Moottoripyörän tekninen ohjaus: Hallittu pistettä

Vuosien keskustelun jälkeen kysymys tekninen valvonta PAKOLLINEN Moottoripyörät lähestyvät sen termiä, mutta ei pyöräilijöiden tarjoamassa määrin. Tiistaina 24. lokakuuta moottoripyörien teknistä tarkastusta koskeva asetus julkaistiin Virallinen lehti.

Tutkimme tätä: kontrolloituja pisteitä, päivämääriä, kyseisiä moottoripyöriä.

Moottoripyörän tekninen valvontatulos

Kolme mahdollista tulosta voidaan saada teknisen valvonnan jälkeen:

• A (suotuisa/validoitu),
• S (epäsuotuisa suuren epäonnistumisen kannalta)
• R (epäsuotuisa kriittisen epäonnistumisen kannalta)

S: n tapauksessa tekninen valvonta ei ole Voimassa vain kaksi kuukautta, jotta korjausten suorittamiseen tarvitaan tarvittava aika.

R -tapauksessa pätevyys on rajoitettu Päivänä, jona pyörä tuodaan kotiin.

A vierailu on tarpeen epäsuotuisan tuloksen sattuessa.

Ohjauspisteet keskittyvät kahdeksaan eri alueeseen:

1. Ajoneuvon tunnistaminen
2. Jarruvälineet
3. Suunta
4. Näkyvyys
5. Valot, heijastavat laitteet ja sähkölaitteet
6. Akselit, pyörät, renkaat, jousitus
7. Runko- ja runko -tarvikkeet
8. Muut laitteet
9. Haitta

Pitäisikö sinun pelätä? Ei, kuten alla luet, nämä ovat kohtia, jotka vaativat järkeä. Pyöräilijänä olemme jo valppaita näissä kohdissa.
Mukauttamisen mukauttamisena oikealla tavalla tehdyt muutokset sallivat CT: n validoinnin oikein ilman huolenaiheita.

Väistämättä olemme pettyneitä, olemme kaukana ilmoitetusta visuaalisesta valvonnasta tai suosituksista FFMC Julkisen kuulemisen aikana.

Tässä ovat yksityiskohtaiset kohdat Virallinen lehti :

0,1. Rekisterikilvet

0.1.1.A.7 Ei -sopimaton, puuttuva, vaurioitunut tai huonosti kiinteä levy Majuri

0,2. Tunnistaminen, alusta tai ajoneuvosarjan numero

0.2.1.A.6 Hieman erilainen kuin ajoneuvoasiakirjat tai epätavallinen tunnistaminen Vähäinen

0.2.1.A.7 puuttuvat, puutteelliset, lukemattomat, ilmeisesti väärennettyjä tai ajoneuvojen asiakirjoja vastaavat Majuri

0.3.1. Ajoneuvon esitystila

0.3.1.A.7 Ajoneuvotila ei salli ohjauspisteiden todentamista Majuri

0.3.1.B.7 Muutos, joka vaatii tunnistusasiakirjan tietojen noudattamista Majuri

0.4.1. Valvontaolosuhteet

0.4.1.A.7 Pakokaasuanalyysilaitteen Panne ohjauksen aikana Majuri

0.4.1.B.7 Panne järjestelmästä, joka mitataan savun opasiteetin hallinnan aikana Majuri

0.4.1.C.7 Sähkövastuksen mittaustyökalun epäonnistuminen ohjauksen aikana Majuri

0.4.1.d.7 Äänitason mittauslaitteen Panne tarkistettaessa Majuri 0.4.1.e.7 nopeudenhallintalaitteen vika Majuri

1. Jarruvälineet

1.1.2. Jarrutuslaitteen polkimen tai käsipalun tila ja rotu

1.1.2.A.6 Jarrun pääsy vaikeutti Vähäinen

1.1.2.A.7 liian suuri kilpailu, riittämätön kilpailuvaranto Majuri

1.1.2.b.7 vaurioituneen jarrutuslaitteen poljin tai käsivipu Majuri

1.1.4. Avustetut jarrutuslaitteet, pääsylinteri (hydrauliset järjestelmät)

1.1.4.A.6 Viallinen avustettu jarrutuslaite Vähäinen

1.1.4.A.7 Maître-sylinteri tai säiliö: viallinen tai riittämätön kiinnitys, mutta jarrutus aina toimii Majuri

