Wat is een bratcafé?

Zoals de naam al doet vermoeden, "Bratcafé"of anders genoemd"Brat cafe racer" Of "Brat racer"Is de combinatie A Brastyle en een Caféracer.

DE Bratcafé Gebruikt atypische elementen van deze 2 varianten motorfietsvoorbereiding om ze te maken een nieuws.

De 2 meest opvallende elementen van deze varianten zijn de Armbanden rendement en de zadel type "Bench".

Dit type voorbereiding is erg populair in Azië.

De kenmerken van het Brat Café: 

Het zadel:

Het zadel komt vandaan beha ', een plat zadel, best goed. 

Een zetel van Brastyle is over het algemeen gemakkelijker te maken voor de voorbereider, en het zadel (of zitplaatsen) kan uit alles bestaan, gehamerd blad naar Stakeboardboards via de glasvezel.

Hier is het voorbeeld van een zadel Met een glasvezelachtergrond in uitvoering: 

Zie deze publicatie op Instagram

Een publicatie gedeeld door Caffebrothekengarage (@caffebrotharage)

Gebruik een skateboardbord is een vrij wijdverbreide oplossing in de voorbereiding van amateur. 

Hier is een tutorial, stap voor stap, in het Engels, om er een te maken, hier voor een Yamaha XS650 : Hoe: Brat Style Flat Seat goedkoop! | Yamaha XS650 Forum

Als onderdeel van een installatie van een platform, Een gesp te installeren met geïntegreerde LED -strip is van het grootste effect. 

Zoals aangetoond door de motorfiets van @marchal_custom_moto :

Zie deze publicatie op Instagram

Een publicatie gedeeld door Lee (@moto_maniac7)

 Deze combinatie (Saddle + LED -lus) is populair bij fans van bratcafe. 

De verlaagde suspensies: 

Hier is nog een kenmerk element van bakpartij die wordt opgenomen op de bratcafe: Korte ophangingen. 

Inderdaad, op de manier van beha, De Bratcafs worden zoveel mogelijk verlaagd. Dit geeft een effect opgehaald, net als de hot rods En Rodrat.  

Hier is een voorbeeld van een hot stang Om het punt te illustreren: 

Hier is een beelddemonstratie op een Honda CB360: 

Zie deze publicatie op Instagram

Een publicatie gedeeld door Lee (@moto_maniac7)

Daar lus en zadel zijn een paar centimeter van het wiel. Aan de voorkant, het reizen van de vork wordt verminderd. 

Bovendien de stuur armbanden worden vaak geplaatst onder de bovenste vork T -shirt om de rijpositie te verlagen.

Dit alles met het oog op het hebben van een motorfiets zo laag mogelijk, het meest kort. 

The StookBar of Clubman armband: 

Een van de belangrijkste elementen die de Brastyle onderscheiden van bratcafe.

Het stuur is compleet anders en daarom de rijpositie is ook.

We vinden de rijpositie meer sportief, de buste naar voren en de handen verpletterd Op het stuur.  

We merken de verlaagde vork en de installatie van Armbanden rendement onder de bovenste vork. 

Uitlaat:

Uitputten Bratcafés is vaak erg kort. Dit wordt onder de motor geplaatst en bereikt niet het achterwiel. 

Dit draagt ​​bij aan het compacte aspect en dicht bij de grond van bratcafé. 

 Als dit CB750 die een 4 op 1 lijn heeft die eindigt met een kort geluiddempertype Megafoon.

Andere elementen:

Andere specifieke delen van bratcafe Cafe -racers worden overgenomen. Banden, branden en andere accessoires zijn vaak vergelijkbaar met die van café -racers. 

Voorbeelden van prestaties: 

Hier is een van de voorbereidingen Bratcafe De meest populaire. Dit is een Honda CB750  Gemaakt door de amateur -trainer @juhawalks. 

Het heeft alle karakteristieke elementen van een bratcafe:

• Een plaquette en vrij kort zadel 
• Een LED -lus met geïntegreerde Fire 3 -posities
• Korte schokdempers
• Vintage firestone ballonnen banden
• Een verlaagde vork
• Een paar stuurarmband
• Een korte 4 in 1 lijn met een kleine kegeluitgang
• Een chromen naaldrecht

DE Sommige veranderingen hiertoe gebracht CB750 Om het terug te geven uniek.  

U kunt de hele voorbereiding op zijn Instagram -account ontdekken @Juhawalks. 

