março 01, 2021 6 Comentários
O Bobber está na moda nos últimos anos e as principais marcas entenderam isso.
Como lembrete um Bobber é um tipo de preparação em uma motocicleta.
O termo realmente remonta ao final da década de 1920 nos Estados Unidos, onde a prática de reduzir as motocicletas para sua expressão mais simples Para reduzir o peso e simplificar, tornou -se elegante.
O Bobber tem características especiais Que o definem, uma moldura triangular, pneus grandes em prateleiras pequenas, um amendoim ou tanque similar, um guidão baixo, uma sela solo em molas, entre outras.
Até os anos 90, o Bobber é apenas um tipo de personalização em uma motocicleta existente. Nesses anos, versões de fábrica pioneira, como Rua da Harley Bob surgiram para tornar Bobbers acessível aos maiores números.
Desde então, com o desenvolvimento da personalização e democratização de Bobber, há mais opções repentinas do que nunca em Cruzador bobber novo.
A atração de Bobber ? Um estilo de cruzeiro da moda, fácil de dirigir, acessível e uma base perfeita para a personalização que atrai muito.
Mas o que você deve escolher é menos fácil. Nós fizemos Uma seleção dos melhores novos Bobbers em 2023.
São Bobbers modernos, estamos longe de serem básicos e tradicionais com uma estrutura rígida e um garfo Springer. De fato, os fabricantes de motocicletas devem levar em consideração os regulamentos e os padrões restritivos. Bobbers modernos são costumes.
Se você estiver interessado em Bobbers 125cc, dedicamos um artigo sobre esse assunto com as novas motocicletas disponíveis: Bobber 125 Roll - RemmotorCycle
Fonte: Honda
É um cruzador ou a Bobber? Na verdade, é um pouco de ambos, mas Honda menciona o termo "Bobber"Em seu argumento de vendas.
Este modelo é baseado no mecanismo 471 cc de Honda especialmente projetado para aprovação de A2.
O bloco já é usado nas variantes de aventura CB500F, CBR500R e CB500X.
Da fabricação tailandesa, muito versátil, o motor do CMX 500 é ligeiramente retrabalhado para um casal adicional.
O quadro usado é diferente de outras variantes e possui uma altura de sela ainda mais baixa (690 mm).
É uma motocicleta absolutamente esquiva, surpreendentemente divertida e pronta para a personalização com seu estilo Bobber, que infelizmente é o menos convincente dessa seleção.
A Honda Rebeld CMX 500 está disponível a partir de € 6.999.
Lá Honda CMX Também está disponível na versão S e 1100cc. Mais detalhes no restante do artigo.
Fonte: Vulcan S My 2017 - Kawasaki França
Novamente, podemos dizer que é mais um cruzador que a Bobber, mas Kawasaki Agora oferece tantas variantes de seu vulcan de gama média, sendo resolutamente "escuro" e minimalista, que vale a pena incluí-lo em nossa seleção.
O vulcan Kawasaki é derivado do roadster Er6n, mas, quanto à Honda, um motor foi revisado e uma nova estrutura de amortecedor de choque duplo, para dar a altura do assento Ultra -Low (705 mm) foi adicionado.
A potência máxima é 61 cap, o que não faz isso não de acordo com o padrão A2 no nativo, mas há Uma versão A2.
É fácil de dirigir e, no geral, não é muito intimidador e eficaz para o transporte.
A desvantagem é que o estilo não tem o mesmo cachet que uma Harley ou um triunfo, por exemplo, e que as possibilidades de personalização são limitadas. Portanto, será perfeito para pessoas que desejam Um bobber ou cruzeiro de estilo moderno. É uma ótima opção porque é uma motocicleta fácil e acessível.
Lá Vulcan s é oferecido a partir de € 8.349.
Fonte : Moto Guzzi V9 Bobber Sport 850: preço, consumo, cores
A marca italiana histórica Moto Guzzi Há muito tempo está associado a motocicletas de estilo americano, que datam da Califórnia no início dos anos 70, criadas a partir de motocicletas policiais do V7 usadas pela California Highway Patrol (ou chips) e vistas da Clint Eastwood Magnum Force.
