🎅Remmotorcycle toivottaa sinulle hyvää joululomaa🎄
🎅Remmotorcycle toivottaa sinulle hyvää joululomaa🎄
huhtikuu 03, 2020 2 Kommentit
Määritelmä Brat -tyyli on samanlainen kuin koho, Moottoripyörä on pelkistetty välttämättömiksi, mutta erilaisella ja vähemmän äärimmäisellä tyylillä. Suurin ero tavanomaisella moottoripyörällä on, että moottoripyörä Brastyle on ohjaustanko korkeampi ja (useimmiten) litteä satula.
Nimi "Bratstyle" tai "Brat Style" tulee henkilökohtaisesta moottoripyöräkaupasta nimeltä Brat -tyyli. Heidän räätälöityjä rakennustyyliä on toistettu maailmanlaajuisesti ja he kutsuivat heitä moottoripyöriksi "Brastyle", Aivan kuten tuotenimi.
Myymälä, jota johtaa veteraanikouluttaja Takamiini lähiöissä Tokio, sai suosiota rakentamalla pieniä henkilökohtaisia, kevyitä ja edullisia kaupungin moottoripyöriä aikaan, jolloin muoti oli melko ylenmääräisyyttä.
Brat -tyylinen kuva (kauppa) Tokiossa
Ennen Brasyyli Ole yhtä tunnettu kuin nykyinen, myös tämäntyyppinen mukauttaminen määritettiin "Japanilainen bobber"Tai moottoripyörä puolivälissä bobberin ja scramblerin välillä.
Sosiaalisten verkostojen kehitys on osallistunut suuresti tämän tyyppisen räätälöinnin popularisointiin.
Lisäksi sen avulla voit inspiroida ihmisiä, joita ei löydy scrambler -tyylistä, jotka ovat liian seikkailunhaluisia tai kilpailijakahvia, jotka ovat liian kirjoitettuja kilpailuja.
Tulla takaisin Takamiini, hänen myymälänsä on ensinnäkin nimellä nimen luomalla bobbers Harley Old School Way. Hänen tyylinsä on kehittänyt ja väittänyt työskentelemällä Yamaha XS650 ja 500cc, joka oli suosittu nuorten japanilaisten keskuudessa, mutta jotka halusivat erottua.
Mutta Takamiini ei ole uskonnollinen, se on inspiroinut kaikki valmistelut oman tyylin luomiseen. Jokainen näistä moottoripyöristä on ainutlaatuisia ja siksi erilaisia, mutta löydämme niiden tyylin, käpälän.
Se Bartyle Luotu asettamalla vihje seurannasta, pienestä kilpailijakahvista ja scramblerista (katu Scrambler tarkemmin).
Muutokset moottoripyörän muuttamiseksi brastyleksi ovat Yksinkertainen ja kaikkien budjettien ulottuvilla. Alun perin moottoripyörän kehykseen ja muihin osiin tehdyt muutokset olivat suhteellisen merkityksettömiä. Tämä on tarkoituksellinen valinta, joka ei vain ylläpitää heitä nuorten pyöräilijöiden hintaluokassa, vaan joka ei vähentänyt heidän kykyään ajaa.
Tyylikkäiden moottoripyörän ominainen ulkonäkö Brastyle tulee moottoripyörälle tehdyistä muutoksista vakiokehyksellä, jonka avulla he voivat erottaa itsensä tiellä. Erottuvat ominaisuudet sisältävät "minimalistisen" lähestymistavan tai toisin sanoen "vähemmän se on parempi", ja kehon työ on hyvin vähän, lukuun ottamatta pientä polttoainesäiliötä matalassa asennossa (usein tyylistä maapähkinä Tai Hölynpöly).
Alkuperäisestä mallista riippuen on myös yleistä löytää alkuperäinen säiliö, koska se vastaa henkeä Brastyle.
Muuten mallin asennossa oleva säiliö mallisimme: Tyyppi DT -säiliö.
Kehys jätetään yleensä alkuperäisiin mittoihinsa, mutta takaosa, jota kutsutaan Moottoripyörän takasilmukka voidaan muokata uudelleen asennetusta satulasta ja myös Alentaa istuimen korkeutta.
Joten puhutaan satulasta, tämä on yksi brastylen tärkeimmistä kohdista. Tässä käytetään litteät ja matalat ulosteet. Nämä jakkarat suunnitellaan usein kahdelle ihmiselle. Siksi silmukkaa muutetaan usein tämän alemman satulan näkökulmasta.
Tämä W650 on täydellinen esimerkki valmistelun satulasta Bartyle, sen sijainnista, muodosta ja asennuksesta suhteessa silmukkaan.
Ohjaustanko on useita tyyppejä Brastyle, Mini-tyyppiset käsittelijät että yleensä löydämme Harleystä ja Tyyppi ohjaustanko ylittää löytyy scramblersista.
