marts 01, 2021 6 Kommentarer
DE Bobber har været trendy i de senere år, og større mærker har forstået dette.
Som en påmindelse a Bobber er en type forberedelse på en motorcykel.
Udtrykket stammer faktisk tilbage til slutningen af 1920'erne i USA, hvor praksis med at reducere motorcykler til deres enkleste udtryk For at reducere vægten og forenkle er det blevet moderigtigt.
DE Bobber har særlige egenskaber Der definerer det, en trekantet ramme, store dæk på små hylder, en jordnødde eller lignende tank, et lavt styr, en solosadel på fjedre blandt andre.
Indtil 90'erne, Bobber er kun en type tilpasning på en eksisterende motorcykel. I disse år er pionerfabriksversioner såsom Harleys Street Bob er dukket op for at gøre Bobbers tilgængelige for de største tal.
Siden da, med udviklingen af personalisering og demokratisering af Bobber, der er pludselige flere valg end nogensinde i Cruiser Bobber Ny.
Tiltrækningen af Bobber ? En stil med moderigtig cruiser, let at køre, overkommelig og et perfekt grundlag for personalisering, der appellerer til meget.
Men hvad du skal vælge er mindre let. Det gjorde vi Et udvalg af de bedste nye bobbers i 2023.
Dette er moderne bobbers, vi er langt fra basale og traditionelle bobbers med en stiv ramme og en Springer -gaffel. Faktisk skal motorcykelproducenter tage hensyn til regler og restriktive standarder. Moderne bobbers er skikke.
Hvis du er interesseret i Bobbers 125cc, Vi har viet en artikel om dette emne med de tilgængelige nye motorcykler: Bobber 125 Roll - Remmotorcykel
Kilde: Honda
Er det en krydser eller en Bobber? Faktisk er det lidt af begge dele, men Honda nævner udtrykket "Bobber"I hans salgsargument.
Denne model er baseret på 471 cc -motoren i Honda Specielt designet til A2 -godkendelse.
Blokken bruges allerede på Roadster CB500F, Sportive CBR500R og CB500X Adventure -varianter.
Af thailandske fremstilling, meget alsidig, motoren til CMX 500 er lidt omarbejdet for et ekstra par.
Den anvendte ramme er forskellig fra andre varianter og har en endnu lavere sadelhøjde (690 mm).
Det er en absolut undvigende motorcykel, overraskende sjov og moden til personalisering med sin Bobber -stil, som desværre er den mindst overbevisende om dette valg.
Honda CMX 500 Rebel er tilgængelig fra € 6.999.
Der Honda CMX er også tilgængelig i S og 1100cc version. Flere detaljer i resten af artiklen.
Kilde: Vulcan S My 2017 - Kawasaki Frankrig
Igen kan vi sige, at det er mere a krydser at a Bobber, men Kawasaki Tilbyder nu så mange varianter af sin mellemklasse Vulcan, det er resolut "sort-out" og minimalistisk, at det er værd at inkludere det i vores valg.
Kawasaki Vulcan er afledt af roadster Er6n, Men hvad angår Honda, er en motor blevet revideret og en ny, dobbelt støddæmperramme for at give en sædehøjde Ultra -Low (705 mm) blev tilsat.
Den maksimale effekt er 61 kap, hvilket gør det ikke i overensstemmelse med A2 -standarden i indfødte, men der er En A2 -version.
Det er let at køre, og samlet set er det ikke meget skræmmende og effektivt til transport.
Ulempen er, at stilen ikke har den samme cachet som en Harley eller en triumf, for eksempel, og at mulighederne for personalisering er begrænset. Det vil derfor være perfekt til folk, der ønsker det En moderne stil bobber eller cruiser. Det er en fantastisk mulighed, fordi det er en let og tilgængelig motorcykel.
Der Vulcan s tilbydes fra € 8.349.
Kilde: Moto Guzzi v9 Bobber Sport 850: Pris, forbrug, farver
Det historiske italienske brand Moto Guzzi Har længe været forbundet med amerikanske stilmotorcykler, der dateres tilbage til Californien i de tidlige 1970'ere, skabt af V7 -politimotorcykler, der blev brugt af California Highway Patrol (eller Chips) og udsigter i Clint Eastwood Magnum Force.
Efter adskillige V "Western Spaghetti" Twin-Cylinders siden da, såsom Nevada 750cc, er det seneste "mellemstore" tilbud fra Guzzi duoen V9 af Bobber og Roam, mere klassisk, lanceret i 2016. Begge var udstyret med den klassiske "lille blok" Guzzi, en V -Drive V -Drive Bicylinder, men forstørret ved 853 cc, opdateret for at opfylde Euro4 -standarder og producere 55 hk.
Det er en ret anstændig model, men resten af motorcyklen er lidt grundlæggende og medium, stilen Bobber Store dæk er en smule rudimentær, og roameren med et større og smallere forhjul og en mere Chrome Cruiser -stil er endnu værre - hvilket sandsynligvis forklarer, hvorfor det blev forladt i 2018.
DE V9 BobberImidlertid er der en behagelig motorcykel, en behagelig motorcykel, har en eksklusiv og italiensk appel, og dens pris er temmelig rimelig. Og som om alt dette ikke var nok, Guzzi For 2021 skabte også V9 Bobber Sport 850 - En mere sofistikeret version, i begrænset udgave, med Ohlin-støddæmpere, en sportsudstødning, en to-farve maling og meget mere, for € 11.499 (model præsenteret ovenfor).
Dette forslag er, hvad der kan kaldes et marketingblæsning inspireret af nylig mode til bobberen. Virkelig, Moto Guzzi skubbede ikke ændringerne af dens grundlæggende model, som vidste, hvordan man gør Triumf.
Kilde: Harley Davidson France
Der Nightster er den tredje Harley-Davidson af ny generation, og hun er ansvarlig for at fortsætte virksomhedens sportslige arv.
Motorcyklen er baseret på en helt ny platform, der præsenterer motoren Revolution Max 975t Liquid afkølet, V-twin, der udvikler 89ch og 95nm.
Der Harley-Davidson Nightster er en motorcykel, der viste sig at være mere imponerende, end man kunne forestille sig. Det tilbyder en moderne og sjov køreoplevelse. Og alligevel bevarer hun denne Quintesential Charm of Harley-Davidson.
Det er nu tilgængeligt i en speciel version.
Denne model leveres € 15190.
Sportster's rækkefølge er sikret, men vil være i stand til at overbevise puristerne.
Kilde: Softail Standard 2021 Model | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
For mere traditionelle HD-elskere tilbyder Harley-Davidson Softail Standard hvis mål er at kompensere for tabet af sport i området i Europa. Denne model er tilgængelig fra 19290 €.
Kilde: Street Bob 2021 Model | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
Lidt dyrere, men at have motoren Milwaukee-otte 114 af 86 hestekræfter Street Bob er også et forslag om at tage højde for en elsker af nye krydsere og bobbers.
Denne model tilbydes fra € 15.690.
Her er en test (på fransk) af 2021 -modellen:
Utvivlsomt en af de mest imponerende Triumf Af alle i de senere år og næsten helt sikkert den mest dygtige, dynamiske og alligevel autentisk stilfulde af alle bobbers.
Det blev introduceret i 2016 fra den splinternye familie af Retro Bonneville 900cc/1200cc roadsters af Hinckley -mærket og bruger den modificerede motor til mere drejningsmoment i sine egne skjulte støddæmpere (til det hardtail look) og suspenderet lavt.
Som det er en Triumf, opfører hun sig og stopper meget bedre end sit udseende antyder det; Denne motor af 76 kap er en rigtig perle, og alt dets udseende og detaljer er udsøgte.
Føj til de to køretilstande, LED -forlygter, et enkelt og pænt ur, en justerbar kørestilling og meget mere, og det er sandsynligvis ikke overraskende, at det er en Triumfs største kommercielle succeser I de senere år. En god motorcykel.
Generelt er den eneste kritik af det dobbelt: selve det faktum, at det er en Triumf vil tiltrække eller udsætte dem, der leder efter en rigtig bobber af Amerikansk stil.
For at overbevise disse mennesker lancerede Triumph versionen Bobber Black Mere tro mod farvekoden for "purister".
Standardversionen tilbydes fra € 13.350 og € 14.500 for versionen Sort.
Kilde: Indisk motorcykel-France-scout Bobber-Sacout Bobber
Hvis du leder efter en ægte kvalitet Bobber, har Bobber -versionen af Scout af Indian sandsynligvis alt at behage dig. Lanceret i 2017 som en lavere og let omformet version af sin allerede imponerende spejder på 1133 cm3, er der ingen tvivl om, at det giver en masse støj.
Versionen af 1133cc af spejderen tilbyder dig kraften i 94 hk, fuld af liv, men stadig som knirkende, hvilket gør det til den mest effektive af de bobbers, der er præsenteret i denne artikel.
Selvom den kortere rejsesuspension betyder, at kørsel kan være lidt brutal på kaotiske veje, forbliver håndteringen afledt fra spejderen fremragende; Komfort er god; Han har succes, og selvom han er af amerikansk byggeri, men meget mere eksklusiv end en Harley, er han begge dele autentisk Og anderledes.
Kort sagt: hvad mere vil du have? Svaret er enkelt: ikke meget. DE Spejder Bobber sælges fra € 14.790.
Der tilbydes en 1000cc version til 12590 €; DE Spejder Bobber Sixty.
Kilde: BMW R 18 - Hvordan den bayerske cruiser kom til live (bmwblog.com)
Der BMW R18 er et nostalgisk kig på motorcykler, der har startet alt for det legendariske tyske brand. Inspireret af den storslåede BMW R5 af 1936, R18 er så autentisk som en retro motorcykel, og den er prikket med pæne berøringer og sentimentale blink i fortiden.
Det er bestemt bedre end det forrige BMW -forsøg på at afsløre krydsermarkedet - R1200C, og selvom det var velopdragen, var det ikke meget autentisk. Men det samme kan ikke siges om R18, fordi det også er autentisk end en krydser. Hun opfører sig også som en autentisk krydser
Der R18 Tager sit navn fra sin motor, den største boksermotor, der aldrig er designet af BMW, en 1800cc med et drejningsmoment 158 nm ved 3000 o / min og 91 hestekræfter.
Det er kraften i BMW, der vidste, hvordan man laver en traditionel motor med Euro 5 -standarderne. Harley-Davidson Og dens 1200cc luftkølede udvikling, som ikke længere er i kataloget for 2021.
Der BMW R18 tilbydes fra € 22.990.
Kilde: XV950R - Motorcykler - Yamaha Motor (Yamaha -Motor.EU)
Der Bolt linje Sport arv af Yamaha er en lille bobber -stil motorcykel med sin høje tank, dens korte akselafstand og dens solosadel. En moderne LCD -instrumentering, støbte legeringshjul med tolv stråler og et bageste LED -lys opretholder friskheden af denne bobber. Brug af den samme motor som V Star 950, duo -møllen er den V -V -formede V på V på 942 cm3, afkølet med luft, ved 60 grader og udvikler et drejningsmoment på 59 nm til 54.3 heste.
Gaffelen og støddæmpere af dobbelt kvalitet giver dig mulighed for at styre byerne i vedklinderen. Bremsning foran og bag er lavet på "bølgede" diske på 298 mm.
Der R version Bolt modtager også et sæt dobbelt bageste støddæmpere, en kontrasts sømssadel og mere detaljerede malerier.
Der Yamaha Bolt er en ideel første motorcykel. De fleste bobbers fremstiller gode motorcykler til begyndere takket være deres nedre sadel og deres tyngdepunkt, men bolten er også en let motorcykel sammenlignet med de fleste andre bobbers, der er anført her.
Derudover er æstetisk, XV950 BOLT er temmelig vellykket.
Yamaha tilbyder denne maskine fra € 9.699.
Kilde: Tekniske egenskaber - CMX1100 Rebel - Custom - Motos - Honda
En større major, der kommer til stedet for Bobber I 2021.
Modelleret på den populære og overkommelige CMX500 Af klasse A2 er nykommeren større og mere alsidig og er afhængig af en modificeret version af den parallelle tvilling -cylinder på 1084 CC Adventure Afrika tvilling.
Det udvikler en magt af 86 kap ved 7.000 o / min og et 4.750 o / min drejningsmoment. Sadlen er lav (700 mm), der er fire skiftbare køretilstande, et LED-fyrtårn, en cruise control og også, som er unik blandt Bobbers, muligheden for den revolutionære semi-automatiske gearkasse Hondas "DCT" dobbeltkobling, der gør Det er den eneste Bobber "Twist N Go", der i øjeblikket er tilgængelig.