Depois de inúmeros cilindros duplos "Western Spaghetti" V "Western", como Nevada 750cc, a mais recente oferta de "tamanho médio" de Guzzi é a dupla V9 do Bobber e Voar, mais clássico, lançado em 2016. Ambos foram equipados com o clássico "Block Small" Guzzi, um bicilinder V -Drive V -V, mas aumentado a 853 cc, atualizado para atender aos padrões Euro4 e produzir 55 hp.
É um modelo bastante decente, mas o resto da motocicleta é um pouco básico e médio, o estilo Bobber Os pneus grandes é um pouco rudimentar e o percorrer, com uma roda dianteira maior e mais estreita e um estilo de cruzador mais cromado, é ainda pior - o que provavelmente explica por que foi abandonado em 2018.
O V9 Bobber, no entanto, continua a viver, é uma motocicleta agradável, tem um apelo exclusivo e italiano, e seu preço é bastante razoável. E como se tudo isso não fosse suficiente, Guzzi Para 2021, também criou o V9 Bobber Sport 850 - Uma versão mais sofisticada, em edição limitada, com amortecedores de Ohlin, um escapamento esportivo, uma tinta de duas cores e muito mais, por 11.499 € (modelo apresentado acima).
Esta proposta é o que pode ser chamado de um golpe de marketing inspirado na moda recente para o Bobber. De fato, Moto Guzzi não empurrou as modificações de seu modelo básico como sabia fazer Triunfo.
Fonte: Harley Davidson França
Lá Nightster é o terceiro Harley-Davidson de nova geração e ela é responsável por continuar a herança esportiva da empresa.
A motocicleta é baseada em uma plataforma completamente nova que apresenta o motor Revolução Max 975T Líquido resfriado, v-twin, que desenvolve 89ch e 95nm.
Lá Harley-Davidson Nightster é uma motocicleta que acabou sendo mais impressionante do que se poderia imaginar. Oferece uma experiência de direção moderna e divertida. E, no entanto, ela mantém esse charme por excelência da Harley-Davidson.
Agora está disponível em uma versão especial.
Este modelo é fornecido € 15190.
A sucessão do Sportster é garantida, mas será capaz de convencer os puristas.
Fonte: Modelo 2021 padrão de Softail | Harley-Davidson France (Harley-davidson.com)
Para amantes mais tradicionais de HD, a Harley-Davidson oferece o Padrão de Sofrail cujo objetivo é compensar a perda de esportes na faixa na Europa. Este modelo está disponível de 19290 €.
Fonte: Rua Bob 2021 Modelo | Harley-Davidson France (Harley-davidson.com)
Um pouco mais caro, mas tendo o motor Milwaukee-oito 114 de 86 cavalos de potência Rua Bob também é uma proposta para levar em consideração um amante de novos cruzadores e bobbers.
Este modelo é oferecido a partir de € 15.690.
Aqui está um teste (em francês) do modelo de 2021:
Sem dúvida um dos mais impressionantes Triunfo De todos os últimos anos e quase certamente o mais hábil, dinâmico e ainda autenticamente elegante de todos os Bobbers.
Foi introduzido em 2016, a partir da nova família de Roadsters Retro Bonneville 900cc/1200cc da marca Hinckley, e usa o motor modificado para obter mais torque em seus próprios amortecedores ocultos (para o visual do hardtail) e suspenso.
Como é um Triunfo, ela se comporta e para muito melhor do que sua aparência sugere; Este mecanismo de 76 cap é uma verdadeira jóia e toda a sua aparência e detalhes são requintados.
Acrescente a esses dois modos de condução, faróis de LED, um relógio simples e elegante, uma posição de direção ajustável e muito mais e provavelmente não é surpreendente que seja um Os maiores sucessos comerciais do Triumph Nos últimos anos. Uma ótima motocicleta.
No geral, as únicas críticas são duplas: o fato de ser um Triunfo atrairá ou adiará aqueles que procuram uma verdadeira bobina de Estilo americano.
Para convencer essas pessoas, o Triumph lançou a versão Bobber Black Mais fiel ao código de cores de "puristas".
A versão padrão é oferecida a partir de € 13.350 e € 14.500 para a versão Preto.
