Suis henti banjo M10x1/M10x1.25 – Tunggal atau berganda

• 🔌 Pengaktifan lampu brek yang tepat 

• 🧰 Pemasangan mudah pada banjo 

• 💧 Pengedap dan kebolehpercayaan yang diperkukuh 

• ⚙️ Dua utas M10x1.0 / M10x1.25 

• 🔄 Versi pendek/panjang, tunggal atau berganda 

Suis henti banjo M10x1/M10x1.25 – Tunggal atau berganda

Suis hidraulik sejagat untuk pengaktifan bersih lampu brek, pemasangan bersih dan tahan lama

Direka untuk persediaan moden serta penyelenggaraan harian, suis henti ini hidraulik melekat terus pada banjo brek. Ia secara berfaedah menggantikan suis pedal/tuil mekanikal, selalunya tertakluk kepada haus dan sentuhan palsu. Tersedia dalam M10x1.0 (nipis) dan M10x1.25 (besar), serta versi pendek atau panjang, ia menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis silinder induk dan hos.

Terima kasih kepada pelepasan tekanannya, lampu brek menyala serta merta sebaik sahaja anda menekan brek. Ia adalah penyelesaian yang ideal untuk motosikal tersuai, pelumba kafe, scrambler atau semata-mata untuk menggantikan kontaktor asal yang berubah-ubah. Reka bentuk kalis air dan teguh memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam apa jua keadaan.

Untuk memenuhi setiap konfigurasi, beberapa pilihan ditawarkan: banjo tunggal atau berganda bergantung pada perhimpunan anda, dan a versi tanpa lubang sisi (badan tertutup) untuk pemasangan tertentu. Pilih benang anda (M10x1.0 atau M10x1.25) dan panjang yang paling sesuai dengan ruang anda yang tersedia, dan manfaatkan pemasangan palam & main pada skru banjo.

Keserasian:

• Honda Motosikal dilengkapi dengan banjo M10x1.25

• Yamaha Motosikal dilengkapi dengan banjo M10x1.25

• Kawasaki Motosikal dilengkapi dengan banjo M10x1.25

• Suzuki Motosikal dilengkapi dengan banjo M10x1.0 atau M10x1.25

• Kemenangan Bergantung pada model: M10x1.0 atau M10x1.25

• BMW Bergantung pada model: M10x1.0 atau M10x1.25

• Royal Enfield Motosikal yang dilengkapi dengan banjo M10

• Ducati Bergantung pada model: M10x1.0

• Harley-Davidson Penukaran dengan silinder induk M10

• Moto Guzzi Bergantung pada model: M10x1.0

• Benelli Motosikal yang dilengkapi dengan banjo M10

• Aplikasi universal Semua sistem hidraulik M10x1.0/M10x1.25

Spesifikasi teknikal:

• 🛠 Jenis: Suis lampu brek tekanan hidraulik untuk pemasangan skru banjo

• 🔩 Benang: M10x1.0 (nipis) dan M10x1.25 (kasar) untuk dipilih

• 📏 Panjang badan: Versi pendek dan panjang tersedia untuk memenuhi ruang

• 🔁 Konfigurasi: Banjo tunggal atau berganda bergantung pada pemasangan yang dikehendaki

• 🛡 Kalis air: Badan tertutup, tahan percikan dan getaran

• ⚡ Elektrik: 2 wayar untuk sambungan ke litar lampu brek (kekutuban bukan arah)

• 🧩 Keserasian: Universal untuk silinder induk/angkup yang menerima M10x1.0 atau M10x1.25

• 🧱 Bahan: Keluli tahan karat dan badan aloi, kabel bersarung

• 🎯 Mencetuskan: Pengaktifan pantas di bawah tekanan, tindak balas yang tajam

• 🧪 Pilihan khusus: Versi tanpa lubang sisi (badan tertutup) untuk aplikasi khusus

Kelebihan berbanding asal:

✔ Pengaktifan segera lampu brek untuk meningkatkan keselamatan
✔ Bersihkan pemasangan pada banjo, tanpa DIY pada pedal/tuil
✔ Menggantikan penyentuh mekanikal yang terdedah kepada haus dan sentuhan palsu
✔ Kedap dan rintangan getaran yang unggul
✔ Serasi dengan pelbagai jenis silinder induk (M10x1.0/M10x1.25)
✔ Tersedia dalam versi pendek/panjang dan single/double untuk kesesuaian yang sempurna

Mengapa menambah baik bahagian asal?

Suis mekanikal asal, diletakkan pada pedal brek atau tuil, boleh menjadi kotor, terpincang atau terhakis dari semasa ke semasa. Ini membawa kepada pencahayaan lewat atau rawak lampu brek, atau bahkan ketiadaannya, menjejaskan keselamatan dan pematuhan motosikal anda. Transformasi (gelung pendek, kedudukan semula silinder induk, penukaran hos) kadangkala menjadikan penyentuh asal tidak sesuai.

• Kelewatan lampu brek atau operasi terputus-putus

• Haus mekanikal, mata air yang letih dan pengoksidaan sesentuh

• Pemasangan asal sukar diselenggara semasa penyediaan

• Pendedahan kepada cuaca buruk dan kotoran, menyebabkan kerosakan

Dengan meletakkan dirinya terus pada banjo, penyentuh ini hidraulik diaktifkan sebaik sahaja tekanan muncul dalam litar. Ia menghapuskan mainan mekanikal, lebih tahan terhadap persekitaran dan mudah disepadukan ke dalam pemasangan anda, menjamin a isyarat berhenti yang jelas dan serta-merta dalam semua keadaan.

Penggunaan ideal:

• Penggantian suis henti asal yang rosak

• Persediaan pelumba kafe, scrambler, bobber atau penjejak yang memerlukan pemasangan berhati-hati

• Penukaran dan Naik Taraf Hos/Master Cylinder dengan M10 Banjos

• Motosikal yang digunakan setiap hari dalam hujan dan sejuk, di mana kebolehpercayaan adalah yang terpenting

• Pemasangan yang memerlukan pengaktifan lampu brek yang jelas dan berterusan