Voor een recentere CB zijn er een reeks video's gemaakt door een YouTuber -productie A CB650 Brat Café met een budget: 

Honda CB650 Budget Brat Cafe Build

Evenals de uitstekende prestatie van Katros Garage op basis van CB400SF.

Een motorfiets dichtbij CB500 Europeanen uit de jaren 90:

Honda CB400SF Custom Bra-Cafe

We veranderen van merk met de video van het Brat Café -voorbereiding van Zeus Custom gemaakt op een Yamaha SR400: 

Een heel mooi voorstel waarbij ze veel originele elementen hielden en een behoorlijk origineel schilderij maakten. Laten zien dat het mogelijk is om een ​​mooie voorbereiding te maken door enkele onderdelen te veranderen. 

De basis om een ​​café -snotaap te maken: 

Honda CB750 

Dit is de motorfiets ultiem Om een ​​bratcafé te maken. 

Hier is een beroemde CB750K  Gemaakt door Brady Young. 

Triomf Bonneville

Hier is een geweldig voorstel van Klaver, de beroemde voorbereider Thais. 

Meer afbeeldingen op hun account: K-spanom (@eakkspeed) 

Hier is nog een voorstel op Asschur stijl bratcafe Witte flankbanden:

Moto GUZZI 850 T4 

Hier is de "Zitadelle"De 32e prestatie van NCT. Een uitstekende prestatie in de Bratcafé -geest. 

Yamaha SR400 & SR500

De mooie SR400 Gemaakt door een Japanse trainer. 

Zoals we eerder hebben gezien, leent dit model zich goed voor deze stijloefening. 

Royal Enfield Interceptor

De Royal Enfield is een van de recente modellen die perfect is om te transformeren in bratcafe. Hier is de voorbereiding "Brat Boy" van de Thai Zeus -douane.

 De mooiste bratcafés zijn gemaakt van Honda CB uit de jaren 70 en 80. Deze stijl is echter vrij gevoel, niet alle modellen zijn nog getest en correct geëxploiteerd. 

De basisprincipes van klassieke motorfietsen zullen zeker prachtige bratcafés geven. We denken natuurlijk van de Kawasaki W650, en de nieuwe BSA 650, hun concurrenten en voorouders.

We merken de afwezigheid van Bratcafe op op BMW R -serie BMW, in feite vereist de transformatie meer werk. 

In de straal van klassieke motorfietsen denken we ook aan de vele 125 neo-retro's die goede bases zullen maken.

De onderdelen om een ​​snotaapcafé te maken: 

De lus:

Afhankelijk van uw keuze tussen een lus vlak Of verhoogd, met Geïntegreerd LED -licht Of niet, u vindt een breedte -keuze en stijl in onze winkel. 

Onder een LED -model gesneden in 3 delen (Handig en stop het lichte deel en 2 knipperende delen). 

Het zadel verhoogde:

Voor het zadel is hier onze Type 2 -model in bruin. Het is een aluminium achtergrond met een achterkant. Dit product bestaat in 50 of 60 cm zoals in zwart. Het wordt ook aangeboden in Brown.

Voor alle speciale verzoeken om maten, kleuren, vormen, naden, bieden we een op maat gemaakt. 

Het stuur:

Het ideale stuur voor een Bratcafé is een armbandstandscheebar of liever een paar armbanddie.

Onder onze Snel montagemodel.

De vuurtoren vooraan:

Een ronde, zwarte vuurtoren met een transparant raam is perfect voor een Brat racer.

U kunt zwarte lijmband toevoegen Cross voor een meer retro -stijl. Hier onze P700 -model. 

Uitlaat: 

Voor de uitlaat, een lijn die speciaal is ontworpen voor uw motorfiets in 4 op 1, 2 op 1 of eenvoud Snotaapcafé succes. Onderstaand Ons roestvrijstalen model met verwijderbare schot.

Het budget om een ​​snotaapcafé te maken: 

DE bratcafe is een eenvoudige voorbereiding om te maken en die goedkoop kan zijn. Afhankelijk van het basismodel vereist dit weinig onderdelen.

Bovendien kunnen ook sommige delen, zoals het zadel, worden gemaakt.

A bratcafe kan worden gemaakt met een paar honderd euro.

Zoals altijd hangt het af van uw wens, van je begroting en uw baseren beginnend. 

Conclusie:

We hebben de details gezien van Snotaapcafé, het type onderdelen dat kenmerken, enkele voorbeelden van preparaten en de basen om deze motorfietsstijl te maken. 

Jij ook, Ga je je snotaapcafé maken? Aarzel niet om ons uw foto's te sturen!