O que é uma motocicleta brastia?

Definição 

A definição de Estilo pirralho é semelhante ao de Bobber, A motocicleta é reduzida ao essencial, mas com um estilo diferente e menos extremo. A maior diferença com uma motocicleta padrão é que uma motocicleta Brastyle tem um guidão mais alto e (na maioria das vezes) uma sela plana.

A origem

O nome "bratstyle" ou "estilo pirralho" vem de uma loja de motocicletas personalizada chamada Estilo pirralho. Seu estilo de construção feito sob medida foi reproduzido em todo o mundo e eles os chamavam de motocicletas "Brastyle", Assim como um nome de marca.

A loja, administrada pelo treinador veterano Takamine em um subúrbio de Tóquio, ganhou popularidade construindo pequenas motocicletas personalizadas, leves e baratas da cidade, numa época em que a moda era bastante extravagância. 

Imagem do estilo pirralho (loja) em Tóquio

Antes do Brasil ser tão conhecido como hoje, esse tipo de personalização também foi definido como "Bobber japonês"Ou uma motocicleta a meio caminho entre o Bobber e o Scrambler. 

O desenvolvimento das redes sociais participou muito da popularização desse tipo de personalização. 

Além disso, ele permite que você inspire pessoas que não são encontradas em um estilo de escravidão muito aventureiros ou em uma corrida digitada com um piloto. 

Para voltar Takamine, sua loja é antes de tudo o nome criando Bobbers Harley Velha Escola Caminho. Seu estilo se desenvolveu e afirmou trabalhando em Yamaha XS650 e 500cc que era popular entre os jovens japoneses, mas que queriam se destacar. 

Mas Takamine não é sectário, é inspirado em todos os preparativos para criar seu próprio estilo. Cada uma dessas motocicletas é única e, portanto, diferente, mas encontramos o estilo deles, a pata deles. 

Então, o que é exatamente? 

O Bartyle Criado colocando uma pitada de rastreamento, um pouco de café de piloto e também como Scrambler (Street Scrambler para ser mais preciso). 

As mudanças para transformar sua motocicleta em brastia são simples e ao alcance de todos os orçamentos.  Originalmente, as modificações feitas no quadro e outras partes da motocicleta eram relativamente sem importância. Essa é uma escolha deliberada, que não apenas os manteve na faixa de preço de motociclistas jovens, mas que também não diminuíram sua capacidade de dirigir.

As características

 A aparência característica de uma motocicleta de estilo Brastyle Vem das modificações feitas para uma motocicleta com uma estrutura padrão que lhes permite se distinguir na estrada. As características distintas incluem uma abordagem "minimalista" ou, em outras palavras, "menos é melhor" com muito pouco trabalho no corpo, com exceção de um pequeno tanque de combustível na posição baixa (geralmente do estilo amendoim Ou Wasell). 

O tanque

Dependendo do modelo original, também é comum encontrar o tanque original porque corresponde ao espírito Brastyle.

 Caso contrário, um tanque na posição baixa como nosso modelo: tipo tanque dt.

A estrutura

O quadro geralmente é deixado para suas dimensões originais, mas a parte traseira, o que é chamado O laço traseiro da motocicleta pode ser retrabalhado dependendo da sela instalada e também Abaixe a altura do assento.

A sela

Então, vamos falar sobre a sela, este é um dos pontos mais importantes em um brastyle. Aqui são usados fezes planas e baixas. Esses fezes são frequentemente planejados para duas pessoas. É por isso que o loop é frequentemente modificado para ter esse aspecto mais baixo da sela. 

Esse W650 é um exemplo perfeito de uma sela de uma preparação Bartyle, de sua posição, sua forma e sua instalação em relação ao loop. 

O guidão

Existem vários tipos de guidão em Brastyle, do Manipuladores de tipo de miniapa que geralmente encontramos na Harley e Digite guidão cruzar encontrado em Scramblers.