Brastyle on hiukan poimittutapa koho, se on matala moottoripyörä. Tämä johtuu sen alemmasta satulasta, ohjaustangosta, mutta iskunvaimentimet retusoidaan usein.
Todellakin haarukka Ehkä lyhennetty ja takaiskujen absorboijat korvataan lyhyemmällä parilla.
Näemme vertailumme erot jousituskorkeudessa (punaiset nuolet) ja satulakorkeuden tämän GO Talkamine -valmisteen valmistelussa Kawasaki W650: llä.
Se vaatekaappi korvattuu pääasiassa lyhennettyillä malleilla, jopa poistettuna etuosaan.
Moottorin viimeistely on joko vakio tai mustattu.
Valaistukseen on tyyppinen optiikka Koho Mono -tuella, joka on asennettu alempien haarukan tee.
Se on usein pyöreää, mutta jotkut valmistajat valitsevat sen neliön tai kolmionmuotoisesti erottuakseen.
Kuna Custom tarjoaa meille keltaisen lasiversion täällä XS650: lle.
Takavalaistukselle, suurin osa Bartyle Pidä kevyt näkymä mutakludolle heti silmukan jälkeen.
Käytetty pakokaasu on tyypin pakokaasu Megafoni Asennettu alkuperäiseen pakoputkeen.
Pakokaasut (t) ovat yleensä mustia.
Ilmansuodatusta varten on olemassa kaksi koulua, Alkuperäiset ilmalaatikot säiliön värissä tai korvaava yhdellä tai useammalla ruudukko -tulppaanit.
Tässä on vertailu a: n välillä SR500 ja SR400, yksi pitää ilmarasia ja siihen liittyvät välimuistit ja toinen valitsemaan tulppaanit kaarevalla ruudulla.
Lopuksi alkuperäiset renkaat korvataan yleensä renkailla vintage Asennettu alkuperäisiin vanteisiin. Vanteet ovat usein hyllyillä, mutta esimerkiksi Brastyle XS650: tä on monia batties.
Värin kannalta brat -tyylisessä moottoripyörässä ei ole paljon kromia, joka korostaa "vintage" -tunnetta heikentyneillä maalauksilla ja mustilla/ei -maalaamattomilla moottoreilla. Voit myös unohtaa räikeän maalin. Näiden moottoripyörien on tarkoitus puhua puolestaan minimalistisella suunnittelullaan.
Tämä malli on hyvä perusta linnoituksen rakentamiselle. Se on erittäin edullinen moottoripyörä, jolla on yksinkertainen mekaniikka. SR400 tai 500 on ihanteellinen perusta A2 -lisenssille.
Tässä on a SR500 Tulossa bratstyle.com, joka on hyvin töitä. Olemme vähemmän puolella maalaismainen Tai raaka tietyn mallin. Tämä vanteiden ja muiden elementtien musta kohtelu tuo hänet eleganssi. Se hyötyy myös erilaisesta hoidosta satulasta.
Tämä Kawa tuottaa upeaa brastyleä. Tätä käy ilmi erinomaisista luomuksista Takamiini. Hieman kalliimpaa kuin SR500, W650: llä on enemmän hevosia ja parempi sykli -osa.
W650: n valmistaja Max Power, Nord-Pas-de-Calaisin valmistaja. Huomaamme mukavan alumiinisäiliön.
Yamaha XS650
Suosikkipohja tyylin valmistukseen. Vastaava teho ja hinnalla, joka on samanlainen kuin käytetty W650.
Tässä on kaunis XS650 valmistettu Kuna -tulli. He veivät termin litteän satulan kirjeeseen. Kohta erotetaan: Nämä pakokaasut toimivat erinomaisesti puolivälissä brutto. Tämäntyyppinen pakokaasu on heidän tavaramerkki.
Harley Sportster
Tätä mallia voidaan käyttää myös brat -tyylin perustana, mutta se vaatii enemmän työtä mukavan tuloksen saamiseksi. Vtwin -ystäville.
Näytämme sinulle esimerkin alla olevasta toteutuksesta suosikki brastyles -valinnassa.
Mash 400
Erittäin edullinen ja käytettävissä oleva malli määrä. Valmistus voi koristaa tämän ensimmäisen mashin vain 125 cc: n siirtymän ollessa hyvin samanlainen kuin SR400.
Honda CB400 CB550 CB750
Rintaliivien valmistukseen voidaan käyttää laajaa valikoimaa Honda CB: tä. Vaikka nämä moottoripyörät joutuvat enemmän Bratcaféssa.
Tässä on kaunis saavutus Kevils Speed Shop -kaupasta CB750F: llä:
Honda CG125
Honda CG ja nämä kiinalaiset johdannaiset ovat perustana liikkumiseen 125 cc: lla ja alkuperäisellä tavalla.
Tässä on valmistelu, jossa on remmotorcycle -osia. Siinä ei vain ole megafonipakautumista sekä suspensioiden väheneminen, jotta tämä muutos on täydellinen.
