Motor Styles Guide: Cafe Racer, Scrambler, Bobber enz ...

De termen die worden gebruikt om de verschillende soorten stijlmotorfiets te herkennen, lijken misschien barbaars voor de niet -ingewijden.

Dit zijn denominaties toegeschreven aan een groep motorfietsen volgens hun kenmerken. 

Inderdaad, in de wereld van motoraanpassing zijn er veel gezinnen met stijlen, van de doelen En Verschillende filosofieën. 

Het gemeenschappelijke punt tussen deze verschillende families van voorbereidingen is liefde voor enthousiastelingen voor de wijziging en deverbetering Motorfietsen om een ​​unieke stijlmotorfiets te hebben.

Al onder de familie van motorfietsen hebben we meer verschillende categorieën zoals roadsters, sport, wegen, paden, supermotards, douane ...

We classificeren gepersonaliseerde motorfietsen met deze criteria vergelijkbaar met standaard motorfietsen. De bekendste stijl van gemodificeerde motorfietsen is de Caféracer gevolgd door klauteren en de bobber. 

We zullen deze families zien en definiëren, zodat anderen min of meer bekend zijn.

Caféracer

DE Caféracer is het bekendste type voorbereiding.

Sommige mensen associëren of wijzen de term aan Caféracer Om alle gepersonaliseerde motorfietsen aan te duiden. Omdat er geen term is om een ​​gemodificeerde stijlmotorfiets aan te duiden, behalve de naam van het gezin waarmee deze dichterbij komt. (Tenzij u het woord gebruikt: voorbereiding). 

DE Café -racers trok hun oorsprong in de jaren zestig in Engeland. De motorrijders begonnen hun motorfietsen aan te passen om te gaan voor koffie in koffie (volgens de legende). Dit is hoe de term "Café Racer" werd geboren. 

De rijstijl is nogal sportief. 

Hier is een voorbeeld van Café -racer:

Zie deze publicatie op Instagram

Een publicatie gedeeld door Papnmam Modified (@papnmam_modified)

DE Caféracer heeft precieze kenmerken die het onderscheiden. Hier zijn de meeste veranderingen opmerkelijk: 

• Bracelet stuurbladen
• Een vorkhoofd (voorkant)
• Een enkele senater kom 
• Afstandsbedieningen

 Hieraan wordt toegevoegd voor de andere delen van de motorfiets die kunnen worden aangepast om een ​​stijlmotorfiets naar uw smaak te hebben.

Voor meer informatie is hier een artikel om een ​​lage budget racer -koffie te zetten:

De gids voor het bouwen van een low -budget racer koffie - REMMOTORCYCLE

Als u een volger bent van 125cc, is hier de lijst met de beste 125 Café Racer:

De beste koffieracer 125 die u kunt kopen in 2021 - REMMOTORCYCLE

Klauterde het

DE klauteren is een steeds meer gewaardeerde type personalisatie die de racer -koffie onttoont op het niveau van de populariteit. 

Inderdaad, doorkruist het, en bovenal, de Straat scrambler, is gemakkelijker toegankelijk in termen van rijden en veelzijdiger. 

DE klauteren is een gestripte -down -motorfiets, gepland voor Gemengd en uit -road gemengd gebruik.

Dit type stijlmotor is ontwikkeld vanaf de jaren zestig. Op dat moment waren er weinig verschillende motorfietsen te koop, dit is hoe verschillende vrienden besloten om hun kleine roadster te transformeren in een meer veelzijdige motorfiets om op de paden te rijden. 

Hier is een voorbeeld van Scrambler Triomf van een individu: 

DE klauteren heeft precieze kenmerken die het onderscheiden. Hier zijn de belangrijkste wijzigingen:

• Hogere uitlaatpijpen
• Verbeterde en verhoogde schorsingen
• Een specifiek zadel
• De lichten, de tank en andere geoptimaliseerde accessoires
• All-terrain of gemengde banden

 Om meer te weten te komen over de Scrambler, hier is een artikel gewijd aan de SujEn: wat is een scrambler?

En hier zijn alle stappen om een ​​scrambler -voorbereiding te maken:

Hoe transformeer je je motorfiets in een scrambler? - Remotorcycle

De bobber

DE bobber is een motorfiets gereduceerd tot zijn eenvoudigste apparaat. Alle "nutteloze" elementen worden verwijderd en de andere worden veranderd. 

Het doel van dit type voorbereiding ontworpen in de jaren 1950 was de gewichtstoename om de prestaties te vergroten. 

De bobber is vooral Een look en een speciale filosofie. 

Op het stuur van een bobber cruisen we, we kijken naar het landschap en profiteren van het geluid van de motorfiets. 

Hier is een voorbeeld van type bobber Nul engineering :  

 DE bobber heeft precieze kenmerken die het onderscheiden. Hier zijn de meest opvallende wijzigingen: 

• Een solo zadel
• Grote banden
• Ray velgen
• Een pinda- of wasell -tank
• Een laag stuur

En om verder te gaan: 

• Een rigide raamwerk
• Een springer vork

Om het concept van Bobber beter te definiëren, hier is een artikel dat aan uw verwachtingen voldoet: Wat is een bobber? - Remotorcycle

Dan zijn hier de kenmerken die de bobber onderscheiden van andere motorfietsen: 

Wat is een motorfiets een bobber? C Controlelijst - REMMOTORCYCLE

Voor degenen die aan de slag willen, hier is de lijst met de beste motorfietsen om een ​​bobber te maken: Wat is de motorfiets die de beste bobber maakt? De 7 beste Moto - Remmotorcycle

Ten slotte, voor degenen die liever een nieuwe motorfiets kopen, is dit artikel iets voor u: 

De beste nieuwe bobbers in 2021 - REMMOTORCYCLE

Eerder 125cc? Hier is een artikel gewijd aan de Bobber 125:

Roll in Bobber 125 - Remmotorcycle

Bijl

DE bijl, het is meerdere jaren een goed bekende motorfiets. Het is een beetje van de versie "extravagant"Bobber.

Er zijn veel verschillende stijlen, stijve frames of oscillerende armen, en motorfietsen kunnen comfortabel of moeilijk te rijden zijn. Het belangrijkste is dat ze zeer gepersonaliseerd en gewijzigd zijn, en net als sneeuwvlokken mogen er geen twee identieke choppers zijn. Ten slotte, als de sneeuwvlokken natuurlijk het roken van burn -outs zouden kunnen maken.

Hier is een voorbeeld van een bijl liever een nuchtere Japanse manier op Virago 250cc: 

DE bijl heeft precieze kenmerken die het onderscheiden. Hier zijn de meest opvallende wijzigingen:

• Een grote velg aan de voorkant
• Een hoog stuur
• Ray velgen
• Een pinda- of wasell -tank
• Een zeer bewerkt schilderij

En om verder te gaan: 

• Een rigide raamwerk
• Een springer vork

 We bieden binnenkort een volledig artikel over de bijl Om u alle informatie te geven die u nodig hebt. 

De bratstyle

DE brasyl komt uit Japan. Hij wordt geassocieerd met de naam van de workshop die deze stijl van motorfiets begon te ontwikkelen op hun voorbereidingen. 

Volgens het principe is het een verlaagde motorfiets met een comfortabele rijpositie. Dit type is ideaal voor wegballads. 

Hier is een voorbeeld van een Brastyle Geregisseerd door een Engelsman op basis van TX650: 

De technische bijzonderheden die de Brastyle definiëren, zijn als volgt: 

• Geen overbodige elementen (kuip, kunststoffen, te grote modderwachten ...)
• Een brede stuur opgemerkt
• Een fijn en plat zadel 
• Verminderde suspensies

Om meer te weten te komen over Brastyle, hier is een artikel gewijd aan het onderwerp: Wat is een motorfietsbrastyle? - Remotorcycle

En hier is een tutorial om een Brastyle en een Caféracer: 

Wat is het verschil tussen een café -racer en een bolwerk? - Remotorcycle

 

De tracker

DE tracker Of straattracker komt van de concurrentie en meer precies uit de vlakke baan. Het is een motorrace gemaakt op aarde ovaal waar motorfietsen in hoge snelheid schuiven. 

Hier is een voorbeeld van een tracker op basis van Yamaha:

DE platte tracker wordt gekenmerkt door gebruik:

• Een vuurtorenplaat zoals op motorcross
• Een zeer breed stuur
• Een speciale schaal en zadel (een beetje zoals racer koffie)
• Zijplaten

Hier is een volledig artikel om meer te weten te komen over de tracker:

Wat is een tracker? - Remotorcycle

De voorbereide paden

Hier is een soort motorfiets die recent is, is nog steeds weinig aanwezig op de wegen, ook wel genoemd Scrambler Adv. 

Ze worden ze ook genoemd "Retro -rally" Of "Dakar geïnspireerd".

Het is een kwestie van het transformeren van alle soorten motorfietsen voor het avontuur.

We zijn er op een voorbereide voorbereiding dan de klauteren. Het doel is inderdaad echt de terrein, ofwel slechts enkele onverharde wegen. 

Het is dus niet ongewoon om te zien Harley Sportster Klaar om invallen te maken.

Hier is een voorbeeld gemaakt door Roland Sands op één KTM 790 :

Om dit type voorbereiding te hebben, hier zijn de basiskenmerken:

• Grote volumetank
• hoge uitlaat
• Terreinbanden
• Koffer / koffer / sacoche -ondersteuning
• Handbeschermer
• Koplamp
• Langere schokdempers en vork
• Hoge boues

Registreren voor nieuwsbrief, we zullen u binnenkort een volledig artikel over dit onderwerp aanbieden.

De Bagger

Kortom, een Bagger Het is een lichte toeristische motorfiets en toen is het in pinda's achtergelaten ... 

Voor veel eigenaren van Bagger, het is niet mogelijk om dezelfde motorfiets te hebben als iedereen.

Deze aanpassingen worden vaak ontwikkeld en zijn bedoeld om de motorfiets erg vloeibaar te maken, zonder de vaak felle kleuren te vergeten die we in veel gepersonaliseerde zakontwerpen vinden. 

Vaak de Bagger heeft een motorbereiding. Inderdaad, dit type aanpassing is Perfect voor lange uren en lange afstanden. 

Hier is de F Bomb's t Road Glids:

In termen van veranderingen zijn hier de belangrijkste elementen van een voorbereiding Bagger : 

• Motorbereiding
• Zeer grote rand eerder 
• "Vloeistof" koffers
• Profiel spatbord
• Pneumatische ophangingen
• Stuurhoogte
• Specifieke uitlaat

Registreren voor nieuwsbrief, we zullen u binnenkort een volledig artikel over dit onderwerp aanbieden.

De bratcafé

Zoals de naam al doet vermoeden, "Bratcafé"of anders genoemd"Brat cafe racer" Of "Brat racer"Is de combinatie A Brastyle en een Caféracer.

DE Bratcafé Gebruikt atypische elementen van deze 2 varianten motorfietsvoorbereiding om ze te maken een nieuws. 

De 2 meest opvallende elementen van deze varianten zijn de Armbanden rendement en de zadel type "Bench". 

Hier is een geweldige prestatie van Bratcafé Honda :

 De kenmerken van bratcafé zijn als volgt:

• Platform
• Lage schorsingen
• Stuur of clubman -stuur
• Korte uitlaat
• Rotonde

Om meer te weten te komen en wat meer te leren over dit soort voorbereiding, hier is een speciaal artikel:

Wat is een bratcafé? - Remotorcycle

Aangepaste spier

DE Aangepaste spier (of spierfiets) of Sport Custom is een soort voorbereiding om grote sport douane te maken, zoals de Harley-Davidson V-Rod. 

Als te wijs en smaakloos worden beschouwd voor bepaalde volgers (🤷‍♂️) Deze grote baby's zijn dramatisch voorbereid. 

Dit type voorbereiding vereist grote aanpassingen en dus een budget- en toereikendheidsvaardigheden.

De Russen van Doos39 zijn gespecialiseerd in dit type voorbereiding. Hier is een heel goed voorbeeld:

In termen van de kenmerken van dit type voorbereiding vinden we:

• Pneumatische ophangingen
• Specifieke kuip (achter en vooraan)
• Een schoen (stroom)
• Grote velgen en banden
• Een breed gebogen stuur

Volg onze blog en u zult er binnenkort meer informatie over zien.

De Chicano -stijl

Dit type voorbereiding komt uit cultuur Hispano-Amerikaan en is de 2 -wielversie van de beroemde auto's Low-riders. 

DE Chicano -stijl wordt over het algemeen gemaakt op een Harley-Davidson Softail Deluxe en heeft grote aanpassingen waarvan het doel is puur esthetisch. 

De stijlmotorfiets is erg flitsend met chroom overal, een levendig schilderen en elementen opleggen zoals uitlaatgassen of stuur. 

Een goed voorbeeld van Chicano -stijl Gezien op Pinterest:

Hier zijn de karakteristieke elementen van een Chicano -stijl:

• Grote meerdere stralen velgen
• Pneumatische ophangingen
• Zeer hoog stuur
• Zeer lange uitlaten
• Lang en laag spatbord
• Flitsende verf
• Overal chroom

Het is ook mogelijk om dit type voorbereiding te zien met koffers.

Ons artikel over Chicano -stijl zal binnenkort worden gepubliceerd.

De stijlclub

DE stijlclub, dit is het type voorbereiding om de prestaties van een Harley of een ander gebruik te optimaliseren.

Inderdaad, deze stijl komt van de eigenaren van de douane gegroepeerd in een motorrijder die op zoek was om hun motorfietsen te verbeteren om langer, snellere en efficiëntere motorfietsen te rollen die voor dit doel niet zijn gepland. 

Deze stijl werd ook gedemocratiseerd met behulp van de serie Zoon van anarchie.

Om deze categorie te illustreren, is hier een voorbereiding die wordt uitgevoerd door Southeast Custom Cycli op één Dyna Street Bob:

Hier zijn de basiselementen van het uiterlijk van een motorfiets Clubstijl :

• 2 in 1 uitlaat
• Hoge achterschokdempers
• Verbeterde motorprestaties
• Front kuip (vaak gebruikt)
• T-bar stuur

Vind je deze stijl leuk? We hebben een volledig artikel over dit onderwerp: 

Wat is een stijlclub? - Remotorcycle

De anderen

Er zijn ook verschillende soorten preparaten die niet in de vorige kunnen worden geclassificeerd en die nog steeds weinig aanwezig zijn om de codes hiervan te definiëren of dat de stijl moet worden gedefinieerd. 

Kerkus -stijl

In deze categorie kunnen we dit plaatsen CBX750 van Kerel:

Op basis van een sportvrouw uit de jaren 80 heeft deze voorbereiding een rijpositie en een kuip op de manier van clubstyles en een specifieke achterschaal. Bovendien wordt de motorfiets verlaagd op de manier van bakpartij.

Het doel is om het uiterlijk van dit type fiets te behouden door originaliteit toe te voegen. 

Restaurant

DE restaurant is een lichte voorbereiding gegeven op legendarische fietsen om ze te optimaliseren en betrouwbaar te maken. 

Voorbeeld van een Ténéré gezien op BikeExis: 

Vaak is elektriciteit verbeterd, ook verlichting, evenals remmen, schokdempers, inname, instrumenten enz ...

Het doel is om de originele look van de motorfiets te houden, de veranderingen zijn subtiel en willen de levensduur van de piloot verbeteren. 

Madmax -stijl

Het is een stijl van personalisatie die is geïnspireerd door motorfietsen van postapocalyptische films en series. 

Het doel is om een ​​nutsmotorfiets te hebben met een stijl "versleten", "ratten"En wat kan worden gedaan met herstelonderdelen. 

Er is geen kwaad in recidieven en het gebruik van leer, van roest, van roosters En grondstoffen. 

Deze stijl ligt dicht bij de fiets van Rat. 

Er zijn Café -racer, van de scramblers en zelfs douane Met deze stijl. 

Wat is je favoriete stijl?