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  • De repente, controle técnico para motocicletas?

    junho 23, 2021 30 Comentários

    ct moto

    Seguindo Nosso arquivo completo sobre o controle técnicoParece que tivemos direcionados apenas com nossas estimativas sobre a forma que a motocicleta CT levaria na França.

     

     

    As últimas notícias sobre a motocicleta CT na França

     

    06/06/2023: pressão sobre o governo

    Sob a pressão de associações que não representam ninguém e lobistas iscas pelo ganho dessa medida, o governo em 2 meses para estabelecer a motocicleta CT. Isto é, defina os contornos e sua aplicação antes da data de 1º de agosto de 2023.

    Não perdemos a esperança de uma nova reviravolta, como no passado ou de uma aplicação muito iluminada, dado o contexto social que a França passa.

     

    01/03/2023: a última informação

    O controle técnico de motocicletas seria iluminado com quatro vezes menos operações do que o controle técnico atual dos carros.

    O ritmo da inspeção também seria modificado, passando de 5 anos após o primeiro registro a cada 3 anos, em vez de a cada 4 anos para carros.

    O ministro também confirmou a adoção de outras medidas, como a homologação de caixas E85, possibilitando a redução de emissões de poluição e obter um cartão cinza mais barato, bem como a possibilidade de as motocicletas se beneficiarem dos prêmios para a conversão.

    O FFMC lamenta que as várias partes interessadas não se dêem bem e incentivem os motociclistas a continuar sua mobilização. Eles até planejam pedir desobediência civil contra o controle técnico anunciado.

     

    02/11/2022: Nova torção

    Este é o retorno da série, com um novo episódio e uma nova reviravolta.

    O Conselho de Estado considerou ilegal a revogação do controle técnico das 2 rodas devido a suas investigações ambientais.
    As medidas alternativas à TC proposta pelo governo em colaboração com as federações do motociclista.
    O Conselho de Juízes do Estado medidas alternativas ineficazes.
    Como isso ainda não é final, aguardamos impacientemente a nova reviravolta (ou não).

    Você pode Assine a petição enquanto espera.

     

    17/05/2022: nova reviravolta

    O Conselho de Estado temdeclarou que o decreto era decíduo.

    Não ouça a mídia que não conhece o assunto e espalhe que haverá um CT.
    Aqui está um vídeo do primeiro jornalista, Moto Journal e do FFMC:

     

     

     

    12/08/2021: Nova torção

     "O controle técnico para veículos de duas rodas (motocicletas e scooters) é suspenso nesta quinta-feira, a pedido de Emmanuel Macron". (O parisiense)

     

    O chefe de estado encontrará as federações do motociclista para lidar com o assunto.

     

    O controle técnico da motocicleta deveria começar em 2023.

     

    É agora oficial, o decreto foi publicado no Journal Official:

    Decreto n ° 2021-1062 de 9 de agosto de 2021, relacionado à implementação do controle técnico de veículos motorizados em duas ou três rodas e quadriciclos com motor - legifrance (legifrance.gouv.fr) 

    Entrar em vigor planejado 1 de janeiro de 2023.

    Este decreto tem como objetivo modificar os textos das leis do código da estrada, a fim de adicionar os elementos associados ao controle técnico da motocicleta.

    É a primeira pedra trazida para o edifício. Agora, os detalhes do controle técnico serão definidos no ano, mas já conhecemos alguns elementos.

    O decreto é publicado, mas foi suspenso pelo presidente Emmanuel Macron.

     

    03/09/2021: Nova torção

    Sem controle técnico para motocicletas ✨🎉👏

    Nesta sexta-feira, 03 de setembro de 2021 da manhã, o Ministro dos Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, anunciou que as motocicletas não estarão sujeitas a controle técnico como se prevê.

     

    De fato, o governo planeja estabelecer medidas diferentes para responder a perguntas de segurança. Como esta lei européia permite em caso de não aplicação da motocicleta.

    Por exemplo, configure um módulo na carteira de motorista relativa à segurança rodoviária, conforme proposto pelo ministro.

    Esta é uma boa notícia para os motociclistas.

     

     

    07/07/2021: Reunião entre o governo e o FFMC

    O objetivo da reunião é definir e mostrar a Europa que a TC não é necessária na França e revogar antes do final de 2021 o decreto de 11 de agosto.

    Em seguida, um novo decreto anunciará as medidas que substituem o controle técnico da motocicleta.

    Fonte :Controle técnico: reunião entre o Ministro dos Transportes, o FFM e o FFMC - Federação Francesa de Motociclistas Anunciados

      

     

     

     

     

     

    Que elementos o CT da motocicleta deve fazer?

    O controle técnico da motocicleta deve ser orientado em torno de 5 cheques:

    • Um controle de freio visual
    • Um controle visual depneus
    • Um controle visual doiluminação
    • Acontrole de som
    • Acontrole de poluição.

    Observe a importância do termo usado: controlo visual

     

     

     Os termos indicados no decreto

    Em relação às modalidades do controle técnico de motocicletas, ele será realizado no mesmo local que os controles técnicos de automóveis. Ou seja, entre profissionais como Dekra, Como autocomínio, Verif'autos etc ...

    Pelo preço, estamos falando sobre 50€.

    Para a frequência, deve ser 4 anos Para novas motocicletas, então todas 2 anos.

     

    Extrato do artigo 8:

    "Veículos motorizados com duas ou três rodas e quadriciclos de motor registrados antes de 1º de janeiro de 2023 estão sujeitos a uma inspeção técnica obrigatória de acordo com o seguinte calendário:

    - O primeiro controle dos veículos registrados antes de 1º de janeiro de 2016 é realizado em 2023;
    - O primeiro controle de veículos registrados entre 1 de janeiro de 2016 e 31 de dezembro de 2020 é realizado em 2024;
    - O primeiro controle de veículos registrados entre 1 de janeiro de 2021 e 31 de dezembro de 2021 é realizado em 2025;
    - O primeiro controle de veículos registrados entre 1 de janeiro de 2022 e 31 de dezembro de 2022 é realizado em 2026. "

     

    Para motocicletas de coleção, é a mesma regra que os carros.

     

    A opinião dos defensores dos motociclistas

    Por sua parte, o Ffmc é contra esse controle técnico que não melhorará o Segurança do motociclista.

    Ele é considerado um mascarada Porque estabelecido sem qualquer consulta, sem reflexão e sem voto democrático.

     

    No final, este controle técnico de motocicleta apenas beneficia as empresas que vendem controle técnico porque eles Veja um futuro maná financeiro futuro. O investimento será baixo e a anuidade.

    Por sua vez, o Estado francês estabelecerá o CT apenas para não obter seus dedos atingidos pela União Europeia e ser penalizada por milhões de euros ...

     

    Que impacto nas motocicletas preparadas

    Mais medo do que danos em relação a esse controle técnico que não afetará a liberdade de entusiastas Ser capaz de personalizar suas motocicletas.

     

     

    De fato, a mudança de peças em sua motocicleta não deve afetar o controle técnico. (Como em carros).

    Sujeito a freios, indicadores etc ... Claro !

     

    Este controle técnico de motocicleta se assemelha a um tocar, porque A maioria dos motociclistas é cuidadosa e controla regularmente seus freios, pneus e iluminação (e nem a cada 2 anos ...).

     

    Que conselho para preparar

     

    Recomendamos fortemente que você sempre cavalgue com um Motocicleta mantida, e para realizar um controle regular (Nem a cada 2 anos como esse CT ...) dos órgãos de segurança supõe.

    Para os freios, Controlamos o desgaste de plaquetas e discos de disquete, além de mandíbulas para freios a tambores. Eles são alterados quando usados.

    Para os pneus, verificamos as testemunhas de desgaste, bem como a idade dos pneus e os alteramos se estiverem muito velhos ou desgastados.

    Para iluminação, Verificamos o funcionamento adequado de todas as luzes e indicadores. Os elementos podem ser substituídos se não tiverem muito sucesso.

    Relativo controle de som, um assassino de db chicane ou um silenciador com chicane permitirá que você esteja dentro dos limites do banco de dados para controle. Outros motociclistas optarão pelo escape original durante o CT ...

    Para o controle de poluição, isso diz respeito principalmente a motocicletas recentes. No entanto, todas as motocicletas podem ser impactadas como e quando o Zfe ou restrição do mesmo tipo.

     

    Conclusão

    Qual é a sua opinião sobre esse controle técnico que é apenas técnico na realidade?

    Você também está aliviado por poder continuar a preparar suas motocicletas? 🙏

    Quando é agora a aplicação desta lei de fato? O que nossas motocicletas presentes nas estradas terão que passar pelo CT?

    Quanto vai se relacionar com empresas que realizarão o controle?

    Esta suspensão é boa notícia para o cancelamento da CT? Ou são mais alguns meses / anos para vencer?

     

     

    30 Respostas

    Olivier
    Olivier

    novembro 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    novembro 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    novembro 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    novembro 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    novembro 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    novembro 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    agosto 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    agosto 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    agosto 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    agosto 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    agosto 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    agosto 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    julho 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    junho 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    junho 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    junho 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    junho 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    junho 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    junho 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    junho 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    junho 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    junho 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    junho 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    junho 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    junho 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    junho 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    junho 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    junho 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    junho 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    junho 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

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