Harley Sportster 883 kirjoittanut Hombres Bikes
Lähde: https://www.bikeexif.com
Lähde: https://www.bikeexif.com
Lähde: http://www.bratstyle.com/
Tankki:
Tarjoamme tämän Tyyppityyppi DT Saatavana useina väreinä ja koristeella tai ilman. Sen muoto on mielessä rintaliivit.
Tavasilmukka:
Tavasilmukot ovat yksi erikoisuuksistamme. Tarjoamme monia kokoja ja useita versioita. Bratstylelle olemme valinneet a Takarakoe lyhyt.
Satula:
Tässä on a Satula musta korotettu tyyppi 2 - 50 cm Talo, joka on valmistettu täydellisellä metallisatulalla brastylelle. Se on riittävän paksu mukavuuden suhteen ja vie ulosteen esteettiset koodit brat.
Takainen mutakausi:
Olemme valinneet pitkän 65 cm: n alumiini -mudguard Paksu takaosa takavaloa tukemaan.
Ohjaustanko:
Ohjaustankoissa tässä on kaksi ehdotusta, jotka sopivat täydellisesti tähän valmisteluun. Erittäin leveät ohjaustangot, jotka ovat täydellisiä risteilijälle.
Etumajakka:
MEIDÄN CNC: n mustan ilman etuvalot on 13 cm: n malli, jolla on alhaisempi tuki BRAT -koodeihin. Tämä on tyylikäs, koska siinä on alumiinikuori ja kiiltävä musta maali.
Takavalot:
Alumiinissa Brastyle takavalo ottaa hänen tilalleen, joka tulee takaisin hänelle. Sen ulkonäkö retro pysyy teemassa Rintaliivit . Siihen voi liittyä rekisterikilpi.
Pakokaasu:
Eräs brastyle joka kunnioittaa megafonityyppistä pakokaasua. MEIDÄN Musta megafonipako on erityinen ruuvijärjestelmä äänenvoimakkuus. Lisäksi siinä on alkuperäinen kartiomainen lähtö, joka eroaa perinteisestä pyöristetystä tuotosta.
Ilmansuodatin:
Suodattamiseksi ja moottoripyörän linjan yksinkertaistamiseksi tulipes Ruudukon kanssa voi korvata ilmalaatikon.
Perusvalmistelua varten, toisin sanoen muuttamalla osia vähimmäismäärää, se vie 300–400 euroa.
Hyvä valmistelu ja siten mukava tulos on tarjottava noin 1000-1500 euroa.
Tässä ovat yksityiskohtaiset kappaleet:
- Tankki: 190 €
- Takakehys: 40 €
- Satula: 150 €
- ohjaustanko: 80 €
- Boues: 80 €
- Etumajakka: 90 €
- Takavalot: 40 €
- Kankaat: 40 €
- Laskuri: 40 €
- Pakokaasu: 150 €
- Tulip: 29 €
Yhteensä alle 1 000 euroa. Mihin voidaan lisätä muita kustannuksia, jos vähennämme esimerkiksi moottoripyörän korkeutta tai hitsauspalvelua.
Olemme nähneet, mitkä komponentit muodostavat Brastyle Alkuperäinen, toisin sanoen kaikki mitä tarvitset a Viileä, edullinen ja erilainen.
Se mukavuus Koska olen olennainen osa Bratstyle -filosofiaa, samoin kuin viileä asema kävellä hiljaa eri moottoripyörän ohjaustankoissa.
Siellä raittius on tämän tyyppisen mukauttamisen avaintekijä.
Tavoitteenamme on ilmoittaa sinulle käsitteestä "Brastyle"Ja sen alkuperästä. Sinua ei tietenkään pakoteta kunnioittamaan näitä ominaisuuksia kirjaimeen valmistelua varten. Tämä Japanilainen lähestymistapa Voit kuitenkin antaa sinulle erilaisen kuvan projektistasi.
tammikuu 19, 2021
Bravo pour cet excellent article d’introduction au Bratstyle. J’ai en projet une préparation bratstyle sur base Moto Guzzi V65 et je vais m’inspirer de l’étude dedessins photoshop intitulée “variations sur base V65” realisee par Barbara Custom Motocycle. Tout les codes Brat que vous avez décrit y sont. À bientôt, je n’hésiterai pas à vous faire parvenir des photos du projet dont le début est prévu cet été ;-)
Kommentit hyväksytään ennen niiden julkaisua.
Rekisteröidy saadaksesi viimeisimmät myynnistä, uusista julkaisuista ja muusta ...
🎅 Kaikista yli 50 euron tilauksista joulukuussa 2024 tarjoamme 3 henkilöä lähestymistapamme hyväksyivät 3: sta 1: stä supervaltaava LED!
🎁 Piirrä 3. tammikuuta 2025
Philippe
elokuu 04, 2021
Bravo pour article bien détaillé .