Bereid mijn motorfiets goed voor op technische controle

Hoe geef ik de technische controle over mijn motorfiets hoog?

We zullen informatie van de technische controle van de motorfiets synthetiseren en condenseren, zodat u dat kunt anticiperen En Inspecteer jezelf De verschillende controlepunten.

Dit document is voornamelijk gebaseerd op wat u leert bij motorfietsvergunning. We hebben het aangepast met meer details om u rustig te presenteren op de CT -motorfiets. 

Van de ik van April 2024 Technische controle zal verplicht zijn voor voertuigen van categorie L.

Dit omvat:

• Campectors (kleine verplaatsingen): scooters, bromfietsen, enz.
• Driewielers: Trike, Can-am Ryker
• Auto's zonder rijbewijs
• De quads
• Motorfietsen

Wanneer moet ik door mijn voertuig gaan naar technische controle?

Pas op voor uw jubileumdatum, de onderstaande tabel geeft u de algemene limieten. Om precies de deadline te bepalen voor het passeren van de CT hier is alle officiële informatie > hier <

Als mijn voertuig wederverkoop is, moet de CT minder dan 6 maanden hebben als mijn voertuig meer dan 5 jaar oud is

Belangrijk : Als uw motorfiets verzamelt of u kunt deze doorgeven verzameling (Vermeld op de grijze kaart in Z1) Er is geen informatie over u. We houden u zo snel mogelijk op de hoogte. Een blogartikel zal zeker aan uw zaak worden gewijd! 

Truc: Je kunt in circuleren zwart bord Klas!

Wat zijn de punten om te controleren voordat ze naar technische controle gaan?

We gaan ons concentreren op belangrijke punten Alleen voor motorfietsen .

Deze punten kunnen ook worden gebruikt voor controles van Quad En Driewieler.

1 make uw niveaus:

Maak je niveaus (Motor, versnellingsbak, motorkoelvloeistof, transmissie). Als uw niveaus te laag zijn, kan de controller weigeren uw twee wielen door te geven CT (Hoe gaat het als hij een paar dingen breekt? Vertel het ons in de reacties!)

Staat met 2 batterij:

Het zou zonde zijn om niet in staat te zijn om uw motorfiets te kunnen starten op de dag van de Technische controle. Controleer ook dat het is goed bijgevoegd (Ze moet niet lopen).

U kunt het ook in de winter op laden onderhoud. U kunt ook zijn capaciteit testen dankzij een voltmeter. Je moet meer dan 12 vies hebben. En wanneer u uw motorfiets start, moet de alternator op meer dan 13 vies worden geladen.

3 Registratie-registratie:

Verplichte aanwezigheid, bevestiging door pop -klinknagels van de kleur van de plaat van de plaat, hoek/helling gerespecteerd (max 30 ° loodrecht op de grond) evenals de Gereguleerde dimensie : 21x13cm.

Download en afdrukken Deze afbeelding om eenvoudig de helling van uw bord te controleren.

4-soonometer:

Limiet niet te overschrijden (vermeld u1 op de grijze kaart)

Wij bieden u aan Universele schotten En verstelbaar voor degenen die denken te veel lawaai te maken! U kunt soundometer -applicaties op uw smartphone gebruiken (niet erg nauwkeurig, maar geeft u een goede indicatie)

5-verdraagzaamheid (alleen voor voertuigen met 4 takt):

Limiet niet te overschrijden (vermeld V7 op de grijze kaart), u hebt misschien niet vervuilingscontrole Als de waarde niet op uw grijze kaart wordt ingevoerd.

6-llairage:

Visuele controle van de verplichte minimale werking:

1. Voorste koplamp (Positie, kruising, weg)
2. Achterlicht
3. Stop (voorremhendel en achterrempedaal)
4. Draai signalen (voor en achter, rechts en links)
5. Kentekenplaatverlichting

Als u verlichtingsproblemen tegenkomt, controleert u uw bollen als u niet in versie bent Geleid of je zekeringen.

