Förbered min motorcykel bra för teknisk kontroll

Hur passerar jag den tekniska kontrollen över min motorcykel högt?

Vi kommer att syntetisera och kondensera information från motorcykeltekniska kontrollen så att du kan förutse Och Inspektera dig själv De olika kontrollpunkterna.

Detta dokument är främst baserat på vad du lär dig på motorcykellicens. Vi har anpassat det med mer information för att presentera dig lugnt på CT -motorcykeln. 

Från mig April 2024 Teknisk kontroll kommer att vara obligatorisk för kategori L -fordon.

Detta inkluderar:

• Campektorer (små förskjutningar): skoter, mopeder, etc.
• Trehiccles: Trike, Burk Ryckare
• Bilar utan licens
• Fyrhjulingarna
• Motorcyklar

När ska jag gå igenom mitt fordon till teknisk kontroll?

Se upp för ditt jubileumsdatum, tabellen nedan ger dig de allmänna gränserna. Att exakt bestämma tidsfristen för att ha godkänt CT här är all officiell information > här <

Om min återförsäljning av fordon måste CT ha mindre än 6 månader om mitt fordon är över 5 år gammalt

Viktig : Om din motorcykel är insamling eller så kan du skicka in den samling (Nämn på det grå kortet i Z1) Det finns ingen information om dig. Vi kommer att hålla dig informerad så snabbt som möjligt. En bloggartikel kommer säkert att ägnas åt ditt fall! 

Lura: Du kan cirkulera i svart tallrik Klass!

Vilka är punkterna att kontrollera innan du går till teknisk kontroll?

Vi kommer att fokusera på viktiga punkter Endast för motorcyklar .

Dessa punkter kan också användas för kontroller av Fyrhjuling Och Trehjuling.

1-göra dina nivåer:

Gör dina nivåer (Motor, växellåda, motorkylvätska, växellåda). Om dina nivåer är för låga kan styrenheten vägra att skicka dina två hjul till Ct (Hur går det om han bryter några saker? Berätta för oss i kommentarerna!)

2-batterstillstånd:

Det skulle vara synd att inte kunna starta din motorcykel på dagen för teknisk kontroll. Kontrollera också att det är välfixerad (Hon får inte gå).

Du kan också sätta det på ett avgiftsunderhåll under vintern. Du kan också testa dess kapacitet tack vare en voltmeter. Du måste ha mer än 12VIES. Och när du startar din motorcykel måste generatorn ladda på mer än 13vies.

3 Registreringsregistrering:

Obligatorisk närvaro, fixering med popnitar av färgen på plattan på plattan, vinkel/lutning respekterad (max 30 ° vinkelrätt mot marken) såväl som Reglerad dimension : 21x13cm.

Ladda ner och skriva ut Den här bilden för att enkelt kontrollera lutningen på din tallrik.

4-soonometer:

Begränsa att inte överskridas (nämn U1 på det grå kortet)

Vi erbjuder dig Universella bafflar Och justerbar för dem som tänker göra för mycket ljud! Du kan använda soundometer -applikationer på din smartphone (inte särskilt exakt men ger dig en bra indikation)

5-förorening (endast för 4-takts fordon):

Gräns ​​att inte överskridas (nämn V7 på det grå kortet), du kanske inte har föroreningsbekämpning Om värdet inte anges på ditt grå kort.

6-eclairage:

Visuell kontroll av den obligatoriska minimioperationen:

1. Främre strålkastare (position, korsning, väg)
2. Bakljus
3. Stopp (frambromsspak och bakre bromspedal)
4. Svängsignaler (fram och bak, höger och vänster)
5. Registreringsskyltbelysning

Om du stöter på belysningsproblem, kolla dina glödlampor om du inte är i version LED eller dina säkringar.

7-suspensioner (fram/bak):

Om du märker en läcka, ändra lederna. Kontrollera fixeringsankarna, det får inte finnas ett spel. Bakre stötdämpare har slitringar som du enkelt kan ändra.

Kom ihåg att lyfta din gaffelbälg För att kontrollera närvaron av en läcka! Och om du har en Sprutgaffel Halleluia!

8-frénage:

Det är lätt att hitta de tekniska dokumenten på din motorcykel på internet. Du kan därför extrahera den minsta data som krävs för att bestämma det goda tillståndet för din bromsbelägg. En visuell kontroll Låter dig också se deras stater på ett ögonblick.

För ditto -skivor endast för blodplättar. Kontrollera huvudsakligen att de är väl fixade och inte är knäckta.

9-motor:

Kontrollera närvaron av läckage Runt motorn. Detta kan också komma från kylkretsen om du har utrustat den.

Var försiktig när du har en hov Läckan upptäcker inte på marken! Kontrollera med en lampa för att ge synligheten till de mindre synliga delarna.

10- Sändningar:

Om du har en kedja gör en enkel metod det möjligt att bestämma slitage på den. Skjuta på kedja I anpassningen av den oscillerande armen. Om du ser mer än en halv tand är du kedjesats ska bytas ut.

Du kan också lägga din motorcykel på en bakhjulslyft och lämna handen handen bakhjul. Om ditt hjul inte blir fritt kan du ha en svår punkt. Dessa är två länkar som beslagtogs med varandra. Byt ut din kedja vid behov.

För bälten, kontrollera att det inte är knäckt och att det inte kommer in i.

För Cardan -överföringar kontrollera om:

• Läckage närvaro
• Onormal spel

11-châSSIS:

Verifiering av det allmänna tillståndet (närvaro av rost eller tvinnat element).

DE rattspel måste kontrolleras. Om den här är för viktig riskerar du motbesöket.

För att göra detta för att lyfta framsidan av motorcykeln så att framhjulet inte rör vid marken. Ta framhjulet ordentligt och gör en fram och tillbaka rörelse. Du bör inte känna någon snap.

12-pneumatik:

Kontrollera din tryck. Det rekommenderade trycket noteras i användarmanualen för din motorcykel. Om du inte längre har det hittar du det enkelt på internet. Du kan också hänvisa till de som tillhandahålls inte tillverkaren av trötta.

Kontrollera slitaget tack vare de vittnen som finns i däckens spår (skulptur).

13-körande inlägg:

Här är det väsentliga:

1. Närvaro och funktion av körning (informationsljus)
2. Minsta närvaro av en spegel Vänster sida (väl fast och fönstret ska inte brytas).
3. En sadel Väl fast och i gott skick (inte trasigt).

14-karénage:

Som med bilar måste kroppselement (om det finns) vara korrekt fixad och får inte inte bryts. En enkel test, passera en handske längs kroppen och detta Borde inte ha hängts.

Slutsats

Jag tvivlar? Ett element finns inte i listan eller är du bara inte säker på dig själv? Gå till en professionell. Du kan också Kontakta Remmotorcycle -teamet!

Efter att ha tillhandahållit sina 14 kontrollpunkter på dina två hjul och därmed korrigerats vid behov är du redo att presentera dig själv med lugn i ett godkänt centrum.

Du hittar på vår webbplats alla nödvändiga delar för att föra din motorcykel till den tekniska kontrollen.

Bra rutt i alla säkerhet !