Presentatie van de omgekeerde vork van de RemmotorCycle

Vandaag hebben we het over de ontwikkeling en lancering van Onze omgekeerde vork.

Ons eerste model is ontworpen voor Harley-Davidson Sportster.

Installeer een omgekeerde vork op een Sportster is een radicale verandering, het is alsof je met een nieuwe motorfiets rijdt. 

We hebben een gloednieuwe, veel sportieve en duurzame front -trein ontwikkeld, getest en gevalideerd.

Onze testmotorfiets is een Harley Davidson Sportter Forty Acht (x48) Vanaf 2012. 

Het ontstaan ​​van het project:

Een harley en meer specifiek a Sportster is een gewoonte. Dus, een motorfiets rit cool, op het paar en rem met verwachtingen.

Als je het geluid van een leuk vindt V-twin Evo, Het koppel van deze motor en een beetje sportief rijden kan dit een klein probleem zijn met het cyclusgedeelte.

Zoals de trend van clubstyles En Bagger -prestaties, het is mogelijk om een Sportster meer "sportief"Om volledig te profiteren van het rijplezier.

Dit is hoe ontkiemd het idee om een ​​vooras te ontwikkelen, waardoor de toepassingsvelden van dit frame kunnen worden uitgebreid.

Met een nieuwe vooras is het altijd mogelijk om cool te rijden, maar je kunt ook je vrienden in Roadster in de assemblagepassen.

Wat is het resultaat ?

We hebben onze kit ervaren door duizenden kilometers te bladeren en We zijn ervan overtuigd dat dit een van de beste wijzigingen is die op een motorfiets kunnen worden aangebracht.

De verandering voor een omgekeerde vork met een radiaal remmen is echt ongelooflijk.

Met deze installatie kunt u "polijsten" zonder bang te zijn voor gevaarlijk remmen en zo de rondingen kalm te nemen. LOp een motorfiets heeft een veel preciezere vooras.

In de stad, dat ook het verschil maakt, de motorfiets is weerbaar, meer lang -levend en rem.

De veranderingen staan ​​op alle aspecten:

• Beveiliging
• Kijk
• Comfort
• Stabiliteit 

Van een standaardvork naar een verstelbare omgekeerde vork en een radiaal remsysteem gelijkwaardig aan hoog -end racemotorfietsen, transformeert de dynamiek van uw motorfiets volledig.

We kunnen eindelijk volledig profiteren van de uitvoering van een Sportster Hors rechte en rode lichten.

Zelfs als u niet op zoek bent naar sportiviteit, zal deze kit u meer beveiliging brengen, een motorfiets die veel minder vermoeiend is voor Cruiser.

Inderdaad, naast het verbeteren van de ophanging en remprestaties, verandert de installatie van dit product het uiterlijk van een Sportster. De vermelding van de referentie "Sport"In zijn naam krijgt de betekenis ervan.

Waarom kiezen voor een omgekeerde vork op uw sportster?

1. Verhoogde stijfheid : In vergelijking met conventionele vorken hebben omgekeerde vorken over het algemeen een grotere torsiestijfheid. Het betekent dat ze een Betere stabiliteit en een Beste reactie op bochten, wat vooral belangrijk is voor racen en sportmotorfietsen.
2. Verminderd gewicht : Vanwege het gebruik van minder materialen om dezelfde weerstand en stijfheid te produceren, de omgekeerde vorken zijn vaak lichter dan traditionele vorken. Dit vermindert het onversterkte gewicht van de motorfiets, die verbetert zijn wendbaarheid en reactiviteit.
3. Suspensieprestaties : Door een meer lineaire beweging van de veer en de schokdemper toe te staan, kunnen de omgekeerde vorken Verbeter de ophangingsprestaties. Dit kan de tractie, rijcomfort en hantering verbeteren, vooral op onregelmatige wegen.
4. Stijlvol : Veel motorrijders kunnen het moderne en sportieve uiterlijk van de omgekeerde vorken waarderen. Ze geven de motorfiets een agressieve uitstraling, wat voor sommigen een favoriete criterium kan zijn.
5. Hoge snelheidsstabiliteit : Omgekeerde vorken zijn ideaal voor motorfietsen die hoge snelheden bereiken omdat ze een Betere flexieweerstand, die stabiliteit met hoge snelheid handhaaft.
6. Aanpassingsvermogen aan radiale remmen : Omgekeerde vorken zijn vaak ontworpen om radiale remklauwen te huisvesten, wat Verhoog de remkracht, modulatie en dissipatie van warmte. Bovendien ga je op een sportster van een eenvoudige remklauw 2 zuigers naar 2 4 -Piston radiale stijgbeugels. 
7. Betere feedback : De gecombineerde omgekeerde vork en radiaal remmen verandert het gevoel op het stuur, de vooras is niet langer vervaagd. 

Verstelbare omhulsels

Onze keuze van vorkbuizen viel op het Japanse merk Kayaba.

Kayaba is een merk bekend in het midden van de motorfiets die zeer goede producten biedt.

Fabrikanten vinden het leuk Triomf, Ducati Of Honda, Yamaha (onder andere) rusten hun vorkmotorfietsen uit Kayaba. 

Het gekozen model heeft buizen van 43 mm. Dit is de diameter dieHarley-Davidson Installeer hierop Lage rijder s En Lage Rider St.

