□

🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄

Menu
0

🎅 REMMOTORCYCLE VOUS SOUHAITE DE JOYEUSES FÊTES DE NOËL 🎄

0

Bakul saya kosong

Penyelidikan Kategori
  • CARROSSERIE
  • COMMANDES
  • ECHAPPEMENTS
  • ECLAIRAGES
  • FREINAGE
  • MOTEUR
  • PARTIE-CYCLE
  • SUSPENSIONS
  • MOTO EN KIT
  • ECO-PRODUITS
  • GOODIES
    • Penyelidikan inspirasi
  • CAFE RACER
  • SCRAMBLER
  • BOBBER
  • MOTO VINTAGE
  • FLAT TRACK
    • Motosikal menandakan penyelidikan
    • Selamat datang  / Remmotorcycle
    ← Sebelumnya  / Seterusnya →

    Tiba -tiba, kawalan teknikal untuk motosikal?

    Jun 23, 2021 30 Komen

    ct moto

    Berikut Fail lengkap kami mengenai kawalan teknikal, nampaknya kami telah menyasarkan hanya dengan anggaran kami mengenai bentuk yang akan diambil oleh motosikal CT di Perancis.

     

     

    Berita terkini mengenai CT Motosikal di Perancis

     

    06/06/2023: Tekanan terhadap kerajaan

    Di bawah tekanan persatuan yang tidak mewakili sesiapa sahaja dan umpan pelobi dengan keuntungan langkah ini, kerajaan pada 2 bulan untuk menubuhkan motosikal CT. Iaitu, tentukan kontur dan permohonannya sebelum tarikh 1 Ogos 2023.

    Kami tidak kehilangan harapan pemulihan baru seperti pada masa lalu atau permohonan yang sangat ringan memandangkan konteks sosial yang berlaku Perancis. 

     

    01/03/2023: Maklumat terakhir

    Kawalan teknikal untuk motosikal akan dikeluarkan dengan empat kali operasi kurang daripada kawalan teknikal semasa untuk kereta.

    Kadar pemeriksaan juga akan diubahsuai, dari 5 tahun selepas pendaftaran pertama kemudian setiap 3 tahun, bukannya setiap 4 tahun untuk kereta.

    Menteri itu juga mengesahkan penggunaan langkah -langkah lain seperti homologasi kotak E85, menjadikannya mungkin untuk mengurangkan pelepasan mencemarkan dan mendapatkan kad kelabu yang lebih murah, serta kemungkinan motosikal mendapat manfaat daripada premium untuk penukaran.

    FFMC menyesali bahawa pelbagai pihak berkepentingan gagal bersama dan menggalakkan penunggang motosikal untuk meneruskan mobilisasi mereka. Mereka juga merancang untuk memanggil ketidaktaatan awam terhadap kawalan teknikal yang diumumkan.

     

    02/11/2022: Twist baru

    Ini adalah kembalinya siri ini, dengan episod baru dan sentuhan baru.

    Majlis Negara telah dianggap menyalahi undang -undang penghapusan kawalan teknikal 2 roda kerana pertanyaan alam sekitarnya.
    Langkah -langkah alternatif kepada CT yang dicadangkan oleh kerajaan dengan kerjasama Persekutuan Biker.
    Majlis Negara menghakimi langkah -langkah alternatif tidak berkesan.
    Oleh kerana ini belum lagi muktamad, kami tidak sabar menunggu sentuhan baru (atau tidak).

    Anda boleh Tandatangan petisyen semasa menunggu.

     

    05/17/2022: Twist baru

    Majlis Negara mempunyai mengisytiharkan bahawa dekri itu adalah daun.

    Jangan dengar media yang tidak tahu subjek dan menyebarkan bahawa akan ada CT. 
    Berikut adalah video yang pertama, Moto Journal dan FFMC: 

     

     

     

    08/12/2021: Twist baru

     "Kawalan teknikal untuk dua roda (motosikal dan skuter) digantung pada hari Khamis ini atas permintaan Emmanuel Macron." (Paris)

     

    Ketua Negara akan memenuhi persekutuan biker untuk menangani subjek. 