7-suspensies (voor/achter):

Als u een lek opmerkt, verander dan uw gewrichten. Controleer de fixerende ankers, er mag geen spel zijn. Achter schokdempers Heb draagringen die u gemakkelijk kunt veranderen.

Vergeet niet om uw vorkbalg Om de aanwezigheid van een lek te controleren! En als je een Springer vork Halleluia!

8-Frénage:

Het is gemakkelijk om de technische documenten van uw motorfiets op internet te vinden. U kunt daarom de minimale gegevens extraheren die nodig zijn om de goede staat van uw remkussen te bepalen. A visuele controle Hiermee kunt u ook hun staten in één oogopslag zien.

Voor idemschijven alleen voor bloedplaatjes. Controleer vooral dat ze goed vast zijn en niet zijn gebarsten.

9-Motor:

Controle over de aanwezigheid van lekken Rond de motor. Dit kan ook afkomstig zijn van het koelcircuit als u het hebt uitgerust.

Wees voorzichtig als je een hoef Het lek detecteert niet op de grond! Inspecteer met een lamp om de minder zichtbare onderdelen zichtbaarheid te geven.

10- Transmissies:

Als u een ketting heeft, maakt een eenvoudige methode het mogelijk om de slijtage ervan te bepalen. Schieten op ketting In de uitlijning van de oscillerende arm. Als u meer dan een halve tand ziet, dan is uw kettingkit moet worden vervangen.

U kunt uw motorfiets ook op een achterwiellift plaatsen en uw hand uw hand geven achterwiel. Als uw wiel niet vrij draait, heeft u mogelijk een moeilijk punt. Dit zijn twee links met elkaar in beslag. Vervang uw ketting indien nodig.

Controleer voor de riemen dat deze niet is gebarsten en dat het niet in gaat.

Controleer voor cardan -transmissies of:

• Aanwezigheid van lekkage
• Abnormaal spel

11-châsis:

Verificatie van de algemene toestand (aanwezigheid van roest of gedraaid element).

DE Stuurkolomspel moet worden gecontroleerd. Als deze te belangrijk is, riskeert u het tegenbezoek.

Om dit te doen om de voorkant van de motorfiets op te tillen zodat het voorwiel de grond niet raakt. Neem je voorwiel stevig en maak een heen en weer beweging. Je moet je niet snappen.

12-pneumatiek:

Controleer uw druk. De aanbevolen druk wordt opgemerkt in de gebruikershandleiding van uw motorfiets. Als je het niet meer hebt, zul je het gemakkelijk vinden op internet. U kunt ook verwijzen naar de waarden die niet de fabrikant zijn van band.

Controleer de slijtage dankzij de getuigen die aanwezig zijn in de grooves (sculptuur) van de banden.

13-rijdende post:

Hier zijn de benodigdheden:

1. Aanwezigheid en functioneren van kilometers (Informatielichten)
2. Minimale aanwezigheid van een spiegel Linkerkant (goed vastgesteld en het venster mag niet worden verbroken).
3. A zadel Goed vast en in goede staat (niet gescheurd).

14-carénage:

Net als bij auto's moeten lichaamselementen (indien aanwezig) zijn correct opgelost en moet niet niet gebroken zijn. A Eenvoudige test, geef een handschoen langs het lichaam en dit had niet moeten worden opgehangen.

Conclusie

Ik twijfel? Een element staat niet in de lijst of weet je gewoon niet zeker van jezelf? Ga naar een professional. U kunt ook Neem contact op met het RemmotorCycle -team!

Nadat u zijn 14 controlepunten op uw 2 wielen hebt verstrekt en dus indien nodig is gecorrigeerd, bent u klaar om uzelf sereniteit te presenteren in een goedgekeurd centrum.

U vindt op onze site alle benodigde onderdelen om uw motorfiets naar de technische controle te brengen.

Goede route in het algemeen beveiliging !