marzo 01, 2021 6 Comentario
EL corcho ha estado de moda durante los últimos años y las principales marcas lo han entendido.
Como recordatorio a corcho es un tipo de preparación en una motocicleta.
El término en realidad se remonta a fines de la década de 1920 en los Estados Unidos, donde la práctica de reducir las motocicletas a su expresión más simple Para reducir el peso y simplificarlo, se ha vuelto de moda.
EL Bobber tiene características especiales ¿Quién lo define, un marco triangular, neumáticos grandes en estantes pequeños, un maní o tanque similar, un manillar bajo, una silla de montar en solitario en resortes, entre otros?
Hasta los 90, el corcho es solo un tipo de personalización en una motocicleta existente. En estos años, las versiones de fábrica pionera como Harley's Street Bob han surgido para hacer que los bobbers sean accesibles para los números más grandes.
Desde entonces, con el desarrollo de la personalización y la democratización de corcho, hay repentinamente más opciones que nunca en Cruiser Bobber NUEVO.
La atracción de corcho ? Un estilo de crucero de moda, fácil de conducir, asequible y una base perfecta para la personalización que atrae mucho.
Pero lo que debes elegir es menos fácil. Hicimos Una selección de los mejores bobbers nuevos en 2023.
Estos son bobbers modernos, estamos lejos de ser bobbers básicos y tradicionales con un marco rígido y un horquilla Springer. De hecho, los fabricantes de motocicletas deben tener en cuenta las regulaciones y los estándares restrictivos. Los bobbers modernos son costumbres.
Si estás interesado en Bobbers 125cc, hemos dedicado un artículo sobre este tema con las nuevas motocicletas disponibles: Bobber 125 Roll - Remmotorcycle
Fuente: Honda
¿Es un crucero o corcho? De hecho, es un poco de ambos, pero Honda menciona el término "corcho"En su argumento de ventas.
Este modelo se basa en el motor de 471 cc de Honda especialmente diseñado para la aprobación de A2.
El bloque ya se usa en las variantes de aventura Roadster CB500F, Sportive CBR500R y CB500X.
De fabricación tailandesa, muy versátil, el motor del CMX 500 está ligeramente reelaborado para una pareja adicional.
El marco utilizado es diferente de otras variantes y tiene una altura de silla aún más baja (690 mm).
Es una motocicleta absolutamente esquiva, sorprendentemente divertida y madura para la personalización con su estilo Bobber, que desafortunadamente es la menos convincente de esta selección.
El Honda CMX 500 Rebel está disponible desde € 6,999.
Allá Honda CMX También está disponible en la versión S y 1100cc. Más detalles en el resto del artículo.
Fuente: Vulcan S My 2017 - Kawasaki Francia
De nuevo, podemos decir que es más un crucero que un corcho, pero Kawasaki Ahora ofrece tantas variantes de su vulcano de rango medio, siendo resueltamente "apagado" y minimalista, que vale la pena incluirlo en nuestra selección.
El Kawasaki Vulcan se deriva del roadster ER6N, pero, en cuanto al Honda, se ha revisado un motor y un nuevo marco de amortiguadores de doble choque, para dar una altura del asiento ultra (705 mm) se agregó.
La potencia máxima es 61 CH, lo que no lo hace de acuerdo con el estándar A2 en nativo, pero hay Una versión A2.
Es fácil de conducir y, en general, no es muy intimidante y efectivo para el transporte.
El inconveniente es que el estilo no tiene el mismo caché que una Harley o un triunfo, por ejemplo, y que las posibilidades de personalización son limitadas. Por lo tanto, será perfecto para las personas que desean Un bobber o crucero de estilo moderno. Es una excelente opción porque es una motocicleta fácil y accesible.
Allá Vulcan S se ofrece de € 8.349.
Fuente : Moto Guzzi V9 Bobber Sport 850: Precio, consumo, colores
La marca italiana histórica Moto Guzzi Se ha asociado durante mucho tiempo con las motocicletas de estilo estadounidense, que se remontan a California a principios de la década de 1970, creadas a partir de motocicletas de policía V7 utilizadas por la Patrulla de Carreteras de California (o Chips) y las vistas en Clint Eastwood Magnum Force.