1100 -versionen af CMX Rebel tilbydes fra € 10.499.
Foreslået under mærket Magpower i Frankrig og under navnet på Avengers Denne 30 hk brugerdefinerede er en god overraskelse for elskere af små forskydninger. Denne brugerdefinerede drager fordel af en Vtwin -motor, perfekt til denne type cykel. Denne model vises til € 5.500.
Du kan opdage testen udført af Motolive.tv:
Der Hyosung Bobber er en motorcykelmodel produceret af den sydkoreanske producent Hyosung. Det er en bobber-stil motorcykel med et konventionelt design, drevet af en V-Twin-motor afkølet af væske og 292cc eller 125cc brændstofinjektion. Det har en 5 -hastighed manuel gearkasse og leverer en maksimal effekt på 27 hestekræfter.
Motorcyklen har en stålrørramme, en 41 mm teleskopgaffel og dobbelt bageste støddæmpere til ophæng. Det er udstyret med en skivebremse foran og en tromlebremse på bagsiden.
DE Bobber GV300S Har en 12,8 -liter -reservoirkapacitet og formodes at være en god mulighed for at krydse og ride i byen.
Der Hyosung Bobber har udviklet sig i 2024 og er blevet opdateret og er nu tilgængelig i en ny version kaldes EVO. Det har ABS -bremsning, omvendt gaffel og LED -belysning. EVO -versionen er tilgængelig på 125 -modellen og 300cc -modellen.
Det markedsføres til en pris af € 3.999 for 125 og 4.999 euro for 300cc.
Efter succes med interceptoren håber Royal Enfield at gentage i det brugerdefinerede segment med Super Meteor 650 -modellen.
Denne model drager fordel af den samme motor som interceptor. Det er en dobbeltcylindermodel drevet af en 648cc luft-olie-afkølet motor.
Der Super Meteor 650 leverer 47 hestekræfter og 52 nm drejningsmoment, hvilket repræsenterer en betydelig stigning sammenlignet med den forrige model, med væsketransmission og en god brændstoføkonomi.
Motorcyklen er udstyret med en dobbelt vugge ramme og inkluderer en teleskopisk gaffel og dobbelt støddæmpere til suspensionen.
Det er også udstyret med en dobbeltkanal ABS og en glidende kobling. Denne model er endnu ikke tilgængelig til salg. Det markedsføres fra € 8.390.
Og nej, dette er ikke en Harley Sportster.
Kinesisk mastodon Shineray udnyttede slutningen af den legendariske sportster til at tage deres version ud.
Denne model leveres i Europa i 2024 af SWM -selskabet, der allerede tilbyder flere modeller i Frankrig, herunder flere Enduros.
DE Stormbreaker er en seneste generations sportssportster med flere udviklinger, såsom et LED -fyrtårn, en LED -tæller og for at forbedre bremsning, en dobbelt disk foran med ABS
De første forsøg viser en opførsel, der ligner Sportster.
Bragden af Shineray og klon den legendariske 1200 -evolutionsmotor og for at håndhæve den E5 -standarder. AtHarley, Har ikke favoriseret i sin strategi og blot trukket Sportster fra sin rækkevidde.
SWM annoncerer en effekt på 60 hk.
Toneniveau, vanskeligt at differentiere med en sport, Som du kan høre her.
DE Brugerdefineret V1200 Bør være tilgængelig for det aktuelle salg af året.
Prisen er ikke afsløret, men estimeres nedenfor € 10.000. Dette er billigere end den forrige sportsgeneration, der blev solgt i 2022 til € 12.000.
Det er udstyret med en 451 cc dobbelt -cylindermotor afkølet af vand, der producerer 45 hestekræfter, svarende til den for Ninja 7 -hybrid.
Denne motorcykel er tilgængelig for A2 -licens, med en sadelhøjde på kun 735 mm. Det er udstyret med 18 -tommer hjul foran og 16 tommer bagpå, med en akselafstand på 1520 mm. Rammen er lavet af stål, og svingarmen fastgøres direkte på bagsiden af motoren.
Tanken har en kapacitet på 13 liter, og den samlede vægt er 176 kg.