Fonte: Indian Motorcycle-France-Scout Bobber-Sacar Bobber
Se você está procurando um bobber de qualidade real, a versão Bobber do Scout by Indian provavelmente tem tudo para agradá -lo. Lançado em 2017 como uma versão mais baixa e levemente remodelada de seu já impressionante escoteiro de 1133 cm3, não há dúvida de que faz muito barulho.
A versão de 1133cc do escoteiro oferece o poder de 94 HP, cheio de vida, mas ainda assim, o que o torna o mais eficiente dos Bobbers apresentados neste artigo.
Embora a suspensão de viagem mais curta signifique que dirigir pode ser um pouco brutal em estradas caóticas, o manuseio derivado do escoteiro permanece excelente; O conforto é bom; Ele é bem -sucedido e, mesmo que seja de construção americana, mas muito mais exclusivo que uma Harley, ele é ambos autêntico E diferente.
Em resumo: o que mais você quer? A resposta é simples: não muito. O Scout Bobber é vendido a partir de € 14.790.
Há uma versão de 1000cc oferecida em 12590 €; O Scout Bobber sessenta.
Fonte: BMW R 18 - Como o cruzador da Baviera ganhou vida (bmwblog.com)
Lá BMW R18 é uma visão nostálgica de motocicletas que iniciaram tudo para a lendária marca alemã. Inspirado no magnífico BMW R5 de 1936, o R18 é tão autêntico quanto uma motocicleta retrô e é pontilhada com toques limpos e piscadelas sentimentais no passado.
Certamente é melhor do que a tentativa anterior da BMW de desvendar o mercado de cruzadores - o R1200C e, embora tenha sido bem comportado, não era muito autêntico. Mas o mesmo não pode ser dito sobre o R18, porque também é autêntico do que um cruzador. Ela também se comporta como um cruzador autêntico
Lá R18 Tira o nome do motor, o maior motor boxer nunca projetado pela BMW, um 1800cc com um torque de 158 nm a 3000 rpm e 91 cavalos de potência.
É a força da BMW que sabia como fazer um mecanismo tradicional com os padrões do Euro 5. Harley-Davidson E sua evolução refrigerada a ar de 1200cc, que não está mais no catálogo para 2021.
Lá BMW R18 é oferecido a partir de € 22.990.
Fonte: XV950R - MOTORCYCLES - MOTOR YAMAMAHA (YAMAHA -MOTOR.EU)
Lá Parafuso linha Patrimônio esportivo de Yamaha é uma pequena motocicleta no estilo bobber com seu tanque alto, sua distância entre eixos curta e sua sela solo. Uma instrumentação moderna de LCD, rodas de liga leve moldada com doze raios e uma luz traseira de LED mantêm a frescura dessa bobber. Usando o mesmo motor que o V estrela 950, o moinho da dupla é o V em V -V de V de V de 942 cm3, resfriado por ar, a 60 graus e desenvolvendo um torque de 59 nm para 54,3 cavalos.
O garfo e os amortecedores de choque de dupla qualidade permitem que você gerencie os byes do byclinder. A frenagem na frente e na traseira é feita em discos "ondulados" de 298 mm.
Lá R versão Bolt também recebe um conjunto de amortecedores traseiros duplos, uma sela de costura contrastada e pinturas mais detalhadas.
Lá Bolt Yamaha é uma primeira motocicleta ideal. A maioria dos Bobbers faz boas motocicletas para iniciantes, graças à sua sela inferior e seu centro de gravidade, mas o parafuso também é uma motocicleta leve em comparação com a maioria dos outros Bobbers listados aqui.
Além disso, esteticamente, o XV950 parafuso é bastante bem -sucedido.
A Yamaha oferece esta máquina a partir de € 9.699.
Fonte: Características técnicas - CMX1100 Rebel - Custom - Motos - Honda
Um grande grande chegando ao local de Bobber Para 2021.
Modelado no popular e acessível CMX500 da classe A2, o recém -chegado é maior e mais versátil e depende de uma versão modificada do paralelo de gêmeos de 1084 cc aventura África gêmea.
