🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄
🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄
November 18, 2024
The BMW R1100 2004, berubah menjadi Café Racer, menggabungkan kejuruteraan klasik BMW Dengan reka bentuk yang anggun dan minimalis.
Dengan enjin petinju dan garis tersendiri, ia menawarkan campuran prestasi dan gaya yang unik.
Perubahan tersuai, seperti kedudukan yang lebih rendah, hendal retro dan badan yang diilhamkan oleh vintaj, mengukuhkan estetika perlumbaannya sambil mengekalkan pemanduan yang kukuh dan boleh dipercayai.
Di dunia Pelumba kafe, sesetengah motosikal mungkin kelihatan, pada pandangan pertama, sukar dibayangkan sebagai model yang diperibadikan, tetapi dengan kreativiti, penglihatan dan kepakaran, mana -mana motosikal boleh diubah.
Contoh yang sempurna ialah BMW R1100S, yang, pada pandangan pertama, nampaknya tidak menjadi pilihan yang jelas untuk penukaran BMW Café Racer.
Walau bagaimanapun, pasukan Reka bentuk Fatboy Di Thailand telah menunjukkan pengetahuannya dengan mengubah motosikal "tidak mungkin" ini menjadi elegan dan klasik Café Racer.
Transformasi telah melibatkan banyak personalisasi, termasuk:
Pembinaan ini menunjukkan bagaimana kreativiti dapat menghidupkan semula motosikal lama, mengubahnya menjadi karya seni yang patut dikagumi.
Cosmo Motors (Belanda) mengkhususkan diri dalam gaya motosikal yang diperibadikan, khususnya dalam segmen Choppers, dengan penekanan pada reka bentuk yang unik yang menyerlahkan ciri -ciri tersendiri setiap motosikal.
Diasaskan oleh seorang pereka yang bersemangat tentang reka bentuk dan teknologi, syarikat itu mempunyai kisah kerja yang mewah dengan jenama terkenal seperti Beta Dan Yamaha.
Setiap motosikal dipilih dengan teliti, diperibadikan dan dikekalkan untuk memastikan ia dibezakan sebagai ciptaan yang unik.
Tiada penerangan khusus yang disediakan oleh penyedia untuk senarai pengubahsuaian, tetapi menurut pengalaman kami, motosikal mempunyai beberapa penambahbaikan yang disesuaikan.
Ini termasuk tangki BMW K75, Subchâsis belakang yang diubahsuai dengan gelung rata dan jalur LED bersepadu, serta pelana kopi pelumba.
Fairings telah dikeluarkan, dan bingkai, lengan berayun dan enjin dicat hitam.
Sistem ekzos 2-dalam-1 adat telah dipasang, diturunkan, dengan penyenyap diletakkan di bawah pelana.
Di samping itu, terdapat hendal gelang, rumah api LED, dan pelbagai aksesori lain.
Menukar pelancong ke dalam kopi pelumba bukanlah tugas yang mudah, memandangkan ciri -ciri yang berbeza.
Turrers besar, dengan penggantungan yang tinggi dan kedudukan memandu yang betul, sementara pelumba kopi rendah, halus, dan menawarkan postur yang agresif di atas tangki.
Walau bagaimanapun, pengeluar Argentinian Lucas Layum mengambil cabaran ini dengan 'Bull' pelumba kopinya, transformasi yang luar biasa dari a BMW R1100 s.
Bingkai itu dibongkar, dan Lucas merancang bingkai mesh buatan yang secara radikal yang mengubahsuai kedudukan motosikal.
Dia menggantikan bahagian depan dan belakang, mengeluarkan penggantungan Telever Dan dengan memasang garpu USD Honda CBR1000 Untuk ketinggian memandu yang lebih agresif.
Lucas juga menyerahkan tangki bahan api dan shell belakang keluli, sambil menambah panel sampingan yang beralun untuk melindungi berita elektrik dan bateri motosikal.
Bahagian depan dilengkapi dengan cowl asimetri yang diperibadikan dengan pencahayaan LED, dan hendal gelang dan tapak kaki belakang ditambah untuk mendapatkan kedudukan memandu yang dikehendaki.
Kekunci terakhir termasuk ekzos keluli tahan karat yang diperibadikan, prasasti yang berani dari tayar Bridgestone, dan kemasan putih yang menarik pada bingkai dan kerja badan dengan jalur prestasi tiga warna BMW m, melakukan ini Café Racer Karya sebenar.
Bina pelumba kafe anda dengan remmotorcycle, semua kepingan kami: Remmotorcycle pIEces Café Racer
Komen -komen itu diluluskan sebelum penerbitan mereka.
Daftar untuk mendapatkan yang terbaru mengenai jualan, siaran baru dan banyak lagi ...