🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄

0

Kori on tyhjä

Luokkitutkimus
  • Inspiraatiotutkimus
  • Moottoripyörä merkitsee tutkimusta
  • Yhtäkkiä moottoripyörien tekninen valvonta?

    kesäkuu 23, 2021 30 Kommentit

    ct moto

    Jälkeen Täydellinen tiedostomme teknistä valvontaa, näyttää siltä, ​​että olimme kohdistaneet vain arvioidemme kanssa, jotka koskevat muotoa, jonka CT -moottoripyörä ottaa Ranskassa.

     

     

    Viimeisimmät uutiset moottoripyörän CT: stä Ranskassa

     

    06.6.2023: Paine hallitukselle

    Yhdistysten paineessa, jotka eivät edusta ketään, ja edunvalvojat syöttivät tämän toimenpiteen voitolla, hallitus 2 kuukauden kuluttua CT -moottoripyörän perustamisesta. Eli määrittele muodot ja sen sovellus ennen päivämäärää 1. elokuuta 2023.

    Emme menetä toivoa uudesta käännöksestä, kuten aikaisemmin tai erittäin kevyet sovellukset ottaen huomioon Ranskan sosiaalisen tilanteen. 

     

    03.3.2023: Viimeiset tiedot

    Moottoripyörien tekninen valvonta valaisee neljä kertaa vähemmän toimintaa kuin autojen nykyinen tekninen valvonta.

    Tarkastusvauhtia muutetaan myös, ja se siirtyy viidestä vuodesta ensimmäisen rekisteröinnin jälkeen, joka oli joka kolmas vuosi, eikä autojen joka neljäs vuosi.

    Ministeri vahvisti myös muiden toimenpiteiden, kuten E85 -laatikoiden homologoinnin, hyväksymisen, mikä mahdollistaa saastuttavien päästöjen vähentämisen ja halvemman harmaan kortin saamisen sekä moottoripyörien mahdollisuuden hyötyä muuntamisen vakuutusmaksuista.

    FFMC pahoittelee, että eri sidosryhmät eivät pääse toimeen ja rohkaisevat pyöräilijöitä jatkamaan mobilisointia. He jopa aikovat vaatia siviilioikeudellista tottelemattomuutta ilmoitettua teknistä valvontaa vastaan.

     

    11.02.2022: Uusi kierre

    Tämä on sarjan paluu uudella jaksolla ja uudella kierroksella.

    Valtion neuvosto on pitänyt laittomana kahden pyörän teknisen valvonnan kumoamisen ympäristötutkimuksensa vuoksi.
    Hallituksen ehdottamat vaihtoehtoiset toimenpiteet CT: lle yhteistyössä pyöräilijöiden kanssa.
    Valtionneuvoston tuomarit vaihtoehtoiset toimenpiteet tehottomia.
    Koska tämä ei ole vielä lopullinen, odotamme kärsimättömästi uutta käännettä (tai ei).

    Voit Allekirjoita vetoomus odottaessasi.

     

    17.05.2022: Uusi kierre

    Valtion neuvostolla on julisti, että asetus oli lehtipuut.

    Älä kuuntele mediaa, joka ei tunne aihetta, ja levitä, että CT on. 
    Tässä on video ensimmäisestä asianomaisesta, Moto Journal ja FFMC: 

     

     

     

    12.8.2021: Uusi kierre

     "Kaksipyöräisten tekninen valvonta (moottoripyörät ja skootterit) keskeytetään torstaina Emmanuel Macronin pyynnöstä." (Pariisilainen)

     

    Valtionpäämies tapaa pyöräilijöiden liittovaltioita kohteen käsittelemiseksi. 

     

    Moottoripyörän teknisen valvonnan oli tarkoitus aloittaa vuonna 2023.

     

    Se on nyt virallinen, asetus julkaistiin virallisessa lehdessä:

    Asetus N ° 2021-1062 9. elokuuta 2021, joka liittyy moottoroitujen ajoneuvojen teknisen valvonnan toteuttamiseen kahdessa tai kolmessa pyörässä ja nelikirjasta moottori- ja legifranssilla (legifrance.gouv.fr) 

    Tulla voimaan suunniteltu 1. tammikuuta 2023.

