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Investigación de la motocicleta
Scrambler de motocross vintage
En la categoría de scramblers, existen varias variantes.
Entre las tendencias, la variante revuelta Motocross vintage es cada vez más visible. Este último toma los códigos de Scramblers clásicos, pero con una opción de piezas preciso y elementos distintivo.
De hecho, este tipo de Scrambler está inspirado Motocross de los años 70.
Veremos las inspiraciones creativas de este estilo, luego los elementos característicos de esta variante, así como las partes para hacer este tipo de preparación.
Inspiraciones:
Con la popularización de scramblers, muchas variantes están presentes para permitir que los preparadores y amantes profesionales ofrezcan diferentes scramblers. Una de estas variantes es inspirarse Motocross vintage Para hacer un Scrambler.
Aquí está el tipo de motocicleta que se inspira el Scrambler - Cross Vintage:
A Montesa Cappra De 1970 (fuente: Pinterest).
Notamos grandes miedos de metal, la silla simple y gruesa, el número en el costado, el tanque específico y el manillar predominante.
Si a continuación, un Kawasaki KX1973, 2 veces de 450 cm3.
Además de los detalles vistos en el motocross anterior, notamos el bucle trasero, que extiende la silla de montar y sirve principalmente como soporte para el guardabarros trasero.
Y aquí hay un Husqvarna 250cc 2 veces desde 1970.
Encontramos los elementos específicos de las otras dos motocicletas en esto Husqvarna.
Ahora que hemos visto varios ejemplos de motocross de los años 70, veremos en detalle elementos importantes de estas motocicletas que los preparan en la realización de su Scrambler Vintage Motocross Sauce.
Elementos característicos:
El bucle
Como se ve en los modelos anteriores, el bucle es más largo que el sillín. El papel número uno del bucle es Apoya a la imponente el guardabarros trasero.
El bucle es más o menos recto o inclinado dependiendo del modelo.
Como este SR500, el bucle termina después de la silla de montar. La distancia entre el sillín y el bucle puede ser de 5 a 20 cm dependiendo de los modelos, gustos y preparaciones.
El guardabarros
Como esta bonita TW125 Durante la preparación, los guardias vintage de Scrambler Montados son grande y a menudo están en metal crudo.
La silla
La silla es muy grueso con espuma densa para absorber choques pendiente con saltos. La fabricación es muy simple con pocas costuras, lo que da un todo bastante uniforme.
La silla de esto Sr400 es casi tan alto como el tanque. Tiene una costura simple en la parte posterior.
Para el color, la mayoría motocross tener una silla negra.
Sin embargo, con respecto a una preparación, es posible ser más original.
El manillar
Los manillares están cerca del manillar lucha Habitual, porque está inspirado en la misma base.
Sin embargo, el manillar de Motocross vintage es más imponente. La barra de refuerzo central se puede redondear para un estilo más pronunciado.
El tanque
Dependiendo de la base elegida para la preparación, el depósito El original se puede conservar.
De lo contrario, es mejor reemplazarlo con un modelo con dibujo más antiguo.
En esto SR500, el tanque original ha sido preservado. Pero podría haber sido reemplazado por un modelo más vintage atípico.
La placa lateral con número
Para terminar la semejanza con el motocross de los años 70, Placas laterales con número se puede agregar.
En este CG125, el platos fueron colocados en la parte posterior como en cierto motocross de la época.
También se pueden colocar en los lados, a nivel del filtro de aire, debajo de la silla de montar, para llenar el vacío.
Ejemplos de preparación:
Veremos una selección de Scrablers cruzados vintage producido por profesionales.
Kawasaki W800
Se realizó un trabajo muy grande en esta motocicleta.
Como recordatorio, la motocicleta original se ve así:
La bifurcación, las llantas, el brazo oscilante, el tanque, el sillín, el bucle, los amortiguadores ... todo ha sido cambiado y revisado para tener un estilo de motocross vintage. Y con 400 horas de trabajo, Mário Raphael Soares, Chaves Preparer en Portugal tuvo éxito en su proyecto. El proyecto se llevó a cabo con Kawasaki Francia.
Tenga en cuenta que los elementos legales faltan para hacer esta motocicleta civilizada.