Bovendien is dit model instelbaar. Er is 12 niveaus Om de hardheid aan te passen.

Het is mogelijk om de schorsing aan te passen aan zijn omgeving.

De vork is ingesteld voor het gewicht van Sportster en deze passagiers.

Vorkvoeten Kayaba een stijgbeugelondersteuning hebben voor radiaal uitlaatgas 100 mm links en rechts voor schijven van 320 mm.

De lengte van de vork is identiek aan een Sportster origineel om de bouwparameters van het model te behouden.

De reis is hem 120 mm In plaats van de originele 105 mm.

De omhulsels zijn beschikbaar in Zilver of in Goud. De vorkvoeten zijn binnen Zwart.

De vork T -shirt

De vork T -shirt is een component om de chassisvorkbuizen aan te sluiten.

Het vork -tee bestaat uit:

• Een lagere vork -tee
• Een bovenste vork TE
• Stuurkolom
• Een spacer
• Een schroef voor de kolom

De vork T -stukken werden getekend en intern ontwikkeld door ons ontwerpkantoor Remlab. 

De vork T -shirt is speciaal ontworpen voor de Sportster.

Hier is een afbeelding van de 3D -weergave:

De bovenste, onderste en kolomset is volledig aluminium, massa Voor verhoogde kwaliteit en stijfheid.

Voor de afwerking hebben we een anodisatie gekozen zwart, Een premium kwaliteit afwerking om zich na verloop van tijd te weerstaan.

Met de zorg voor detail, omdat er niets aan toeval wordt overgelaten, zijn alle fixerende schroeven binnen Titanium Zwart (vork en roer).

We hebben nieuwe stuurlagers in de kit toegevoegd om uw vork op perfectie aan te passen.

De set is voltooid met een wielas en afstandhouders om perfect te gaan met het originele wiel Harley.

Om verder te gaan en luider te remt.

Remmotorcycle Optioneel biedt er een Radiale remkit Ontworpen voor de omgekeerde vork.

De kit bestaat uit 2 radiale remklauwen Fjn, 2 drijvende schijven REMM 320 mm.

Deze kit is speciaal ontworpen voor Harley-Davidson En voor deze omgekeerde vork.

Hij zal je sportster het remmen geven dat hij moet waarderen om deze nieuwe front trein te waarderen. 

Voor meer informatie over deze producten, klikt u op de onderstaande links om de pagina's van de producten te zien:

• FJN radiale stijgbeugel

Het is een aluminium remklauw gesneden in de massa, uitgerust met 4 32 mm zuigers gesmeed en geventileerde en hoge weerstands bloedplaatjes. 

• 320 mm REMM drijvende schijf

Gemaakt door Remlab, Deze schijf is zowel mooi als prestaties. Het combineert een ondersteuning en 6 stropdassen Aluminium gesneden in de massa. Het remplatina is gemaakt van staal S42020. 

Heeft uw voorwielsporter een enkele schijf?

De reikwijdte van de schijf is al aanwezig aan de andere kant op de wielen van Sportster Zoals u hieronder kunt zien op het model Achtenveertig.

In dit geval moet u gaten in de hub doorboren en ze tikken. 

We bieden een kit om te doorboren en tikken op het tweede bereik om 2 schijven op een originele rand te installeren.

Om het remmen te voltooien, hebben we een Radial Lever -kit + koppeling ontwikkeld voor Sportster met geïntegreerde commodos.

De volledige versie

Als u uw originele rand niet wilt behouden, wijzigt u de grootte ervan, de kleur of de breedte, bieden wij een tweede optie: Een voorrand bij straal .

De voorrand voor Sportster werd ontwikkeld door Remlab.

Het bestaat uit een hub -trekking en ontwikkeld door Remlab Aluminium bewerkt in de massa en ook een omsnoering van aluminium bewerkte in de massa.

Het wordt geplaatst in 16, 17, 18 en 19 inch met een breedte van 1,5 tot 3,5 inch. 

De kleuren van de beschikbare afdwalen: zwart, rood, zilver, groen, goud en blauw.

Door de radiale remkit en het voorwiel te kiezen, hebt u een volledige vooras, klaar om te installeren aansluiten en spelen die uw motorfiets radicaal zal veranderen.

Een video kijken

Hier is een rollende video met de omgekeerde vork:

We hebben ook een achterwiel ontwikkeld om het voorwiel te begeleiden.
Het achterwielmodel in de video is een rand van 17 inch bij 5,00. 

Compatibiliteit

Dit product is compatibel met iedereen Harley-Davidson Sportster van 2008 tot 2022.

Alle versies: standaard, ijzer, achtenveertig, aangepast, 72, enz ...

Voor 883cc en 1200cc disp. 

Zie het productblad: Omgekeerde vork sportster

Heb je nog een motorfiets, een ander model?

Je hebt een BMW, A Royal Enfield of een Triomf ?

Remlab Kan een omgekeerde vork overwinnen voor uw motorfiets.

Neem contact met ons op.

Conclusie

Onze kit is een geweldige manier voor degenen die aarzelen om de motorfiets te veranderen. Het kopen van een recenter motorfietsmodel is vaak veel duurder, te "modern" voor velen.

Wij bieden u de mogelijkheid om uw favoriete motorfiets bij te werken om er nog een paar jaar van te genieten!