Desenvolve um poder de 86 cap a 7.000 rpm e um torque de 4.750 rpm. A sela é baixa (700 mm), existem quatro modos de condução comutáveis, um farol de LED, um controle de cruzeiro e também, que é único entre os Bobbers, a opção da caixa dupla revolucionária da caixa de velocidades da caixa de velocidades Honda "DCT" que faz É o único bobber "Twist N Go" disponível atualmente.
A versão 1100 do CMX Rebel é oferecido a partir de € 10.499.
Proposto sob a marca MagPower na França e sob o nome de Vingadores Este costume de 30 HP é uma boa surpresa para os amantes de pequenos deslocamentos. Isso se beneficia de um motor VTWin, perfeito para esse tipo de bicicleta. Este modelo é exibido em € 5.500.
Você pode descobrir o teste realizado por motolive.tv:
Lá Hyosung Bobber é um modelo de motocicleta produzido pelo fabricante sul -coreano Hyosung. É uma motocicleta em estilo bobber com um design convencional, alimentado por um motor V-Twin resfriado por líquido e 292cc ou injeção de combustível de 125cc. Possui uma transmissão manual de 5 velocidades e oferece uma potência máxima de 27 cavalos de potência.
A motocicleta possui uma estrutura de tubo de aço, um garfo telescópico de 41 mm e amortecedores traseiros duplos para suspensão. Está equipado com um freio de disco na frente e um freio de tambor na parte traseira.
O Bobber GV300S tem uma capacidade de reservatório de 12,8 litros e deve ser uma boa opção para navegar e andar na cidade.
Lá Hyosung Bobber Evoluiu em 2024 e foi atualizado e agora está disponível em nova versão é chamado EVO. Possui frenagem de ABS, garfo invertido e iluminação LED. A versão EVO está disponível no modelo 125 e no modelo de 300cc.
É comercializado a um preço de € 3.999 para os 125 e 4.999 euros para o 300cc.
Após o sucesso do interceptador, a Royal Enfield espera reiterar no segmento personalizado com o modelo Super Meteor 650.
Este modelo se beneficia do mesmo motor que o interceptador. É um modelo de duplo cilindro alimentado por um motor refrigerado a ar de 648cc.
Lá Super Meteor 650 oferece 47 cavalos de potência e 52 nm de torque, o que representa um aumento significativo em comparação com o modelo anterior, com transmissão de fluidos e uma boa economia de combustível.
A motocicleta está equipada com uma estrutura de berço duplo e inclui um garfo telescópico e amortecedores de gêmeos para a suspensão.
Também está equipado com um abdômen de canal duplo e uma embreagem escorregadio. Este modelo ainda não está disponível para venda. É comercializado a partir de € 8.390.
E não, isso não é um Harley Sportster.
Mastodon chinês Shineray aproveitou o fim do lendário Sportster para tirar sua versão.
Este modelo será fornecido na Europa em 2024 pela SWM Company, que já oferece vários modelos na França, incluindo vários enduros.
O Stormbreaker é um esportista de última geração com vários desenvolvimentos, como um farol de LED, um balcão de LED e para melhorar a frenagem, um disco duplo na frente com abdominais
Os primeiros ensaios demonstram um comportamento semelhante ao Sportster.
O feito de Shineray e clonar o lendário mecanismo de evolução 1200 e aplicar os padrões E5. QueHarley, não favoreceu em sua estratégia e simplesmente retirou o Sportster de seu alcance.
O SWM anuncia um poder de 60 hp.
Nível de tom, difícil de diferenciar com um esporte, Como você pode ouvir aqui.
O V1200 personalizado deve estar disponível para as vendas atuais do ano.
O preço não foi revelado, mas é estimado abaixo de € 10.000. Isso é mais barato que a geração esportiva anterior vendida em 2022 a € 12.000.
Ele está equipado com um motor de 451 cc de dois cilindros resfriado pela água, produzindo 45 cavalos de potência, semelhante ao do híbrido ninja 7.
Esta motocicleta é acessível a Licença A2, com uma altura de sela de apenas 735 mm. Está equipado com rodas de 18 polegadas na frente e 16 polegadas na traseira, com uma distância entre eixos de 1520 mm. A estrutura é feita de aço e o braço oscilante é fixado diretamente na parte traseira do motor.
O tanque tem uma capacidade de 13 litros e o peso total é de 176 kg.