1.1.4. Kriittinen

1.1.4.B.6 Kevyestä tai viallisesta jarrun nesteestä Vähäinen

1.1.4.b.7 jarru nestemäistä tasoa min -tuotemerkin alla Majuri

1.1.4.c.7 saastunut jarruneste Majuri

1.1.5. Jäykät jarrut

1.1.5.A.6 MALLTED -KÄYTTÖÖN Vähäinen

1.1.5.A.7 Vahinko, liiallinen korroosio, toimintahäiriö vaurioiden kanssa Majuri

1.1.5.A.8 Välitön epäonnistumisen riski, repeämä tai tiivistyksen menetys Kriittinen

1.1.6. Jarru joustava

1.1.6.A.6 Etupisteet, kierretty taipumus tai liian lyhyt Vähäinen

1.1.6.A.7 Joustava vaurioitunut, huokoinen, liian turvonnut, huonosti sijoitettu tai hieronta toista huonetta vasten Majuri

1.1.6.A.8 Vika, epäonnistumisen, repeämän tai tiivistyksen menetys (muutettu punos)

1.1.7. Jarruvälilehdet tai verihiutaleet

1.1.7.A.6 Tärkeä kuluminen Vähäinen

1.1.7.A.7 Liiallinen kuluminen (vähimmäisrikkomusbrändi), varustetut yläosat tai levyt Majuri

1.1.7. Vähäinen

1.1.8. Jarruprummut, jarrulevyt

1.1.8.A.6 levy tai hieman kulunut rumpu Vähäinen

1.1.8.A.7 levy tai kulunut tai likainen rumpu Majuri

1.1.8.A.8 levy tai rumpu liian kulunut, liian raidallinen, halkeiltu, huonosti kiinnitetty, rikki tai poissa Kriittinen

1.1.8.B.7 Focus Majuri

1.1.9. Jarrukaapelit, ohjaushytti

1.1.9.A.7 vaurioitunut tai huonosti kiinteä kaapeli Majuri

1.1.10. Pyörän sylinteri- tai jarrujen paksuus

1.1.10.A.6 Vedeneristys tai suojaus vähäinen vika Vähäinen

1.1.10. Majuri

1.1.10.A.8 Pyörän sylinteri tai säröillä Kriittinen

1.1.11. Automaattinen jarrutuskorjaus

1.1.11.A.7 Viallinen, huonosti säädetty, huonosti kiinnitetty, takavarikoitu tai vedeneristys Majuri

1.1.12. Täydellinen jarrujärjestelmä

1.1.12.A.7 Vaurioitunut laite tai liiallisella korroosiolla, modifikaatio, joka aiheuttaa riskin Majuri

1.2.1. Locking System (ABS) ja stabiliittielektroninen ohjaus (ESC)

1.2.1.A.7 todistajan toimintahäiriö Majuri

1.2.1.B.7 Laitteen voittaminen, puuttuva tai vaurioitunut Majuri

2. suunta

2.1. Mekaaninen tila

2.1.1. Haarukka

2.1.1.A.6 epänormaalin kova ajo Vähäinen

2.1.1.A.7 Vahinko tai huono kiinnitys Majuri

2.1.2. Höyryä

2.1.2.A.6 Puurohihan liikkuvan osan kitka kiinteää osaa vastaan Vähäinen

2.1.2.A.7 Vahinko, elementtien kuluminen tai pelaaminen elimien välillä, jotka olisi kiinnitettävä Majuri

2.2.1. Ohjaustankotila

2.2.1.A.7 Vahinko tai huono kiinnitys Majuri

2.2.2. Pylväs, haarukka ja ohjaus iskunvaimentimet

2.2.2.A.6 Vahinko tai huono kiinnitys Vähäinen

2.2.2.A.7 Vahinko tai huono kiinnitys: Määritetty suunta Majuri

2.3.1. Peliä suuntaan

2.3.1.A.6 Epänormaali peli Vähäinen

2.3.1.A.7 Liiallinen peli Majuri

3. Näkyvyys

3.1.1. Näkökenttä

3.1.1.A.6 Tuottaminen kuljettajan näkökentällä Vähäinen

3.3. Peilit tai peilit

3.3.1.A.6 peili tai hieman vaurioitunut laite Vähäinen

3.3.1.A.7 Peili- tai tehoton laite, vahvasti vaurioitunut, puuttuva tai huonosti kiinnitetty Majuri

