Apa itu Motorcycle Brastyle?

Definisi 

Definisi Gaya Bocah mirip dengan Bobber, Sepeda motor dikurangi menjadi hal -hal penting, tetapi dengan gaya yang berbeda dan kurang ekstrem. Perbedaan terbesar dengan sepeda motor standar adalah bahwa sepeda motor Brastyle memiliki stang lebih tinggi dan (paling sering) pelana datar.

Asal

Nama "Bratstyle" atau "Brat Gaya" berasal dari toko sepeda motor yang dipersonalisasi bernama Gaya Bocah. Gaya konstruksi penjahit mereka telah direproduksi di seluruh dunia dan mereka menyebut mereka sepeda motor "Brastyle", Sama seperti nama merek.

Toko, dijalankan oleh pelatih veteran Takamine di pinggiran kota Tokyo, mendapatkan popularitas dengan membangun sepeda motor kota kecil yang dipersonalisasi, ringan dan murah, pada saat mode agak mewah. 

Gambar Gaya Brat (Toko) di Tokyo

Sebelum Brasil Jadilah seperti hari ini, jenis personalisasi ini juga didefinisikan sebagai "Bobber Jepang"Atau sepeda motor di tengah jalan antara bobber dan pengacak. 

Pengembangan jejaring sosial telah sangat berpartisipasi dalam mempopulerkan jenis kustomisasi ini. 

Selain itu, ini memungkinkan Anda untuk menginspirasi orang -orang yang tidak ditemukan dengan gaya pengacak terlalu suka berpetualang atau kopi pembalap yang terlalu diketik. 

Untuk kembali Takamine, tokonya pertama -tama membuat nama dengan membuat bobbers Harley Cara sekolah tua. Gayanya telah berkembang dan menegaskan dengan mengerjakan Yamaha XS650 dan 500cc yang populer di kalangan muda Jepang tetapi yang ingin menonjol. 

Tetapi Takamine bukan sektarian, itu terinspirasi oleh semua persiapan untuk menciptakan gayanya sendiri. Masing -masing sepeda motor ini unik dan karenanya, berbeda tetapi kami menemukan gaya mereka, kaki mereka. 

Jadi apa sebenarnya? 

ITU Bartyle Dibuat dengan meletakkan sedikit pelacakan, kopi pembalap kecil serta Scrambler (Street Scrambler agar lebih tepat). 

Perubahan untuk mengubah motor Anda menjadi brastyle Sederhana dan dalam jangkauan semua anggaran.  Awalnya, modifikasi yang dibuat pada bingkai dan bagian lain dari sepeda motor relatif tidak penting. Ini adalah pilihan yang disengaja, yang tidak hanya mempertahankannya dalam kisaran harga pengendara sepeda muda, tetapi juga tidak mengurangi kemampuan mereka untuk mengemudi.

Karakteristik

 Penampilan karakteristik sepeda motor gaya Brastyle berasal dari modifikasi yang dibuat untuk sepeda motor dengan bingkai standar yang memungkinkan mereka untuk membedakan diri di jalan. Karakteristik khas termasuk pendekatan "minimalis", atau dengan kata lain "kurang lebih baik" dengan sedikit pekerjaan pada tubuh, dengan pengecualian tangki bahan bakar kecil di posisi rendah (sering dari gaya kacang Atau Wasell). 

Tangki

Bergantung pada model aslinya, juga umum untuk menemukan tangki asli karena sesuai dengan semangat Brastyle.

 Kalau tidak, tangki di posisi rendah sebagai model kami: ketik tangki DT.

Kerangka kerja

Bingkai umumnya dibiarkan ke dimensi aslinya, tetapi bagian belakang, apa yang disebut Loop belakang sepeda motor dapat dikerjakan ulang tergantung pada pelana yang terpasang dan juga Turunkan ketinggian kursi.

Pelana

Jadi mari kita bicara tentang sadel, ini adalah salah satu poin terpenting pada Brastyle. Di sini digunakan Bangku datar dan rendah. Bangku ini sering direncanakan untuk dua orang. Inilah sebabnya mengapa loop sering dimodifikasi untuk memiliki aspek pelana yang lebih rendah ini. 

Ini W650 adalah contoh sempurna dari pelana persiapan Bartyle, dari posisinya, bentuknya, dan pemasangannya sehubungan dengan loop. 

Setang

Ada beberapa jenis setang Brastyle, dari Penangan tipe mini -e yang biasanya kami temukan di Harley dan Ketik setang menyeberang Ditemukan di Scramblers.

