Ohitamme jäykän bobberin moottoripyörän tekniseen valvontaan!

Esittely

Viime 22. huhtikuuta 2024 vietimme Bobber täysin muokattu At CT -moottoripyörä.

Tavoitteenamme oli testata moottoripyörä CT moottoripyörällä mahdollisimman paljon muokattu.

Tässä on kyseinen moottoripyörä kaikista näkökulmista: 

Katso tämä viesti Instagramissa

RemmotorCycle (@remmotorCycle) jakava viesti

Kerromme sinulle kaiken aiheesta.

Emme aio piiloutua sinulle, että ohjain kysyi muutamia täysin laillisia kysymyksiä tässä käynnistyksen yhteydessä CT -moottoripyörä sen kanssa Erittäin erottuva malli.

Tarkastelemme moottoripyörän CT: n eri vaiheita, katso positiiviset ja negatiiviset kohdat.

Ja spoileri hälyttää, että se meni hyvin.

1 - Ensimmäinen vaihe: pilaantuminen ja melu

Pilaantumisen hallinta

Moottoripyörän tekninen valvonta esittelee a pilaantumisen hallinta.

Mallillamme ei ole ilmoitettua arvoa Hiilidioksidi Harmaalla kortilla (V7 -kenttä) sitten ohjain ottaa referenssiarvot verrattuna siirtymään ja vuoteen.

Arvot voivat olla standardien yläpuolella, jos Moottoripyörä on huonosti säädetty, jos se on dekalyysi tai moottoria on muutettu.

Neuvomme pilaantumisen hallinnan läpäisemiseksi ilman ongelmia (epäilyjen tapauksessa):

• Moto on kaasutteri, hyvä kaasutinasetus ja moottorilisäaine.
• Voit myös asentaa pienen katalyytin pakokaasuun.
• Jos moottoripyöräsi injektoidaan, voit laittaa alkuperäisen pakokaasun tai pienen katalyytin. Voit myös lisätä moottorilisäainetta myrkyllisten kaasujen vähentämiseksi.

Äänenhallinta

Se melutaso on tällä hetkellä korvan hallinnassa, koska heillä ei vielä ole velvollisuutta varustettuna äänitaso.

Siksi se onOhjaimen arvostus. 

Vuonna 2025, ohjaimet on varustettu äänimittarilla, sitten ohjain on tarkka, ei märällä sormella. Mitta tehdään suhteessa harmaalla kortilla ilmoitettuun toimenpiteeseen.

Bobber 125: n suhteen se on varustettuTäysi talon linja (niin ei hyväksytty) Chicanella poistumisessa, joten sitä pidettiin voimassa.

Erilaisten palautusten mukaan ohjaimet arvostavat sitä Baffles olla näkyvä, onko pakokaasu hyväksytty vai ei ja tämä vahvistaa kohtuullisen melun.

Suosituksemme on laittaa chikaani, riippumatta pakokaasustasi, jos se ei ole alkuperäinen.

2 -Muut ohjauspisteet

0,1. Rekisterikilvet

Siellä levy on sivusuunnassa (Ei alkuperäinen). Se on hyvin kiinteä ja kunnioittaa oikeita mittoja, väriä ja kaltevuutta.

Se on validoitu✅

0,2. Tunnistusnumero

Jäykällä kehyksellä on valmistajan levy (ei alkuperäinen), numerot vastaavat harmaata korttia.

Se on validoitu✅

0.3.1. Ajoneuvon esitystila

Moottoripyörä on hyvässä kunnossa, RAS

Se on validoitu✅

0.4.1. Valvontaolosuhteet

Moottoripyörä alkaa, Ras

Se on validoitu✅

1. Jarruvälineet

Moottoripyöräjarrut, Ras

Se on validoitu✅

2. suunta

Moottoripyörä kääntyy, ei peliä suuntaan, Ras

Se on validoitu ✅

3. Näkyvyys

3.3. Peilit tai peilit

Oikealla on taustapeili.

Suuri epäonnistuminen ❌

Tavallisesti moottoripyörällä tarvitaan 2 peiliä, jos se on enimmäisnopeus 100 km/h.

