Investigación de categorías
  • Investigación de investigación
  • Investigación de la motocicleta
  • Diferencia entre un café de motocicleta y una fortaleza

    noviembre 10, 2020 4 Comentario

    cafe vs brat

    Fuente: Retorno de los corredores de café & Pipa

    Oposición de dos Yamaha SR400

     

    EL diferencias Entre estos dos estilos de motocicleta puede ser difícil de identificar, esto es lo que resolveremos en este artículo.

    Al principio, definiremos estos 2 Tipos de motocicletas Entonces las diferencias.

     

    Cafetería

    Según la leyenda, el café motocicleta Proviene de la subcultura de los "rockeros" en la década de 1960.

    Debido a la falta de deportes y motocicletas asequibles, los ciclistas comenzaron a construir su propias motocicletas de carreras Para enrollar café en café.

    café motocicleta es una versión despojado Y curso de una motocicleta estándar. El objetivo es hacer que la conducción sea más deportiva, una motocicleta Neo -reto.

     

    Tomemos el SR400 presentado en Café Racer y Bratstyle al comienzo del artículo. 

    Modificación SR400

     

    Los cambios básicos son:

     

    • Desmontaje de elementos no END (Eliminación de partes innecesarias como guardabarros, plásticos, justicia demasiado imponente, etc.)
    • Instalación de un tenedor Aerodinámica de motocicleta de carrera. 
    • Instalación de Manillar de pulseras O visitante de discotecas Para una posición de conducción baja como en una deportista. 
    • Cambio de silla de montar para un modelo corto, Single -sater con capucha
    • Mejora del rendimiento como Filtros de aire de cornetaL'Escape deportivo Y más para los menos tímidos. 
    • Del controles remotos (reposapiés) para una posición en adecuación con el manillar. Una posición deportiva. 
    • Optar por suspensiones más duro y/o más corto. 

     

    Aquí está el resultado de un antiguo SR400 de moda por Bulevar naranja:

    SR400 Cafe Racer

     

    Bráscilo

     

    El término "Brastyle" proviene de Japón; Un taller en Tokio simplemente se llama Estilo de mocoso.

    Tenían una forma típica de personalizar motocicletas. Este estilo ha sido copiado en todo el mundo y se llamaron motocicletas "bráscilo" O "sujetador". 

    Nuestro ejemplo de SR400 y las modificaciones a realizar:

    SR400 mocoso

     

    La motocicleta se despierta y se baja con una posición de conducción "fría". 

     

    Los cambios básicos son:

    • Desmontaje de elementos no END (Eliminación de partes innecesarias como guardabarros, plásticos, justicia demasiado imponente, etc.)
    • Instalación de un Manillar plano ancho
    • Cambio de silla de montar para Una silla de montar fina y plana (o atrás en la parte posterior). 
    • Neumáticos más grandes. 
    • EL escape a menudo se reemplazan por conos. 
    • Optar por suspensiones más cortas

    La posición de conducción está "hundida", sin pretensión deportiva. 

     

    Diferencias entre el Café de motocicletas y el estilo Bratstyle. 

     

    1. La posición de conducción

     

    La mayor diferencia está en el nivel de posición de conducción.

    En uno Cafetería, tendrás una posición de conducción más deportiva. La palabra "corredor" adquiere su significado completo. Es el estilo de café Racer.

    El Brastyle es la motocicleta fría, para reina

     

    2. El espíritu vinculado al tipo de personalización

     

    Incluso si un Cafetería se puede llevar a enfriarse y un bráscilo Traw en pases, estas preparaciones están predestinadas por sus características e imágenes que reflejan. 

     

    EL Corredor de la cafetería Podría adaptarse al amante de los deportistas de motociclistas que se ha establecido y desea personalizar su motocicleta.

    Harley Cafe Racer

    Fuente: gumzcustommorcycle

     

    EL Cafetería Recuerda la carrera, la velocidad y las rodillas que frotan el suelo durante las curvas. 

    Con esta posición de conducción, te hace querer poner el mango en la esquina y atacar. 