Suspensões

 O brastyle tem um pouco pegou, caminho Bobber, é uma motocicleta baixa. Isso se deve à sua sela inferior, seu guidão, mas os amortecedores são frequentemente retocados. 

De fato, o garfo Talvez encurtado e os amortecedores traseiros substituídos por um par mais curto. 

Vemos em nossa comparação as diferenças na altura da suspensão (setas vermelhas) e a altura da sela nesta preparação de Go Talkamine em um Kawasaki W650.

Os guarda -lamas

O guarda-roupa são substituídos principalmente por modelos encurtados, até excluídos para o guarda -lamas frontais. 

O acabamento do motor é padrão ou enegrecido.

As luzes

Para iluminação, existe uma ótica do tipo Bobber no suporte mono instalado na camiseta inferior.

Muitas vezes, é redondo, mas alguns preparadores o escolhem quadrados ou triangulares para se destacar. 

A Kuna Custom nos oferece uma versão de vidro amarelo aqui para o seu XS650. 

Para a luz traseira, a maioria de Bartyle Tenha uma luz com vista para o guarda -lama logo após o loop. 

Escape

O escape usado é um escape de tipo Megafone Instalado no tubo de escape original. 

Os escapamentos geralmente são de cor preta. 

O filtro de ar

Para a filtração do ar, existem duas escolas, o caixas de ar originais na cor do tanque ou uma substituição por um ou mais Tulipas de grade. 

Aqui está uma comparação entre um SR500 e a SR400, mantém a caixa de ar e os caches associados a ela e a segunda para optar por tulipas com uma grade curva. 

Pneus

Finalmente, os pneus originais são comumente substituídos por pneus vintage montado nas jantes originais. As jantes geralmente estão com prateleiras, mas existem muitos Brastyle XS650, por exemplo, com batalhas. 

A cor

Para a cor, uma motocicleta no estilo pirralho não tem muito cromo, que acentua a sensação de "vintage" com pinturas atenuadas e motores pretos/não pintados. Você também pode esquecer a tinta chamativa. Essas motocicletas devem falar por si mesmas com seu design minimalista.

Qual base para um brasthe? 

Yamaha SR400 / SR500

Este modelo é uma boa base para construir uma fortaleza. É uma motocicleta muito acessível com mecânica simples. Um SR400 ou 500 é a base ideal para uma licença A2. 

 Aqui está um SR500 Vindo do Bratstyle.com, que é muito trabalhado. Estamos menos do lado rústico Ou cru de determinado modelo. Este tratamento negro de jantes e outros elementos o traz elegância. Também se beneficia de um tratamento diferente da sela. 

Kawasaki W650

Este Kawa produz magnífico brastia. Isso é evidenciado pelas excelentes criações de Takamine. Um pouco mais caro que o SR500, o W650 tem mais cavalos e uma parte do ciclo melhor. 

Um W650 preparado por Max Power, um preparador da Nord-Pas-de-Calais. Observamos o bom tanque de alumínio. 

Yamaha XS650

A base favorita para preparar um pirralho de estilo. De poder equivalente e a um preço semelhante a um W650 usado. 

 Aqui está o belo XS650 preparado os alfândegas Kuna. Eles levaram o termo sela plana para a carta. O ponto se diferencia: esses escapes trabalharam soberbamente na metade do caminho bruto. Esse tipo de escape é a marca registrada deles. 

Outros modelos:

Harley Sportster 

Esse modelo também pode ser usado como base para um estilo de pirralho, mas exigirá mais trabalho para ter um bom resultado. Para os amantes de Vtwin. 

Mostramos a você um exemplo de realização abaixo na seleção de nossos brastias favoritos. 

Mash 400

Um modelo muito acessível e disponível em quantidade. Uma preparação só pode embelezar esse primeiro amassado com um deslocamento superior a 125cc muito semelhante a um SR400. 

Honda CB400 CB550 CB750

Uma grande escolha de Honda CB pode ser usada para fazer um sutiã. Mesmo que essas motocicletas se encontrem mais em Bratcafé. 

Aqui está uma bela conquista da Kevils Speed ​​Shop em um CB750F:

Honda CG125

O Honda CG e esses derivados chineses são básicos para rolar em 125cc e de maneira original. 

Aqui está uma preparação com peças RemmotorCycle. Falta apenas um escape de megafone, bem como uma redução nas suspensões para tornar essa modificação perfeita. 

Nossa seleção favorita de brastia

Harley Sportster 883 por Bikes de Hombres

Fonte: https://www.bikeexif.com

 Yamaha XS650 Soyuz

Fonte: https://www.bikeexif.com

Kawasaki W650 

Fonte: http://www.bratstyle.com/

Seleção de produtos RemmotorCycle para fazer um estilo de pirralho. 

O tanque:

  Nós oferecemos isso  Tipo de tipo DT Disponível em várias cores e com ou sem decoração. Sua forma está na mente sutiã. 

O loop traseiro:

Os loops traseiros são uma de nossas especialidades. Oferecemos muitos tamanhos e várias versões. Para o bratstyle, selecionamos um  Fivela traseirae curto. 

A sela:

Aqui está um Saddle Black Raised Tipo 2 - 50 cm Casa feita à mão com uma sela de metal perfeita para um brasti. É espesso o suficiente para conforto e pega os códigos estéticos dos bancos para o pirralho. 

O guarda -lamas traseiras:

Nós selecionamos um longo Guarda de lamas de alumínio de 65 cm Traseiro grosso para suportar a luz traseira. 

O guidão: 

Guidão de campo

 Cartilhão do rastreador

Para o guidão, aqui estão duas propostas que podem se adequar perfeitamente a esta preparação. Guessar muito largo perfeito para cruzador. 

O farol da frente:

NOSSO Farol da frente do ar preto do CNC é um modelo de 13 cm com menor suporte que entra nos códigos BRAT. Isso é mais elegante porque possui uma concha de alumínio e uma tinta preta brilhante. 

Luzes traseiras:

Nos companheiros de alumínio, o Luz traseira de brastia  toma seu lugar que volta para ele. Sua aparência retro permanece no tema Sutiã . Pode ser acompanhado pela placa. 

Escape:

UM brastyle quem respeita um escape do tipo megafone. NOSSO Exaustão do megafone preto tem a particularidade de ter um sistema de parafuso para ajustar o volume de som. Além disso, possui uma saída cônica original que se diferencia da saída arredondada tradicional. 

O filtro de ar:

Para filtração e simplificar a linha da motocicleta, nosso tulipes Com a grade pode substituir a caixa de ar. 

Que orçamento para transformar sua motocicleta em um sutiã de estilo

Para uma preparação básica, ou seja, alterando o mínimo de peças, leva de 300 a 400 euros. 

Para uma boa preparação completa e, portanto, tenha um bom resultado, você deve fornecer cerca de 1000-1500 euros. 

Aqui estão as peças em detalhes:

- Tanque: 190 €

- quadro traseiro: 40 €

- sela: 150 €

- guidão: 80 €

- Boues: 80 €

- Farol da frente: 90 €

- Luzes traseiras: 40 €

- Panos: 40 €

- Contador: 40 €

- Exaustão: 150 €

- Tulip: € 29

Um total de menos de € 1.000. Ao qual pode ser adicionado outros custos se reduzirmos a altura da motocicleta, por exemplo, ou um serviço de soldagem. 

Conclusão

Vimos quais componentes compõem o Brastyle original, ou seja, tudo o que você precisa para ter um Legal, acessível e diferente.

O conforto Ser parte integrante da filosofia de bratstyle, bem como uma posição legal para andar silenciosamente no guidão de uma motocicleta diferente. 

Lá sobriedade é um elemento -chave desse tipo de personalização. 

Nosso objetivo é informá -lo sobre o conceito "Brastyle"E de sua origem. Você obviamente não é forçado a respeitar essas características à letra para sua preparação. Isso Abordagem japonesa No entanto, pode lhe dar uma visão diferente do seu projeto.