     

    Kawalan teknikal motosikal bermula pada tahun 2023.

     

    Sekarang rasmi, Keputusan itu diterbitkan dalam jurnal rasmi:

    Dekrit N ° 2021-1062 pada 9 Ogos 2021 yang berkaitan dengan pelaksanaan kawalan teknikal kenderaan bermotor pada dua atau tiga roda dan kuadrik dengan motor - Legifrance (Legifrance.gouv.fr) 

    Masuklah berkuatkuasa yang dirancang 1 Januari 2023.

    Keputusan ini bertujuan untuk mengubah suai teks undang -undang kod jalan untuk menambah unsur -unsur yang berkaitan dengan kawalan teknikal motosikal. 

    Ia adalah batu pertama yang dibawa ke bangunan. Sekarang, butiran kawalan teknikal akan ditakrifkan pada tahun ini tetapi kita sudah tahu beberapa elemen. 

    Keputusan itu diterbitkan tetapi ia digantung oleh Presiden Emmanuel Macron.

     

    09/03/2021: Twist baru

    Tiada kawalan teknikal untuk motosikal ✨🎉👏

    Ini Jumaat, September 03, 2021 pada waktu pagi, Menteri Pengangkutan, Jean-Baptiste Djebbari, mengumumkan bahawa motosikal tidak akan tertakluk kepada kawalan teknikal seperti yang dijangkakan.

     

    Malah, kerajaan merancang untuk meletakkan langkah -langkah yang berbeza untuk menjawab soalan keselamatan. Oleh kerana undang-undang Eropah ini membenarkan sekiranya tidak menggunakan CT motosikal.

    Sebagai contoh, sediakan modul dalam lesen memandu mengenai keselamatan jalan raya seperti yang dicadangkan oleh Menteri.

    Ini adalah berita baik untuk penunggang motosikal.

     

     

    09/07/2021: Pertemuan antara kerajaan dan FFMC

    Tujuan mesyuarat itu adalah untuk menentukan dan menunjukkan Eropah bahawa CT tidak diperlukan di Perancis dan untuk memansuhkan sebelum akhir tahun 2021 dekri 11 Ogos.

    Kemudian perintah baru akan mengumumkan langkah -langkah yang menggantikan kawalan teknikal motosikal.

    Sumber: Kawalan Teknikal: Pertemuan antara Menteri Pengangkutan, FFM dan FFMC - Persekutuan Perancis Penunggang Marah

      

     

     

     

     

     

    Unsur -unsur apa yang harus dilakukan oleh CT motosikal? 

    Kawalan teknikal motosikal harus berorientasikan sekitar 5 cek:

    • Kawalan brek visual
    • Kawalan visual tayar
    • Kawalan visual terhadappencahayaan
    • A kawalan bunyi
    • A kawalan pencemaran.

    Perhatikan kepentingan istilah yang digunakan: kawalan visual. 

     

     

     Terma yang ditunjukkan dalam perintah

    Mengenai modaliti kawalan teknikal motosikal, ia akan dijalankan di tempat yang sama dengan kawalan teknikal auto. Iaitu, di kalangan profesional seperti DEKRA, Sebagai autok keselamatan, Verif'autos dll ...

    Untuk harga, kita bercakap tentang 50€.

    Untuk kekerapan, ia sepatutnya 4 tahun Untuk motosikal baru maka semuanya 2 tahun.

     

    Ekstrak dari Perkara 8: 

    "Kenderaan bermotor dengan dua atau tiga roda dan quadricycles motor yang didaftarkan sebelum 1 Januari 2023 adalah tertakluk kepada pemeriksaan teknikal wajib mengikut kalendar berikut:

    - Kawalan pertama kenderaan yang didaftarkan sebelum 1 Januari 2016 dijalankan pada tahun 2023;
    - Kawalan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari 2016 dan 31 Disember, 2020 dijalankan pada tahun 2024;
    - Kawalan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari, 2021 dan 31 Disember, 2021 dijalankan pada tahun 2025;
    - Kawalan pertama kenderaan yang didaftarkan antara 1 Januari, 2022 dan 31 Disember, 2022 dijalankan pada tahun 2026. "

     

    Untuk motosikal koleksi, ia adalah peraturan yang sama dengan kereta. 

     

    Pendapat pembela biker

    Bagi bahagiannya, FFMC menentang kawalan teknikal ini yang tidak akan meningkatkan Keselamatan Biker.

    Dia dianggap sebagai Masquerade Kerana ditubuhkan tanpa sebarang perundingan, tanpa refleksi dan tanpa undi demokratik. 

     

    Akhirnya, kawalan teknikal motosikal ini Hanya manfaat syarikat yang menjual kawalan teknikal kerana mereka Lihat manna kewangan masa depan yang mudah. Pelaburan akan menjadi rendah dan anuiti.

    Bagi pihaknya, negara Perancis akan menubuhkan CT hanya supaya tidak mendapatkan jari anda yang dilanda oleh Kesatuan Eropah dan dihukum untuk berjuta -juta euro ...

     

    Apa kesannya terhadap motosikal yang disediakan 

    Lebih banyak ketakutan daripada bahaya mengenai kawalan teknikal ini yang tidak akan menjejaskan kebebasan peminat Untuk dapat memperibadikan motosikal mereka. 

     

     

    Memang, perubahan bahagian pada motosikalnya tidak boleh memberi kesan kepada kawalan teknikal. (Seperti pada kereta). 

    Tertakluk kepada brek, petunjuk dll ... Sudah tentu! 

     

    Kawalan teknikal motosikal ini menyerupai a Ketik, kerana Majoriti penunggang berhati -hati dan kerap mengawal brek, tayar dan pencahayaan mereka (Dan tidak setiap 2 tahun ...). 

     

    Apa nasihat untuk disediakan

     

    Kami sangat mengesyorkan bahawa anda sentiasa menunggang dengan Motosikal dikekalkan, dan melakukan a kawalan tetap (Tidak setiap 2 tahun sebagai CT ...) Badan -badan keselamatan menganggap. 

    Untuk brek, Kami mengawal memakai platelet dan cakera liut, serta rahang untuk brek dram. Mereka berubah apabila dipakai.

    Untuk tayar, kami memeriksa saksi -saksi memakai, serta umur tayar dan mengubahnya jika mereka terlalu tua atau dipakai. 

    Untuk pencahayaan, Kami menyemak fungsi yang betul dari semua lampu dan penunjuk. Unsur -unsur boleh diganti jika mereka tidak berjaya. 

    Mengenai kawalan bunyi, pembunuh db chicane atau penyenyap dengan chicane akan membolehkan anda berada dalam had DB untuk kawalan. Bikers lain akan memilih ekzos asal semasa ...

    Untuk kawalan pencemaran, ini terutamanya merangkumi motosikal baru -baru ini. Walau bagaimanapun, semua motosikal boleh dipengaruhi apabila dan ketika Zfe atau sekatan jenis yang sama. 

     

    Kesimpulan

    Apakah pendapat anda mengenai kawalan teknikal ini yang hanya teknikal dalam realiti? 

    Adakah anda juga lega untuk terus dapat menyediakan motosikal anda? 🙏

    Bilakah sekarang permohonan undang -undang ini sebenarnya? Apakah motosikal kami yang hadir di jalan raya perlu lulus CT?

    Berapa banyak yang akan dikaitkan dengan syarikat yang akan menjalankan kawalan?

    Adakah berita baik penggantungan ini untuk pembatalan CT? Atau adakah beberapa bulan / tahun lagi untuk menang? 

     

     

    30 Respons

    Olivier
    Olivier

    November 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    November 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    November 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    November 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    November 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    November 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    Ogos 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    Ogos 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    Ogos 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    Ogos 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    Ogos 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    Ogos 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    Julai 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    Jun 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    Jun 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    Jun 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    Jun 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    Jun 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    Jun 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    Jun 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    Jun 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    Jun 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    Jun 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    Jun 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    Jun 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    Jun 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    Jun 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    Jun 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    Jun 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    Jun 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

    Biarkan komen

    Komen -komen itu diluluskan sebelum penerbitan mereka.