A versão é distinguida por:
Esta pequena motocicleta enriquece a faixa Kawasaki ao lado do maior deslocamento Vulcan S (650 cc), também adaptado à licença A2.
Pelo preço desta motocicleta de 500 cm3, ela deve aparecer em € 6.500.
O novo BMW Cruiser usa o novo motor de 1200cc, oferecido no novo RNINET 1200 com seus 95 cavalos de potência.
No novo BMW R 12, o estilo é caracterizado por um tanque de aço na forma de uma gota de água, evocando os tanques do tipo "torradeira" de motocicletas BMW da década de 1970. A roda traseira de 16 polegadas, adotando o design clássico de um cruzador com uma sela baixa (795 mm) e um guidão amplo.
Possui uma tela digital moderna, modos de pilotagem, ABS Pro, MSR, USB, 12V, LED Lighthouse, um garfo invertido, partida sem chave, pinça Brembo etc.
Ainda não está disponível no A2 e está disponível para compra a partir de € 14.999.
Muito tecnicamente próximo ao Meteor 650, a espingarda é distinguida por uma sela solo inferior, sua óptica frontal, uma posição de condução diferente devido a novos apoios para pés e guidão, assim diferentes e maiores.
Ela não tem mais um estilo de bobber. O Meteor 650 é o cruzador digitado.
Ele ocupa o fork invertido introduzido com o Meteor 650 e o motor, que se tornou emblemático, do interceptador de potência de 48 horas, permitindo que esse modelo seja A2.
Um novo 650cc personalizado chega ao mercado com a chegada de Moto Morini.
É muito esteticamente próximo do Honda CMX.
Lá Moto Morini Calibro 650 Distinguido de outros cruzadores no mercado por seu design clássico e moderno. Seu farol redondo liderado, Sua luz traseira de LED e seu tanque de combustível de gasolina dão uma aparência retrô, Enquanto suas jantes de liga de alumínio e seu garfo invertido dão um toque de modernidade.
Lá Calibro 650 é impulsionado por um motor paralelo de dois cilindros de 649 cc, que desenvolve 60 cavalos de potência e 54 nm de torque.
A estrutura de aço tubular é rígida e leve, enquanto o garfo invertido de 43 mm e os dois choques traseiros ajustáveis oferecem excelente conforto de direção. A frenagem de disco de Brembo com ABS é poderosa e progressiva.
Seu preço inicial de € 6.990 é muito atraente e sua altura de sela de 720 mm o torna acessível a pilotos de todos os tamanhos.
Conclusão:
Se você é fã do estilo Bobber e Cruiser e deseja uma nova motocicleta, os fabricantes agora oferecem uma ampla opção para satisfazê -lo.
Os Bobbers se prestam a todas as idades: velhos motociclistas que procuram algo menos difícil para as costas e as articulações, bem como os novos jovens descolados que acham que o Bobbers Faça uma primeira motocicleta ideal.
Qualquer razão, Bobbers definitivamente estão de volta ao mercado de motocicletas.
Se você deseja personalizar um bobber de fábrica da seleção abaixo, aqui está um Artigo sobre o assunto.
Se você prefere fazer a bobina dos seus sonhos, RemmotorCycle Oferece a você uma ampla gama de produtos.
Qual é o seu modelo favorito para esta seleção?
maio 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci
setembro 22, 2022
je craque pour la triumph c’est elle qui fait plus bobber
maio 13, 2021
Bonsoir,
Pour mes 60 ans, je me suis offert un des rares exemplaires de la BMW RnineT/5
Rien à redire
Et pourtant, je m’interroge : qu’est-ce que le très inédit Bobber de Triumph pourrait m’apporter de différent, en mieux comme en moins bien ?
A vous lire,
Merci
Gilles
março 04, 2021
Sans hésitation l’INDIAN SCOUT BOBBER. Malheureusement hors budget pour moi pour le moment!
março 04, 2021
Bonjour et merci pour ces articles. Ma 1ère nostalgie la Triumph et maintenant la Honda magnifique et très épurée. Mais à 74 ans je ne passerais pas le permis gros cubes. Bon courage à tous dans ces moments de M!!!!!!!.
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Gasnier
maio 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci