Výskum
  • Výskum
  • Výskumy motocyklov
  • Rozdiel medzi motocyklovou kávou a pevnosťou

    november 10, 2020 4 Pripomienky

    cafe vs brat

    Zdroj: Návrat závodných kaviarní & Potrubie

    Opozícia dvoch Yamaha SR400

     

    Ten rozdiely Medzi týmito dvoma štýlmi motocyklov môže byť ťažké identifikovať, to je to, čo vyriešime v tomto článku.

    Najprv tieto definujeme tieto 2 Typy motocyklov Potom rozdiely.

     

    Motocyklová kaviareň

    Podľa legendy káva motocykel Pochádza z subkultúry „Rockers“ v 60. rokoch 20. storočia.

    Kvôli nedostatku športu a cenovo dostupným motocyklom začali cyklisti budovať svoje vlastné závodné motocykle Prevrátiť kávu v káve.

    káva motocykel je verzia zbavený A priebeh štandardného motocykla. Cieľom je urobiť z jazdy športovejšie, neo -RETRO Motocykel.

     

    Zoberme si na začiatku článku SR400 prezentovaný v Café Racer a Bratstyle. 

    SR400 Modifikácia

     

    Základné zmeny sú:

     

    • Demontáž prvkov nekontrolovať (Vymazanie nepotrebných častí, ako sú blatníky, plasty, príliš impozantná spravodlivosť atď.)
    • Inštalácia a vidlica Aerodynamika pretekových motocyklov. 
    • Inštalácia Riadidlá náramkov Alebo klubár Pre nízku jazdu ako na športovej polohe. 
    • Zmena sedla pre krátky model, Single -Seater s kapucňou
    • Zlepšenie výkonu, ako napríklad Filtre vzduchu v rohuL„Športový výfuk A viac za menej plaché. 
    • diaľkové ovládacie prvky (Footrest) pre pozíciu v primeranosti s riadidlami. Športová pozícia. 
    • Rozhodnúť sa pozastavenie ťažšie a/alebo kratšie. 

     

    Tu je výsledok pre starý -módny SR400 od Oranžový bulvár:

    SR400 CAFE RACER

     

    Breh

     

    Termín „BRASTYLE“ pochádza z Japonska; Workshop v Tokiu sa jednoducho nazýva Brat.

    Mali typický spôsob prispôsobenia motocyklov. Tento štýl bol skopírovaný po celom svete a volali sa motocykle “breh„Alebo“podprsenka". 

    Náš príklad SR400 a úpravy, ktoré sa majú vykonať:

    SR400 BRAT

     

    Motocykel je odizolovaný a spustený „chladnou“ polohou jazdy. 

     

    Základné zmeny sú:

    • Demontáž prvkov nekontrolovať (Vymazanie nepotrebných častí, ako sú blatníky, plasty, príliš impozantná spravodlivosť atď.)
    • Inštalácia a Široký plochý riadidla
    • Zmena sedla pre Jemné a ploché sedlo (alebo späť na chrbte). 
    • Väčšie pneumatiky. 
    • Ten výfuk sú často nahradené kužeľmi. 
    • Rozhodnúť sa kratšie pozastavenie

    Poloha jazdy je „potopená“, žiadne športové predpätie. 

     

    Rozdiely medzi motocyklovou kaviarňou a bratstylom. 

     

    1. Poloha jazdy

     

    Najväčší rozdiel je na úrovni poloha jazdy.

    Na jednom Motocyklová kaviareň, budete mať športovejšiu pozíciu jazdy. Slovo „pretekár“ nadobúda svoj plný význam. Je to štýl pretekárovej kávy.

    Bratstle je chladným motocyklom chalupa

     

    2. Duch spojený s typom personalizácie

     

    Aj keď a Motocyklová kaviareň môže byť vedený k chladu a a breh V priechodoch sú tieto prípravky predurčené podľa ich charakteristík a obrazov, ktoré odrážajú. 

     

    Ten Pretekár Mohlo by vyhovovať milovníkovi cyklistov športovcov, ktorí sa usadili a chce si prispôsobiť svoj motocykel.

    Pretekár Harley

    Zdroj: gumzommorcycle

     

    Ten Motocyklová kaviareň Pripomína preteky, rýchlosť a kolená, ktoré si počas zákrut trú zem. 

    Vďaka tejto polohe jazdy vás núti vložiť rukoväť do rohu a zaútočiť. 

    SR400 Bratstyle

    SR400 de Garage9, fotografia Jean-Jacques Marchand, zdroj: Unpneudanslatombe

    Ten breh Možno, že príprava prijatá bývalý majiteľ spoločnosti Roadster. To vás núti chodiť, krásnu krajinu a múdrosť. 

     

     

    3. Použité časti

     

    Pokiaľ ide o základné prvky úprav, použité časti sú rôzne. 

     

    Pokiaľ ide o základné prvky úprav, použité časti sú rôzne. 

     

    Produkt Motocyklová kaviareň Brazyl
    Rukavica Náramok / klub  Plochý
    Sedlo Single Tanier
    Stopka Diaľkové ovládacie prvky Pôvodný model
    Pozastavenie Ťažší Kratší

      

     

    4. Agens

     

    Ten Breh je štýl prispôsobenia motocyklov modernejšie, ktorý sa začal v roku 2000 v Japonsku.

    Ten Káva motocykel Je oveľa starší, pôvodne z Anglicka (60. roky), do dnešného dňa zažil niekoľko vývojov, niekoľko prúdov a módu. 

     

     

    5. Regióny

     

    Ten Motocyklová kaviareň a breh Je to Veľká Británia/Európa vs Japonsko.

    Tieto 2 typy prípravy pochádzajú z dvoch rôznych kultúr, s rôznymi inšpiráciami a cieľmi.

    Dnes so sociálnymi sieťami tieto prekážky zmizli a vplyv na štýl už nie je taký dôležitý.

     

     

     6. Známosť

     

    Čelný Motocyklová kaviareň, breh je málo známe. Je to variant prípravy, ktorý je stále málo prítomný a používa sa v porovnaní s pretekárom kaviarne. 

    Väčšina cyklistov pozná kaviarne a vie, čomu zodpovedá. 

     

    Zistite viac o kaviarňach a bratstylesoch:

    Presnejšie povedané, môžete tu vidieť rozdiel v štýle tým, že si prečítate naše články venované jeho predmetom: 

    Motocyklová kaviareň

    Breh

     

     

     

    Na záver:

    Podrobne sme videli charakteristické prvky kávy kávy a Bratsles.

    Teraz môžeme jasne tvrdiť, že tieto 2 typy sú rôzne a nie rovnaké pôvody a povolania. 

    Majú však svoje vlastnosti, svoje kúzla že si všetci ocenia podľa týchto vkusov

    A pre Polyamoureux je tu priechod brána na ich uspokojenie. 

     

    4 Reakcie

    Didier FALCOMER
    Didier FALCOMER

    apríl 22, 2021

    Complet et interrompu votre article.
    Vous aviez précédemment évoqué ce sujet mais sur des modèles de plus grosses cylindrés.
    Je pense que d’autres évolutions naîtront encore dans l’avenir et la moto reste un support inépuisable de recherche artistique et philosophique.

    L’invitation à la balade et aux rencontres suffisent à cet épanouissement.

    Bien cordialement.

    FALCOMER
    FALCOMER

    apríl 21, 2021

    Très bien vos articles.

    Je suis moi-même amateur et je réalise actuellement un BRAT sur une base de YAMAHA SR 500 de 1981.

    Amateur d’anciennes a l’origine, j’affectionne les gros mono et j’apprécie ce modèle pour sa légèreté et maniabilité.

    La philosophie COOL est aussi la mienne pour des balades tranquilles dans la campagne Lotoise et ailleurs.

    J’ai déjà commandé des fournitures chez vous pour cette transformation.

    Bien amicalement.

    Roger DEBAR
    Roger DEBAR

    apríl 21, 2021

    Bonjour,comment faire un café racer en vue du prochain contrôle technique dont tout le monde parle,sûr qu’on voit sur les sites d’annonces des “prépas” faite un peu à l’arrache …..

    Dominique
    Dominique

    apríl 21, 2021

    Merci, article intéressant, détaillé et agréable.
    Le même sujet, concernant les 125cm3 un prochaine fois serait top 🙂👍.
    Merci à vous.

    Nechajte komentár

    Pripomienky sú schválené pred ich uverejnením.