garisan rendah
✔ Kesepaduan estetik dengan projek luar jalan yang ringan

Mengapa menambah baik bahagian asal?

Garis rendah asal memihak kepada budi bicara dan kelulusan, tetapi ia boleh mengehadkan kelegaan di bawah motosikal, mengurangkan profil visual dan meredam bunyi. Untuk kegunaan bandar yang dinamik dan keluar di laluan, pemasangan tinggi menawarkan kelebihan konkrit dari segi sudut, gaya dan perasaan.

• Ruang kosong di bawah motosikal kadangkala tidak mencukupi untuk laluan pejalan kaki dan halangan

• Bunyi terlalu tersekat, kurang watak

• Berat dan isipadu pekat rendah, terdedah kepada kejutan

• Estetika kurang sesuai untuk inspirasi pengacak/penjejak

Dengan garis tinggi ini, anda akan mendapat keuntungan pelepasan tanah, anda membebaskan penghalaan pendikit untuk tindak balas yang lebih meriah, dan anda mengubah estetika mesin dalam sekelip mata. Semua sambil mengekalkan pemasangan yang jelas, serasi dengan mata sauh asal untuk penyelenggaraan yang mudah.

Penggunaan ideal:

• Penggunaan bandar dan pinggir bandar dengan sesekali melintasi halangan

• Tunggangan jalan/jalan bercampur yang memerlukan pelepasan tanah yang lebih baik

• Persediaan penampilan scrambler, penjejak atau pengembaraan ringan

• Bikers mencari bunyi yang lebih meriah dan gaya tegas

• Bengkel dan individu yang mahukan pemasangan plug & play