4.1.1. Ajovalot

4.1.1.A.6 Kevyesti viallinen tuli (lamppu, heijastin tai jää) Vähäinen

4.1.1.A.7 Puuttuva tai epäonnistunut laite Majuri

4.1.1.B.6 Säätölaite toimimattomien ajovalojen alueelle Vähäinen

4.1.1.B.7 Päästöväri, sijainti tai voimakkuus ei ole vaatimusten mukainen Majuri

4.2.1. Etu-, taka- ja päiväpaikat

4.2.1.A.6 Ei -säätelyä tai muuttunut näkyvyys Vähäinen

4.2.1.A.7 FAIKEUVA Laite Majuri

4.3.1. Pysäytä valot

4.3.1.A.7 FAIKAAVA Laite Majuri

4.3.1.B.7 Muu väri kuin punainen: Erittäin vähentynyt valon voimakkuus Majuri

4.4.1. Hallintaindikaattorit ja hätäsignaalivalot

4.4.1.A.6 Lähetetty väri, sijainti tai voimakkuus ei ole vaatimusten mukainen Vähäinen

4.4.1.A.7 FAIKEVIE LAITTE Majuri

4.8.1. Katadiopterit

4.8.1.A.6 Viallinen katadiotopteri, vaurioitunut tai huonosti kiinteä Vähäinen

4.9.1. Pakolliset todistajat valaistusjärjestelmälle

4.9.1.A.6 Epätoivoinen laite Vähäinen

4.10.1. Sähköjohdotus (matala jännite)

4.10.1.A.6 huonontunut tai huonosti kiinteä johdotus Vähäinen

4.11.1 Huolto -akku

4.11.1.A.6 Vedeneristys- tai korjausvirhe Vähäinen

4.12.1. Akunrunko

4.12.1.A.7 Akun laatikko huonontunut voimakkaasti tai huonosti kiinnitetty Vähäinen

4.13.1. Korkeajännitteisen hierontajohdotus, liittimet ja punokset 4.13.1.A.6 Vahinko Vähäinen

4.13.1.A.7 Tärkeä heikkeneminen Majuri

4.13.1.B.6 Huono kiinnitys Vähäinen

4.13.1.B.7 Huono kiinnitys: Kosketusriski mekaanisten osien tai ajoneuvon ympäristön kanssa Majuri

4.13.2. Massan jatkuvuus

4.13.2.A.6 Testi kykenemättömäksi Vähäinen

4.13.2.A.7 Virheenmukaisuus Majuri

4.13.3. Latauskaapeli, kuormitusvahvistus ja sen suojaus

4.13.3.A.6 Vahinko Vähäinen

4.13.3.A.7 Merkittäviä vaurioita tai suojan puutetta Majuri

4.13.3.B.6 ei voi tehdä Vähäinen

4.13.3.B.7 Vikoitseminen Majuri

4.14.1 Sähkö- ja elektroniset laitteet korkeajännitepiirissä

4.14.1.A.7 Tärkeä heikkeneminen, tiivistymisen puute tai viallinen kiinnitys Majuri

4.15.1 Start-Up-laite

4.15.1.A.6 Ei-toiminnot Vähäinen

5. Pyörät, renkaat ja suspensiot

5.1.3. Pyöränlaakerit

5.1.3.A.6 Epänormaali peli tai melu Vähäinen

5.1.3.A.7 Liiallinen peli tai melu liian tiukka: häiriintynyt vakaus Majuri

5.2.1. Pyörän napa

5.2.1.A.6 Puuttuva tai löysä mutteri tai pyörä Vähäinen

5.2.1.A.7 Puuttuva tai löysä pyörä tai pyörä: Pyörän irrottamisen riski Majuri

5.2.1.B.6 Käytetty tai vaurioitunut napa Vähäinen

5.2.2. PYÖRÄ

5.2.2.A.6 Hyllyjen huono kunto Vähäinen

5.2.2.b.7 vakavasti vääristynyt, käytetty, huonosti koottu tai modifikaatio, joka aiheuttaa riskin Majuri

5.2.3. Vääntää

5.2.3.A.6 Renkaan kitka tai riski muita joustavia elementtejä vastaan Vähäinen

5.2.3.A.7 Renkaan nopeusindeksin koko, kuormakapasiteetti tai luokka, joka ei vastaa vaatimuksia Majuri

5.2.3.B.6 Epänormaalien tai hallitsemattomien renkaiden paine Vähäinen

5.2.3.B.7 Käytetty, vaurioitunut, leikkaus, leikkaus, asennus tai sopimaton korjaus Majuri

5.2.3.b.8 vakavasti kulunut, vaurioitunut, leikkaus: välitön turvallisuusriski Kriittinen

5.3. Keskeyttäminen

5.3.1. Jouset ja stabilisaattorit

5.3.1.A.7 jousi tai stabilisaattori vaurioituneet tai huonosti kiinteät stabilointit Majuri

5.3.2. Iskunvaimentimet ja haarukka

5.3.2.A.6 Iskunvaimentimien huono solmio ilman pudotusriskiä Vähäinen

5.3.2.A.7 Vaurioitunut, huonosti kiinteä iskunvaimennin tai merkkejä vuotosta tai vakavasta toimintahäiriöstä Majuri

6.1 Runko

6.1.1. Rungon yleinen kunto

6.1.1.A.6 Alustan elementin vähäinen muodonmuutos tai korroosio Vähäinen

6.1.1.A.7 Halkeama, muodonmuutos, liiallinen korroosio tai vika rungon elementin kokoamisessa Majuri

6.1.1.B.6 Modifikaatio ei salli osan rungon hallintaa Vähäinen

6.1.1.B.7 Muutos, joka aiheuttaa riskin Majuri

6.1.2. Säiliö- ja polttoaineputket

6.1.2.A.6 Hieman vaurioitunut asema Vähäinen

6.1.2.A.7 Kuljettaja vahvasti vaurioitunut Majuri

6.1.2.A.8 Polttoainevuotoon liittyvän tulipalon riski, polttoainesäiliön huono suojaaminen tai pakokaasujärjestelmä moottoritilassa Kriittinen

6.1.2.B.7 Säiliön, suojakärryjen tai polttoaineputkien huono kiinnitys Majuri

6.1.2.C.7 Polttoainevuoto tai puuttuva tai tehottomasi täyttökorkki Majuri

6.1.5. TARTTUMINEN

6.1.5.A.6 Pulttien kiinnittäminen löysä tai puuttui Vähäinen

6.1.5.B.6 Yleisliivelten liiallinen kuluminen Vähäinen

6.1.5.C.6 pölyn vastainen korkki tai vakavasti huonontunut, puuttuva tai halkeiltu suojauslaite Vähäinen

6.1.5.D.6 Lähetyksen muuttaminen Vähäinen

6.1.5.e.6 Ketjun, kruunun, hihnapyörän kevyt kuluminen Vähäinen

6.1.5.e.7 Ketjun tai hihnan voimansiirron tai epänormaalin jännityksen vauriot Majuri

6.1.6. Moottorin tuki

6.1.6.A.6 Anomalian korjaaminen Vähäinen

6.1.6.A.7 voimakkaasti vaurioituneet kiinnitykset Majuri

6.2.1. Kori tai puute

6.2.1.A.6 Sanrew tai vaurioitunut tai huonosti kiinteä elementti Vähäinen

6.2.1.A.7 Vaurioitunut tai huonosti kiinteä paneeli tai elementti: ulkoneva osa, jolla on riski tai putoamisriski Majuri

6.2.1.B.7 Mökki tai huonosti kiinteä kori Majuri

6.2.2. Ovet, ovenkahvat ja muut avautuvat

6.2.2.A.6 Avaaminen, sarana, vaurioitunut lukko tai trififle Vähäinen

6.2.2.A.7 Avaaminen, sarana, lukitus tai viallinen, puuttuva, huonosti kiinnitetty tai todennäköisesti aiheuttavat vammoja Majuri

6.2.3. Piiritys / satula

6.2.3.A.6 Vaihe/satula hieman viallinen tai poissa (lukuun ottamatta kuljettajan istuimen/satulan puuttumista) Vähäinen

6.2.3.A.7 päämaja/satula voimakkaasti viallinen tai poissa Majuri

6.2.4. Ajokomennot

6.2.4.A.6 Viallisen ajoneuvon ajamiseen vaaditaan tilaus Vähäinen

6.2.4.A.7 Viallisen ajoneuvon ajamiseen vaaditaan tilaus: vaarantunut turvallisuus Majuri

6.2.5. Muut sisä- ja ulkotilat ja järjestelyt

6.2.5.A.6 Lisävarusteen tai laitteiden viallinen kiinnitys Vähäinen

6.2.5.A.7 Ilmoitettu tai lisäosa, joka aiheuttaa riskin Majuri

6.2.6. Mudfuards, antiprojections -laitteet

6.2.6.A.6 puuttuva, huonosti kiinteä Vähäinen

6.2.7. Testamentti

6.2.7.A.7 poissaolo tai vakavasti vaurioitunut Majuri

6.2.8. Kahvat ja jalkatuet

6.2.8.A.7 Poissa tai vakavasti vaurioitunut Majuri

7.2.1. Äänenvaroitus

7.2.1.A.6 ei toimi kunnolla Vähäinen

7.3.1. NOPEUSMITTARI

7.3.1.A.7 puuttuu (tarvittaessa) tai tehottomalta Majuri

7.4.1. Mittarilukema

7.4.1.A.6 Mittarilukema on vähemmän kuin edellisen tarkistuksen aikana merkitty Vähäinen

7.4.1.A.7 Ilmeisesti tehoton Majuri

7.5.1. Nopeusrajoitus

7.5.1.A.7 vaatimusten mukainen Majuri

8.1.1. Laitteen vähentämislaitteet pakokaasulle

8.1.1.A.6 Vaurioitunut laite ilman vuotoa tai putoamisriskiä Vähäinen

8.1.1.A.7 vuoto, viallinen kiinnitys (putoamisriski), järjestelmän puuttuminen tai muutos Majuri

8.2.1. Ääniohjelmat

8.2.1.A.6 Epävakaat toimenpiteet Vähäinen

8.2.1.A.7 Liiallinen melutaso Majuri

8.2.2. Epäpuhtauspäästöt

8.2.2.A.7 Saastusaineiden päästöt, jotka ylittävät sovellettavat rajat Majuri 8.2.2.b.7 pakokaasujen epäpuhtauksien päästöjen mahdoton hallinta Majuri

8.3.1. Nestemäiset häviöt

8.3.1.A.7 Muiden nesteen liiallinen vuoto kuin vesi, joka todennäköisesti vahingoittaa ympäristöä tai muodostaa riskin muiden tienkäyttäjien turvallisuudelle Majuri

Moottoripyörän päivämäärät:

Määräaikainen tekninen valvonta tulee 15. huhtikuuta virallisesti voimaan, ja ensimmäiset kokeet suoritetaan keskuksissa.

Moottoripyörien, skootterien, neloset ja kolmipyöräiset, jotka on rekisteröity ennen 1. tammikuuta 2017, on läpäistävä ensimmäinen hallinta 31. joulukuuta 2024.

Vuosina 2017–2019 rekisteröityjen 2 ja 3 pyörää on läpäistävä CT sisään 2025.

2 ja 3 pyörää Rekisteröity vuosien 2020 ja 2021 on siirrettävä se 2026.

Vuodesta 2022 rekisteröityjen ajoneuvojen on noudatettava moottoritie koodin R323-27 perustettua kalenteria, toisin sanoen ensimmäisen ohjauksen 4 vuoden kuluttua ja toinen ohjaus kahden vuoden välein.

Päätelmä:

Tiedämme nyt, mitä kastike me aiomme syödä. On edelleen pitää moottoripyörät hyvin, tehdä muutoksia asianmukaisesti ja siten välttämään epäonnistumisen stressi CT: ssä.