Suspensi

 Brastyle memiliki sedikit diambil, jalan Bobber, ini adalah sepeda motor yang rendah. Ini karena pelana yang lebih rendah, setangnya tetapi peredam kejut sering diperbaiki. 

Memang, garpu Mungkin disingkat dan peredam kejut belakang digantikan oleh pasangan yang lebih pendek. 

Kami melihat perbandingan kami perbedaan ketinggian suspensi (panah merah) dan tinggi pelana pada persiapan go talkamine di Kawasaki W650.

The Mudguards

ITU pakaian terutama digantikan oleh model yang diperpendek, bahkan dihapus untuk mudguard depan. 

Selesai mesin adalah standar atau menghitam.

Lampu

Untuk pencahayaan, ada tipe optik Bobber pada dukungan mono yang diinstal pada tee fork bawah.

Seringkali bulat tetapi beberapa preparer memilihnya persegi atau segitiga untuk menonjol. 

Kuna Custom menawarkan kepada kami versi kaca kuning di sini untuk XS650 -nya. 

Untuk lampu belakang, sebagian besar Bartyle memiliki cahaya yang menghadap ke lumpur tepat setelah lingkaran. 

Knalpot

Knalpot yang digunakan adalah knalpot tipe Megafon Dipasang pada tabung buang asli. 

Knalpot umumnya berwarna hitam. 

Filter udara

Untuk penyaringan udara, ada dua sekolah, Kotak Udara Asli dalam warna tangki atau pengganti dengan satu atau lebih tulip kisi. 

Berikut adalah perbandingan antara a SR500 dan a SR400, seseorang menyimpan kotak udara dan cache yang terkait dengannya dan yang kedua untuk memilih tulip dengan kisi melengkung. 

Ban

Akhirnya, ban asli biasanya digantikan oleh ban antik Dipasang di pelek asli. Pelek sering dengan rak tetapi ada banyak Brastyle XS650 misalnya dengan Batties. 

Warnanya

Untuk warna, sepeda motor gaya bocah tidak memiliki banyak chrome, yang menonjolkan perasaan "vintage" dengan lukisan yang dilemahkan dan motor hitam/tidak dicat. Anda juga bisa melupakan cat mencolok. Sepeda motor ini seharusnya berbicara sendiri dengan desain minimalis mereka.

Basis apa untuk Brastyle? 

Yamaha SR400 / SR500

Model ini adalah dasar yang baik untuk membangun benteng. Ini adalah sepeda motor yang sangat terjangkau dengan mekanik sederhana. SR400 atau 500 adalah basis yang ideal untuk lisensi A2. 

 Ini adalah SR500 Berasal dari bratstyle.com yang sangat berhasil. Kami kurang di samping pedesaan Atau mentah model tertentu. Perlakuan hitam pelek dan elemen lain ini membawanya keanggunan. Ini juga mendapat manfaat dari perlakuan berbeda dari pelana. 

Kawasaki W650

Kawa ini menghasilkan Brastyle yang luar biasa. Ini dibuktikan dengan kreasi yang luar biasa Takamine. Sedikit lebih mahal dari SR500, W650 memiliki lebih banyak kuda dan bagian siklus yang lebih baik. 

W650 yang disiapkan oleh Max Power, penyusun dari Nord-Pas-de-Calais. Kami mencatat tangki aluminium yang bagus. 

Yamaha XS650

Basis favorit untuk menyiapkan brat gaya. Daya setara dan dengan harga yang mirip dengan W650 bekas. 

 Inilah XS650 yang indah menyiapkan bea cukai Kuna. Mereka mengambil istilah pelana datar ke surat itu. Titik berbeda: Knalpot ini bekerja dengan luar biasa di tengah -tengah kotor. Jenis knalpot ini adalah merek dagang mereka. 

Model lain:

Harley Sportster 

Model ini juga dapat digunakan sebagai dasar untuk gaya Brat tetapi akan membutuhkan lebih banyak pekerjaan untuk memiliki hasil yang bagus. Untuk pecinta vtwin. 

Kami menunjukkan kepada Anda contoh realisasi di bawah ini dalam pemilihan Brastyles favorit kami. 

Tumbuk 400

Model yang sangat terjangkau dan tersedia dalam jumlah. Persiapan hanya dapat memperindah tumbuk pertama ini dengan perpindahan yang lebih besar dari 125cc sangat mirip dengan SR400. 

Honda CB400 CB550 CB750

Berbagai pilihan Honda CB dapat digunakan untuk membuat bra. Bahkan jika sepeda motor ini menemukan diri mereka lebih banyak di Bratcafé. 