    Tämän päätöksen tavoitteena on muokata tien koodin lakien tekstejä moottoripyörän tekniseen valvontaan liittyvien elementtien lisäämiseksi. 

    Se on ensimmäinen rakennukseen tuotu kivi. Nyt teknisen valvonnan yksityiskohdat määritellään vuonna, mutta tiedämme jo joitain elementtejä. 

    Asetus julkaistaan, mutta presidentti Emmanuel Macron keskeytti sen.

     

    09.03.2021: Uusi kierre

    Ei moottoripyörien teknistä valvontaa ✨🎉👏

    Tänä perjantaina 3. syyskuuta 2021 Aamulla liikenneministeri Jean-Baptiste Djebbari ilmoitti, että moottoripyöriä ei sovelleta teknisesti, kuten se on suunniteltu.

     

    Itse asiassa hallitus aikoo toteuttaa erilaisia ​​toimenpiteitä vastatakseen turvallisuuskysymyksiin. Kuten tämä Euroopan laki sallii moottoripyörän CT: n ei-soveltamisen.

    Aseta esimerkiksi ajokorttiin moduuli, joka koskee ministerin ehdottamaa liikenneturvallisuutta.

    Tämä on hyvä uutinen pyöräilijöille.

     

     

    09/07/2021: Meeting between the government and the FFMC

    Kokouksen tarkoituksena on määritellä ja osoittaa Eurooppa, että CT ei ole välttämätön Ranskassa ja kumota ennen vuoden 2021 loppua 11. elokuuta.

    Sitten uusi asetus ilmoittaa toimenpiteet, jotka korvaavat moottoripyörän teknisen valvonnan.

    Lähde: Tekninen valvonta: Liikenneministerin, FFM: n ja FFMC: n tapaaminen - Ranskan vihaisten pyöräilijöiden liitto

      

     

     

     

     

     

    Mitä elementtejä moottoripyörän CT: n tulisi tehdä? 

    Moottoripyörän teknisen valvonnan tulisi olla suunnattu noin 5 tarkistusta:

    • Visuaalinen jarrujen hallinta
    • Visuaalinen hallinta renkaat
    • Visuaalinen hallintavalaistus
    • Eräs äänenhallinta
    • Eräs pilaantumisen hallinta.

    Huomaa käytetyn termin merkitys: visuaalinen hallinta

     

     

     Asetuksessa ilmoitetut ehdot

    Moottoripyörien teknisen valvonnan tapojen suhteen se suoritetaan samassa paikassa kuin automaattinen tekninen valvonta. Toisin sanoen ammattilaisten keskuudessa Dekra, Autoturvallisuutena, Verif'auttos jne...

    Hinnasta puhumme 50€.

    Taajuudelle sen pitäisi olla 4 vuotta Uusille moottoripyörille sitten kaikki 2 vuotta.

     

    Ote 8 artiklasta: 

    "Ennen 1. tammikuuta 2023 rekisteröityjä moottoroituja ajoneuvoja, joissa on kaksi tai kolme pyörää ja moottorin nelikorvakeja, sovelletaan pakollista teknistä tarkastusta seuraavan kalenterin mukaisesti:

    - Ennen 1. tammikuuta 2016 rekisteröityjen ajoneuvojen ensimmäinen hallinta suoritetaan vuonna 2023;
    - 1. tammikuuta 2016 ja 31. joulukuuta 2020 rekisteröityjen ajoneuvojen ensimmäinen hallinta suoritetaan vuonna 2024;
    - 1. tammikuuta 2021 ja 31. joulukuuta 2021 rekisteröityjen ajoneuvojen ensimmäinen hallinta suoritetaan vuonna 2025;
    - 1. tammikuuta 2022 ja 31. joulukuuta 2022 rekisteröityjen ajoneuvojen ensimmäinen hallinta suoritetaan vuonna 2026. "

     

    Kokoelma moottoripyöriä se on sama sääntö kuin autot. 

     

    Biker -puolustajien mielipide

    Puolestaan FFMC on tätä teknistä valvontaa vastaan, joka ei paranna Pyöräilijäturvallisuus.