    Sr400 bratstyle

    SR400 de Garage9, foto de Jean-Jacques Marchand, Fuente: Impeudanslatombe

    EL bráscilo Tal vez la preparación adoptada por un ex propietario de Roadster. Él te hace querer caminar, los hermosos paisajes y la sabiduría. 

     

     

    3. Las piezas utilizadas

     

    En términos de los elementos básicos de las modificaciones, las piezas utilizadas son diferentes. 

     

    En términos de los elementos básicos de las modificaciones, las piezas utilizadas son diferentes. 

     

    Producto / tipo Cafetería Brasil
    Manillar Brazalete / clubman  Plano y correcto
    Sillín Parqueador Plato y biplace fino
    Reposapiés Controles remotos Modelo original
    Suspensiones Más difícil Más corto

      

     

    4. Agens

     

    EL Bráscilo es un estilo de personalización de motocicletas Más contemporáneo, que comenzó en la década de 2000 en Japón.

    EL Café motocicleta Es mucho mayor, originario de Inglaterra (1960), ha experimentado varios desarrollos, varias corrientes y moda hasta hoy. 

     

     

    5. Regiones

     

    EL Cafetería y el bráscilo Es Reino Unido/Europa vs Japón.

    Estos 2 tipos de preparación provienen de dos culturas diferentes, con diferentes inspiraciones y objetivos.

    Hoy, con las redes sociales, estas barreras han desaparecido y el impacto en el estilo ya no es tan importante.

     

     

     6. Notoriedad

     

    Frente a Cafetería, EL bráscilo es poco conocido. Es una variante de preparación todavía poco presente y se usa en comparación con el Cafe Racer. 

    La mayoría de los ciclistas conocen los cafés y saben a qué corresponde. 

     

    Obtenga más información sobre los corredores de cafés y los bratstyles:

    Puede ver la diferencia de estilo más precisamente aquí leyendo nuestros artículos dedicados a sus temas: 

    Cafetería

    Bráscilo

     

     

     

    En conclusión:

    Hemos visto en detalle los elementos característicos del café y el café Brastyles.

    Ahora podemos afirmar claramente que estos 2 tipos son diferentes y no los mismos orígenes y vocaciones. 

    Sin embargo, tienen sus cualidades, sus encantos que todos apreciarán según estos gustos

    Y para Polyamureeux, está el cruce bratcafé para satisfacerlos. 

     

    4 Respuestas

    Didier FALCOMER
    Didier FALCOMER

    abril 22, 2021

    Complet et interrompu votre article.
    Vous aviez précédemment évoqué ce sujet mais sur des modèles de plus grosses cylindrés.
    Je pense que d’autres évolutions naîtront encore dans l’avenir et la moto reste un support inépuisable de recherche artistique et philosophique.

    L’invitation à la balade et aux rencontres suffisent à cet épanouissement.

    Bien cordialement.

    FALCOMER
    FALCOMER

    abril 21, 2021

    Très bien vos articles.

    Je suis moi-même amateur et je réalise actuellement un BRAT sur une base de YAMAHA SR 500 de 1981.

    Amateur d’anciennes a l’origine, j’affectionne les gros mono et j’apprécie ce modèle pour sa légèreté et maniabilité.

    La philosophie COOL est aussi la mienne pour des balades tranquilles dans la campagne Lotoise et ailleurs.

    J’ai déjà commandé des fournitures chez vous pour cette transformation.

    Bien amicalement.

    Roger DEBAR
    Roger DEBAR

    abril 21, 2021

    Bonjour,comment faire un café racer en vue du prochain contrôle technique dont tout le monde parle,sûr qu’on voit sur les sites d’annonces des “prépas” faite un peu à l’arrache …..

    Dominique
    Dominique

    abril 21, 2021

    Merci, article intéressant, détaillé et agréable.
    Le même sujet, concernant les 125cm3 un prochaine fois serait top 🙂👍.
    Merci à vous.

    Dejar un comentario

    Los comentarios se aproban antes de su publicación.