Después de numerosos cilindros gemelos V "Western Spaghetti" desde entonces, como Nevada 750CC, la última oferta "mediana" de Guzzi es el dúo es el dúo es el dúo V9 del Corcho y Vagar, más clásico, lanzado en 2016. Ambos estaban equipados con el clásico Guzzi "pequeño bloque", un bicilíndrico V -Drive V -Drive, pero ampliado a 853 cc, actualizado para cumplir con los estándares Euro4 y producir 55 HP.
Es un modelo bastante decente, pero el resto de la motocicleta es un poco básico y medio, el estilo corcho Los neumáticos grandes son un poco rudimentarios y el roamer, con una rueda delantera más grande y más estrecha y un estilo de crucero más cromado, es aún peor, lo que probablemente explica por qué fue abandonado en 2018.
EL V9 BobberSin embargo, continúa viviendo, es una motocicleta agradable, tiene un atractivo exclusivo e italiano, y su precio es bastante razonable. Y como si todo esto no fuera suficiente, Guía Para 2021 también creó el V9 Bobber Sport 850 - Una versión más sofisticada, en edición limitada, con ohlin shock absorbentes, un escape deportivo, una pintura de dos colores y mucho más, por € 11,499 (modelo presentado anteriormente).
Esta propuesta es lo que se puede llamar un golpe de marketing inspirado en la moda reciente para el Bobber. En efecto, Moto Guzzi no presionó las modificaciones de su modelo básico como sabía cómo hacer Triunfo.
Fuente: Harley Davidson Francia
Allá Nightster es el tercero Harley-Davidson de nueva generación y es responsable de continuar la herencia deportiva de la compañía.
La motocicleta se basa en una plataforma completamente nueva que presenta el motor Revolution Max 975t Enfriado líquido, V-Twin que desarrolla 89ch y 95 nm.
Allá Nightster de Harley-Davidson es una motocicleta que resultó ser más impresionante de lo que uno podría imaginar. Ofrece una experiencia de manejo moderna y divertida. Y, sin embargo, conserva este encanto esencial de Harley-Davidson.
Ahora está disponible en una versión especial.
Este modelo se proporciona € 15190.
La sucesión de Sportster está asegurada, pero podrá convencer a los puristas.
Fuente: Softail Standard 2021 Modelo | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
Para los amantes de HD más tradicionales, Harley-Davidson ofrece el Estándar de Softail cuyo objetivo es compensar la pérdida de deportes en el rango de Europa. Este modelo está disponible en 19290 €.
Fuente: Street Bob 2021 Modelo | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
Un poco más caro pero tener el motor Milwaukee-Eight 114 de 86 caballos de fuerza Street bob También es una propuesta para tener en cuenta un amante de los nuevos cruceros y bobbers.
Este modelo se ofrece de € 15,690.
Aquí hay una prueba (en francés) del modelo 2021:
Indudablemente uno de los más impresionantes Triunfo De todos, en los últimos años y casi con seguridad el más hábil, dinámico y auténticamente elegante de todos los bobbers.
Se introdujo en 2016, de la nueva familia de roadsters retro de Bonneville 900cc/1200cc de la marca Hinckley, y utiliza el motor modificado para obtener más torque en sus propios amortiguadores ocultos (para el aspecto rígido) y suspendido bajo.
Como es un Triunfo, se comporta y se detiene mucho mejor de lo que su apariencia lo sugiere; Este motor de 76 CH es una verdadera joya y todo su aspecto y detalles son exquisitos.
Agregue a esos dos modos de conducción, faros LED, un reloj simple y ordenado, una posición de conducción ajustable y mucho más y probablemente no sea sorprendente que sea uno Los mayores éxitos comerciales de Triumph En los últimos años. Una gran motocicleta.
En general, las únicas críticas son dobles: el hecho mismo de que es un Triunfo atraerá o pospondrá a aquellos que buscan un verdadero bobber de Estilo americano.
Para convencer a estas personas, Triumph lanzó la versión Bobber Negro Más fiel al código de color de los "puristas".
La versión estándar se ofrece desde € 13,350 y € 14,500 para la versión Negro.
Fuente: Bobber de saco de motocicleta india Bobber-Sacout
Si está buscando un Bobber de calidad real, la versión Bobber de Scout by Indian probablemente tenga todo para complacerlo. Lanzado en 2017 como una versión más baja y ligeramente remodelada de su ya impresionante explorador de 1133 cm3, no hay duda de que hace mucho ruido.
La versión de 1133cc del Scout te ofrece el poder de 94 HP, lleno de vida pero aún tan crujiente, lo que lo convierte en el más eficiente de los bobbs presentados en este artículo.
Aunque la suspensión de viaje más corta significa que conducir puede ser un poco brutal en las carreteras caóticas, el manejo derivado del Scout sigue siendo excelente; La comodidad es buena; Tiene éxito y, incluso si es de construcción estadounidense pero mucho más exclusiva que un Harley, es ambos auténtico Y diferente.
En resumen: ¿Qué más quieres? La respuesta es simple: no mucho. EL Scout Bobber se vende desde € 14,790.
Se ofrece una versión de 1000cc a 12590 €; EL Scout Bobber sesenta.
Fuente: BMW R 18 - Cómo cobró la vida el crucero bávaro (bmwblog.com)
Allá BMW R18 es una mirada nostálgica a las motocicletas que han comenzado todo para la legendaria marca alemana. Inspirado en el magnífico BMW R5 de 1936, el R18 es tan auténtico como una motocicleta retro, y está salpicada de toques ordenados y guiños sentimentales en el pasado.
Ciertamente, es mejor que el intento anterior de BMW de desentrañar el mercado de cruceros: el R1200C y, aunque se comportó bien, no era muy auténtico. Pero no se puede decir lo mismo sobre el R18, porque también es auténtico que un crucero. Ella también se comporta como un crucero auténtico
Allá R18 Toma su nombre de su motor, el motor boxer más grande nunca diseñado por BMW, un 1800cc con un torque de 158 nm a 3000 rpm y 91 caballos de fuerza.
Es la fuerza de BMW la que sabía cómo hacer un motor tradicional con los estándares Euro 5. Harley-Davidson Y su evolución refrigerada por aire de 1200cc que ya no está en el catálogo para 2021.
Allá BMW R18 se ofrece de € 22,990.
Fuente: XV950R - Motocicletas - Yamaha Motor (Yamaha -Motor.eu)
Allá Tornillo línea Patrimonio deportivo de Yamaha es una pequeña motocicleta de estilo bobber con su tanque alto, su corta distancia entre ejes y su sillín en solitario. Una moderna instrumentación LCD, llantas de aleación moldeadas con doce rayos y una luz LED trasera mantienen la frescura de este bobber. Usando el mismo motor que el V Star 950, el fábrica del dúo es la V en forma de V -v de V de V de 942 cm3, enfriado por aire, a 60 grados y desarrolla un par de 59 nm para 54.3 caballos.
El tenedor y los absorbedores de choque de doble calidad le permiten manejar los adiós del byclinder. El frenado en la parte delantera y trasera se realiza en discos "ondulados" de 298 mm.
Allá Versión r Bolt también recibe un conjunto de amortiguadores traseros dobles, un sillín de costura contrastada y pinturas más detalladas.
Allá Yamaha Bolt es una primera motocicleta ideal. La mayoría de los bobbers son buenas motocicletas para principiantes gracias a su sillín inferior y su centro de gravedad, pero el perno también es una motocicleta ligera en comparación con la mayoría de los otros bobbs enumerados aquí.
Además, estéticamente, el Perno xv950 es bastante exitoso.
Yamaha ofrece esta máquina desde € 9,699.
Fuente: Características técnicas - CMX1100 Rebel - Custom - Motos - Honda
Una gran llegada a la escena de corcho Para 2021.
Modelado en lo popular y asequible CMX500 De la clase A2, el recién llegado es más grande y más versátil y se basa en una versión modificada del cilindro gemelo paralelo de 1084 CC Adventure Twin de África.
Desarrolla un poder de 86 CH a 7,000 rpm y un torque de 4,750 rpm. La silla de montar es baja (700 mm), hay cuatro modos de conducción conmutables, un faro LED, un control de crucero y también, que es único entre los bobbers, la opción de la revolucionaria caja de cambios semiautomática de Honda "DCT" que hace Es el único Bobber "Twist n Go" actualmente disponible.
La versión 1100 del CMX Rebel se ofrece desde € 10,499.
Propuesto bajo la marca Matriz en Francia y bajo el nombre de Vengadores Esta costumbre de 30 hp es una buena sorpresa para los amantes de pequeños desplazamientos. Esta personalización se beneficia de un motor Vtwin, perfecto para este tipo de bicicleta. Este modelo se muestra en € 5,500.
Puede descubrir la prueba realizada por Motolive.tv:
Allá Bobber hyosung es un modelo de motocicleta producido por el fabricante de Corea del Sur Hyosung. Es una motocicleta estilo bobber con un diseño convencional, alimentado por un motor V-twin enfriado por líquido y inyección de combustible de 292cc o 125cc. Tiene una transmisión manual de 5 velocidades y ofrece una potencia máxima de 27 caballos de fuerza.
La motocicleta tiene un marco de tubo de acero, una horquilla telescópica de 41 mm y amortiguadores traseros dobles para la suspensión. Está equipado con un freno de disco en la parte delantera y un freno de tambor en la parte posterior.
EL Bobber GV300S Tiene una capacidad de depósito de 12.8 litros y se supone que es una buena opción para navegar y viajar en la ciudad.
Allá Bobber hyosung ha evolucionado en 2024 y se ha actualizado y ahora está disponible en una nueva versión se llama EVO. Tiene frenado ABS, horquilla invertida y iluminación LED. La versión EVO está disponible en el modelo 125 y en el modelo de 300cc.
Se comercializa a un precio de € 3,999 para los 125 y 4,999 euros para los 300cc.
Después del éxito del interceptor, Royal Enfield espera reiterar en el segmento personalizado con el modelo Super Meteor 650.
Este modelo se beneficia del mismo motor que el interceptor. Es un modelo de doble cilindro alimentado por un motor refrigerado por aceite de aire de 648 cc.
Allá Super Meteor 650 Ofrece 47 caballos de fuerza y 52 nm de torque, lo que representa un aumento significativo en comparación con el modelo anterior, con transmisión de fluidos y una buena economía de combustible.
La motocicleta está equipada con un marco de doble cuna e incluye una horquilla telescópica y amortiguadores gemelos para la suspensión.
También está equipado con un ABS de doble canal y un embrague de deslizamiento. Este modelo aún no está disponible para la venta. Se comercializa desde € 8.390.
Y no, esto no es un Harley Sportster.
Mastodon chino Shineray Aprovechó el final del legendario Sportster para sacar su versión.
Este modelo será proporcionado en Europa en 2024 por la compañía SWM que ya ofrece varios modelos en Francia, incluidos varios enduros.
EL Ruborista es un Sportster de última generación con varios desarrollos, como un faro LED, un mostrador LED y mejorar el frenado, un doble disco en el frente con ABS
Las primeras pruebas demuestran un comportamiento similar a Sportster.
La hazaña de Shineray y clonar el legendario motor de evolución 1200 y para hacer cumplir los estándares E5. EsoHarley, no ha favorecido en su estrategia y simplemente ha retirado el Sportster de su rango.
SWM anuncia un poder de 60 hp.
Nivel de tono, difícil de diferenciar con un deporte, Como puedes escuchar aquí.
EL V1200 personalizado Debería estar disponible para las ventas actuales del año.
El precio no se ha revelado, pero se estima por debajo de € 10,000. Esto es más barato que la generación deportiva anterior vendida en 2022 a € 12,000.
Está equipado con un motor de cilindro doble de 451 cc enfriado por agua, que produce 45 caballos de fuerza, similar al del híbrido Ninja 7.
Esta motocicleta es accesible para Licencia A2, con una altura de silla de solo 735 mm. Está equipado con ruedas de 18 pulgadas en la parte delantera y 16 pulgadas en la parte trasera, con una distancia entre ejes de 1520 mm. El marco está hecho de acero y el brazo oscilante se fija directamente en la parte posterior del motor.
El tanque tiene una capacidad de 13 litros y el peso total es de 176 kg.
La versión se distingue por:
Esta pequeña motocicleta enriquece la gama Kawasaki junto con los vulcanes de desplazamiento más grandes (650 cc), también adaptado a la licencia A2.