Berikut ini adalah pencapaian indah toko Kevils Speed ​​di CB750F:

Honda CG125

Honda CG dan turunan Cina ini adalah dasar untuk bergulir dalam 125cc dan dengan cara asli. 

Berikut ini adalah persiapan dengan bagian -bagian Remmotorcycle. Itu hanya tidak memiliki knalpot megafon serta pengurangan suspensi untuk membuat modifikasi ini sempurna. 

Pilihan Brastyle favorit kami

Harley Sportster 883 oleh Hombress Bikes

Sumber: https://www.bikeexif.com

 Yamaha XS650 Soyuz

Sumber: https://www.bikeexif.com

Kawasaki W650 

Sumber: http://www.bratstyle.com/

Pilihan Produk Remmotorcycle untuk membuat gaya brat. 

Tangki:

  Kami menawarkan ini  Jenis Jenis DT Tersedia dalam beberapa warna dan dengan atau tanpa dekorasi. Bentuknya ada di pikiran BH. 

Loop belakang:

Loop belakang adalah salah satu spesialisasi kami. Kami menawarkan banyak ukuran dan beberapa versi. Untuk Bratstyle, kami telah memilih a  Gesper belakange pendek. 

The Saddle:

Ini adalah Saddle Black Revied Tipe 2 - 50 cm Rumah yang dibuat dengan tangan dengan pelana logam yang sempurna untuk brastyle. Ini cukup tebal untuk kenyamanan dan mengambil kode estetika bangku untuk bocah. 

Mudguard belakang:

Kami telah memilih yang lama 65 cm aluminium mudguard Belakang tebal untuk menopang lampu belakang. 

Setang: 

Stang lapangan

 Stang pelacak

Untuk setang, berikut adalah dua proposal yang dapat sangat sesuai dengan persiapan ini. Setang yang sangat lebar sempurna untuk Cruiser. 

Mercusuar depan:

KITA Lampu depan udara hitam CNC adalah model 13 cm dengan dukungan yang lebih rendah memasuki kode brat. Ini lebih elegan karena memiliki cangkang aluminium dan cat hitam mengkilap. 

Lampu Belakang:

Di aluminium fellows Lampu belakang Brastyle  Mengambil tempatnya yang kembali kepadanya. Penampilannya retro tetap dalam tema BH . Ini dapat disertai dengan plat nomor. 

Knalpot:

A Brastyle yang menghormati knalpot tipe megafon. KITA Knalpot Megaphone Hitam memiliki kekhasan memiliki sistem sekrup untuk menyesuaikan volume suara. Selain itu, ia memiliki output kerucut asli yang membedakan dirinya dari output tradisional bulat. 

Filter udara:

Untuk penyaringan dan untuk menyederhanakan garis sepeda motor, kami TUlipes Dengan jaringan dapat menggantikan kotak udara. 

Betapa anggarannya untuk mengubah sepeda motor Anda menjadi bra gaya

Untuk persiapan dasar, artinya dengan mengubah minimum bagian yang dibutuhkan 300-400 euro. 

Untuk persiapan lengkap yang baik dan dengan demikian memiliki hasil yang bagus, Anda harus menyediakan sekitar 1000-1500 euro. 

Berikut adalah potongan -potongannya secara detail:

- Tank: 190 €

- Bingkai belakang: 40 €

- Saddle: 150 €

- Setang: € 80

- Boues: 80 €

- Mercusuar depan: € 90

- Lampu belakang: 40 €

- Kain: 40 €

- Counter: 40 €

- Knalpot: € 150

- tulip: € 29

Total kurang dari € 1.000. Yang dapat ditambahkan biaya lain jika kita mengurangi ketinggian sepeda motor misalnya, atau layanan pengelasan. 

Kesimpulan

Kami telah melihat komponen apa yang membentuk Brastyle asli, artinya semua yang Anda butuhkan untuk memiliki Keren, terjangkau, dan berbeda.

ITU kenyamanan Menjadi bagian integral dari filosofi Bratstyle, serta posisi yang dingin untuk diam -diam berjalan di setang sepeda motor yang berbeda. 

Di sana ketenangan adalah elemen kunci dari jenis kustomisasi ini. 

Tujuan kami adalah memberi tahu Anda tentang konsep ini "Brastyle"Dan dari asalnya. Anda tentu saja tidak dipaksa untuk menghormati karakteristik ini untuk surat untuk persiapan Anda. Ini Pendekatan Jepang Namun dapat memberi Anda tampilan yang berbeda pada proyek Anda.