Tärkeä : Asenna 2 peiliä moottoripyörään, jos ei. Huomaa, että taustapeilin hyväksyntää tai sijaintia ei ohjata.

4.1.1. Ajovalot

Etu- ja takavalot eivät ole alkuperäisiä ja LED -töitä. Rasva

Se on validoitu ✅

Tärkeä : Ohjaimet eivät tarkista valojen homologia.

4.4.1. Hallintaindikaattorit ja hätäsignaalivalot

Ohjain piti indikaattoreita liian pieniksi.

Se on validoitu ✅

Tärkeä : Ohjaimet eivät tarkista indikaattorien homologia.

4.8.1. Katadiopterit

Ei katadioptereita, jotka ovat läsnä bobberissamme, siksi vähäinen epäonnistuminen.

Tärkeä : Selvästi katadiopterien ei-Presence ei ole ongelma.

4.9.1. Pakolliset todistajat valaistusjärjestelmälle

Bobber -laskuri on minimalistinen ja osoittaa vain nopeuden, km/h, matkamittari ja taustavalo. Pidetään vähäisenä epäonnistumisena.

Tärkeä : On selvää, että kellon kevyiden todistajien ei-presenssi ei ole ongelma.

5. Pyörät, renkaat ja suspensiot

Bobber-vanteet ja renkaat vaihdettiin 16-5,00: lla.

Ne ovat täydellisessä kunnossa. Rasva

Se on validoitu✅

Tärkeä : Ohjaimessa ei ole teknisiä asiakirjoja, jotka voivat määrittää, onko kehys oikea vai ei. Hän keskittyy valtioon. 

5.3. Keskeyttäminen

Takajousitukset on poistettu jäykän rungon asentamalla.

Tätä aihetta ei ole mainittu CT: ssä.

Se on validoitu✅

6.1 Alusta

Ammattilainen on muokannut kehystä täysin taiteen säännöissä.

Se on hyvässä kunnossa.

Se on validoitu✅

6.1.2. Säiliö

Säiliö on muutettu. Se on hyvässä kunnossa.

Se on validoitu✅

6.1.5. TARTTUMINEN

Ras, se on validoitu✅

6.1.6. Moottorin tuki

Ras, se on validoitu✅

6.2.1. Kori tai puute

Ras, se on validoitu✅

6.2.3. Piiritys / satula

Ei -originaalipaikka, ras, se on validoitu✅

6.2.4. Ajokomennot

Commodos ja ohjaustanko eivät ole alkuperäisiä, ras, se on validoitu ✅

6.2.6. Mudfuards, antiprojections -laitteet

Puuttuva etukasvi, pieni vika.

Tärkeä : Moottoripyörä menee samaan ilman etu- ja takavarustoa.

3 - Lopputulos:

Siellä se on, meistä helpottiin 70€ Tarra harmaalla kortilla ja pystyä ajamaan laillisesti.

Enemmän pelkoa kuin haittaa muokattujen moottoripyörien kanssa.

Niin, Tämä täysin muokattu bobber ohittaa moottoripyörän CT: n.

4 - Päätelmä

Yhteenvetona voidaan todeta, että jopa täysin muokattu moottoripyörä Jäykkä kehys, 16 -tuumainen vanne, makkara -renkaat, sivulevy jne. Ohjaa CT -moottoripyörä.

Väliaineet eivät etene Ei homologoinnin todentamista (Heillä ei ole valtuutusta määrittää valaistuksen, pakokaasujen, renkaiden tai muun elementin hyväksyntä). 

Osien hyväksynnällä ei ole vaikutusta CT -luokka L.

Eräs Puhdas ja toimiva moottoripyörä ei ole syytä olla läpäisemättä teknistä valvontaa.

Varmista, että sinulla on moottoripyörä hyvässä kunnossa, onko muokattu vai ei ja se saa teknisen valvonnan.

Siksi voimme jatkaa moottoripyörien muokkaamista, jatkaa projektiamme ja emme enää pelkää CT -moottoripyörä.

Se Bobber 125: ssä se on valmis kaudelle ja palaa 3 vuodessa seuraavalle CT: lle.