Versionen er kendetegnet ved:
Denne lille motorcykel beriger Kawasaki -serien sammen med den største forskydningsvulkaner (650 cc), også tilpasset A2 -licensen.
For prisen på denne 500 cm3 motorcykel skal den vises til € 6.500.
Den nye BMW Cruiser bruger den nye lejlighed 1200cc -motor, der tilbydes på den nye RNINET 1200 med sin 95 hestekræfter.
På den nye BMW R 12 er stilen kendetegnet ved en ståltank i form af en dråbe vand, der fremkalder typen "brødrister" af BMW -motorcykler fra 1970'erne. 16 -tommer baghjul og vedtager således det klassiske design af en krydser med en lav sadel (795 mm) og et bredt styr.
Det har en moderne digital skærm, piloteringstilstande, ABS Pro, MSR, USB, 12V, LED fyrtårn, en inverteret gaffel, nøglefri start, brembo caliper osv.
Det er endnu ikke tilgængeligt i A2 og kan købes fra € 14.999.
Meget teknisk tæt på Meteor 650, skelnes haglen med en lavere solosadel, dens frontoptik, en anden kørestilling på grund af nye fodstøtter og styr, dermed forskellige og større fælge.
Hun har ikke længere en bobberstil. Meteor 650 er skrevet cruiser.
Det tager den omvendte gaffel indført med Meteor 650 og motoren, som er blevet emblematisk, af de 48 -horsepower -interceptor, der tillader denne model at være A2.
En ny brugerdefineret 650cc ankommer på markedet med ankomsten af Moto Morini.
Det er meget æstetisk tæt på Honda CMX.
Der Moto Morini Calibro 650 Adskilt fra andre krydsere på markedet ved dets klassiske og moderne design. Dens førte runde fyrtårn, Dens bageste LED -lys og dets benzinbrændstoftank giver det et retro -look, Mens dens aluminiumslegeringsfælge og dens omvendte gaffel giver det et strejf af modernitet.
Der Calibro 650 drives af en parallel dobbelt -cylindermotor på 649 cc, der udvikler 60 hestekræfter og 54 nm drejningsmoment.
Den rørformede stålramme er stiv og lys, mens den 43 mm inverterede gaffel og de to justerbare bageste stød tilbyder fremragende kørekomfort. Brembo -diskbremsning med ABS er kraftfuld og progressiv.
Dens startpris på € 6.990 er meget attraktiv, og dens sadelhøjde på 720 mm gør den tilgængelig for piloter i alle størrelser.
Konklusion:
Hvis du er fan af Bobber- og Cruiser -stilen, og du vil have en ny motorcykel, tilbyder producenterne nu et bredt valg for at tilfredsstille dig.
Bobbers egner sig til alle aldre: gamle cyklister på udkig efter noget mindre hårdt til ryggen og ledene, såvel som de nye unge hipstere, der finder ud af det Bobbers Lav en ideel første motorcykel.
Uanset hvilken årsag, Bobbers er bestemt tilbage på motorcykelmarkedet.
Hvis du vil personalisere en fabriksbobber fra markeringen nedenfor, er her en Artikel om emnet.
Hvis du hellere vil lave bobberen til dine drømme, Remmotorcykel Tilbyder dig en bred vifte af produkter.
Hvad er din yndlingsmodel til dette valg?
maj 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci
september 22, 2022
je craque pour la triumph c’est elle qui fait plus bobber
maj 13, 2021
Bonsoir,
Pour mes 60 ans, je me suis offert un des rares exemplaires de la BMW RnineT/5
Rien à redire
Et pourtant, je m’interroge : qu’est-ce que le très inédit Bobber de Triumph pourrait m’apporter de différent, en mieux comme en moins bien ?
A vous lire,
Merci
Gilles
marts 04, 2021
Sans hésitation l’INDIAN SCOUT BOBBER. Malheureusement hors budget pour moi pour le moment!
marts 04, 2021
Bonjour et merci pour ces articles. Ma 1ère nostalgie la Triumph et maintenant la Honda magnifique et très épurée. Mais à 74 ans je ne passerais pas le permis gros cubes. Bon courage à tous dans ces moments de M!!!!!!!.
Kommentarerne er godkendt inden deres offentliggørelse.
Tilmeld dig for at få det nyeste om salg, nye udgivelser og mere ...
Gasnier
maj 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci