Passamos uma bobber rígida para o controle técnico da motocicleta!

INTRODUÇÃO

Em 22 de abril de 2024, passamos nosso Bobber totalmente modificado No Motocicleta CT.

Nosso objetivo era testar a motocicleta com a motocicleta o mais modificado possível.

Aqui está a motocicleta em questão de todos os ângulos: 

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Nós dizemos tudo sobre o assunto.

Não vamos nos esconder para você que o controlador fez algumas perguntas completamente legítimas neste lançamento de Motocicleta CT com isso Modelo muito distinto.

Analisaremos os diferentes estágios da TC de motocicleta, ver os pontos positivos e negativos.

E alerta isso, correu bem.

1 - Primeiro passo: poluição e ruído

Controle de poluição

Controle técnico de motocicleta apresenta um Controle de poluição.

Nosso modelo não tem valor indicado sobre o CO2 No cartão cinza (campo V7), o controlador pega valores de referência em comparação com o deslocamento e o ano.

Os valores podem estar acima dos padrões se o A motocicleta é pouco ajustada, se for decalise ou o motor foi alterado.

Nosso conselho para aprovar o controle da poluição sem problemas (em caso de dúvidas):

• Moto é um carburador, uma boa configuração do carburador e um aditivo de motor.
• Você também pode instalar um pequeno catalisador no escapamento.
• Se sua motocicleta for injetada, você poderá colocar a linha de escape original ou um pequeno catalisador. Você também pode adicionar um aditivo do motor para reduzir gases tóxicos.

Controle de som

O nível de ruído atualmente é controlado por ouvido, pois eles ainda não têm a obrigação de serem equipados com medidor de nível de som.

É, portanto, para oApreciação do controlador. 

Em 2025, os controladores estarão equipados com um som do som, e o controlador será preciso, não com um dedo molhado. A medida será feita em relação à medida indicada no cartão cinza.

Em relação ao nosso Bobber 125, está equipado comuma linha de casa cheia (então não aprovado) Com uma chicane na saída, foi considerada válida.

De acordo com os vários retornos que tivemos, os controladores apreciam isso Os defletores ser visível, se o escape é aprovado ou não e isso confirma um ruído razoável.

Nossa recomendação aqui é colocar uma chicane, qualquer que seja o seu escapamento, se não for original.

2 -Ou ponto de controle

0.1. Placas de placas

Lá A placa está na posição lateral (não original). É bem fixo e respeita as dimensões, cor e inclinação certas.

É validado✅

0,2. Número de identificação

Há uma placa do fabricante na estrutura rígida (não original), os números correspondem ao cartão cinza.

É validado✅

0.3.1. Estado de apresentação do veículo

A motocicleta está em boas condições gerais, Ras

É validado✅

0.4.1. Condições de controle

A motocicleta começa, Ras

É validado✅

1. Equipamento de frenagem

Os freios de motocicleta, ras

É validado✅

2. Direção

A motocicleta gira, sem jogo na direção, ras

É validado ✅

3. Visibilidade

3.3. Espelhos ou espelhos

Há um espelho de vista traseira à direita.

Grande falha ❌

Normalmente, são necessários 2 espelhos em uma motocicleta se estiver a uma velocidade máxima de 100 km/h.

Importante : Instale 2 espelhos na sua motocicleta, se não. Observe que a aprovação ou a posição do espelho retrovisor não é controlada.

4.1.1. Faróis

As luzes frontal e traseira não do trabalho original e LED. Ras

É validado ✅

Importante : Os controladores não verificam a homologação das luzes.

4.4.1. Indicadores de gerenciamento e luzes de sinal de angústia

Os indicadores foram considerados muito pequenos pelo controlador.

É validado ✅

Importante : Os controladores não verificam a homologação dos indicadores.

4.8.1. Catadiopters

Nenhum catadiopter presente em nossa bobber, portanto, um menor fracasso.

Importante : Claramente, a não presidência dos catadiopters não é um problema.

4.9.1. Testemunhas obrigatórias para o sistema de iluminação

O contador de bobber é minimalista e indica apenas velocidade, km/h, odômetro e luz de fundo. Considerado uma falha menor.

Importante : Claramente, a não presença de testemunhas de luz do relógio não é um problema.

5 rodas, pneus e suspensões

As jantes e pneus Bobber foram alterados em 16-5,00.

Eles estão em perfeitas condições. Ras

É validado✅

Importante : O controlador não possui documentos técnicos que podem determinar se o quadro está correto ou não. Ele se concentra no estado. 

5.3. SUSPENSÃO

As suspensões traseiras foram excluídas com a instalação do quadro rígido.

Nenhuma menção foi escrita sobre este assunto no CT.

É validado✅

6.1 Chassis

A estrutura foi totalmente modificada nas regras da arte, por um profissional.

Está em boas condições.

É validado✅

6.1.2. RESERVATÓRIO

O tanque foi alterado. Está em boas condições.

É validado✅

6.1.5. TRANSMISSÃO

Ras, é validado✅

6.1.6. Suporte ao motor

Ras, é validado✅

6.2.1. Carroceria ou deficiência

Ras, é validado✅

6.2.3. Cerco / sela

Assento não original, Ras, é validado✅

6.2.4. Comandos de condução

Os comodos e os guidão não são originais, Ras, é validado ✅

6.2.6. Guarda -lamas, dispositivos antiprojeções

Fender da frente ausente, menor falha.

Importante : Uma motocicleta vai para o mesmo sem guarda -lamas dianteiro e traseiro.

3 - resultado final:

Aí está, fomos aliviados de 70€ Ter o adesivo no cartão cinza e poder dirigir legalmente.

Mais medo do que mal para motocicletas modificadas.

Então, Este bobber totalmente modificado passa pela motocicleta CT.

4 - Conclusão

Em resumo, mesmo uma motocicleta totalmente modificada com Um quadro rígido, 16 -polegadas, do pneus de salsicha, uma placa lateral, etc. Passe o Motocicleta CT.

Controladores não prosseguem para Sem verificação de homologação (Eles não têm autorização para determinar a aprovação de iluminação, escape, pneus ou outro elemento). 

A aprovação das partes não influencia o Categoria CT l.

UM Motocicleta limpa e funcional não tem motivo para não passar o controle técnico.

Certifique -se de ter uma motocicleta em boas condições, modificada ou não, e ela obterá controle técnico.

Portanto, podemos continuar a modificar nossas motocicletas, continuar nossos projetos e não ter mais medo de Motocicleta CT.

Isso em um Bobber 125, está pronto para a temporada e retornará em 3 anos para o próximo CT.