Por el precio de esta motocicleta de 500 cm3, debería aparecer en € 6,500.
El nuevo BMW Cruiser utiliza el nuevo motor plano de 1200cc que se ofrece en el nuevo RNINET 1200 con su potencia de 95 caballos de fuerza.
En el nuevo BMW R 12, el estilo se caracteriza por un tanque de acero en forma de una gota de agua, evocando los tanques de "tanques tostadores" de las motocicletas BMW de la década de 1970. Rueda trasera de 16 pulgadas, adoptando así el diseño clásico de un crucero con una silla baja (795 mm) y un manillar ancho.
Tiene una pantalla digital moderna, modos de pilotaje, ABS Pro, MSR, USB, 12V, LED Lighthouse, una horquilla invertida, arranque sin llave, calibración Brembo, etc.
Todavía no está disponible en A2 y está disponible para su compra desde € 14,999.
Muy técnicamente cerca del meteorito 650, la escopeta se distingue por un sillín en solitario más bajo, su óptica frontal, una posición de conducción diferente debido a los nuevos reposapiés y manillares, por lo tanto, llantas diferentes y más grandes.
Ella ya no tiene un estilo Bobber. El Meteor 650 es un crucero escrito.
Contiene el tenedor invertido introducido con el Meteor 650 y el motor, que se ha vuelto emblemático, del interceptor de 48 casos que permite que este modelo sea A2.
Un nuevo 650cc personalizado llega al mercado con la llegada de Moto Morini.
Está muy estéticamente cerca del Honda CMX.
Allá Moto Morini Calibro 650 Distinguido de otros cruceros en el mercado por su diseño clásico y moderno. Su faro redondo liderado, Su luz LED trasera y su tanque de combustible de gasolina le dan un aspecto retro, Mientras que sus llantas de aleación de aluminio y su tenedor invertido le dan un toque de modernidad.
Allá Calibro 650 se impulsa por un motor paralelo de cilindros gemelos de 649 cc que desarrolla 60 caballos de fuerza y 54 nm de torque.
El marco de acero tubular es rígido y ligero, mientras que el tenedor invertido de 43 mm y los dos amortiguadores traseros ajustables ofrecen una excelente comodidad de conducción. El frenado de disco Brembo con ABS es potente y progresivo.
Su precio inicial de 6.990 € es muy atractivo, y su altura de silla de 720 mm lo hace accesible para pilotos de todos los tamaños.
CONCLUSIÓN :
Si eres fanático del estilo Bobber y Cruiser y quieres una nueva motocicleta, los fabricantes ahora ofrecen una amplia opción para satisfacerte.
Los bobbers se prestan a todas las edades: los viejos ciclistas que buscan algo menos difícil para la espalda y las articulaciones, así como para los nuevos jóvenes hipsters que encuentran que los bobbs Haga una primera motocicleta ideal.
Cualquiera que sea bobbs Definitivamente están de vuelta en el mercado de motocicletas.
Si desea personalizar un bobber de fábrica de la selección a continuación, aquí hay un Artículo sobre el tema.
Si prefieres hacer el bobber de tus sueños, RemoTORCYCLE Le ofrece una amplia gama de productos.
¿Cuál es tu modelo favorito para esta selección?
mayo 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci
septiembre 22, 2022
je craque pour la triumph c’est elle qui fait plus bobber
mayo 13, 2021
Bonsoir,
Pour mes 60 ans, je me suis offert un des rares exemplaires de la BMW RnineT/5
Rien à redire
Et pourtant, je m’interroge : qu’est-ce que le très inédit Bobber de Triumph pourrait m’apporter de différent, en mieux comme en moins bien ?
A vous lire,
Merci
Gilles
marzo 04, 2021
Sans hésitation l’INDIAN SCOUT BOBBER. Malheureusement hors budget pour moi pour le moment!
marzo 04, 2021
Bonjour et merci pour ces articles. Ma 1ère nostalgie la Triumph et maintenant la Honda magnifique et très épurée. Mais à 74 ans je ne passerais pas le permis gros cubes. Bon courage à tous dans ces moments de M!!!!!!!.
Los comentarios se aproban antes de su publicación.
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Gasnier
mayo 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci