noviembre 03, 2022 3 Comentario
El viejo BMW se encuentran entre las motocicletas más populares para hacer un Corredor de la cafetería BMW.
La particularidad que se hace el éxito de estos modelos es la caja del tipo de boxeador con nombre "Cabezal". Un estilo, comportamiento y un sonido único.
Otra característica especial apreciada en Serie BMW R, es el hecho de que la sub-châssis está atornillada. Esto hace que la modificación del bucle sea más simple y reversible.
Además de estas particularidades, la marca bávara se basa en un buen reputación, su fiabilidad y es calidad.
Construyendo sobre su éxito, el BMW R60, R75, R80, R90 Y R100 son cada vez más raros y, por lo tanto, por lo tanto, más caros de comprar.
Es por eso que hemos visto el desarrollo de los preparativos. Cafe Racer BMW teniendo como base K Serie Por unos años. Allá K Serie Usando un motor plano de 4 cilindros. Una arquitectura atípica dado que el encanto es encantador para los preparativos. Lo veremos más tarde.
Más recientemente, hemos asistido al surgimiento de los preparativos modernos basados en BMW R NINE-T, que ha sido diseñado para ser fácilmente personalizado, con una sub-châssis atornillada y un sistema eléctrico modular.
Aquí encontrarás nuestra selección de motocicleta BMW Cafe Racer en el orden cronológico de los modelos BMW Motorrad.
Al principio, BMW prepas sobre la base de BMW R75, R80 Y R100 Luego BMW K75 Y K100, del K1100 y finalmente R Nine-T, el último de BMW.
Para hacer un breve recordatorio, reconocemos un CAFRA BMW Gracias a los siguientes elementos (entre otros):
Estos son los elementos básicos para correr una motocicleta para que sea un Cafe Racer BMW.
La serie R apareció en 1932 con el R32. BMW Lanzó varias variantes y modelos en esta serie.
En 1969, el R75/5 se lanza con un motor bóxer 745cc de 50 caballos.
Preparadores de BMW Cafe Racer motocicleta son BMW Fonds de este modelo.
El último modelo con esta misma arquitectura del motor que la R75/5 es el BMW R 80 GS BASIC lanzado en 1996.
¡Qué longevidad!
Hemos seleccionado varios BMW R100, a BMW R80 Cafe Racer y un BMW R65 Cafe Racer.
Qué línea tan ordenada para este R80 producido por Taller de diamantes!
Este Taller alemán No es su prueba de preparaciones en la motocicleta que proviene de unos pocos kilómetros de su taller en Baviera.
Nos gusta la elegancia de la línea, la asociación del tanque y el mono mono coque. Entonces esa óptica, ovalada, muy moderna.
Puede encontrar todos sus preparativos en su cuenta de Instagram.
Allá BMW R65 Comenzó su carrera en 1978. Estaba equipada con un motor boxer de 650cc en desarrollo 45 caballos.
En 1985, la nueva versión de la R65 Ir a un amortiguador.
Es esta versión que el preparador Moto francés (anteriormente mono francés) utilizado para la preparación hecha a YouTuber Julien Fabro.
Fotos y videos muy hermosos en Lyon. Nos gusta el tazón cortado con la banda LED integrada en el bucle.
Aquí están los estadounidenses de Moto de cognito, ya honrado en nuestro blog.
Esta preparación está en el mismo espíritu que el anterior pone la preparación es más avanzada. La instalación de un horquilla invertida de GSX-R 600 Participe en la mejora y el adorno de este R75/5 de 1972.
También nos gusta llantas de rayos, dan una influencia a este BMW.
El motor también fue revisado y se incrementó a 1000cc gracias a la Kit de Big Bore Siebenrock.
Moto de cognito Hizo una serie de 12 videos presentando la preparación de A a Z, está aquí: R75 CR 2.0
La serie K comenzó en 1983 con el K100. Esta es la revolución para BMW Motorrad, no más motocicletas excedidas por los japoneses. Allá K100 aterrizar Cilindros longitudinales de cuatro cilindros en línea y tecnología "Sistema de accionamiento compacto"Quién ha reunido todo el tren motriz con el motor, la caja de cambios se atornilló directamente al motor y al brazo de giro único probado con un árbol de transmisión integrado.
Para ver más Coffee Racer con el K75, haga clic aquí, hemos dedicado un artículo completo sobre este tema.
Para ver más Café Racer con el K100, haga clic aquí, hemos dedicado un artículo lleno a esto sujeto.
Comenzamos con este increíble trabajo en este K100 dirigido por Mitch Witkamp:
La línea de escape es simplemente increíble.
El trabajo sobre el aluminio y los efectos de la luz son muy originales.
Otro cafra en la variante RS de Powerbick que amamos:
Cafra K1100 muy molesto por Powerbick, que es hermoso.
'BIRCK se hace referencia al apodo de la serie K.
Después de revisar el BMW Cafe Racer Desde la década de 1970 hasta hoy, ¿estás conquistado por su estilo?
Vas a llevar a cabo tu proyecto cafra En uno viejo? ¿Un joven o reciente?
Entre la selección que hicimos, ¿cuál es su BMW preparado favorito?
Movimiento, rémi
noviembre 10, 2022
On n’arrête d’évoluer dans ces transformations et la création est sans limite .
Les modèles sur base BMW offrent un très BON support pour ces évolutions et la qualité BMW ainsi que sa personnalité sont indéniables.
En ce qui me concerne je finalise un projet BRATSTYLE ,´plus classique ´ sur base YAMAHA 500 SR de 1981 premier modèle.
Concernant BMW je possède un modèle R 50 de 1956 en état d’origine et en parfait état de fonctionnement et présentation.
Meilleurs sentiments motocyclistes,
noviembre 10, 2022
Slt RÉMI.
Je préfère le modèle Nine T beaucoup plus racer….
Bonne journée
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Pittioni
agosto 27, 2023
Bonjour, je possède une BMW K100RS trasformee en café racer ma demande ou trouver un arbre de transmission plus long.