Más información sobre esta preparación:
Déchese ensuciarse: un Kawasaki W800 con un ambiente de motocross vintage | Exif bicicleta
Suzuki ST250 Scrambler de Heiwa
Este Suzuki está en la encrucijada entre un Scrambler clásico y un Versión cruzada vintage.
De hecho, esta preparación tiene todos los elementos distintivos del motocross de los 70, pero en una versión menos extremo.
Allá sillín está más cerca de una silla clásico a Scrambler que un tazón de cruz vintage. Es más fino y más trabajado en términos de costuras. Es lo mismo para el manillar.
Sobre el guardabarros, esto tiene los códigos estéticos de la cruz, pero se coloca en una posición baja, a lo largo del neumático.
Más información sobre esta preparación:
Esencia de una motocicleta: Suzuki ST250 Scrambler de Heiwa | Exif bicicleta
Motocicletas de polvo R100
Este R100 Tiene todas las características de un Scrambler cruzado antiguo. Es a la vez un motocross vintage y una motocicleta civilizada y legal en la carretera.
Motocicletas de polvo realmente logró crear un BMW de la serie R original. Y esto no es fácil de hacer dada la cantidad de preparaciones ya realizadas en este modelo.
Más información sobre esta preparación:
Hecho y desempolvado: clavando el ambiente de Scrambler vintage | Exif bicicleta
Motocicletas de polvo produjo varias motocicletas de este tipo, como el trineo del desierto R80:
XL500 Deus Tokio
Este modelo está más inspirado Motocross de los años 80 Ese modelos de los años 70.
Sin embargo, ella tiene el ADN de Scrablers cruzados vintage.
Sin embargo, tenga en cuenta que este modelo no es "legal". No hay faro, apoyo de matrícula y otras obligaciones legales.
Más información sobre esta preparación:
Grande en Japón: un poderoso XL500 de Deus Tokyo | Exif bicicleta
Lo esencial:
Como han demostrado los ejemplos anteriores, no hay conceptos básicos específicos para esta variante de lucha.
Por lo tanto, las bases utilizadas son las mismas que los scramblers.
Para obtener más información sobre las bases utilizadas para los scramblers, aquí hay un artículo sobre este tema:
¿Cómo transformar su motocicleta en un Scrambler? - Remotorcycle
Piezas para hacer su Scrambler de motocross antiguos:
El bucle
Haga clic en la foto para tener más información sobre el producto.
Cambiando el bucle Le permite cerrar la parte trasera del marco de la motocicleta.
La elección de un bucle Te permite tener el mismo aspecto que el motocross antiguo. Admitirá el guardabarros trasero.
Los guardabarros
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Para los guardabarros, la elección se hace en grandes guardabarros de aluminio.
Los guardabarros están en alta posición.
El guardabarros trasero se puede superar con una luz trasera de tipo scrambler retro.
La silla
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El elemento muy característico de este tipo de motocicleta, el sillín seleccionado es un modelo especialmente diseñado para su estilo retro similar al motocross vintage.
Nuestro modelo es negro, con una costura en la parte posterior.
El manillar
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El manillar elegido es un modelo similar al modelo de motocross de los años 70.
El tanque
Aquí está uno de los tanques favoritos para hacer este tipo de preparación: el modelo DT.
Disponible. Pintura a medida.
Este depósito tiene la forma correcta y es adaptable a la mayoría de las bases.
Aquí hay un ejemplo de una versión personalizada disponible en nuestra tienda:
La placa lateral con número
Para ir con guardabarros de aluminio, la placa redonda de aluminio es ideal.
Este modelo puede ser personalizado. Se pueden agregar los números.
Otras partes:
Con respecto a otras partes utilizadas, incendios generalmente están con bombilla y estilo antiguo. Las luces LED se evitarán para estas preparaciones. Un pequeño faro redondo en la parte delantera, una luz trasera Vieja escuela se combinará idealmente.
Para escape, un modelo de pasaje alto con un scrambler o una salida clásica es perfecto.
Para el encimera, un pequeño mostrador de aguja simple va perfectamente con este estilo.
Acerca de llantas, tomamos los modelos de todo terreno elegidos para revisar lo básico.
Conclusión
Hemos visto juntos las particularidades de esta variante de Scrambler de motocross vintage.
Las diferencias importantes están en nivel de silla, la posición del bucle, del armario usado y manillar.
¿Te gusta este estilo? Cuéntanos en los comentarios.
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