    Häntä pidetään a naamiaiset Koska perustettu ilman kuulemista, ilman pohdintaa ja ilman demokraattista äänestystä. 

     

    Loppujen lopuksi tämä moottoripyörän tekninen ohjaus Vain etuja yrityksiä, jotka myyvät teknistä valvontaa Koska he Katso helppo tulevaisuuden taloudellinen manna. Sijoitus on alhainen ja annuiteetti.

    Ranskan osavaltio puolestaan ​​perustaa CT: n vain, jotta Euroopan unioni ei saa sormiasi ja rangaista miljoonia euroja ...

     

    Mikä vaikutus valmistettuihin moottoripyöriin 

    Enemmän pelkoa kuin tämän teknisen valvonnan haittaa jotka eivät vaikuta harrastajien vapauteen Voidakseen mukauttaa moottoripyöriä. 

     

     

    Itse asiassa osien muutos sen moottoripyörässä ei pitäisi vaikuttaa tekniseen valvontaan. (Kuten autoissa). 

    Jarrut, indikaattorit jne. ... Tietenkin! 

     

    Tämä moottoripyörän tekninen ohjaus muistuttaa a napauttaakoska Suurin osa pyöräilijöistä on varovaisia ​​ja hallitsevat säännöllisesti jarrujaan, renkaita ja valaistusta (Eikä joka toinen vuosi ...). 

     

    Mitä neuvoja valmistella

     

    Suosittelemme voimakkaasti, että ajat aina a Moottoripyöräja suorittaa a säännöllinen hallinta (Ei kahden vuoden välein, kuten tämä CT ...) turvallisuuselimistä olettaa. 

    Puolesta jarrut, hallitsemme verihiutaleiden ja levykkeiden kulumista sekä leuat rumpujarruille. Ne muuttuvat käytettäessä.

    Puolesta renkaat, Tarkistamme kuluvien todistajien sekä renkaiden ikä ja vaihdamme ne, jos ne ovat liian vanhoja tai kuluneita. 

    Puolesta valaistus, Tarkistamme kaikkien valojen ja indikaattorien asianmukaisen toiminnan. Elementit voidaan korvata, jos ne eivät ole kovin menestyviä. 

    Suhteen äänenhallinta, DB -tappaja -chikaani tai chikaanin äänenvaimentimen avulla voit olla DB -rajojen sisällä ohjausta varten. Muut pyöräilijät valitsevat alkuperäisen pakokaasun CT: n aikana ...

    Siihen pilaantumisen hallinta, tämä koskee pääasiassa viimeaikaisia ​​moottoripyöriä. Kaikkiin moottoripyöriin voi kuitenkin vaikuttaa Zfe tai saman tyyppisen rajoitus. 

     

    Johtopäätös

    Mikä on mielipiteesi tästä teknisestä valvonnasta, joka on todellisuudessa vain teknistä? 

    Oletko myös helpottunut siitä, että pystyt jatkamaan moottoripyörien valmistelua? 🙏

    Milloin se on nyt tämän lain soveltaminen? Mitä teillä olevien moottoripyörien on läpäistävä CT?

    Paljonko se liittyy yrityksiin, jotka hallitsevat hallintaa?

    Onko tämä jousitus hyvä uutinen CT: n peruutukselle? Vai onko vielä muutama kuukausi / vuosi voittaa? 

     

     

    30 Vastaukset

    Olivier
    Olivier

    marraskuu 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    marraskuu 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    marraskuu 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    marraskuu 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    marraskuu 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    marraskuu 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    elokuu 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    elokuu 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    elokuu 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    elokuu 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    elokuu 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    elokuu 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    heinäkuu 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    kesäkuu 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    kesäkuu 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    kesäkuu 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    kesäkuu 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    kesäkuu 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    kesäkuu 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    kesäkuu 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    kesäkuu 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    kesäkuu 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    kesäkuu 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    kesäkuu 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    kesäkuu 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    kesäkuu 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    kesäkuu 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    kesäkuu 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    kesäkuu 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    kesäkuu 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

    Antaa kommentti

    Kommentit hyväksytään ennen niiden julkaisua.